公路交通安全設(shè)施的設(shè)計理念與實施要點分析

侯悅

（衡水市公路勘測設(shè)計所，河北 衡水 053000）

1 引言

伴隨國內(nèi)高速公路領(lǐng)域的快速發(fā)展以及機動車輛總數(shù)的不斷攀升，交通安全事故發(fā)生率連年提升。如何保證道路安全不僅關(guān)乎我國公路交通行業(yè)的正常發(fā)展，更關(guān)乎國內(nèi)經(jīng)濟的提升與社會的安穩(wěn)。因此，設(shè)計人員及相關(guān)部門應(yīng)對影響交通安全的各類因素進行通盤考慮，并采取預(yù)防措施，規(guī)避公路安全隱患，合理制定設(shè)計方案，提升公路安全系數(shù)，保證車輛行人的正常通行。

2 公路交通安全設(shè)施設(shè)計理念

關(guān)于保證公路安全，有效降低交通事故發(fā)生的安全設(shè)施設(shè)計理念主要涉及5 個方面：（1）公路柵欄與護欄環(huán)節(jié)。安全護欄以及柵欄能夠降低因駕駛員疏忽或自身問題導(dǎo)致的車輛失控行駛超出路線以外的現(xiàn)象，柵欄設(shè)施對車輛行駛也能起到疏導(dǎo)作用，對道路兩旁行人橫穿馬路的交通事故也能起到防止作用。（2）橋梁設(shè)施。部分公路工程項目為疏通或方便行人，構(gòu)建公路橋供行人穿越公路，保證行人出行安全。（3）照明設(shè)施。主要設(shè)置在沿途公路或隧道中，供車輛夜間行駛或穿越隧道洞照明，供駕駛員查看黑暗中的道路狀況。此外，適當(dāng)?shù)墓庠催€能增強駕駛員行駛過程中的舒適感，對車輛安全感的提升也能起到促進作用。（4）公路映射反光鏡。主要應(yīng)用于有轉(zhuǎn)彎公路或轉(zhuǎn)彎半徑較小路段，其作用是通過反光鏡增加駕駛員視野。如公路交叉地段或橋頭路口處設(shè)置的反光鏡，均是考慮解決駕駛員在通過此路段時的視野不佳問題。反光鏡在鏡面選擇上，多選用圓形反光鏡，這種鏡面不易產(chǎn)生水泡或水紋進而影響駕駛員視野。（5）公路檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)是通過大數(shù)據(jù)分析出交通事故多發(fā)地段，然后在該地段設(shè)置標(biāo)識牌或語音提醒，路過車輛駕駛員看到提示，進行車輛降速或引起注意，這樣，就會有效降低安全事故的發(fā)生率【1】。

3 公路交通安全防護設(shè)施設(shè)計要點

3.1 道路防護標(biāo)志的設(shè)計

道路防護標(biāo)志的設(shè)計重點是通過語言、文字以及鮮明圖案向駕駛員或者來往行人提示該路段為事故多發(fā)路段、車輛行駛方向、交通管制或危險警告等的提醒類信息。道路防護類標(biāo)志，旨在為車輛行人在來往經(jīng)過時，通過標(biāo)識牌上信息，做出清晰行駛行為，為在該路段行駛通過時，降低安全事故的發(fā)生率。此外，也能促進該路段行人及車輛能夠順利通行，規(guī)避堵車現(xiàn)象。道路防護標(biāo)志設(shè)計應(yīng)考慮標(biāo)識大小、內(nèi)容的有效性，以及當(dāng)?shù)毓返膶嶋H情況，避免提示內(nèi)容含糊不清，明確防護標(biāo)識的重要性與可辨識性。標(biāo)識尺寸設(shè)計要結(jié)合當(dāng)?shù)毓芬?guī)定行駛速度和路段實際情況而定，路段車輛行駛速度決定標(biāo)識牌高度和內(nèi)容文字的大小，其內(nèi)容應(yīng)簡潔、清晰，避免因文字過多、煩瑣而影響駕駛員及來往行人的辨識【2】。

3.2 指引標(biāo)線設(shè)計

公路道路指引標(biāo)線主要是對道路周邊設(shè)置的箭頭、輪廓標(biāo)識、醒目文字以及凸起型路標(biāo)等給予指引性的道路安全設(shè)施。根據(jù)其發(fā)揮作用的不同，指引標(biāo)線劃分的種類以及具體形狀內(nèi)容也有很大區(qū)別。根據(jù)發(fā)揮的作用進行分類，指引標(biāo)線、警示標(biāo)線以及禁止標(biāo)線是依照標(biāo)線功能進行區(qū)分，而實體線、虛線、代號文字或者凸起輪廓類標(biāo)志主要以標(biāo)線具體形態(tài)進行區(qū)別劃分。在實際應(yīng)用中，同一方向行進的車輛劃界線，可用斷型虛線進行標(biāo)志，便于相同方向車輛進行行駛超車。而白色實體線則用于標(biāo)識不同方向行進車道，其標(biāo)注位置主要在行進車道左右路內(nèi)側(cè)，設(shè)置目標(biāo)主要為不同方向車輛行駛劃分安全距離。白色平行粗形態(tài)實體線，在道路中主要作用是給駕駛員測量車輛距離，提示安全車距的參照。指引性箭頭多設(shè)置在匝道車輛減速區(qū)域，該標(biāo)識設(shè)置的目的主要是給車輛行駛方向進行標(biāo)識引導(dǎo)。此外，文字型標(biāo)識多為三組排布，其作用為提示來往車輛按照規(guī)定在相應(yīng)車道內(nèi)行駛。還有縱向排布的白色文字，用作車輛行駛中的超車指引線。

3.3 安全防護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計

防護欄或防護柵欄設(shè)置，旨在因駕駛員操作失誤或車輛失控，偏離原行駛路線，沖入其他路面，形成安全隱患時，能夠起到對失控車輛進行阻擋或減緩其前進的作用，并對周邊車輛或行人起到保護作用，對規(guī)避衍生事故的發(fā)生，降低周邊建筑物的損壞均能起到積極作用。另外，防護欄的設(shè)置也能便于駕駛員觀察前方視線，對于行人橫穿馬路的不文明行為，降低人員傷害也能起到促進作用。同時，防護欄、柵欄材料要具有牢固性，并與周邊環(huán)境相匹配，凸顯其價值性，不但要考慮車輛失控防護，還應(yīng)考慮當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)承載能力、管控維護是否方便以及美學(xué)等多種因素，確保防護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。此外，道路周邊防護柵欄在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，應(yīng)符合不同公路區(qū)域的實際情況，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域路段路基的高度、護坡結(jié)構(gòu)以及周邊構(gòu)建物等來對防護欄進行科學(xué)設(shè)置，在滿足其阻止車輛失控的基本功能的前提下，讓駕駛員能夠從防護柵欄中知曉前方路線，以便提前管控車輛行駛，采取降速調(diào)整方向等相應(yīng)措施，保障車輛行駛安全性【3】。

3.4 隔離型防護設(shè)施設(shè)計

隔離型設(shè)施的主要功能是防止行人、非機動車輛以及動物等隨意闖入公路區(qū)域，給行駛車輛造成安全隱患。其位置多在公路中間區(qū)域或收費服務(wù)功能區(qū)等邊緣性地帶，便于規(guī)范機動車輛與行人行車。依據(jù)形態(tài)劃分主要有4 種：首先，是金屬絲防護網(wǎng)和鋼板型隔離網(wǎng)，這2 種隔離型防護，主要設(shè)置在風(fēng)景、旅游以及觀光類環(huán)境價值較高領(lǐng)域，外形與周邊環(huán)境融合度較高且成本投入不低，適宜游客欣賞。其次，是刺鐵絲和常青藤隔離網(wǎng)，多設(shè)置在無人區(qū)、丘陵湖泊等人跡罕至區(qū)域，投入成本較低，主要起到野外警示危險區(qū)域作用。構(gòu)建隔離型防護設(shè)施前，應(yīng)充分考慮周邊地理環(huán)境，設(shè)計設(shè)施應(yīng)與周邊風(fēng)景相匹配，充分體現(xiàn)其功能價值。

3.5 公路防眩結(jié)構(gòu)設(shè)計

公路防眩設(shè)施主要設(shè)置在夜間交通量大、大型車混入率較高的地段。防止夜間行車不受車輛前照燈眩目的影響，改善高速公路的夜間行車安全條件，提高高速公路的通行能力及社會效益等是設(shè)置防眩設(shè)施的主要目的。目前，常用的是植樹防眩和設(shè)置防眩板2 種：（1）植樹防眩，植樹防眩指的是在中央分隔帶上種植防眩樹以達到防眩的目的，同時，如果將不同樹種穿插種植，錯落有致，再加點花卉點綴，效果會更好，因為這樣有助于駕駛者克服單調(diào)所產(chǎn)生的疲倦，從而更好地保障交通安全；（2）防眩板防眩，防眩板防眩指的是在中央分隔帶設(shè)置防眩板來達到防眩的效果，防眩板的高度和寬度部分阻擋對向車燈的光速，從而起到夜間防眩的作用【4】。

4 結(jié)語

總之，通過交通安全設(shè)施的合理設(shè)計與布設(shè)并充分發(fā)揮交通安全設(shè)施分隔車輛、提高行車能見度、防眩光、引導(dǎo)車輛正確行使等作用，對于保障安全行車、提高交通運輸效率、改善交通狀況等意義重大。結(jié)合不同路段的特點完善交通設(shè)施設(shè)計既是為交通安全考慮，也是美化道路環(huán)境的有效措施。只有把握好公路交通安全設(shè)施設(shè)計，才能有效確保公路行車安全、舒適和便捷。