道路橋梁施工與養(yǎng)護管理分析

江乃敏

（福州市瑯岐路橋市政管理有限公司，福州350017）

1 引言

道路橋梁是城市建設中的重要基礎性設施，施工質(zhì)量、養(yǎng)護水平直接關(guān)系著交通質(zhì)量和安全性。在道路橋梁工程質(zhì)量管理過程中，普遍將施工過程的質(zhì)量控制作為重點，將后期養(yǎng)護管理工作作為輔助。同時，在道路橋梁質(zhì)量控制過程中，施工企業(yè)必須強化施工質(zhì)量控制力度，注重后期養(yǎng)護管理，深入分析其中存在的問題，針對各項問題予以優(yōu)化，為道路橋梁工程建設的高效進行提供保障。

2 道路橋梁施工與養(yǎng)護管理的重要性

在現(xiàn)代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展中，我國交通運輸行業(yè)發(fā)展迅速，城市交通壓力持續(xù)增加，導致道路橋梁老化速度持續(xù)加快，并對交通運輸?shù)陌踩詭砹撕艽笥绊?。因此，管理部門必須強化道路橋梁養(yǎng)護管理力度，明確道路橋梁施工與養(yǎng)護管理的重要性。（1）城市道路車輛日流量持續(xù)增加，在達到道路最大承載力的情況下，會導致道路路面受到一定損傷，引發(fā)裂紋、路面塌陷問題；（2）道路橋梁施工是在架空狀態(tài)下進行的，橋梁工程承載力遠遠小于道路工程，但在大型貨車、重型卡車行駛中，橋梁負荷持續(xù)增加，導致橋梁損害情況越來越嚴重[1]。因此，在道路橋梁工程建設初期，管理部門必須積極開展養(yǎng)護工作，避免引發(fā)重大安全事故，保障交通運輸?shù)陌踩浴?/p>

3 道路橋梁施工養(yǎng)護管理實例

某特大橋項目起點是K0+000，位于國道 104 線的2300km+272m 里程號處，主線全長6.789km。該項目的養(yǎng)護管理工作范圍及內(nèi)容是：（1）橋梁結(jié)構(gòu)巡檢養(yǎng)護。從工程項目角度進行劃分，主要分成鋼箱梁斜拉橋主橋、兩側(cè)預應力混凝土連續(xù)梁引橋；從工程材料角度進行劃分，主要分成鋼結(jié)構(gòu)（鋼箱梁等）、混凝土結(jié)構(gòu)（橋塔、混凝土主梁等其他混凝土構(gòu)件）；從功能角度進行劃分，主要分成承載結(jié)構(gòu)、傳力裝置（支座、伸縮縫、阻尼器等）、附屬結(jié)構(gòu)物和附屬設施（橋梁除濕系統(tǒng)、檢查車）。（2）橋梁機電、照明和健康監(jiān)測系統(tǒng)，這一系統(tǒng)主要內(nèi)容是大橋供配電、照明系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)等，以及同步配套應急處置預案、管養(yǎng)設備投入等。

4 道路橋梁施工與養(yǎng)護管理策略

4.1 建立完善的大橋檢查、評定制度

通過分析特大橋項目的實際情況，管理部門需要做好周期性檢查工作，重點是日常巡查、經(jīng)常檢測、定期檢車、專項檢查，還需要利用健康監(jiān)測系統(tǒng)做好實時監(jiān)測工作，利用這一系統(tǒng)掌握橋梁實際情況，及時發(fā)現(xiàn)并解決缺損、環(huán)境變化等情況，并根據(jù)橋梁技術(shù)進行分類評定，以此制定養(yǎng)護對策。另外，為了滿足現(xiàn)行的養(yǎng)護規(guī)范、技術(shù)評定規(guī)范等各項要求，需要明確大橋巡檢、檢查內(nèi)容、檢查重點、巡檢頻率等內(nèi)容，根據(jù)大橋構(gòu)件情況，優(yōu)化現(xiàn)行的技術(shù)狀況評定標準，制定滿足大橋特點的技術(shù)狀況評定標準。在制度的制定過程中，管理部門需要根據(jù)大橋?qū)嶋H情況，做好日常巡檢、養(yǎng)護工作。

4.2 完善大橋養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)

通過分析發(fā)現(xiàn)，該大橋項目建設了監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)，可以利用健康監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測運營環(huán)境、橋梁響應等情況，根據(jù)現(xiàn)代管養(yǎng)系統(tǒng)電子化建設、發(fā)展趨勢，新型管養(yǎng)系統(tǒng)應將傳統(tǒng)橋梁巡檢、檢測、健康監(jiān)測系統(tǒng)、管養(yǎng)系統(tǒng)、資金管理系統(tǒng)進行融合，形成大的系統(tǒng)，在后期運營過程中，做好健康監(jiān)測系統(tǒng)升級、改造工程，充分發(fā)揮出其在橋梁電子化管養(yǎng)工作中的作用，為大橋管養(yǎng)工作的高效進行提供保障。

4.3 優(yōu)化機電系統(tǒng)及輔助設施巡檢、養(yǎng)護工作制度

橋梁機電系統(tǒng)是大橋安全、通暢運營的關(guān)鍵輔助設施，其巡檢、養(yǎng)護工作都是橋梁管養(yǎng)的關(guān)鍵工作。在特大橋梁管養(yǎng)工作中，相關(guān)部門應做好機電系統(tǒng)的管養(yǎng)工作，編制專業(yè)的巡檢養(yǎng)護手冊，還要建立完善的大橋機電系統(tǒng)、輔助設施巡檢、養(yǎng)護等相關(guān)制度，促進管養(yǎng)工作的順利開展。

4.4 強化橋梁保養(yǎng)維修力度

在后續(xù)橋梁管養(yǎng)工作中，管理部門應建立完善的“專業(yè)化養(yǎng)護”和“社會化養(yǎng)護”模式，強化橋梁保養(yǎng)維修力度，并注重以下內(nèi)容：（1）橋梁運營管理，這項工作的重點是超限車輛過橋管理、自然災害和突發(fā)事件處理等，尤其要注重橋梁運營期風險評估和運營管理工作。（2）橋梁檢查與評定管理。全面落實“專業(yè)化養(yǎng)護”和“社會化養(yǎng)護”模式，管養(yǎng)部門重點做好評定單位、評定流程、評定成果等各項管理工作。（3）養(yǎng)護與維修管理。委托相關(guān)資質(zhì)單位負責養(yǎng)護維修管理工作，管養(yǎng)部門也需要認真履行自身的管理職責。（4）建立完善的橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。在日常養(yǎng)護工作中，不僅要做好橋梁主體結(jié)構(gòu)養(yǎng)護管理工作，還需要強化養(yǎng)護管理系統(tǒng)、健康監(jiān)測系統(tǒng)管理工作，安排專業(yè)人員針對系統(tǒng)的運營情況進行管理和維護，定期升級、改造系統(tǒng)的軟硬件。（5）橋梁技術(shù)資料管理。管養(yǎng)部門應建立完善的橋梁技術(shù)檔案管理制度，根據(jù)大橋?qū)嶋H情況建立電子檔案管理系統(tǒng)，尤其要注重養(yǎng)護過程中的各項資料。

4.5 建設高素質(zhì)的施工養(yǎng)護管理隊伍

為了滿足大橋施工養(yǎng)護管理的要求，需要設置1 名養(yǎng)護工程師，其標準是具備工程師及以上技術(shù)職稱、持有交通運輸部頒發(fā)的檢測工程師資格證書；設置2 名橋梁養(yǎng)護主管，做好橋梁主體結(jié)構(gòu)、三大系統(tǒng)的養(yǎng)護工作，其標準是具備助理工程師及以上技術(shù)職稱、持有交通運輸部頒發(fā)的檢測員資格證書。并且，養(yǎng)護管理員根據(jù)需要培養(yǎng)或聘用，人數(shù)不少于2 人，并定期進行相關(guān)業(yè)務培訓[2]。首先，養(yǎng)護工程師需要審核定期檢查、經(jīng)常性檢查報告，組織橋梁定期檢查與評定，明確特殊檢查項目及方案，制定大修方案，做好施工圖初審工作、橋梁檔案管理工作，編制橋梁養(yǎng)護工程項目計劃，及時更新、利用橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)的各項數(shù)據(jù)，組織內(nèi)部人員崗位技術(shù)業(yè)務培訓等。其次，橋梁養(yǎng)護主管應認真執(zhí)行養(yǎng)護中心相關(guān)的橋梁養(yǎng)護制度，針對橋梁技術(shù)相關(guān)的各項資料進行統(tǒng)計，及時上報給上級部門，進一步完善橋梁養(yǎng)護檔案，尤其要歸檔統(tǒng)計經(jīng)常性檢查、定期檢查結(jié)果，抽檢、復核橋梁定期檢查結(jié)果，還需要協(xié)助工程師完成其他工作。最后，橋梁養(yǎng)護管理員做好轄區(qū)內(nèi)橋梁日常巡查、檢查監(jiān)督、小修保養(yǎng)監(jiān)督等工作，及時上報檢查過程中的危機橋梁結(jié)構(gòu)安全問題，協(xié)助橋梁養(yǎng)護主管工作。

5 結(jié)語

綜上所述，在城市道路建設過程中，道路橋梁施工養(yǎng)護管理是其中的重要一環(huán)，不僅對專業(yè)技術(shù)提出了更加嚴格的要求，還對人才培養(yǎng)提出了嚴格的標準。道路橋梁施工養(yǎng)護管理具有一定的復雜性，尤其在道路橋梁建設規(guī)模持續(xù)擴大的過程中，管理部門必須做好養(yǎng)護管理工作，為道路橋梁后期使用的安全性提供保障。