探究市政道路橋梁施工要點及現(xiàn)場管理

劉楠

（中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司，西安710065）

1 引言

市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的提高有利于保證人們的出行安全，要提高我國市政道路橋梁工程的質(zhì)量水平，必須在施工過程中總結(jié)施工要點，使用科學(xué)合理的管理方法。因此，本文對市政道路橋梁工程的施工要點和現(xiàn)場管理進行分析。

2 市政道路橋梁工程施工要點

總結(jié)并掌握市政道路橋梁工程的現(xiàn)場施工要點可以確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量達到高質(zhì)量標準，還可以防止項目在投入使用后出現(xiàn)漏水、開裂、坍塌、傾斜等事故，以下是市政道路橋梁工程施工過程中應(yīng)著重把控的施工要點。

2.1 市政道路橋梁工程混凝土施工

混凝土施工是道路橋梁工程中的關(guān)鍵施工內(nèi)容，由于一旦混凝土澆筑成型，很難調(diào)整或改變形態(tài)，若混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中出現(xiàn)儲存錯誤等問題，會出現(xiàn)難以補救的質(zhì)量問題，如裂縫、滲漏水、坍塌等，進而會導(dǎo)致返工，造成不必要的材料浪費和成本的增加，更不利于施工質(zhì)量的保證。因此，要精確把握各結(jié)構(gòu)的混凝土保護層厚度，施工前要做好圖紙的審查，進行技術(shù)交底，尤其是對施工人員的交底[1]。

在混凝土的施工過程中，要注意環(huán)境溫度、濕度以及天氣的變化，否則會導(dǎo)致混凝土施工過程出現(xiàn)問題，進而導(dǎo)致建筑成品質(zhì)量難以把控?；炷恋男再|(zhì)決定了其很容易受到施工時間的影響，若施工時間過長，混凝土尚未施工完成就已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題；若施工時間過短，混凝土很容易出現(xiàn)振搗不均勻以及級配不合理等問題，也會導(dǎo)致質(zhì)量問題。所以，應(yīng)嚴格按照相關(guān)施工規(guī)范進行施工，使施工技術(shù)規(guī)范化。

2.2 地基施工要點

市政道路橋梁工程對地基的承載力、抗變形能力、抗壓能力、穩(wěn)定性等要求較高。在地基施工前，首先要制訂合理的支護方案，對施工所在地進行詳細的地質(zhì)勘察和環(huán)境分析，并分析影響施工的各種因素，如地質(zhì)與水文條件、地勢等情況。若地下水埋深較淺，應(yīng)制訂基坑降水方案，對地基進行降水，避免地下水對施工的硬性。地基施工后，要保證其剛度滿足要求，變形、傾斜、沉降程度需在相關(guān)規(guī)范規(guī)定的允許范圍內(nèi)容[2]。在地基施工中，要合理設(shè)置污水排放和泥漿池的位置。

2.3 鋼筋施工技術(shù)應(yīng)用

鋼筋施工技術(shù)直接決定了道路橋梁的承載能力和使用質(zhì)量。選擇鋼筋材料時，必須注意根據(jù)結(jié)構(gòu)的強度要求選購鋼筋型號，使用時要再次查驗鋼筋的型號和質(zhì)量是否符號要求。在鋼筋施工前，對鋼筋綁扎的施工現(xiàn)場進行徹底的清理，檢查鋼筋的數(shù)目，按標準操作。捆扎前，要先根據(jù)施工圖確定鋼筋的固定位置。在鋼筋的施工過程中，鋼筋的捆扎要牢固。綁扎及焊接完成后，應(yīng)采用專業(yè)的設(shè)備對鋼筋的焊縫進行檢測，保證其達到使用標準。同時，還要檢查混凝土保護層厚度和安裝連接接頭、位置等是否符合要求。

3 施工現(xiàn)場管理措施

3.1 安全管理

施工現(xiàn)場中，往往存在著很多安全隱患，容易引發(fā)工作人員的傷亡，因此，企業(yè)必須注重對施工現(xiàn)場的安全管理，結(jié)合法律要求與自身企業(yè)規(guī)章制度，創(chuàng)新、優(yōu)化管理方式，對各項施工要求進行安全管理細化分類，制定一系列的管理制度，使施工人員重視安全防范。與此同時，在各項風(fēng)險易發(fā)地設(shè)置標簽指引和安全警示牌。進行危險區(qū)域的風(fēng)險警示劃分，加強現(xiàn)場管理，禁止無關(guān)人員進入。對于現(xiàn)場的大型設(shè)備，要進行精確的安全管理，避免在暴風(fēng)雨天進行施工。配備各項安全急救器材，為施工人員采取良好的安全保護措施。

3.2 人員管理

人員管理要求保證施工人員能夠按時、高質(zhì)量、高效地完成施工內(nèi)容。企業(yè)要定期組織相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平，為施工質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。同時要對施工中的每個技術(shù)細節(jié)進行精確控制，才能保證道路橋梁施工質(zhì)量和員工安全。

3.3 施工材料管理

道路橋梁使用的材料比較多且復(fù)雜，其材料供應(yīng)商也魚龍混雜，對施工質(zhì)量管理也帶來了極大的挑戰(zhàn)，道路橋梁的施工管控和規(guī)劃安排都有嚴格的標準。為提高施工質(zhì)量，必須選擇高質(zhì)量的施工材料進行施工。材料的質(zhì)量把控要嚴格按標準執(zhí)行，避免出現(xiàn)使用劣質(zhì)材料等情況發(fā)生。材料進場時，還要對原材料進行抽樣檢查。施工中，要檢查施工材料的規(guī)格、性質(zhì)、質(zhì)量等是否達到標準。

3.4 施工設(shè)備管理

施工設(shè)備安裝技術(shù)也有十分嚴格的管理標準。由于施工設(shè)備的使用環(huán)境有所區(qū)別，因此，要根據(jù)不同的施工設(shè)備使用情況進行保養(yǎng)、檢測、故障檢查與維修，以此保證設(shè)備的正常運行和使用壽命。使用頻率較高的施工設(shè)備更要定期進行維護和故障排查。設(shè)備維護過程中，不同設(shè)備的維護時間要錯開，以保證施工進度。

另外，在施工過程中，對施工信息的傳達速度要提高，為了保證道路橋梁施工中的關(guān)鍵信息能夠傳達至各個負責人，施工單位應(yīng)建立高效的信息共享平臺，使信息數(shù)據(jù)在平臺中共享，避免由于信息的滯后性給施工帶來隱患。

3.5 環(huán)境風(fēng)險管理

市政道路橋梁的施工環(huán)境風(fēng)險管理十分重要，由于自然災(zāi)害引起的風(fēng)險，如臺風(fēng)、暴雨、冰雹等都能導(dǎo)致工程建筑出現(xiàn)風(fēng)險。這些自然災(zāi)害難以避免，只能通過氣象報告等途徑了解發(fā)生的時間地點，從而采取防護措施。除了自然災(zāi)害，施工中的地質(zhì)環(huán)境也會帶來一定的施工風(fēng)險，因此，施工前要分析土質(zhì)、地勢等環(huán)境因素，對施工人員進行安全教育培訓(xùn)，提高它們的風(fēng)險識別能力和風(fēng)險意識，保護施工工人的人身安全。

4 結(jié)語

在道路橋梁施工中常出現(xiàn)一些問題，因此，應(yīng)盡力把控施工技術(shù)，使施工技術(shù)標準化，并通過科學(xué)有效的管理方法，對施工過程中易出現(xiàn)的問題進行及時的查驗與分析，從而解決問題，并且管理人員要不斷完善管理制度，減少安全隱患，注重細節(jié)，減少風(fēng)險損失，使市政道路橋梁建設(shè)水平不斷提高。