路橋深基坑工程施工技術(shù)

劉志勇

（邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司，河北邢臺(tái)054001）

1 引言

路橋工程在我國(guó)的發(fā)展過程中有極其重要的作用，其能夠在極大程度上提升各地的勞動(dòng)力、信息、技術(shù)等方面的交流，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)各領(lǐng)域的發(fā)展。而從現(xiàn)階段我國(guó)路橋發(fā)展的實(shí)際情況來看，其在建設(shè)過程中仍存在較多的問題，影響其應(yīng)用質(zhì)量。故而，在新時(shí)期，需要人們更加注重路橋深基坑施工規(guī)范性，以保證其能夠?yàn)槁窐蚪ㄔO(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。本文將從路橋深基坑工程施工技術(shù)角度出發(fā)，對(duì)提升路橋深基坑建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行討論與分析。

2 施工前期準(zhǔn)備工作

前期準(zhǔn)備工作能夠?yàn)槭┕と藛T提供更加準(zhǔn)確的施工信息，以及輔助相關(guān)管理人員更好地制訂施工規(guī)劃，從而提升施工過程的合理性與規(guī)范性，提升路橋深基坑工程的施工質(zhì)量。

2.1 工程概述

本文以擬建濱江路（百泉大道—祥和大街）電纜線路工程為例，對(duì)路橋深基坑工程施工進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析與闡述。從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)可以看出，濱江路在實(shí)際建設(shè)過程中主要包含36 座電纜井、5 座分支箱、4 個(gè)環(huán)網(wǎng)柜以及2 個(gè)箱變，整體施工過程中，基坑需要開挖的深度在6.73～7.7m。

2.2 施工準(zhǔn)備工作

施工前期的準(zhǔn)備工作種類較多，本文在研究過程中主要將施工前期準(zhǔn)備工作分為施工技術(shù)準(zhǔn)備工作和施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，下文將對(duì)這2 個(gè)部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析。

2.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備工作

技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括以下內(nèi)容：（1）要求技術(shù)人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，將施工現(xiàn)場(chǎng)與施工設(shè)計(jì)圖相結(jié)合，分析施工中的設(shè)計(jì)意圖，找出對(duì)施工設(shè)計(jì)中不理解的部分，聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通。（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析后，需要按照現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及施工設(shè)計(jì)方案合理制訂施工計(jì)劃，規(guī)劃施工流程，編著施工重點(diǎn)作業(yè)指導(dǎo)書等，提升整體施工的規(guī)范性。（3）進(jìn)行責(zé)權(quán)指導(dǎo)，對(duì)施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的員工進(jìn)行責(zé)權(quán)指導(dǎo)，使其了解自身崗位的工作需求以及需要承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，提高所有工作人員的責(zé)任意識(shí)，保證其在工作過程中嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范和管理制度，提高員工的工作質(zhì)量。

2.2.2 施工準(zhǔn)備工作

施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作包括以下內(nèi)容：（1）材料準(zhǔn)備工作。正式開始施工前，相關(guān)人員需要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工需要的原材料進(jìn)行再次檢查，確保不會(huì)有質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料進(jìn)入施工場(chǎng)地，為施工建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。（2）設(shè)備準(zhǔn)備工作。安排相關(guān)技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢修，檢查設(shè)備是否存在使用問題，對(duì)于小問題，可以安排維修人員進(jìn)行維修；對(duì)于問題較為嚴(yán)重的設(shè)備，需要聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行設(shè)備的更換。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)檢查。安排專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施、現(xiàn)場(chǎng)的水電搭設(shè)情況，生活區(qū)的搭設(shè)情況等進(jìn)行檢查，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的不合理以及不安全之處，安排專人進(jìn)行整改，提升施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性。

3 施工要求

為保證施工質(zhì)量，對(duì)其施工有以下幾方面的要求：

從施工的安全性出發(fā)，在施工過程中需要制定保護(hù)措施以保證施工的安全性。首先，在施工過程中，需要對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行勘察，避免施工方案對(duì)周邊既有建筑的施工安全造成影響；其次，建立完善的安全防護(hù)措施，確保施工人員的人身安全性；再次，指定安全管理人員進(jìn)行安全巡檢，發(fā)生危險(xiǎn)以及有危險(xiǎn)隱患時(shí)，及時(shí)進(jìn)行預(yù)警；最后，設(shè)置嚴(yán)格的車輛負(fù)載要求，降低由于路面負(fù)載過重而造成的安全隱患。

從施工質(zhì)量出發(fā)，需要保證施工過程中嚴(yán)格按照施工方案落實(shí)對(duì)地下水和地表水的防護(hù)，減少由于地下水和地表水對(duì)施工過程的影響。建立監(jiān)督部門，對(duì)施工情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，提升施工人員對(duì)施工的重視程度以及保證在施工過程中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行改正。制定防護(hù)措施，避免外界人員對(duì)施工的影響，提升施工質(zhì)量。根據(jù)施工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工情況進(jìn)行檢查與評(píng)定，保證施工質(zhì)量等。還要明確一系列的施工要求，并按照施工要求制定相應(yīng)的制度，最大限度地提升施工的規(guī)范性與可實(shí)施性，提升整體施工質(zhì)量。

4 施工工藝技術(shù)分析

4.1 基坑支護(hù)

基坑支護(hù)是保證施工質(zhì)量和安全性的重要因素，在這部分工作中，需要相關(guān)技術(shù)人員掌握施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的分布情況，了解市政管溝情況，進(jìn)而制定更加合理的基坑支護(hù)施工要求[1]。

4.2 施工工藝

第一步，正式施工前，安排測(cè)量人員根據(jù)前期的數(shù)據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)過甲方、監(jiān)理檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行施工。

第二步，在土方開挖過程中選擇后鏟挖土機(jī)進(jìn)行開挖。土方開挖工作并非一步到位，在開挖過程中采取分層開挖的方式進(jìn)行施工，每一層開挖通過質(zhì)量檢驗(yàn)后才能進(jìn)行后續(xù)工作。

第三步，土釘墻施工，在土釘墻的施工過程中，首先需要對(duì)工作面進(jìn)行整理，確保工作面中沒有垃圾或粒徑大的石塊等雜物，保證施工面的平整。然后，需要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量放線，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符地方，需要及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋。之后進(jìn)行桿體放置以及掛網(wǎng)上強(qiáng)筋工程，噴射混凝土。在噴射混凝土的過程中，需要進(jìn)行分片、分段進(jìn)行，以保證噴射質(zhì)量。應(yīng)用噴射機(jī)在前，需要對(duì)其設(shè)備進(jìn)行檢查，保證其在使用過程中密封性良好，輸料連續(xù)、穩(wěn)定，還要對(duì)噴頭進(jìn)行檢查，保證噴頭與受噴面垂直且具有0.6～1m 的間距。噴射前，需要對(duì)混凝土進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)其在使用過程中出現(xiàn)干斑或者滑移流淌情況需要對(duì)其水灰比進(jìn)行調(diào)整。

第四步，微型樁施工。在微型樁的施工過程中，主要流程為鉆機(jī)就位→校正孔位調(diào)整角度→鉆孔至設(shè)計(jì)孔深→插入注漿管→壓注水泥漿→吊裝→插入鋼管。在此過程中，需要采用洛陽(yáng)鏟或者鉆機(jī)成孔，在成孔過程中，相關(guān)技術(shù)人員需要對(duì)成孔角度進(jìn)行把控。成孔結(jié)束后，需要按照要求將土釘放置其中，進(jìn)行注漿。注漿使用的水泥要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拌制，注漿材料的水灰比為0.5。為保證注漿質(zhì)量，要盡可能保證拌制的水泥在3h 內(nèi)得到使用，以避免水泥凝結(jié)影響工程質(zhì)量。注漿結(jié)束后，需要根據(jù)需要進(jìn)行1～2 次的補(bǔ)漿工程，以保證注漿質(zhì)量。

第五步，錨索施工。錨索施工過程中，首先需要保證鉆機(jī)能夠在相應(yīng)的位置正常運(yùn)行，施工人員在對(duì)鉆孔進(jìn)行調(diào)整后，將鉆孔鉆入設(shè)計(jì)位置，并在鉆孔內(nèi)部放置鋼絞線以及注漿管，之后將準(zhǔn)備好的水泥漿注入。在水泥狀態(tài)滿足實(shí)際需求后，安裝鋼腰梁，并張拉鎖定。

5 結(jié)語

路橋工程是我國(guó)發(fā)展過程中的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，其質(zhì)量在極大程度上影響著我國(guó)的發(fā)展速度，而從現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁建設(shè)實(shí)際情況出發(fā)，其在建設(shè)過程中仍存在著較多的問題，需要相關(guān)技術(shù)人員重視道路橋梁建設(shè)中存在的問題，并對(duì)其進(jìn)行研究與分析，以提升我國(guó)道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，讓道路橋梁能夠?yàn)槿藗兊纳钜约吧鐣?huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。