公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)

唐紹華，王偉風(fēng)，李麒

（中建市政工程有限公司，北京100071）

1 引言

我國(guó)公路事業(yè)正在快速發(fā)展，因我國(guó)地形條件多樣復(fù)雜，很多偏遠(yuǎn)山區(qū)公路建設(shè)施工難度較大，尤其是公路橋梁建設(shè)施工、作業(yè)難度相對(duì)較大，大型的機(jī)械設(shè)備難以進(jìn)入等，都給公路施工建設(shè)帶來了很大的挑戰(zhàn)[1]。在不同地形的公路建設(shè)中問題比較突出。掛籃懸澆施工技術(shù)為這一難題提供了解決的方法，在一定程度上解決了公路橋梁施工復(fù)雜的問題。因此，需要對(duì)具體的施工工藝和施工要點(diǎn)進(jìn)行探討[2]。

2 公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術(shù)概述

在我國(guó)公路橋梁施工建設(shè)中，掛籃懸臂技術(shù)已經(jīng)得到了一定程度的推廣和應(yīng)用，與其他的施工技術(shù)相比，該技術(shù)在應(yīng)用過程中不需要使用大型的機(jī)械設(shè)備和支架，主要是通過掛籃之間的靈活流動(dòng)實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)。一般主要是采取分臂段施工作業(yè)。在完成一段橋梁施工后，借助軌道，將掛籃向前推移，然后完成下一段橋梁的施工建設(shè)，最終直到整個(gè)橋梁施工建設(shè)完成。在整個(gè)施工的過程中，對(duì)施工技術(shù)有較高的要求，需要確保整個(gè)結(jié)構(gòu)處于平衡的狀態(tài)，還要有超高的設(shè)計(jì)技術(shù)水平，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定[3]。

根據(jù)施工中掛籃形狀的差異，可以將公路橋梁掛籃懸澆施工分為不同的類型，如菱形掛籃和三角形掛籃等，施工技術(shù)包括模板系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等部分。

3 公路施工中懸臂澆筑施工要點(diǎn)

3.1 施工質(zhì)量控制

在公路橋梁施工中，懸臂掛籃技術(shù)的施工和應(yīng)用關(guān)系到整個(gè)工程施工的質(zhì)量，因此，必須重視施工的監(jiān)督和質(zhì)量的管理。在施工前要需要對(duì)施工地所在的環(huán)境進(jìn)行全面的了解，并對(duì)施工的具體方案進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，結(jié)合之前施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)可能出現(xiàn)的施工問題進(jìn)行推斷，提前做好問題解決的方案，并對(duì)施工的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，確保原材料符合施工的要求，在施工過程和施工完成之后，根據(jù)工程規(guī)范和要求，對(duì)質(zhì)量和安全進(jìn)行檢驗(yàn)，確保掛籃懸臂施工作業(yè)能符合施工的要求，檢驗(yàn)中需要對(duì)每個(gè)橋梁施工單元進(jìn)行覆蓋，包括掛籃行走速度等[4]。

3.2 施工前的準(zhǔn)備

在懸臂澆筑施工作業(yè)開始之前，要了解施工的整個(gè)流程和具體的操作步驟。懸臂澆筑采用的是掛籃，在設(shè)計(jì)中需要考慮模板安裝、混凝土的澆筑等操作，因此，要了解橋梁梁段的承重，確保承重和強(qiáng)度，還要了解掛籃的抗變性能和可拆卸性，盡量滿足不同施工的具體要求，還要對(duì)掛籃做好安全保護(hù)措施，確保施工的安全性。

3.3 掛籃的制作與安裝

在懸臂掛籃制作中，需要先設(shè)計(jì)出圖紙，并按照?qǐng)D紙的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作，確保掛籃尺寸的設(shè)計(jì)和制作能滿足施工的要求。掛籃制作好之后，需要先對(duì)具體的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，確保質(zhì)量能滿足施工要求。在安裝掛籃之前，要根據(jù)施工規(guī)范和要求，對(duì)掛籃懸澆的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，如構(gòu)架、施工設(shè)備及原材料等，都需要滿足工程的要求；安裝過程中，先清楚了解安裝的流程和順序，按照規(guī)定的步驟進(jìn)行安裝，在安裝中，要做好安全防護(hù)措施，避免因東西掉落造成施工人員受傷，在掛籃安裝中，還要了解承受壓力，處理好地基[5]。

3.4 混凝土的澆筑

公路橋梁施工中，混凝土澆筑作業(yè)是關(guān)鍵的一環(huán)。先要照準(zhǔn)鋼筋和水泥等原料的存放位置，制訂出科學(xué)的混凝土澆筑方案，并確保每個(gè)環(huán)節(jié)完成之后能進(jìn)行澆筑。結(jié)合施工所在地的溫度和濕度、自然環(huán)境等，調(diào)整混凝土澆筑作業(yè)。在整個(gè)澆筑作業(yè)施工中，明確施工的參數(shù)要符合施工質(zhì)量要求，注意施工操作技術(shù)的準(zhǔn)確性，并提高掛籃懸臂技術(shù)的操作，確保支架模板安裝等。相關(guān)的施工人員必須明確鋼筋的安裝位置，注意混凝土施工受自然條件的影響，在施工完成后還要做好混凝土保養(yǎng)工作，確保安全性和穩(wěn)定性。

3.5 連續(xù)梁的合龍

科學(xué)進(jìn)行合龍施工能提高橋梁掛籃懸澆施工和整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量，在施工中，要選擇好合龍口，并進(jìn)行專業(yè)的處理，確保能滿足預(yù)應(yīng)力的要求，對(duì)于特殊的配比設(shè)計(jì)，要進(jìn)行科學(xué)的處理，還要做好相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理，提升穩(wěn)定性，確保各懸臂端口與混凝土重量配重。

3.6 掛籃的行走和拆除

掛籃行走是施工的重要環(huán)境，在行走過程中危險(xiǎn)性比較高，因此實(shí)際操作中，必須確保掛籃主導(dǎo)梁設(shè)置反壓輪，立桿設(shè)置纜風(fēng)。掛籃行走過程中，需要時(shí)時(shí)關(guān)注反壓輪和纜風(fēng)的狀況，確保整個(gè)行走過程安全無誤，避免安全事故的發(fā)生。

在合龍段施工完成之后，需要進(jìn)行掛籃拆除作業(yè)，拆除之前，需要安裝好保護(hù)措施，根據(jù)拆除的順序，進(jìn)行合理拆除，確保施工安全[6]。

4 公路橋梁施工中掛籃懸澆技術(shù)分析

掛籃懸澆施工技術(shù)在公路施工中主要適用在以下施工中：第一種是大跨度的公路橋梁施工中，一般可以采用橋梁掛籃懸澆技術(shù)，這種施工技術(shù)能在一定程度上節(jié)約施工單位的施工成本，尤其是一些大型的橋梁施工，采用此種方法，可以減少大型機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，大大降低施工企業(yè)的成本，而對(duì)于一些小型的橋梁施工，如果采用此種方法，反而會(huì)增加企業(yè)的成本；第二種是在跨江和跨河的橋梁建設(shè)施工中，一般的橋梁建設(shè)施工技術(shù)無法采用，施工場(chǎng)地有限，一些大型的機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)入施工場(chǎng)地，可以采用掛籃懸澆施工技術(shù)，能更好地發(fā)揮作用，提升施工的效率和質(zhì)量；第三種是在一些復(fù)雜的山區(qū)，我國(guó)山地地形復(fù)雜，近些年公路事業(yè)發(fā)展迅速，山區(qū)公路建設(shè)越來越多，一些山谷公路建設(shè)中無法建設(shè)支架，還有一些地區(qū)在支架建設(shè)中需要投入大量的人力和財(cái)力，而掛籃懸澆技術(shù)能突破地形條件的限制，減少施工的成本，提升施工的整體效率和施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

在具體的施工過程中，要結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際，做好施工前的準(zhǔn)備，根據(jù)工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，從質(zhì)量監(jiān)督、掛籃設(shè)計(jì)、掛籃制作安裝、混凝土澆筑施工、掛籃行走拆除等方面著手，確保工程施工的質(zhì)量，保證不影響其他施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量和進(jìn)度。在掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用推廣中，需要對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)加以分析，確保更加廣泛地應(yīng)用。