提高市政道路工程質(zhì)量的措施

馬海軍

（宿州市市政設(shè)施管理處（宿州市市政工程有限公司），安徽 宿州234000）

1 引言

城市道路作為保障居民生活和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)措施，對于城市的建設(shè)以及可持續(xù)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。因此，需要加強(qiáng)對市政道路工程質(zhì)量管理工作的研究，明確市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中可能存在的質(zhì)量問題以及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，使得我國市政道路工程管理能夠逐漸走向成熟。

2 當(dāng)前市政道路工程質(zhì)量管理過程中存在的問題和不足

2.1 施工區(qū)域的水文影響

在城市市政道路工程的施工中，由于施工氣候與環(huán)境對工程的施工還會產(chǎn)生很大的影響。尤其是路基會受到地下水與地表水的干擾。如果施工現(xiàn)場的水文環(huán)境比較復(fù)雜就會導(dǎo)致周圍出現(xiàn)冰凍、融化的現(xiàn)象，給路基施工的質(zhì)量帶來很大的危害，一旦出現(xiàn)膨脹或翻漿的問題就會出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，降低路基的使用強(qiáng)度。所以需要在工程施工之前對現(xiàn)場的水文環(huán)境與氣候特點(diǎn)進(jìn)行分析，確保對復(fù)雜環(huán)境的水文條件有全面的了解與掌握，從而達(dá)到工程的施工標(biāo)準(zhǔn)要求。如何才能加強(qiáng)施工區(qū)域的水文地質(zhì)環(huán)境綜合分析研究，確保路基施工的強(qiáng)度與質(zhì)量是道路施工中的技術(shù)難點(diǎn)[1]。

2.2 路基路面不均勻

進(jìn)行市政道路工程施工的時(shí)候，由于路基施工材料與路面之間的不均勻會出現(xiàn)嚴(yán)重的路基沉降問題，這對于整個(gè)工程的施工效果和質(zhì)量均會產(chǎn)生不良影響。路面經(jīng)過長期的使用、碾壓之后就會對地下的土體造成壓力，從而出現(xiàn)路面變形。在當(dāng)前我國道路工程的施工中，增加路基路面的承載力也是我國市政道路工程施工中的一項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)。

2.3 市政道路工程中的路基路面以及排水質(zhì)量問題

市政道路工程中的路基路面和排水質(zhì)量問題是市政工程項(xiàng)目建設(shè)最常見的問題，嚴(yán)重影響市政道路工程項(xiàng)目的正常使用。使用材料、施工工藝以及路基回填工程與路基質(zhì)量息息相關(guān)。從當(dāng)前我國市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)來看，路基的建設(shè)按所采用的材料大多為粉煤灰與石灰，材料本身牢固性難以得到保障。而且在路基鋪墊的過程中，如果使用機(jī)器進(jìn)行鋪墊，容易造成兩端側(cè)漏，人工鋪墊的方法容易導(dǎo)致材料粗細(xì)不勻以及攤鋪不平，引發(fā)路基的下沉和路基質(zhì)量問題。

路面質(zhì)量問題主要包括路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、路面強(qiáng)度、堅(jiān)固性以及路面美觀度多種問題。城市道路中的路面絕大多數(shù)以瀝青材料為主，市政道路基本也是采用的瀝青道路進(jìn)行建設(shè)，存在一定的穩(wěn)定性問題和路面強(qiáng)度不佳問題，表現(xiàn)為路面裂縫推移、破損以及路面平整度不足，影響瀝青路面的質(zhì)量和使用壽命?，F(xiàn)代城市中的市政道路一個(gè)關(guān)鍵功能便是排水功能，尤其對于降水量較大的區(qū)域來說，市政道路排水性能是否能夠得到良好的發(fā)揮直接關(guān)系著城市交通的穩(wěn)定性，對于市政道路本身的使用壽命和自身的質(zhì)量也會產(chǎn)生一定的影響。如果市政道路排水功能不佳，將會導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)受到雨水的侵蝕，而引發(fā)道路質(zhì)量問題。

3 提高市政道路工程質(zhì)量的相關(guān)對策

3.1 做好前期的準(zhǔn)備工作

要想提高市政道路工程建設(shè)質(zhì)量，需要從監(jiān)管和設(shè)計(jì)2 方面入手，提升整體的施工質(zhì)量。施工單位需要結(jié)合實(shí)際情況加強(qiáng)對地質(zhì)勘察報(bào)告以及施工圖紙的審查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程中存在的問題，并采取針對性的措施進(jìn)行解決。要求在市政工程項(xiàng)目建設(shè)期間，能夠在施工現(xiàn)場配置設(shè)計(jì)代表，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，保證設(shè)計(jì)圖紙能夠與實(shí)際情況相匹配，使得施工項(xiàng)目能夠順利穩(wěn)定地開展。同時(shí)，還需要落實(shí)監(jiān)督管理機(jī)制的建設(shè)，做好檢查工序交接以及質(zhì)量控制的相關(guān)工作，實(shí)現(xiàn)施工全過程的管理與控制[2]。

3.2 瀝青混凝土施工技術(shù)的質(zhì)量控制

在道路工程的建設(shè)中，會使用到很多的瀝青混凝土施工技術(shù)。由于瀝青混凝土的施工不合理或者材料的問題會引發(fā)嚴(yán)重的裂縫問題。因此，針對這一現(xiàn)象需要提高瀝青混凝土材料的施工技術(shù)與防范措施。作為施工技術(shù)人員需要在施工時(shí)，嚴(yán)格根據(jù)施工規(guī)范與要求，提高對瀝青混凝土材料的管理。具體措施主要包括：（1）瀝青混凝土的原材料的屬性。確保原材料質(zhì)量的達(dá)標(biāo)是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。施工企業(yè)在對瀝青混凝土原材料進(jìn)行采購的時(shí)候要結(jié)合工程的使用需求與現(xiàn)場的環(huán)境情況，同時(shí)保證原材料的管理安全。禁止受潮、受濕的情況發(fā)生。（2）在進(jìn)行工程的瀝青混凝土施工過程中，需要把握施工技術(shù)的要點(diǎn)，確保瀝青混凝土的材料配比。施工人員結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行合理的配比。

3.3 保證溝槽的施工質(zhì)量

在進(jìn)行溝槽開挖的時(shí)候，需要相關(guān)的技術(shù)人員對設(shè)備的操作技術(shù)合理地掌握，通過機(jī)械設(shè)備的開挖施工，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，在進(jìn)行開挖的時(shí)候還要對溝槽的開挖深度、高度與軸線進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。一旦發(fā)生超挖的情況就需要對超挖的部分進(jìn)行回填，從而提高溝槽施工的質(zhì)量與效果。

3.4 針對道路路面路基壓實(shí)工程選擇合適的碾壓設(shè)備

在路基路面進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，還要提高路面的平整度與壓實(shí)度，這樣可以保證工程的施工質(zhì)量得到有效提高。針對這一情況，需要選擇合理的碾壓設(shè)備，來保證路基路面的壓實(shí)度，為工程的后續(xù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。在路基路面工程壓實(shí)處理的時(shí)候，一般會選擇使用噸位較大的壓路機(jī)，同時(shí)技術(shù)人員還要注重對設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保碾壓設(shè)備的使用安全與效率，從而為路基路面工程的順利施工提供有力的保障。

3.5 加強(qiáng)路基路面的排水功能

市政道路工程的路基路面排水效果非常重要，這是道路工程出現(xiàn)嚴(yán)重沉降問題的主要原因。由于土壤中含有的水分比較高，所以施工企業(yè)需要加強(qiáng)對沉降路段施工質(zhì)量的控制，還要注重排水施工的管控，尤其是嚴(yán)重的滲漏問題，從而保證整個(gè)工程的整體施工質(zhì)量。對于一些降水量較多的地區(qū)與路段還要采取針對性的排水與防滲措施。另外，在道路工程的前期施工過程中，通過排水管道與排水溝槽的設(shè)計(jì)，特別是積水路段的及時(shí)處理，這樣可以有效地避免填土結(jié)構(gòu)的浸泡。最后，施工企業(yè)對于沉降路段的地下水情況要詳細(xì)掌握。根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況對地基的高度做好科學(xué)的控制，避免雨水問題導(dǎo)致的地基侵蝕危害逐漸加重。

4 結(jié)語

綜上所述，市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量以及建設(shè)水平與人們的日常出行和城市的發(fā)展息息相關(guān)。市政道路工程質(zhì)量存在的通病制約著市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)的持續(xù)穩(wěn)定進(jìn)步。因此，需要加強(qiáng)對市政道路工程質(zhì)量控制措施的研究，優(yōu)化市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)流程，提高市政道路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，使得市政道路工程項(xiàng)目建設(shè)能夠更加科學(xué)系統(tǒng)地開展。