大國重器
——“鐵建風(fēng)電01”船

（供稿：中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院 海工部）

“鐵建風(fēng)電01”船集自升式平臺、自航運輸、打樁施工、起重安裝、動力定位、遠(yuǎn)洋調(diào)遣、近海作業(yè)、智能化施工管理等功能于一體,由中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司投資打造，中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院（MARIC）設(shè)計，啟東中遠(yuǎn)海運海洋工程有限公司建造，是中國首艘自主設(shè)計、建造，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自升自航式風(fēng)電安裝船。

“鐵建風(fēng)電01”船由船體、四樁腿、升降系統(tǒng)、起重和打樁系統(tǒng)組成，船首設(shè)置100 人的甲板樓，具備8 MW 及以下海上風(fēng)機基礎(chǔ)的打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機安裝能力，航區(qū)滿足國際調(diào)遣與作業(yè)要求，甲板面積與可變載荷滿足3 套6 MW 或2 套8 MW 風(fēng)機組件運輸與預(yù)裝要求；本船還具備起重船(浮吊)海上作業(yè)應(yīng)具有的功能和要求，浮態(tài)時降載吊重作業(yè)。

“鐵建風(fēng)電01”船為單殼船體、單甲板全焊接結(jié)構(gòu)，局部設(shè)置雙層底。該船可抵御16 級臺風(fēng)，能在惡劣海況下實現(xiàn)高精度安裝。

“鐵建風(fēng)電01”船主要尺度及參數(shù)見表1。

“鐵建風(fēng)電01”船配備起重能力1300 t 的繞樁吊，具備8 MW 及以下海上風(fēng)機基礎(chǔ)的打樁施工、塔筒吊裝和風(fēng)機安裝能力。該船配置了荷蘭IHC 公司IHC S-3000 液壓打樁錘，是目前國內(nèi)進(jìn)口的最先進(jìn)、能力最大的打樁錘之一；配置電力推進(jìn)系統(tǒng)，主發(fā)電機組功率6×1600 kW，停泊發(fā)電機組功率1×600 kW，應(yīng)急發(fā)電機組功率1×400 kW。艏部設(shè) 3 臺電機輸入功率900 kW 管道推進(jìn)器，艉部設(shè)3 臺電機輸入功率1800 kW 全回轉(zhuǎn)舵槳。其還配置先進(jìn)的液壓雙動環(huán)梁升降裝置，可實現(xiàn)平臺的連續(xù)快速升降，提高了作業(yè)效率；配置先進(jìn)的DP2 級動力定位系統(tǒng)，在大大縮短平臺就位時間的同時，滿足安全冗余性要求；配備直升機甲板，便于施工作業(yè)人員的往來和交通。

表1 “鐵建風(fēng)電01”號主要參數(shù)

“鐵建風(fēng)電01”船圍繞運輸，基礎(chǔ)打樁和風(fēng)電設(shè)備安裝的功能定位，融合了國內(nèi)外風(fēng)電安裝船的先進(jìn)設(shè)計理念，運載能力、吊裝能力、作業(yè)效率、總體集成度、機動性、站立穩(wěn)性、生存能力等性能指標(biāo)優(yōu)良，綜合布局合理。其作業(yè)甲板和艙室面積利用率大、信息化水平高，既滿足浮吊作業(yè)要求，又實現(xiàn)了作業(yè)模式的多樣化，統(tǒng)籌平衡了船體功能、總體性能、安全環(huán)保和經(jīng)濟性等要求，是目前綜合能力最強的海上風(fēng)電安裝工程裝備。

“鐵建風(fēng)電01”船在設(shè)計過程中，MARIC 與船東、船廠緊密聯(lián)系，共同協(xié)作，攻克了多個技術(shù)難關(guān)。該船的成功設(shè)計建造將顯著提升我國海上風(fēng)電的綜合利用與研究水平，為大力發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟，建設(shè)海洋強國，走進(jìn)深海、走向蔚藍(lán)作出重要貢獻(xiàn)！