鐵路隧道工程施工中防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制

晉 鵬

中鐵二十二局集團(tuán)軌道工程有限公司

1 引言

當(dāng)前，從工程量、規(guī)模以及工程難易度來(lái)說(shuō)，我國(guó)的鐵路隧道工程在全球上都是第一位的。因?yàn)殍F路隧道工程具有高難度、高技術(shù)的特征，而且很容易被外部地質(zhì)因素所影響，這就導(dǎo)致施工難度加大，很容易存在安全隱患。針對(duì)鐵路隧道工程在施工中的防水工作時(shí)，怎樣設(shè)計(jì)出更科學(xué)合理的施工運(yùn)作計(jì)劃，利用質(zhì)量管理辦法使得鐵路隧道工程在施工安全和質(zhì)量上都有所提高，最終實(shí)現(xiàn)防水和排水的高目標(biāo)。

2 防水板工程極易發(fā)生的相關(guān)問(wèn)題

防水板工程極易發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題包括以下幾點(diǎn)。

（1）防水板和止水帶的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

（2）防水板和止水帶拼接的長(zhǎng)度不夠，施工的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，致使拼接不夠堅(jiān)固。

（3）地質(zhì)勘測(cè)不精準(zhǔn)，防水辦法在規(guī)劃時(shí)的落實(shí)度不夠。

（4）施工中會(huì)因鋼筋和外露錨桿等因素致使防水板裂開。

（5）施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很容易致使端頭止水帶拼接安裝的不夠勻稱或者裸露在外等情況。

（6）盲管在拼接處質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，制約了排水功能的發(fā)揮。

3 鐵路隧道防水施工的必要性

伴隨著當(dāng)今經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，鐵路隧道工程也不斷在進(jìn)步，由于我國(guó)地大物博，地質(zhì)情況呈現(xiàn)多種形式，在地質(zhì)較為繁雜的隧道工程施工建設(shè)中，解決好防排水問(wèn)題是從根本上消除隧道病害和增加隧道壽命重要環(huán)節(jié)。其中防水工程要提早設(shè)定施工的核心管控項(xiàng)目、預(yù)警機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和施工的安全管控辦法，更進(jìn)一步的指揮鐵路隧道工程的施工進(jìn)展。當(dāng)前，更多的是使用具體問(wèn)題具體分析、整體治理和“防、排、截、堵”相互推動(dòng)的辦法。

4 鐵路隧道工程防水技術(shù)的研究和質(zhì)量管控措施

為了更好地確保隧道工程在防水施工中的質(zhì)量，具體工作人員就要從各個(gè)層面開展管控，具體包含有：選購(gòu)具有高防水能力的原材料，嚴(yán)格按照規(guī)定頻率分批抽檢，確保原材料的各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)和施工要求。保障早期支護(hù)的穩(wěn)定可靠性能，在準(zhǔn)備內(nèi)容完結(jié)后要開展復(fù)查工作。

4.1 施工前的質(zhì)量管控辦法

針對(duì)施工質(zhì)量的管控要利用施工技術(shù)和全過(guò)程管理措施。要想確保質(zhì)量，對(duì)于施工中每項(xiàng)環(huán)節(jié)都要采取全面的把控，要從工程施工的勘察角度出發(fā)，同時(shí)要按照施工條件，做好技術(shù)交底工作，對(duì)于施工全過(guò)程才能有效地把控。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的資料，需要將原始資料全部存檔，其中施工方案和施工工藝等需要全部落實(shí)，將項(xiàng)目中技術(shù)難點(diǎn)作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作。在施工之前，很重要的一項(xiàng)工作就是將不平整的混凝土表層和裸露出來(lái)的錨桿進(jìn)行解決，這是由于不平整的混凝土表層會(huì)致使施工者無(wú)法準(zhǔn)確的判定防水板應(yīng)該預(yù)留出來(lái)的具體長(zhǎng)度。預(yù)留的長(zhǎng)度不夠還會(huì)讓混凝土二次襯砌和防水板間出現(xiàn)縫隙。在噴射混凝土的時(shí)候發(fā)生部分區(qū)域不平整的情況，也會(huì)導(dǎo)致二次襯砌的縫隙更加大。

4.2 防水技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)階段，在工程防水領(lǐng)域中，會(huì)利用到先進(jìn)的施工技術(shù)以及新型的施工材料，要按照施工環(huán)境和施工的實(shí)際情況將防水材料采取劃分和明確。但是，進(jìn)行施工過(guò)程中，單純地靠防水材料是不能達(dá)到預(yù)期的效果。為此，在隧道工程中，發(fā)生滲漏水是非常嚴(yán)重的問(wèn)題。在施工開展過(guò)程中，排水工程發(fā)揮著重要的作用。與此同時(shí)，按照信息的問(wèn)題以及相關(guān)的調(diào)查資料顯示，在隧道施工作業(yè)中，尤其是水資源非常豐富的過(guò)程中，要將水資源的類型做出詳細(xì)地調(diào)查并分析，要制定出防水技術(shù)方案以及針對(duì)性的措施。針對(duì)隧道工程中地質(zhì)差異性很大，結(jié)構(gòu)受力受到很大影響的施工項(xiàng)目，就要采用信息檢測(cè)輔助方案。利用信息檢測(cè)，就要將施工的水資源和地質(zhì)情況全部掌握，有相應(yīng)的防水方案，才能將防水層的施工效果大大提升，確保鐵路隧道施工的整體質(zhì)量和效果。利用有效地措施將防水問(wèn)題加以處理，項(xiàng)目建設(shè)的高效性才能確保。

另外，對(duì)于隧道中的滲水情況，要利用混凝土采取處理。設(shè)計(jì)排水溝過(guò)程中要堅(jiān)持實(shí)用性，同時(shí)達(dá)到引導(dǎo)的效果，要把水全部排除到隧道外。排水槽的設(shè)計(jì)中，四周的墻壁要確保平整和光滑，不會(huì)有滲漏發(fā)生。對(duì)于小溝槽，填充的過(guò)程要利用密封樹脂和防水劑，才能達(dá)到密封的效果。另外，處理滲漏間隙過(guò)程中，要切一個(gè)孔，將間隙全部清理，然后將底部填入。利用聚氨酯將間隙進(jìn)行密封填充，防止混凝土發(fā)生損害。應(yīng)用防水技術(shù)過(guò)程中，要堅(jiān)持施工安全的原則，同時(shí)要分析到施工四周的環(huán)境以及存在的各種風(fēng)險(xiǎn)，提前將防水措施制定。選擇防水材料過(guò)程中，要應(yīng)用質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)的材料，才能確保防水性。

4.3 加強(qiáng)防水板張掛作業(yè)中的質(zhì)量控制

（1）防水板鋪設(shè)過(guò)程中，要科學(xué)、合理地控制厚度，防止防水板發(fā)生破裂等問(wèn)題。

（2）混凝土澆筑過(guò)程中，通常會(huì)發(fā)生拱頂變形問(wèn)題，其中主要有兩種形式最為常見，收縮和拉裂。要想防止這種情況發(fā)生，進(jìn)行鋪設(shè)過(guò)程中要將松弛度控制在6%～8%最佳。

（3）防水膜搭接過(guò)程中，上下兩層的膜厚度要控制在100mm，此時(shí)就要使用爬行熱合機(jī)，提升焊接的整體質(zhì)量。進(jìn)行完焊接之后，就要采取粘貼作業(yè)，需要把折疊的部分全部固定在防水板中。

（4）要想將防水板的穩(wěn)固性提升，就要采取固定的處理，將木楔打入其中，然后開展混凝土噴射作業(yè)，目的是將表面的平整性提升。固定的環(huán)節(jié)要利用暗釘采取固定。

（5）進(jìn)行安裝中，最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)都是防水板焊接施工，焊機(jī)能夠正常地運(yùn)行，就需要有適配的電源電壓作為輔助。要想讓電路參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，利用自動(dòng)爬行熱合機(jī)，此時(shí)將電壓控制在合理地范圍內(nèi)。進(jìn)行實(shí)操過(guò)程中，如果電壓太大超過(guò)了規(guī)定的數(shù)值，就要安裝調(diào)壓器。

另外，要按照設(shè)計(jì)規(guī)定，檢測(cè)電熱溫度，全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后要將防水板設(shè)置到焊機(jī)中。將上述這些準(zhǔn)備工作全部準(zhǔn)備完畢之后，就能將設(shè)備進(jìn)行啟動(dòng)，焊機(jī)都是利用自動(dòng)化的方式采取焊接。將每條縫全部焊接完畢之后，就要將壓輪機(jī)進(jìn)行卸載，關(guān)掉設(shè)備，才能開展后續(xù)地焊接作業(yè)。需要注意的是，焊接作業(yè)完成到8成以上就要關(guān)閉設(shè)備。

4.4 加強(qiáng)防水質(zhì)量管理力度

進(jìn)行施工防水作業(yè)中，施工人員要有防水技術(shù)作為指導(dǎo)，要增加防水知識(shí)。在鐵路隧道工程施工中，防水施工是一項(xiàng)非常重要的施工，項(xiàng)目開展中要嚴(yán)格地按照規(guī)定流程進(jìn)行施工，作業(yè)質(zhì)量要隨時(shí)地進(jìn)行檢查，才能確保隧道防水層作業(yè)的質(zhì)量。設(shè)置防水板過(guò)程中要按照施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安裝和焊接中，要按照規(guī)定完成。焊接中，需要利用隨機(jī)抽取樣品的形式，同時(shí)要采取檢查。進(jìn)入到下一步施工中，確保其接縫的整潔。與此同時(shí)，施工中所有的部件都要進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)之前采取監(jiān)督和管理，監(jiān)理單位要將施工結(jié)果有所確認(rèn)，對(duì)施工之前以及施工的過(guò)程都要采取監(jiān)督。另外，要按照地按照三檢原則，每次檢測(cè)之后要將檢查記錄全部做好保存和記錄。施工工序完成后，需要主管領(lǐng)導(dǎo)人員完成簽字確認(rèn)。隧道工程施工不僅規(guī)模和難度大，其中還有很多的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)性。為此，隧道項(xiàng)目的質(zhì)量需要嚴(yán)控，要將責(zé)任劃分到個(gè)人，全面地做到監(jiān)督檢查工作。

5 結(jié)語(yǔ)

在鐵路隧道施工中，防水工程的質(zhì)量是隧道的耐久性所決定，隧道工程來(lái)說(shuō)，要科學(xué)、合理地選擇防水施工技術(shù)，施工中要按照規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)開展施工，同時(shí)施工中要采用先進(jìn)的施工技術(shù)和新型的防水材料，提升施工的質(zhì)量和施工效率，讓隧道的耐久性大大提升，促進(jìn)我國(guó)隧道工程的建設(shè)。