關(guān)于路橋施工中樁基加固技術(shù)的研究

殷鵬昊

山東省棗莊市公路管理局應(yīng)急搶險(xiǎn)中心

1 引言

如今隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不再是像之前一樣低，私家車變得越來(lái)越多，成為交通行業(yè)的重要的使用對(duì)象，同時(shí)對(duì)于交通行業(yè)的壓力也是在不斷的增加，道路交通的安全問(wèn)題也是一個(gè)十分大的挑戰(zhàn)。為了提高交通行業(yè)的安全以及確保路橋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，進(jìn)而保證一定的穩(wěn)定性，對(duì)路橋施工中的樁基礎(chǔ)進(jìn)行一定的改造和完善的工作相當(dāng)?shù)闹匾?，特別是一些修建時(shí)間較長(zhǎng)的工程，必須對(duì)這些工程進(jìn)行一定的處理，保證交通行業(yè)安全問(wèn)題，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

2 路橋施工中問(wèn)題分析

2.1 沉降分析

在進(jìn)行施工的過(guò)程中，沉降是一個(gè)十分常見(jiàn)的問(wèn)題，到底是什么原因?qū)е碌哪?？其?shí)出現(xiàn)的原因比較多，主要有施工過(guò)程中對(duì)固體殘?jiān)謇聿桓蓛?，固體如果增加，對(duì)樁基會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，壓力一增加自然就會(huì)導(dǎo)致樁基的位置下降，如果樁基的位置發(fā)生下降，會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的位移現(xiàn)象比如說(shuō)會(huì)開(kāi)縫，進(jìn)而導(dǎo)致不能進(jìn)行順利工作，就算是在很短的時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)一定的下降，過(guò)一段時(shí)間恢復(fù)正常，可以進(jìn)行開(kāi)展工作。但是后期的質(zhì)量是很難保證的，給后期的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定的危害。所以在施工的過(guò)程中，對(duì)橋梁需要進(jìn)一步的監(jiān)督和管理，如果樁基出現(xiàn)位置下降的情況，雖然沒(méi)有導(dǎo)致出現(xiàn)開(kāi)縫的現(xiàn)象，但是為了一定的安全和質(zhì)量的保證，因此需要及時(shí)的對(duì)樁基進(jìn)行加固的處理，避免樁基繼續(xù)進(jìn)行一定的位置變動(dòng)，造成一定的危害，同時(shí)帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)上的損害。如何進(jìn)行加固呢？一般情況下會(huì)選擇的是頂升梁體，使其恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)，減少樁基所承受的壓力，保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。另外一個(gè)原因是樁基設(shè)計(jì)方面還是有一定的欠缺，比如在一個(gè)連續(xù)橋梁中沒(méi)有使用同一種類型的樁基，這也是導(dǎo)致出現(xiàn)位置發(fā)生改變的原因。或者設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)進(jìn)行實(shí)際的分析和思考，導(dǎo)致樁基的樁長(zhǎng)會(huì)變短，這時(shí)候樁基的位置也會(huì)出現(xiàn)一定的下沉現(xiàn)象。在對(duì)樁基進(jìn)行一定的加固的同時(shí)，還需要將梁體進(jìn)行一定的恢復(fù)，使其能夠回到最初的位置，減少因?yàn)橄陆祹?lái)一定的危害，避免在施工的過(guò)程中出現(xiàn)一定的開(kāi)裂的現(xiàn)象，進(jìn)而影響一定的工作質(zhì)量。

2.2 灌注樁分析

在進(jìn)行橋梁的樁基進(jìn)行一定的工作時(shí)，灌注樁使用的是十分廣泛，在對(duì)灌注樁進(jìn)行固定的時(shí)候，還存在十分重視的質(zhì)量問(wèn)題，比如說(shuō)混凝土出現(xiàn)一定的松弛的現(xiàn)象等。在混凝土進(jìn)行使用的過(guò)程中，施工工人為了簡(jiǎn)單的操作，減少一定的工作量，因此會(huì)習(xí)慣性的在混凝土中加入一定的水，這樣往往會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)一定的疏松的問(wèn)題。此外，如果是孔樁在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有及時(shí)的對(duì)其灌注會(huì)導(dǎo)致一定的安全問(wèn)題。沉淀物因此而埋在混凝土下，致使樁頭質(zhì)量是很低同時(shí)強(qiáng)度也是有待改善的。另外再加上樁基導(dǎo)管不徹底的現(xiàn)象，如果灌注時(shí)間是過(guò)長(zhǎng)的話也會(huì)出現(xiàn)一定的質(zhì)量的問(wèn)題，甚至更嚴(yán)重的話使整個(gè)樁中帶有灰渣而導(dǎo)致斷樁的現(xiàn)象。

3 路橋施工中樁基加固的技術(shù)研究

3.1 樁基加固的技術(shù)分析

對(duì)這種科學(xué)技術(shù)來(lái)說(shuō)，在應(yīng)用的過(guò)程中需要采用的是用到地質(zhì)鉆機(jī)來(lái)進(jìn)行鉆孔的工作，因?yàn)檫@種樁屬于一種灌注的樁，所以這種技術(shù)對(duì)于道路橋施工中的樁基進(jìn)行一定的固定是十分重要的，在路橋進(jìn)行施工的時(shí)候，根據(jù)施工的環(huán)境的不同需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行一定的操作，必須要保證鉆孔到規(guī)定的設(shè)置的位置，才能采用相應(yīng)的方式對(duì)孔樁進(jìn)行一定的工作。然而在具體的操作的時(shí)候，可以采取反復(fù)進(jìn)行提鉆的方式進(jìn)行一定的清理。在完成工作后，需要及時(shí)將導(dǎo)管安裝到相應(yīng)的位置。進(jìn)行加固可以形成很大規(guī)模的微型樁的體系，這種體系能夠承受很大的力量，對(duì)提高路橋樁基的承受力量有十分重要的作用。由于微型樁基本身可以進(jìn)行靈活的運(yùn)用，在施工操作時(shí)并不是很多復(fù)雜的事項(xiàng)，施工技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較熟悉，施工成本也很低，適應(yīng)的能力是十分強(qiáng)大，根據(jù)不同的環(huán)境都能進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)用。但是應(yīng)用微型樁進(jìn)行加固的技術(shù)的過(guò)程中，還是需要相關(guān)的注意的事情的。比如說(shuō)是相關(guān)技術(shù)人員的水平一定是達(dá)標(biāo)的，他們需要具備較強(qiáng)的專業(yè)的知識(shí)，在對(duì)其進(jìn)行加固之前，施工人員需要充分了解相關(guān)的圖紙，對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的審查，及時(shí)制定一定的施工方案定期向施工的單位進(jìn)行提交，做好一定的交接工作。另外在對(duì)進(jìn)行施工的過(guò)程之前，對(duì)原材料的選擇上一定要注意其質(zhì)量，保證符合施工的要求，這樣才能滿足樁基加固的標(biāo)準(zhǔn)要求，從而達(dá)到一定的效果。最后要及時(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行一定的監(jiān)督和調(diào)查，按一定的施工方案進(jìn)行加固的工作，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)的排查，重視混凝土的工作，因此可以提高混凝土的質(zhì)量，促進(jìn)樁基加固可以起到一定的效果，從而促進(jìn)路橋建設(shè)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

3.2 其他的樁基進(jìn)行加固技術(shù)

在橋梁樁基進(jìn)行加固的過(guò)程中，還可以利用其他的方式進(jìn)行一定的加固工作，比如放線等技術(shù)，這些加固的技術(shù)，對(duì)于一定的比較特殊的地質(zhì)上進(jìn)行使用是很合理，在進(jìn)行相應(yīng)的操作的時(shí)候，通常情況下先是進(jìn)行打出一定的圓孔，通過(guò)相應(yīng)的方式將鋼軌放到其中，適當(dāng)?shù)募尤胍欢ǖ臏p水劑可以進(jìn)行固定，需保持鋼軌之間的距離不能太大。在對(duì)鋼軌樁進(jìn)行一定的工作之前，需要做好工作前的實(shí)驗(yàn)工作，一定要把握好施工的進(jìn)度，成為主動(dòng)施工而不是被動(dòng)操作，這樣才能保證鋼軌樁施工可以開(kāi)展的相關(guān)順利。在鋼軌做成一定的形狀后，需要采用鋼板對(duì)其進(jìn)行焊接，另外為了安全起見(jiàn)還需要增加一道橋梁機(jī)進(jìn)行固定，這樣可以形成鋼軌排樁，通過(guò)相應(yīng)的方法不斷提高固定的能力。在具體的操作中，施工人員首先要利用鉆機(jī)對(duì)小孔進(jìn)行打鉆，然后用吊車吊起鋼軌，然后在施工工人的配合下將其插入到小孔中。隨后對(duì)空隙進(jìn)行一定的灌注，要想保證灌注的緊密，就可以對(duì)其加入一定的減水劑等，或者可以通過(guò)免振混凝土來(lái)固定鋼軌。在操作的過(guò)程中盡量把鋼軌做成比較鋒利的形狀，這樣來(lái)說(shuō)對(duì)于鋼軌是十分有力，他可以自動(dòng)的下沉。在對(duì)鋼軌樁進(jìn)行一定的施工前，一定要進(jìn)行一定的試樁的工作，通過(guò)這種方式對(duì)施工的經(jīng)驗(yàn)和施工的時(shí)間能夠可以及時(shí)的掌握，從而確保鋼軌樁施工的成功，在形成鋼軌樁之后，施工人員一定將其焊接在鋼軌的上邊，從而使其形成一道性能超級(jí)強(qiáng)的梁，進(jìn)一步的提升一定的承受能力。隨后通過(guò)人工的方式進(jìn)行挖掘，每一次在開(kāi)挖到三米的深度時(shí)，就要把鋼軌和鋼筋進(jìn)行一定的焊接，從而避免出現(xiàn)不好的問(wèn)題。在正式焊接前，要將鋼軌之間的縫隙賭塞，隨后將其用鋼筋來(lái)壓制，把鋼軌進(jìn)行焊接，從而保證一定的穩(wěn)定性。

3.3 在具體加固過(guò)程中的需要注意的問(wèn)題

首先施工人員一定要具備十分重要的專業(yè)知識(shí)，在一定的工作過(guò)程中對(duì)相關(guān)的施工人員需要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，使得專業(yè)的人員能夠勝任一定的工作，使得工作質(zhì)量上有一定的保證。在進(jìn)行施工的時(shí)候，必須要對(duì)其中的圖紙進(jìn)行詳細(xì)的了解并掌握?qǐng)D紙的相關(guān)內(nèi)容，這樣工作的時(shí)候才可以對(duì)整體的工作進(jìn)行把握，保證可以進(jìn)行嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行操作。如果在圖紙中出現(xiàn)一定的失誤，對(duì)整個(gè)工程就會(huì)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致發(fā)生質(zhì)量方面的問(wèn)題。所以在正式施工之前施工技術(shù)人員要做好技術(shù)相應(yīng)的工作。其次必須要選擇質(zhì)量較好的同時(shí)符合一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的施工材料以及設(shè)備，防止因?yàn)樵O(shè)備和材料質(zhì)量方面的問(wèn)題而耽誤工作的工期以及質(zhì)量方面的問(wèn)題。最后樁基加固施工工作完成之后，對(duì)其進(jìn)行一定的監(jiān)督和檢查，要對(duì)加固施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，保證相應(yīng)的質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

為了確保車輛出行時(shí)可以有一定的安全保證，必須不斷對(duì)路橋施工中樁基加固技術(shù)進(jìn)行一定的完善和改進(jìn)，尤其是使用時(shí)間很長(zhǎng)的一些工程或者是存在質(zhì)量危害問(wèn)題的工程，應(yīng)當(dāng)針對(duì)這些橋梁進(jìn)行重點(diǎn)的加固工作，保障車輛經(jīng)過(guò)橋梁時(shí)不會(huì)出現(xiàn)一定的安全問(wèn)題。路橋是我國(guó)道路建設(shè)中的重要內(nèi)容，路橋施工中樁基進(jìn)行加固是在路橋行業(yè)的重點(diǎn)技術(shù)，在進(jìn)行路橋施工中樁基加固的時(shí)候，應(yīng)對(duì)目前樁基加固中存在的問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)重視，采取一定的方法來(lái)保證路橋建設(shè)的順利開(kāi)展。