基于現(xiàn)代學(xué)徒制的高職院校汽車檢測與維修人才培養(yǎng)模式探討與實(shí)踐

胡文娟

摘 要：近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活質(zhì)量的日益提升，越來越多的人選擇購買汽車作為出行的代步工具。汽車行業(yè)的快速發(fā)展，也帶動(dòng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展，所以目前我國汽車行業(yè)對汽車維修技術(shù)人員的需求是非常大的。那么，對于高職院校來說，為了可以培養(yǎng)出滿足企業(yè)和行業(yè)需求的優(yōu)秀汽車維修人才，必須要針對汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)生制定有效的人才培養(yǎng)模式，而現(xiàn)代學(xué)徒制就是其中一種。基于此，本文從現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的基本內(nèi)涵和特點(diǎn)、高職院校汽車檢測與維修人才培養(yǎng)模式存在的主要問題、校企合作和訂單班培養(yǎng)模式實(shí)施中存在的主要問題以及高職院校汽車檢測于維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索四個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析，希望可以為有需要的人提供參考意見。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制 高職院校 汽車檢測于維修 人才培養(yǎng)模

Discussion and Practice on the Training Mode of Automobile Inspection and Maintenance Talents in Higher Vocational Colleges Based on Modern Apprenticeship

Hu Wenjuan

Abstract：In recent years， with the continuous development of China's social economy and the improvement of people's quality of life， more and more people choose to buy cars as a means of transportation. The rapid development of the automobile industry has also led to the development of the automobile maintenance industry. So the current demand for automobile maintenance technicians inChina's automobile industry is very large. Thus， for higher vocational colleges， in order to cultivate excellent automobile maintenance talents that can meet the needs of enterprises and industries， it is necessary to develop an effective talent training model for students majoring in automobile inspection and maintenance. Modern apprenticeship is one of them. Based on this， this article discusses the basic connotation and characteristics of modern apprenticeship training， the main problems in the training mode of automobile inspection and maintenance personnel in higher vocational colleges， the main problems in the implementation of school-enterprise cooperation and the implementation of the order-based training mode， and the main problems in the implementation of higher vocational colleges. The article conducts a detailed analysis on the four aspects of the exploration of the modern apprenticeship training model for maintenance majors， hoping to provide reference for those in need.

Key words：modern apprenticeship， higher vocational colleges， automobile inspection and maintenance， talent training model

現(xiàn)代學(xué)徒制是一種全新的育人模式，是將現(xiàn)代職業(yè)教育和傳統(tǒng)學(xué)徒制進(jìn)行融合的。在汽車市場發(fā)展速度日益加快的背景下，社會(huì)對優(yōu)秀的汽車專業(yè)人才有了更大的需求?，F(xiàn)階段我國很多高職院校都結(jié)合汽車檢測與維修專業(yè)采用現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，獲得優(yōu)秀的成果。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的基本內(nèi)涵和特點(diǎn)

現(xiàn)代學(xué)徒制，簡單來說，就是將傳統(tǒng)學(xué)徒制與學(xué)校教育制度相結(jié)合，學(xué)校結(jié)合企業(yè)制定的用工標(biāo)準(zhǔn)，與企業(yè)一起制定相應(yīng)的人才培養(yǎng)方案，合理設(shè)計(jì)課程體系構(gòu)建教學(xué)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行精細(xì)化培養(yǎng)，構(gòu)建學(xué)校與企業(yè)合作、教師與師傅相結(jié)合、學(xué)生與學(xué)徒身份融合的新型人才培養(yǎng)模式。而現(xiàn)代學(xué)徒制的特點(diǎn)具體表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一，學(xué)生有著雙重身份。簡單來說，就是指學(xué)生不只是在校學(xué)生，還是與企業(yè)簽訂合作協(xié)議的學(xué)徒學(xué)生。從學(xué)校畢業(yè)后能夠獲得學(xué)校頒發(fā)的大專畢業(yè)證書和高級證書，又能夠在考核達(dá)標(biāo)后進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行工作，成為企業(yè)內(nèi)部的一名員工。第二，校企雙主體育人。學(xué)校與企業(yè)利用工學(xué)交替的形式，一起培養(yǎng)學(xué)生，為學(xué)生提供多種學(xué)習(xí)環(huán)境以及優(yōu)勢資源，校企合作結(jié)合企業(yè)自身的用工標(biāo)準(zhǔn)，一起制定人才培養(yǎng)方案以及課程標(biāo)準(zhǔn)，一起開發(fā)核心課程與校本教材，一起實(shí)施課程評價(jià)以及課程教學(xué)[1]。第三，校企合作的全新方式以及全新模式。在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式過程中，學(xué)校與企業(yè)必須要對現(xiàn)有的合作體制機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新，構(gòu)建“責(zé)任一起承擔(dān)，雙方共贏”的管理和運(yùn)行模式，讓校企合作可以得到更好的發(fā)展。

2 高職院校汽車檢測與維修人才培養(yǎng)模式存在的主要問題

高職汽車檢測與維修專業(yè)傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式是將理論課程和實(shí)踐課程相結(jié)合，學(xué)校為主體進(jìn)行教學(xué)。相對于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的師徒制而言，高職院校汽車檢測與維修專業(yè)教育側(cè)重于專業(yè)理論知識(shí)以及實(shí)踐技能的全面培養(yǎng)，此培養(yǎng)模式對提高人才培養(yǎng)水平是非常有利的，然而也不可避免存在很多問題。第一，此模式屬于“本科式”的高職院校教育，高職院校汽車檢測與維修專業(yè)教育中盡管已經(jīng)應(yīng)用實(shí)踐課程，然而在教學(xué)中教學(xué)內(nèi)容還是傾向于理論化，即便開設(shè)實(shí)踐課程，也只是流于形式主義，缺乏良好的實(shí)際效果。第二，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備落后。在汽車行業(yè)新技術(shù)高速發(fā)展的背景下，專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備無法做到與企業(yè)同時(shí)更新，尤其是嚴(yán)重缺乏專業(yè)的設(shè)備。第三，合作模式存在缺陷。當(dāng)前，我國高職院校汽車檢測與維修專業(yè)與有關(guān)企業(yè)在合作模式方面還是存在存在諸多問題，合作模式缺乏實(shí)效性和科學(xué)性，這樣就不能更好地促進(jìn)校企合作，也不利于校企合作人才培養(yǎng)模式的正常實(shí)施。

3 校企合作和訂單班培養(yǎng)模式實(shí)施中存在的主要問題

為了可以對高職汽車檢測與維修專業(yè)傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式的不足進(jìn)行有效彌補(bǔ)，最近幾年，很多高職院校都努力推進(jìn)校企合作以及工學(xué)結(jié)合等等培養(yǎng)模式，讓學(xué)生除了能夠在企業(yè)工作崗位中了解職業(yè)操作技能，又能夠使用先進(jìn)的設(shè)備，不僅可以使傳統(tǒng)高職院校教育中實(shí)踐環(huán)節(jié)不夠的問題得到解決，又可以避免學(xué)?；ㄙM(fèi)大量的成本用于實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備[2]。然而此培養(yǎng)方法在具體實(shí)施中依舊存在很多問題，主要包括以下幾點(diǎn)：其一，校企合作的人才培養(yǎng)模式主體還是學(xué)校。教學(xué)活動(dòng)的開展差不多都是由學(xué)校進(jìn)行主導(dǎo)，企業(yè)很少參與。其培養(yǎng)的人才是否可以滿足企業(yè)對人的需求，是否可以勝任工作崗位，依舊需要進(jìn)一步深入探討。其二，在校企合作過程中雖然為企業(yè)為學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，然而學(xué)生在實(shí)習(xí)中也只是當(dāng)做普通的勞動(dòng)力，很難參與到一些重要的工作，學(xué)生在企業(yè)不能看到自己今后的發(fā)展前景，所以他們在畢業(yè)后也不愿意繼續(xù)留在公司進(jìn)行工作。其三，對于訂單班培養(yǎng)模式而言，即便學(xué)校和企業(yè)簽訂共同培養(yǎng)人才的協(xié)議書，僅僅有少數(shù)的學(xué)生在學(xué)校畢業(yè)后可以進(jìn)入企業(yè)工作，而且有些學(xué)生在企業(yè)只有很短的工作時(shí)間，不能充分了解企業(yè)，所以也不是非常認(rèn)可訂單企業(yè)。

4 高職院校汽車檢測于維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的探索

4.1 制定企業(yè)和學(xué)校雙主體協(xié)同育人機(jī)制

現(xiàn)如今，高職院校的人才培養(yǎng)模式還是以學(xué)校為核心，是教育畢業(yè)生的使用人員，也是高職教育的主要受益者。為了確保畢業(yè)生可以真正滿足企業(yè)的人才使用需求，利用企業(yè)的使用反饋使畢業(yè)生質(zhì)量得到顯著提升，企業(yè)需要參與到學(xué)校人才培養(yǎng)的過程中，與學(xué)校一起制定人才培養(yǎng)方案，一起承擔(dān)人才培養(yǎng)的責(zé)任以及學(xué)生畢業(yè)之后的就業(yè)風(fēng)險(xiǎn)[3]。并且企業(yè)不僅僅是享有職業(yè)教育成果的人，必須要成為高職院校的協(xié)同教育者，不能只是將學(xué)生作為普通的勞動(dòng)力，而是將其作為企業(yè)今后的重要人才儲(chǔ)備;不能將學(xué)生在企業(yè)工作只是作為一種實(shí)習(xí)行為，而是應(yīng)該對企業(yè)員工進(jìn)行培訓(xùn)教育。學(xué)校教育能夠提供一些專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，重視理論的針對性以及實(shí)踐性，而企業(yè)教育主要提供實(shí)踐的工作崗位，在綜合技能練習(xí)中應(yīng)用理論，重視實(shí)踐的針對性以及理論知識(shí)的應(yīng)用性。對于育人機(jī)制而言，其重視企業(yè)與學(xué)校在育人中平等的主體地位。

4.2 明確學(xué)生的“學(xué)生學(xué)徒”雙重身份

就現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式來講，學(xué)生的身份不只是一種，而是有雙重身份，他們除了是高職學(xué)校的在校學(xué)生，還是企業(yè)的在職學(xué)徒。在學(xué)生正式畢業(yè)前，將學(xué)生的身份作為企業(yè)的員工，這樣不僅可以讓學(xué)生更加的認(rèn)同企業(yè)，也可以調(diào)動(dòng)企業(yè)培養(yǎng)學(xué)徒的主觀能動(dòng)性以及積極性。學(xué)生在企業(yè)是學(xué)徒的身份，在整個(gè)實(shí)習(xí)期間企業(yè)應(yīng)該適當(dāng)?shù)某袚?dān)一些學(xué)費(fèi)或者所有的學(xué)費(fèi)，甚至可以給予相應(yīng)的津貼。通常，學(xué)徒的津貼必須要高于企業(yè)正式員工的薪酬，這樣可以為企業(yè)減少培訓(xùn)員工的成本[4]。比如：我國有些高職院校汽車檢測與維修專業(yè)，與有關(guān)企業(yè)一起建立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，學(xué)校和企業(yè)根據(jù)有關(guān)法律簽訂一份校企聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，利用學(xué)校自主招生的方法來招生，學(xué)校和學(xué)生和企業(yè)簽訂正式的勞動(dòng)合同，畢業(yè)前不僅是學(xué)校的學(xué)生，而且是企業(yè)的學(xué)徒。

4.3 科學(xué)構(gòu)建完善的校企融合課程體系

在現(xiàn)階段的高職院校教育中主體地位是由學(xué)校課程所占據(jù)，這明顯與職業(yè)教育的目的不相符，也與培養(yǎng)滿足企業(yè)需求的技能型人才的目標(biāo)不相符。因此，基于現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，提出企業(yè)和學(xué)校課程同等重要。校企合作開發(fā)以綜合技能以及崗位知識(shí)為核心的課程體系，而學(xué)校的課程核心在于理論知識(shí)，注重專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用以及掌握。從最初的一般理論到后來的專業(yè)理論，最后到高深理論。而企業(yè)課程的核心是崗位工作任務(wù)，重視以工作任務(wù)為主的技能以及工藝操作培養(yǎng)，從最初的簡單技能到后來的一般技能，最后到復(fù)雜技能，一步一步的完成。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)建立以汽車維修工崗位為核心的學(xué)校與企業(yè)結(jié)合課程體系。學(xué)校的課程內(nèi)容傾向于汽車每個(gè)部件檢修等有關(guān)專業(yè)理論知識(shí)，而企業(yè)課程傾向于設(shè)置維修企業(yè)修理車間的主要工作任務(wù)。學(xué)生在企業(yè)的實(shí)習(xí)環(huán)境是企業(yè)切實(shí)提供的場所，學(xué)生在企業(yè)能看到一線員工的實(shí)際工作情況，而且結(jié)合學(xué)校的學(xué)習(xí)任務(wù)參與到實(shí)際技能作業(yè)中，在企業(yè)的師傅下嘗試著學(xué)習(xí)和了解工作內(nèi)容和工作崗位。

4.4 校企共同組建雙師隊(duì)伍

很多高職院校汽車檢測與維修專業(yè)新引進(jìn)的博士，雖然擁有豐富的專業(yè)理論知識(shí)，但是實(shí)踐能力弱，多數(shù)博士都只能“紙張談兵”，不能將專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合。而企業(yè)師傅雖然具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力，但是由于從未接受過專業(yè)的教育培訓(xùn)，所以教學(xué)能力弱。因此，必須要從根本上實(shí)現(xiàn)學(xué)校高學(xué)歷教師和企業(yè)的師傅相輔相成，互相拜師結(jié)對，成為名副其實(shí)的“雙師”。

5 結(jié)語

總而言之，當(dāng)前我國汽車企業(yè)對汽車維修技術(shù)人員的實(shí)踐操作能力以及理論知識(shí)都有比較高的要求，所以汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)應(yīng)該將這些作為重點(diǎn)。基于現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式，可以滿足高職院校的需求，既可以將學(xué)生的就業(yè)問題解決，又可以為促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。然而此人才培養(yǎng)模式，在實(shí)際運(yùn)行中依舊存在一些問題，只有迅速找到問題，提出有效的解決措施，深入探究現(xiàn)代學(xué)徒制的新方式，不斷促進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制改革，才可以真正實(shí)現(xiàn)高職院校穩(wěn)定發(fā)展。

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