地鐵信號系統車載故障的影響探究

殷超杰

摘 要：隨著社會的發(fā)展，時代的進步，國家交通網絡的日益發(fā)達，地鐵成為了人們生活中不可缺少的交通工具，為保證地鐵的正常運行，使用地鐵信號系統是其中的一項重要措施。但是就目前的技術而言，地鐵信號系統的故障率相對較大，怎樣保證地鐵信號系統的正常運轉就是本文要探究的課題。

關鍵詞：地鐵;信號系統;車載故障

前言：地鐵信號系統在目前的地鐵運行過程中使用十分廣泛，為實現地鐵的智能化和數字化管理，在地鐵的運行過程中提升安全系數和保證運營效率，解決地鐵信號系統時出現的故障就是一個至關重要的難點。本文就地鐵信號系統對于車載故障的影響進行了簡單分析。

地鐵信號系統通信技術被人們簡稱為CBTC技術，這項技術的能更有效的幫助地鐵運營部門建立控制臺和列車之間的雙向、高速的通訊，實現地鐵操作人員與列車之間的交互和溝通，實現地鐵部門控制臺能夠對列車的相關數據進行實時監(jiān)控，全面提升地鐵的運行管理水平，從而讓乘坐地鐵出行的人提供方便。

一、對于地鐵信號系統的功能分析

對于地鐵信號系統來說，車輛輔助控制和運行閉塞是其中的關鍵所在，是列車自動控制系統的重要組成部分。不僅僅能夠提升車輛的運行效率和實現車輛的自動控制，還能最大程度的保證列車的安全運行。相對于傳統的軌道電路地-車通信，目前使用車-地雙向實時通信的移動閉塞原理能夠有效的保證列車的安全運營和高效的運行。

這種技術中有很多優(yōu)點，例如：使用靈活，地鐵信號系統支持列車的雙向運行，還支持不同性能的不同數量的列車同時運行。結構簡單，地鐵信號系統的核心技術就是控制技術，在整體的框架中，其他多數設備多為輔助設備，例如車輛的通信設備、車站的通訊設備這些設備都是一些輔助地鐵信號系統的輔助設備。效率高，地鐵信號系統能夠實現列車的移動閉塞，縮短列車的運行間隔，這對一些大城市的高峰期來說是一個十分重要的作用。能夠幫助列車的運行效率和提升列車的運營能力，這都是地鐵信號系統的主要功能。

1.1車載信號系統組成和功能

車載信號系統其中包括速度傳感器、應答器、查詢器等設備，系統通過這些設備來實時監(jiān)控列車在軌道上的位置和運行方向，并且通過天線將這些信息實時傳送到軌旁列車的自動防護系統自動防護系統就會按照列車的當前位置和方向，計算出該輛列車的車的移動授權，根據當前列車的速度和移動授權終點從而計算出這輛列車能夠運行的最大速度。

1.2列車的自動防護系統

列車的自動防護系統通過列車之間的距離和速度進行實施監(jiān)控，保證列車在移動授權的范圍內進行安全的運營，列車的自動防護系統會把列車的相關數據信息實時傳輸到列車司機的人機界面，達到指導列車司機進行相關操作。列車的自動防護系統能夠計算出最危險的停車距離，一旦停車距離超過了移動授權的停車距離，自動防護系統就會進行緊急剎車，以保障運行車輛的人員安全。

1.3自動駕駛功能

車載信號系統的自動駕駛功能是車輛的牽引制動接口輸出了相應的牽引和制動控制力，實現了列車的自動駕駛功能，保障了列車到了指定站臺后能夠精準停車。一旦出現了列車延誤的情況時，系統就會通過讓列車以最大效率運行，從而減少延誤時間。在高峰時間過后，系統通過速度的曲線運行，實現電力的節(jié)省，讓能源有最高效的使用率，減少能源損失，降低運行成本。

二、地鐵信號系統常見的故障

雖然車載信號系統是一個智能化系統，也是避免不了設備老化，接口匹配不當和一些人為因素的影響，在運行中也是會產生一些常見的故障，比如說：無線通訊包丟失、自動駕駛功能對標等問題。以下就這些常見的問題進行了簡要分析。

2.1自動駕駛功能的對標不準確

在地鐵到達目標站臺進行停車時，要求的停車精度必須在±50cm范圍內，一旦超出范圍，就會造成列車的車門打不開的現象，這極大影響運行效率。此類故障產生的原因主要就是在設備進行維護時，相關工作人員沒有認真檢查相關設備參數，影響這種故障的產生有很多因素，原因就是因為車輛在停站時的精度與列車的實時速度和距離、車輛性能、軌道條件等，這里面的任何一個參數都是會影響這種故障的出現。因此，在設備維護階段的參數檢查就極其重要。

2.2通信丟失故障

車載信號和軌旁一般都是采用AP天線進行信息交互，在此過程中極易出現數據包丟失的情況，一旦數據包丟失就會影響到通信的實時性，按照故障的安全原則，一旦出現此類故障就是降低運行效率。此類故障產生的原因一般都是設備硬件接口不牢固導致的，在進行設備維修的過程中，相關工作人員一定要保證硬件接口的牢固性、保證功率的正常。一旦出現功率不穩(wěn)定情況，要及時進行重啟設備的方式或者是更新設備軟件來降低此類故障的產生幾率。

2.3故障出現后的解決措施

地鐵的車載信號一旦發(fā)生故障，會極大影響設備和列車的運行效率，在出現故障之后，微信人員一定要使用先進檢測設備進行檢測，查出故障的產生位置，如果是硬件故障，要進行及時維修或者是更換，如果是軟件的問題要及時把問題反饋給相關技術人員，從而使系統能夠正常運轉，保證列車的安全運營狀態(tài)。在信號丟失

三、地鐵信號系統安全性的預防

就目前情況來說，地鐵最為發(fā)達城市最重要的交通出行方式來說，其安全性能是關系到整個城市的人，其快捷性和便利行是公交系統完全無法與之相提并論的。在地鐵的安全性中，地鐵信號系統起到了至關重要的的作用，因此我們必須加強地鐵信號系統的安全性和穩(wěn)定性。作為整個地鐵的運行核心，在系統的設計之初就要為安全做全面考慮，尤其是在研發(fā)階段，要充分考慮實際的環(huán)境因素所帶來的影響，還要對理論依據進行充分的驗證，從而保證地鐵能夠安全運行。其次就是要對地鐵的安全性能進行一個風險評估，評估其中包括了信號系統中設備的安裝及調試過程，在最后的驗收環(huán)節(jié)還要進行最后的風險評估，將這個能夠人為控制的環(huán)節(jié)中的風險降低到最小范圍內。提升地鐵運營的可靠性。

在地鐵的建設階段，施工時一定要做好相關的監(jiān)管工作，建設之初的監(jiān)督是為提高地鐵環(huán)境下的設備使用壽命，另一方面就是保證地鐵信號系統的運行安全性。在施工之初，進行實時監(jiān)督，一旦發(fā)現問題就可以及時解決，嚴重的可能要更換設備或者是改進系統。

結束語：隨著社會的不斷進步，科技的不斷發(fā)展，人們的出行方式變得多種多樣，但是地鐵作為城市人們主要的出行方式，其控制系統的發(fā)展方向也變得越來越復雜，其中使用的通信方式也越來越高級，輔助設備也變得越來越多，硬件設備的增多所帶了不可避免的結果就是故障的發(fā)生率就會變大，因此本文就這些易出現的故障進行了簡單分析，提出了一些建議。

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