鴉片戰(zhàn)爭以前“海上絲綢之路”與福建的貿(mào)易

周榜師

海子的“面朝大海，春暖花開”給人以無限的遐思。面對(duì)蔚藍(lán)色遼闊無垠的大海，看海上帆影點(diǎn)點(diǎn)，思接千載。福建位于中國綿長海岸線長江口中點(diǎn)線的南部，背山面海，號(hào)稱“東南山國”，土地少而貧瘠，海岸線曲折平緩，多優(yōu)質(zhì)良港，以及福建沿海人“愛拼敢拼”的特質(zhì)，使福建很早就成為“海上絲綢之路”上綿延不絕的生力軍和主力軍，創(chuàng)造出許多驚人的商業(yè)業(yè)績和海上貿(mào)易神話。

一、秦漢至唐以前福建海外貿(mào)易的發(fā)軔

福建最早的原住民是閩越人?！对浇^書》載：“越人謂船為須慮，習(xí)之于夷。夷，海也?！痹饺恕吧叫兴帲源瑸檐?，以楫為馬，往各飄然，去則難從”。說明越人是一個(gè)善于駕馭“水”的族群。閩越人臨江沿海，是百越中的一支，應(yīng)該也是善于在水上跑的族群。

戰(zhàn)國時(shí)，越人以循岸梯航的形式沿大陸海岸線到達(dá)東南亞開始了海上的貿(mào)易。據(jù)記載，楚國曾從百越那里得到珠璣、犀象、犀角、象齒等物產(chǎn)。

入漢以后，閩越人的海上航行南抵交趾、北達(dá)江淮了，出現(xiàn)了福建海外貿(mào)易史上第一個(gè)有明確記載的港口——東冶（今福州港）。史載：“舊交趾七郡貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)，皆從東冶泛海而至?！闭聭烟永钯t為《后漢書》作注時(shí)指出“東冶”就是今天的福州的侯官一帶，漢代屬會(huì)稽郡?！短档乩碇尽吩疲簼h武帝時(shí)名為“東冶”后改為東侯官，今泉州閩縣是也。

古交趾在今天越南的北部，秦漢時(shí)期，越北及其沿海的方物特產(chǎn)沿海航行到東冶后再輸往京師。福州成為中國沿海一個(gè)重要的轉(zhuǎn)運(yùn)站。這條經(jīng)由福州聯(lián)結(jié)中原王朝與海內(nèi)外貿(mào)易的通道，雖然“風(fēng)波艱阻，沉溺相系”，但顯示出了福建海港的原生態(tài)優(yōu)勢(shì)。

“六朝”（220-589年）時(shí)，福建的海外貿(mào)易當(dāng)處于穩(wěn)步發(fā)展之中，對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流較秦漢時(shí)期應(yīng)當(dāng)更為頻繁。從中南半島諸國“梯山航海朝貢者，往往歲至”中原的現(xiàn)象，可以推測(cè)此時(shí)的福建沿海港口當(dāng)有較大的發(fā)展。左思在《三都賦》中說：“弘舸連舳，巨艦接艫……籬工楫師，選自閩禺，習(xí)御長風(fēng)，狎玩靈胥。責(zé)千里于寸陰，聊先期而須臾?！睆母＝ㄍ保蛇_(dá)江浙一帶沿海，往南可達(dá)交廣二州。

二、唐五代十國時(shí)福建海外貿(mào)易的艱難開拓

古代閩越人以重商聞名。獨(dú)孤及曰：“閩越舊風(fēng)，機(jī)巧剽輕，資產(chǎn)貨利，與巴蜀埒富?！眲⒂礤a說：“閩有負(fù)海之饒，其民悍而俗鬼?！?/p>

福建沿海艱難的生存環(huán)境和不得不“舍本逐末”的民風(fēng)民俗，使得閩人尤其是閩南人視大海如桑田，九死而不悔。唐人黃滔《賈客》詩曰“大舟有深利，滄海無淺波，利深波也深，君意竟如何？鯨鯢齒上路，何如少經(jīng)過?！倍^為豐富的自然資源，寬松的經(jīng)商環(huán)境，加上唐以前閩越人開辟的海上交通線和日益精進(jìn)的造船技術(shù)等為唐以后福建大規(guī)模的海上貿(mào)易打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

唐五代十國時(shí)，中原板蕩，地處福建東南沿海的王審知等地方政權(quán)相對(duì)穩(wěn)定并鼓勵(lì)海外貿(mào)易，福建從北到南得到開發(fā)，物產(chǎn)大為豐富，福建的海外貿(mào)易由此有了較為穩(wěn)定的發(fā)展。唐人詩文中多有記載。如皇甫冉（約717-約771年）曰：“孤棹閩中客，雙旌海上軍。路人從此少，嶺水向南分。”唐天寶年間的詩人包何《送泉州李使君之任》中談到當(dāng)時(shí)的“泉州”時(shí)曰：“傍海皆荒服，分符重漢臣。云山百越路，市井十洲人。執(zhí)玉來朝遠(yuǎn)，還珠入貢頻。連年不見雪，到處即行春?！碧茣r(shí)的沈亞之（781-832年）談到當(dāng)時(shí)的福州時(shí)說“頗通商外夷”，市場(chǎng)有“波斯、安息之貨”。薛能（817-880年）《送福建李大夫》詩曰：“秋來海有幽都雁，船到城添外國人。”唐文宗《太和八年疾愈德音》云：“南海蕃舶，本以慕化而來，因在接以仁恩，使其感悅。如聞比年長吏，多務(wù)懲求，嗟怨之聲，達(dá)于殊俗。況朕方寶勤儉，豈愛遐琛，深慮遠(yuǎn)人未安，率稅猶重，思有矜恤，以示綏懷，其嶺南、福建及揚(yáng)州蕃客，宜委節(jié)度觀察使常加存問，除舶腳收市進(jìn)奉外，任其往來通流，自為交易，不得重加率稅?！边@則史料，非常明確地指出福建已有海外貿(mào)易，其時(shí)為834年，且稅收很低，只收一點(diǎn)點(diǎn)“舶腳”（即下碇稅）。對(duì)于蕃貨的處理，實(shí)行的是“收市進(jìn)奉”（即朝廷以價(jià)收買珍奇異物以供皇親國戚享用）外，剩下來貨物任其與百姓交易。唐咸通年間（860-873年）的一個(gè)官員說：“臣弟聽思曾任雷州刺史，家人隨海船到福建，往來大船一只可致千石，自福建裝船，不一月至廣州，得船數(shù)十艘，便可致三萬石至廣府矣?！蔽宕徤鲀x致南漢國的國書中說：“自泉州航海，不數(shù)日至足下國都矣?！?發(fā)展到唐代中葉，福建海外貿(mào)易的標(biāo)志性港口——福州港和泉州港便熱鬧非凡了。

唐五代以前，福建海外貿(mào)易的貨品主要是以中外所需的奢侈品和瓷器、綢緞、茶葉、香料等日用品為主。唐五代以后，外來物品的輸入已成為“海上絲綢之路”上的新常態(tài)。

唐時(shí)，中國的“西域”是大食阿拉伯帝國。此帝國興盛了七百年，與中國唐代構(gòu)成了東西方穩(wěn)定的商圈，通過海路與陸路的融合，在中國泉州形成了商業(yè)閉環(huán)，開創(chuàng)出東西方最為活躍的貿(mào)易黃金時(shí)代。其時(shí)，海上貿(mào)易主要運(yùn)送的商品不是絲綢，而是瓷器，大食的“黑石號(hào)”沉船（又稱“勿里洞沉船”）給出了明確的答案。

唐時(shí)，中國外貿(mào)中心在廣州，唐末黃巢起義軍在廣州殺死了十多萬蕃商后，海上貿(mào)易的中心便轉(zhuǎn)到了泉州。五代十國時(shí)，泉州海上貿(mào)易漸成氣候，以至南唐時(shí)在泉州設(shè)置了主管海外貿(mào)易機(jī)構(gòu)“榷利院”。

三、宋元時(shí)期福建海外貿(mào)易的繁榮昌盛

宋元時(shí)期，隨著福建的進(jìn)一步開發(fā)，國家經(jīng)濟(jì)重心的逐步南移，福建生齒的增加，其海外貿(mào)易得到了跨越式發(fā)展，形成了福建對(duì)外貿(mào)易史乃至中外貿(mào)易史上的第一次高潮。泉州成為此一時(shí)期中國乃至世界上最有代表性的對(duì)外貿(mào)易城市。

宋時(shí)泉州設(shè)有專門辦理外貿(mào)事務(wù)的機(jī)構(gòu)——“市舶司”。宋末吳自牧《夢(mèng)粱錄》中說“若欲船泛外國買賣，則是泉州便可出洋”。福建民間流傳著“要想富，就去貓里霧”。但海上貿(mào)易天遙地遠(yuǎn)極為艱辛，所謂“夫君滄海至，贈(zèng)我一篋珠。誰言君行近，南北萬里余”。盡管如此，因?yàn)槔婢薮?，極為誘人，因此，許多人為謀財(cái)不惜身家性命拼死一搏，正所謂“海賈歸來富不貲，以身殉貨絕堪悲。似聞近日雞林相，只博黃金不博書”。泉州尤盛。北宋福建惠安人謝履的《泉南歌》曰：“泉州人稠山谷瘠，雖欲就耕無地力。州南有海浩無窮，每歲造船通異域?！比菔且粋€(gè)地少人多且土地貧瘠的地方，尤其是晉江半島，土壤含沙量高，滲水速度快，不宜發(fā)展水稻種植，當(dāng)?shù)厝嗣裰挥械胶Ｉ现\生。無名氏記載：“泉州綱首朱紡，舟往三佛齊國，……舟行迅速，無有艱阻，往返曾不期年，獲利百倍。前后賈之于外蕃者未嘗有是?！眲⒖饲f曰：“閩人務(wù)本亦知書，若不耕樵必業(yè)儒。惟有桐城南郭外，朝為原憲暮陶朱?！彼未娜?，時(shí)人曰“富商巨賈鱗集”，“而泉之俗，利賈而業(yè)儒，蠻艘獠舶，歲以時(shí)概，既富而安，野有弦歌?！?/p>

考古資料也證明了宋元時(shí)期泉州海外貿(mào)易的興盛。1974年在泉州后渚港泥灘上發(fā)現(xiàn)一艘南宋古沉船（學(xué)界稱“泉州古船”）。沉船年代大約在1276年，即宋室自杭州南逃之際。從船中殘存的貨物來看，應(yīng)該是一艘商船。從殘存的船形來看，應(yīng)該是“福船”型的海船?？脊湃藛T從船中發(fā)掘出4700多斤香料木及貴重藥物，還有500多枚唐宋銅鐵錢、50多件宋代陶瓷器、90多件木牌木簽、2000多個(gè)暖海種貝殼，還有許多桃、李、橄欖、荔枝等果核及船上水手娛樂用的象棋子，共有14種器物出土。專家推測(cè)，這艘商船應(yīng)該是載著南洋等地的貨物從海上歸來的船，不幸沉在了家門口，也許當(dāng)時(shí)正是蒙元追兵進(jìn)入泉州的混亂之際。這艘商船原本打算販運(yùn)南洋香料到泉州，而后再倒賣給阿拉伯商人，由他們轉(zhuǎn)手販給不產(chǎn)香料的歐洲！出海時(shí)，還是宋朝，歸來時(shí)江山易主，已是蒙元的天下了。也有人進(jìn)一步猜測(cè)，它很有可能是當(dāng)時(shí)泉州最大海商蒲壽庚家族的商船。因蒲壽庚家族的生意主要在海上經(jīng)營香料，且宋元之交正是他們海上交易的興旺之時(shí)。

除泉州外，福建從事海外貿(mào)易的還有福州、漳州和興化等地的沿海人民。蘇軾說：“唯福建一路，多以海商為業(yè)，其間兇險(xiǎn)之人，猶敢交通引惹，以希厚利?！?黃榦曰：福州“州東南際大海，江水之所入……居其間多秀民，去而操巨資航大海以牟什一之利者，相踵也”?！端螘?huì)要輯稿》說“漳、泉、福、興化，凡濱海之民所造舟船，乃自備財(cái)力，興販牟利而已”。然而，它們的富裕程度都不及泉州。朱熹的漳州弟子陳淳說“漳民無大經(jīng)商，衣食甚艱，十室九匱，非如溫陵，市舶連甍富饒之地……”。

1987年，在廣東陽江海域發(fā)現(xiàn)了“南海一號(hào)”，從已打撈出的文物中，發(fā)現(xiàn)了“紹興元寶”（1131-1162年）等古錢，可以斷定是南宋古商船?！澳虾Ｒ惶?hào)”的出發(fā)港，很有可能就是泉州。“南海一號(hào)”上出水的都是南方名窯瓷器，由此推想，這么大宗的福建和江西瓷器，不可能從浙江或廣東裝船起運(yùn)（陸路遙遠(yuǎn)易破碎且不經(jīng)濟(jì)），應(yīng)該是泉州起運(yùn)。

“南海一號(hào)”的到貨碼頭，應(yīng)該是印度洋阿拉伯的某個(gè)港口。因?yàn)槌链习l(fā)現(xiàn)有棱角分明的酒壺和有著喇叭口的大瓷碗，都帶有濃郁的阿拉伯風(fēng)格。它們很有可能是福建窯口接受“來樣加工”的外銷瓷，而福建德化窯、晉江磁灶窯等沿海名窯都有給阿拉伯地區(qū)加工瓷器的歷史，這一點(diǎn)，唐代的“黑石號(hào)”已可證明。

1996年，南海漁民在西沙群島又發(fā)現(xiàn)了一艘宋代沉船，后命名為“華光礁1號(hào)”。此沉船有近萬件宋代文物，其中四分之三是產(chǎn)自福建的陶瓷器。

元承宋制，海上貿(mào)易更加開放，開創(chuàng)出中國的“大航海”時(shí)代。其時(shí)，福建最有名的港口城市就是刺桐（今泉州）。據(jù)到過泉州的意大利威尼斯人馬可·波羅說：“刺桐是世界上最大的港口之一，大批商人云集這里，貨物堆積如山，的確難以想象。每個(gè)商人，必須付出自己投資總額10%的稅收。所以，大汗從這里獲得巨額的收入?！钡竭^泉州的摩洛哥人伊本·白圖泰也說：“刺桐，甚至可以說是世界上最大的港口。”宋元時(shí)期，中國大量的瓷器、茶葉以及紡織品通過泉州大量輸往南海諸國，阿拉伯商人則把象牙、犀角、玳瑁、明珠、香料等輸入中國。

宋元時(shí)期，許多域外植物被引入閩南，走向全國，直接影響了我國的物產(chǎn)結(jié)構(gòu)。據(jù)王萬盈等當(dāng)代學(xué)人的考證，宋元時(shí)期引入福建種植的花卉有茉莉花、西番菊、番花、素馨（梵名耶番茗，又名六月雪）、阇提花（一名招提，又名金錢花，俗呼斜木題）；傳入福建種植的蔬菜有高麗菜（包心菜，春卷心菜）、蕹菜（甕菜）、菠菜等。

宋元時(shí)期，福建與東北亞、東南亞、西亞等地有著十分頻繁的貿(mào)易往來。元代中后期，到西亞東非的福建商人逐漸增多。元代的《革新象書》曰：“舶商發(fā)于閩越，多往南海之西?！睋?jù)汪大淵的《島夷志略》記載，他所親歷的南海及印度洋國家與地區(qū)即達(dá)90多個(gè)，一些遙遠(yuǎn)的國家也與中國有了生意上的往來。古里地悶（今帝汶島）是位于亞洲東南極的小巽他群島上的一個(gè)古代小國，與中國相距甚遠(yuǎn)，但“泉之吳宅，發(fā)舶梢眾百有余人，到彼貿(mào)易”。

元代福建的陶瓷生產(chǎn)量很大，是海上絲綢之路最暢銷的產(chǎn)品之一。在日本、朝鮮等地，常常發(fā)現(xiàn)閩北浦城大口窯的瓷器。在泉州的德化、晉江等地也發(fā)現(xiàn)了許多元代的瓷窯。史籍中也有詩文反映福州、泉州、莆田等地商人遠(yuǎn)舶異國他鄉(xiāng)的記載。如王彝《泉州兩義士傳》曰：“孫天富、陳寶生者，皆泉州人也。……初寶生幼孤，天富與之約為兄弟，乃共出貨泉，謀為賈海外?！渌娈悋?，自高句驪外，若阇婆、羅斛與凡東西諸夷，去中國亡慮數(shù)十萬里”。

四、明清時(shí)福建海外貿(mào)易的艱難前行

（一）明朝時(shí)福建的海外貿(mào)易

明王朝的海外政策，前期是官方的"朝貢貿(mào)易"與對(duì)私人貿(mào)易的嚴(yán)格"海禁"。明初實(shí)行嚴(yán)格的海禁，所謂“片板不得下?！笔且?，即便是所謂的“鄭和下西洋”也并不是去開拓海洋市場(chǎng)和弘揚(yáng)海上主權(quán)，而只是天朝的自大意淫而已。然而，東南沿海人為生理計(jì)，犯禁下海者不計(jì)其數(shù)，后來還形成了如王直（一作汪直）般稱王稱霸的“大海盜”，到嘉靖時(shí)在東南沿海的浙江福建廣東更是釀成了烽火連天的“倭患”，后雖經(jīng)平息，但面對(duì)東南沿海已形成氣候的民間海上走私貿(mào)易，明王朝在1567年看似主動(dòng)實(shí)是被迫部分開放了海禁。是年朝廷宣旨，準(zhǔn)許福建漳州月港民間單向進(jìn)行有區(qū)域有引數(shù)限制的海外貿(mào)易（如不允許到日本進(jìn)行貿(mào)易，不允許外國商船到月港進(jìn)行貿(mào)易，每年限定88船引后增到110等），從而使這一禁止了近200年的海外貿(mào)易得以重現(xiàn)，也實(shí)現(xiàn)了太平洋東部貿(mào)易航線（中國月港等地——菲律賓馬尼拉、日本等）與太平洋西部貿(mào)易航線（菲律賓馬尼拉——墨西哥阿卡普爾科）的接駁，成就了橫跨太平洋250年的“大帆船貿(mào)易”（1565-1815年）。大帆船貿(mào)易出口了大量的中國制造，輸入了大量的美洲墨西哥白銀以及傳入了大量的美洲物種，對(duì)中國經(jīng)濟(jì)、民俗、文化和世界政治經(jīng)濟(jì)格局產(chǎn)生了巨大而深遠(yuǎn)的影響。

明代福建的海外貿(mào)易，穩(wěn)固了原有的東南亞商圈，雖然部分收縮了印度洋貿(mào)易，但開辟出新的商業(yè)地域范圍——美洲。

明代海上貿(mào)易產(chǎn)品極其豐富，“貨物億萬計(jì)”。據(jù)記載，海上輸入的商品主要有“珠璣、犀角、象牙、玳瑁、瑣服（又名瑣伏、瑣附、梭服。用鳥羽毛織成的衣料）、交趾絹、西洋布、吉貝布、銀錢、瑪瑙、琥珀、龜筒、翠羽、鶴頂、琉璃、楠香、沉得香、速香、檀香、安息香、麝香、乳香、降真香、丁香、片腦、薔薇水、蘇合油、鉛、羚羊角、明角、烏角、鹿角、獺皮、馬尾、孔雀尾、黃蠟、白蠟、花梨木、烏楠木、蘇木、棕竹、科藤、藤黃、阿魏、沒藥、血竭、蘆薈、銅鼓、自鳴鐘、倭屏風(fēng)、倭刀、玻璃鏡、嘉文席（東西竺制的草席）、藤簟、眼鏡、金剛鉆、鶴卵杯、燕窩、西國米、胡椒、孩兒茶（別稱兒茶、兒茶膏、烏爹泥，中藥名）、蟹肉、波羅蜜、椰子”等60多種。

（二）清代福建的海外貿(mào)易

清初的海洋政策幾乎明前期一樣！甚至有過之而無不及。清初實(shí)行嚴(yán)酷的海禁海令和“遷界令”，幾乎斷絕了沿海人民的一切生機(jī)和活路?；钴S在東亞海域的中國海商鄭氏集團(tuán)只得以日本和中國臺(tái)灣為據(jù)點(diǎn)，繼續(xù)海上營生且一度成為以臺(tái)灣海峽為核心的東亞和東南亞海上貿(mào)易霸主。清廷在平定鄭氏集團(tuán)武裝收復(fù)臺(tái)灣后，康熙二十四年（1685年）設(shè)立閩、粵、浙、江四處海關(guān)，實(shí)行四口通商。至乾隆二十二年（1757），撤銷閩海關(guān)、江海關(guān)和浙海關(guān)三關(guān)，只保留廣東“一口通商”。這樣一來，影響最大的是福建，其次是浙江。因?yàn)楦＝ㄉ蕉嗳硕?，地少且瘠，不討海無以生養(yǎng)。江浙地區(qū)土地肥沃，生養(yǎng)不成問題，自古以來有“蘇湖熟，天下足”的美譽(yù)。由是，出現(xiàn)了廣東“十三行”中，福建人占了近一半，且最富有者也是閩人的咄咄怪事。究其原委，實(shí)則不怪。

“一口通商”實(shí)行80多年后，清政府在鴉片戰(zhàn)爭中失敗，被迫“五口通商”，中國傳統(tǒng)的手工業(yè)經(jīng)濟(jì)敵不過工業(yè)機(jī)器大生產(chǎn)，中國外貿(mào)由“順差”滑入“逆差”。福建的原先大宗強(qiáng)項(xiàng)輸出品茶葉和瓷器等讓位于勞動(dòng)力（苦力，時(shí)人蔑稱為“豬崽”）的輸出，中國經(jīng)濟(jì)開始滑入低谷。

五、結(jié)語

秦漢時(shí)期，中國官方的海外貿(mào)易主要港口在今日廣東的徐聞和廣西的合浦。魏晉南北朝時(shí)“五胡鬧華”，中原板蕩，偏安福建一隅的地方政權(quán)采取開明的海外貿(mào)易政策，真正開啟了福建海外貿(mào)易之路，使福建的海外貿(mào)易獲得了穩(wěn)定的發(fā)展，民間成規(guī)模的、有組織的、頻繁的海外貿(mào)易開始出現(xiàn)。有唐一代，政府統(tǒng)一開明開放，福建的海外貿(mào)易繼續(xù)前行，至唐末逐漸取代并超過了有著國內(nèi)第一大港之稱的廣州。宋元時(shí)期，福建的海外貿(mào)易呈“井噴”之狀，出現(xiàn)第一次高潮。明清時(shí)期，福建的海上貿(mào)易艱難曲折地前行，偶爾還會(huì)綻放出幾朵耀眼的浪花。