路橋工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制探討

方龍俊

福建大農(nóng)景觀建設(shè)有限公司

1 引言

當(dāng)前我國路橋工程的數(shù)量和規(guī)模都在很大的程度上實現(xiàn)了提升，這不僅在很大的程度上方便了人們的出行，而且還極大的促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此其建設(shè)的質(zhì)量問題一直都是一個關(guān)注的重點，在路橋工程的施工當(dāng)中，一般是選擇瀝青路面的，它的舒適程度比較高，并且整體的維修也是比較方便的，不過從當(dāng)前所建設(shè)的工程實例來看，瀝青路面所存在的一些質(zhì)量通病直接影響到了路橋工程的施工質(zhì)量和使用安全性，因此為了進(jìn)一步的延長路橋工程的使用壽命，必須要對施工的工序進(jìn)行把關(guān)，并且對施工工藝也要加以優(yōu)化，通過對路橋工程瀝青路面施工質(zhì)量的提升來提高路橋工程的綜合效益【1】。

2 路橋工程中瀝青路面常見的病害問題

2.1 關(guān)于瀝青路面的泛油問題

這個問題在路橋工程當(dāng)中是比較常見的，尤其是在路橋工程剛剛結(jié)束施工的施工，一旦碰到高溫天氣的話，那么將會直接導(dǎo)致泛油問題的產(chǎn)生，瀝青路面的主要原料是瀝青混凝土，這其中的瀝青會在高溫的作用下而產(chǎn)生向上層移動的現(xiàn)象，這將會直接導(dǎo)致路面表層當(dāng)中的瀝青含量超出既定的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在夏季高溫天氣的時候，泛油的狀況也會更加常見，對于那些石油含量比較高的路段來說，路面車輛的增加也會直接的導(dǎo)致泛油狀況的產(chǎn)生。除此之外，在雨水天氣也會造成這種狀況，一旦瀝青路面上有大量積水的話，那么路面內(nèi)部便會產(chǎn)生滲水的狀況，由此便會直接導(dǎo)致瀝青粘合度不足，由此導(dǎo)致瀝青的剝落和路面泛油的問題，而路面泛油最根本的原因則是在于施工的過程當(dāng)中沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，并且在進(jìn)行瀝青混凝土制作的時候其配合比存在問題，由于瀝青含量過多，所以直接導(dǎo)致施工結(jié)束之后路面泛油狀況的產(chǎn)生【2】。

2.2 關(guān)于瀝青路面的裂縫問題

對于路橋工程瀝青路面而言，裂縫所產(chǎn)生的類型是比較多的，這其中最為常見的三種是網(wǎng)狀、縱向和橫向，造成裂縫的原因也是比較多樣化的，在進(jìn)行瀝青路面施工的時候，相關(guān)的施工單位并沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的施工設(shè)計來進(jìn)行，并且在施工的時候所選擇的瀝青等級和品種也是不合理的，因此在施工結(jié)束之后，將會產(chǎn)生基層材料收縮的狀況，由此便造成了裂縫的產(chǎn)生，一般來說，裂縫在初期產(chǎn)生之后不會對路橋的使用產(chǎn)生影響，但是隨著時間的推移，自然侵蝕和交通荷載將會對瀝青路面產(chǎn)生很大的損壞，直接導(dǎo)致路面強(qiáng)度的降低，并且造成嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性破壞的問題【3】。

3 路橋工程總瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

3.1 重視施工準(zhǔn)備工作的開展

為了加強(qiáng)對瀝青路面的施工質(zhì)量的控制，提高路橋施工當(dāng)中瀝青路面的施工質(zhì)量，需要在施工開展之前做好施工準(zhǔn)備工作，首先相關(guān)的工程設(shè)計人員和技術(shù)人員需要提前對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，基于施工現(xiàn)場的實際地理條件來進(jìn)行，并且還要對施工原材料進(jìn)行分析，根據(jù)瀝青路面的具體施工條件和施工需要來進(jìn)行瀝青原料的尋選擇。其次在工程正式開始投入施工之前，還需要組織專業(yè)化的小組來進(jìn)行瀝青混凝土的配比，通過反復(fù)的實驗來對瀝青混合料進(jìn)行最優(yōu)化配比，盡可能的通過優(yōu)質(zhì)的材料來減少路面泛油或者裂縫問題的產(chǎn)生，最后在相關(guān)的原材料入庫存放之前，也需要嚴(yán)格的依照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行【4】。

3.2 重視攪拌工作的開展

在進(jìn)行瀝青路面施工的時候，瀝青混凝土是主要的原料，它的質(zhì)量對于瀝青路面的使用性能和整體的平整程度都會產(chǎn)生直接的影響，因此說為了有效的保障瀝青路面的施工質(zhì)量，那么就需要對瀝青混凝土的攪拌技術(shù)加以應(yīng)用，結(jié)合著路橋工程的施工需要來進(jìn)行，在進(jìn)行攪拌施工之前，需要對各種原材料進(jìn)行檢驗，并且還要嚴(yán)格的清理進(jìn)行攪拌的機(jī)器，通過最優(yōu)化的配比來對瀝青的質(zhì)量和性能進(jìn)行改善，在這個過程中還要相應(yīng)的結(jié)合施工場地的溫度變化來對攪拌的時間進(jìn)行合理控制，避免瀝青路面出現(xiàn)凍害的問題，繼而對路橋工程的施工質(zhì)量加以保障【5】。

3.3 做好材料運(yùn)輸工作

在進(jìn)行瀝青路面施工的時候，瀝青混合料在進(jìn)行裝卸運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中很容易受到外界環(huán)境變化的影響，所以在進(jìn)行質(zhì)量控制的時候，需要對瀝青混凝土運(yùn)輸工作的開展加以重視，加強(qiáng)對材料運(yùn)輸過程的管理工作，為了保障瀝青混凝土質(zhì)量的最優(yōu)化，那么就需要提前進(jìn)行運(yùn)輸路線的規(guī)劃，盡可能的將運(yùn)輸?shù)木嚯x縮短，確保用最短的時間將瀝青混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕龅亍?/p>

3.4 做好瀝青混凝土的攤鋪工作

在進(jìn)行瀝青路面施工建設(shè)的時候，攤鋪施工可以說是一道最關(guān)鍵的工序，具體來說就是將已經(jīng)攪拌好的瀝青混凝土在路橋工程上進(jìn)行逐層鋪設(shè)，為了確保鋪設(shè)工程開展的質(zhì)量，那么就需要專業(yè)的技術(shù)人員來進(jìn)行鋪設(shè)指揮，并且由施工技術(shù)比較高的技術(shù)人員來進(jìn)行具體的機(jī)械操作，在雙方的合理配合下，盡可能的提升攤鋪工作開展的質(zhì)量，按照相關(guān)的設(shè)計要求，加強(qiáng)對攤鋪工作的施工管理，并且還要通過及時的檢查來發(fā)現(xiàn)瀝青路面所存在的問題，加強(qiáng)對攤鋪工作的施工管理，及時的進(jìn)行問題修復(fù)，繼而得以確保其整體的施工質(zhì)量【6】。

3.5 做好瀝青路面的碾壓工作

當(dāng)路面鋪設(shè)完成之后，接下來就要對瀝青混凝土進(jìn)行碾壓，在進(jìn)行碾壓施工的時候，要對壓路機(jī)的碾壓方向和路線進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免瀝青混凝土推移問題的產(chǎn)生，在進(jìn)行碾壓施工的整體過程當(dāng)中，需要確保碾壓輪的干凈，對碾壓輪上的混合料需要及時的進(jìn)行清理，并且還需要對碾壓輪噴灑適量的水，避免溫度下降的過快，促進(jìn)施工作業(yè)效率的提升。

4 結(jié)語

綜上，就社會當(dāng)前的實際發(fā)展?fàn)顩r來看，我國路橋工程的數(shù)量和規(guī)模都越來越大，瀝青路面也憑借其突出的發(fā)展優(yōu)勢而得到了很大的應(yīng)用，為了進(jìn)一步的延長路橋工程中瀝青路面的使用壽命，那么就需要重視對施工質(zhì)量的控制，加強(qiáng)對施工過程當(dāng)中各項工序的控制，針對于瀝青路面當(dāng)中所常見的病害問題來進(jìn)行解決措施的探索，對瀝青路面的施工技術(shù)也要積極的進(jìn)行優(yōu)化，積極的總結(jié)施工經(jīng)驗，繼而得以有效的提升路橋工程當(dāng)中瀝青路面的使用壽命，使其發(fā)揮出更大化的作用。