港口企業(yè)構(gòu)建業(yè)財(cái)融合模式的探索

高 峰

（廣州港集團(tuán)有限公司，廣東 廣州 510000）

本文擬結(jié)合筆者所在公司（以下簡(jiǎn)稱“G公司”）的情況，探索一條業(yè)務(wù)活動(dòng)與財(cái)務(wù)管理緊密結(jié)合的可行之路，嘗試構(gòu)建適應(yīng)港口企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展的業(yè)財(cái)融合模式，充分發(fā)揮信息化靈敏性，有效配置各種資源，平衡長(zhǎng)短期利益關(guān)系，提高投入產(chǎn)出效率，從而使G公司在快速變化的行業(yè)環(huán)境下能夠勝出，并且保持持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

一、構(gòu)建業(yè)財(cái)融合模式的意義

G公司經(jīng)過多年的高速發(fā)展，已經(jīng)成為全國(guó)沿海主要港口和集裝箱干線港企業(yè)，承載著沿海區(qū)域功能最全、規(guī)模最大、輻射范圍最廣的綜合性樞紐港職能，并且確立了港口、地產(chǎn)、商旅、水產(chǎn)板塊和金融支撐功能為主體的“四板塊一支撐”產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。在勇往直前的路上，G公司雖然取得了輝煌的業(yè)績(jī)，但也忽略了自身的不足：一是信息化程度偏低，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)沒有全方位銜接，例如碼頭管理信息系統(tǒng)只為業(yè)務(wù)操作服務(wù)，而財(cái)務(wù)軟件系統(tǒng)又只為財(cái)務(wù)核算服務(wù)，兩個(gè)系統(tǒng)端口沒有建立互聯(lián)機(jī)制，與大數(shù)據(jù)的概念不符合，從而產(chǎn)生數(shù)據(jù)孤島的局面，嚴(yán)重阻礙了信息分析效率和經(jīng)營(yíng)管理效率；二是財(cái)務(wù)報(bào)告中反饋的信息主要來源于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的核算，財(cái)務(wù)視線沒有延伸到業(yè)務(wù)前沿，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理職能沒有全面發(fā)揮，難以滿足公司管理層的經(jīng)營(yíng)需求；三是業(yè)務(wù)部門一般對(duì)財(cái)務(wù)制度的理解都會(huì)存在一些偏差，這樣勢(shì)必會(huì)降低職責(zé)履行的準(zhǔn)確性和可靠性，也很可能會(huì)為公司運(yùn)營(yíng)帶來安全隱患及審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。為了彌補(bǔ)上述不足之處，G公司可以結(jié)合港口行業(yè)特點(diǎn)，引入互聯(lián)網(wǎng)+和大數(shù)據(jù)技術(shù)，將業(yè)務(wù)活動(dòng)與財(cái)務(wù)管理實(shí)時(shí)統(tǒng)一起來，構(gòu)建業(yè)財(cái)融合模式，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，防范風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)經(jīng)營(yíng)效率和管理水平。

二、構(gòu)建業(yè)財(cái)融合模式實(shí)施框架

（一）轉(zhuǎn)型數(shù)字化

目前G公司面臨著嚴(yán)峻的技術(shù)環(huán)境，且自身并不具備信息化條件，因此借助外部信息技術(shù)力量勢(shì)在必行。通過引入信息領(lǐng)域的專業(yè)公司，與之建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成立聯(lián)合項(xiàng)目組，以智慧港口為目標(biāo)，開展基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新等信息化建設(shè)工作，對(duì)港口現(xiàn)有資源進(jìn)行梳理及整合。充分發(fā)揮合作單位的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力，促進(jìn)G公司數(shù)字化改造升級(jí)，保證數(shù)據(jù)接口統(tǒng)一性，構(gòu)建核算體系支撐平臺(tái)，為業(yè)財(cái)融合工作提供互聯(lián)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的無縫對(duì)接。

（二）設(shè)立工作組

按照G公司以港口板塊、地產(chǎn)板塊、水產(chǎn)板塊、商旅板塊和金融支撐的多元化發(fā)展格局，設(shè)立業(yè)財(cái)融合工作組，公司高管擔(dān)任組長(zhǎng)，以全局戰(zhàn)略發(fā)展的角度把握方向，同時(shí)又具備權(quán)威性，可以保證工作落實(shí)和措施到位。組員以財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、信息、人力等部門負(fù)責(zé)人為主，他們是公司的中堅(jiān)力量，不僅精通主管領(lǐng)域的規(guī)章制度、核心技術(shù)，還擁有一定的職權(quán)，可以充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和業(yè)務(wù)溝通能力。例如，信息部門可以建立ABC作業(yè)成本管理系統(tǒng)，全流程采集數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部門通過對(duì)各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)的分析，找出薄弱點(diǎn)，向業(yè)務(wù)部門提供合理化建議，將財(cái)務(wù)理念傳送至經(jīng)營(yíng)前沿，為業(yè)務(wù)拓展保駕護(hù)航。

（三）制定操作指引

工作組應(yīng)制定業(yè)財(cái)融合標(biāo)準(zhǔn)化操作指導(dǎo)書，內(nèi)容包括全面預(yù)算、操作流程等，可以圍繞以下三點(diǎn)展開：

1.更改傳統(tǒng)預(yù)算編制方法。業(yè)務(wù)部門和財(cái)務(wù)部門應(yīng)該加強(qiáng)合作，將具體量化業(yè)務(wù)作為編制起點(diǎn)，全員參與，整合資源，合理設(shè)置考核指標(biāo)，保證預(yù)算的覆蓋面和執(zhí)行性。

2.參與業(yè)務(wù)全流程。財(cái)務(wù)人員要參加業(yè)務(wù)可行性論證會(huì)，從規(guī)范性、預(yù)算性、風(fēng)險(xiǎn)性等方面給予建議；過程中，要保持聯(lián)動(dòng)性，及時(shí)掌握階段情況，確保支出合理性，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；結(jié)束后，對(duì)實(shí)施結(jié)果做出評(píng)價(jià)，對(duì)照自查，為以后的各種審計(jì)做好準(zhǔn)備。

3.前移管控節(jié)點(diǎn)。財(cái)務(wù)部門應(yīng)將工作職責(zé)從后臺(tái)核算向前端業(yè)務(wù)推進(jìn)，主動(dòng)關(guān)注停泊時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、回款情況等，例如，根據(jù)業(yè)務(wù)部門提供的船舶進(jìn)出港時(shí)間，核查費(fèi)用是否支付；審核交換的電子艙單，對(duì)照費(fèi)收系統(tǒng)檢查費(fèi)率的準(zhǔn)確性；統(tǒng)計(jì)應(yīng)收賬款逾期情況，及時(shí)反饋催收。

(四)工作成效評(píng)價(jià)

G公司利用業(yè)財(cái)深度融合的契機(jī)，不僅可以彌補(bǔ)數(shù)據(jù)資源難以共享的不足，還可以提高港口經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)防控能力。首先，財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門共同研究業(yè)務(wù)活動(dòng)，控制港口作業(yè)環(huán)節(jié)發(fā)生的能耗，劃分費(fèi)用歸集的責(zé)任，據(jù)此產(chǎn)生的信息匯聚到互聯(lián)數(shù)據(jù)庫，各相關(guān)部門利用數(shù)據(jù)庫分析比對(duì)，找出生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的問題，優(yōu)化操作流程，從而達(dá)到降本增效的目的。其次，伴隨著G公司“四板塊一支撐”業(yè)務(wù)格局的開展，不僅安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)隨著經(jīng)營(yíng)體量的擴(kuò)大而提升，同時(shí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨著港務(wù)政策、融資政策和環(huán)保政策的日趨嚴(yán)格而上升，因此在業(yè)財(cái)融合模式下，財(cái)務(wù)部門能夠?qū)Ω劭谧鳂I(yè)全流程進(jìn)行跟蹤管控，業(yè)務(wù)部門可以依靠互聯(lián)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行分析判斷，發(fā)現(xiàn)潛在不利因素，排查原因，將風(fēng)險(xiǎn)降到可控范圍內(nèi)。

四、構(gòu)建業(yè)財(cái)融合模式保障措施

(一)堅(jiān)持穩(wěn)步推進(jìn)的策略

在構(gòu)建業(yè)財(cái)融合模式的過程中，G公司需要對(duì)港口經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)及作業(yè)流程進(jìn)行全面分析，切忌急功近利，逐步梳理出從業(yè)務(wù)談判、合同簽訂到后續(xù)碼頭作業(yè)的主要環(huán)節(jié)，形成準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，應(yīng)正視自身管理存在的不足之處，及時(shí)總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題，不斷修訂和完善各類規(guī)程，例如商務(wù)規(guī)范、財(cái)務(wù)制度、碼頭現(xiàn)場(chǎng)操作指引等，為融合工作的順利推行提供制度保障。

(二)樹立以人為本的方針

因?yàn)樨?cái)務(wù)工作是一項(xiàng)具有較強(qiáng)專業(yè)性質(zhì)的工作，所以財(cái)務(wù)人員也要具備相應(yīng)的專業(yè)學(xué)歷，不過相對(duì)于業(yè)務(wù)方面的商務(wù)、操作等非財(cái)務(wù)崗位的知識(shí)和技能，財(cái)務(wù)人員通常是有所欠缺的，而業(yè)務(wù)人員的情況則剛好相反。因此，公司應(yīng)為財(cái)務(wù)人員和業(yè)務(wù)人員提供學(xué)習(xí)交流的機(jī)會(huì)，例如利用內(nèi)部審計(jì)的機(jī)會(huì)，將人員有針對(duì)性地派出到各個(gè)相關(guān)部門參與工作，改善自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)實(shí)操技能，以期培養(yǎng)出既熟悉業(yè)務(wù)流程，又精通財(cái)務(wù)管理的復(fù)合型骨干力量，為融合工作的有效落實(shí)提供人才保障。