淺談土建工程施工管理中施工進度的管理及控制對策

紀(jì)海霞 張 勇

山東國建工程集團有限公司

1 前言

任何工作的開展都講究一定的方式方法才能取得事半功倍的效果。就土建工程施工管理中施工進度的管理及控制而言，由于控制目標(biāo)能否得以實現(xiàn)將直接關(guān)乎工程項目能否順利完成，也對工程質(zhì)量的提升帶來影響。所以施工進度的管理及控制工作的開展，經(jīng)常遇到影響因素，這就需要切實強化施工進度的管理及控制方法的探索。

2 土建工程施工進度的管理及控制的基本要求分析

所謂施工進度的管理及控制，主要是土建工程的進度計劃實施中，對實際進度是否與計劃進度要求相符進行常態(tài)化檢查，通過檢查，對存在的偏差情況予以分析，并采取針對性的方法和措施來強化對其的改進和優(yōu)化，確保工程的施工進度的管理及控制目標(biāo)得以順利實施的過程，確保工程項目能按照合同要求滿足竣工驗收與交付使用需要。

2.1 做好前期調(diào)查，科學(xué)制定節(jié)點目標(biāo)

在工程開始前，項目部一是應(yīng)詳細閱讀施工合同，充分理解合同中關(guān)于施工工期的約定條款，包括工期的約定、違約的處罰、工期索賠的條件和索賠程序等。二是應(yīng)對工程現(xiàn)狀做好踏勘和調(diào)查，包括現(xiàn)場的場地狀況、地質(zhì)、水文、周邊交通狀況、當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r、勞動力、材料和機械設(shè)備的供應(yīng)情況等。三是做好對施工圖紙的閱圖和理解，明晰工程所包含的分部工程、子分部工程和工序、各工序的工作量等，并擬定施工段和流水節(jié)拍。在心中有數(shù)、確保最后工期的前提下，再考慮春節(jié)影響、預(yù)留突發(fā)事件時間，以“前緊后松”的原則合理編制總體施工進度計劃，科學(xué)制定施工工期節(jié)點目標(biāo)。并以此制定相應(yīng)的勞動力投入、材料、機械設(shè)備進場、資金使用計劃。匯集各類計劃，經(jīng)過優(yōu)化、討論后最終形成工程總體施工進度計劃。將這個總體施工進度計劃與施工合同對比，如出現(xiàn)不相符的情況，則還需要與監(jiān)理、建設(shè)單位做好溝通，及時提出調(diào)整工期節(jié)點合同變更申請，闡述調(diào)整的原因、對后續(xù)工期節(jié)點影響及相應(yīng)的保證措施。

2.2 提前做好規(guī)劃，合理布置施工平面

施工平面布置的好壞，將直接影響后續(xù)工程開展效率，因此，施工平面布置必須科學(xué)合理。一是根據(jù)施工場地和工程的特點，分階段地布置施工平面。例如可根據(jù)基礎(chǔ)施工和結(jié)構(gòu)施工對施工場地需求的不同，劃分為兩個階段的施工平面布置，其目的也是為了最大限度地利用現(xiàn)有的施工場地，提高施工效率。二是根據(jù)擬建建筑物的分布，合理布置垂直運輸設(shè)備如塔吊、施工電梯、鋼井架等，以及規(guī)劃好材料堆場、加工場、周轉(zhuǎn)料堆場位置?？紤]在盡可能少投入的情況下保證機械設(shè)備的作業(yè)范圍對擬建建筑物及材料場進行全覆蓋，以減少材料運至工位的二次轉(zhuǎn)運量，進而提高工效。三是合理布置施工便道。在現(xiàn)場條件允許的情況下盡量布置成雙向環(huán)形車道，并與現(xiàn)場布置的材料堆場、加工場、周轉(zhuǎn)料堆場、倉庫、施工機械設(shè)備的位置相協(xié)調(diào)，目的是保證施工場地余泥渣土、材料物質(zhì)運輸?shù)耐掏铝?，也是為了減少材料運輸過程中的二次轉(zhuǎn)運。

2.3 嚴(yán)格全程監(jiān)管，精心抓好落實

在工程施工過程中會存在諸多不確定因素會對施工進度造成不同程度地影響。因此，為了確保施工進度按照既定計劃推進，需要對其進行更有效的監(jiān)管、控制。一是將總進度計劃根據(jù)節(jié)點工期進行分解、細化，編制周、月度、季度計劃，并根據(jù)細化的進度計劃進行監(jiān)控，對施工進度嚴(yán)防死守。二是安排專人以周計劃為周期對現(xiàn)場實際施工進度進行監(jiān)控，并根據(jù)實際進度在周計劃的甘特圖上繪制前鋒線，清晰實際進度與計劃的偏差。三是對存在偏差的原因進行分析，如非施工單位原因，則按照合同條款根據(jù)約定的索賠程序做好相應(yīng)的工期索賠工作。如是施工單位原因造成，則需采取組織、技術(shù)、管理、經(jīng)濟等措施爭取在下一個周期完成糾偏，同時根據(jù)PDCA循環(huán)的方式對施工進度的管理及控制進行持續(xù)改進。

3 施工進度的管理及控制的影響因素分析

在土建工程施工管理中，影響施工進度的管理及控制的因素較多，常見的主要有業(yè)主因素、社會環(huán)境因素、勘察設(shè)計因素、組織管理因素、施工技術(shù)因素、材料設(shè)備因素、自然環(huán)境因素、資金因素等。而這些因素的存在，勢必會對施工進度的管理及控制的過程和成效帶來影響。因此，需要結(jié)合這些施工進度的管理及控制的影響因素，針對性地采取綜合性和有效性較強的施工進度的管理及控制方法。尤其是在當(dāng)前很多土建工程項目中，屬于現(xiàn)代土建工程項目，而且在進度方面較為緊張，在當(dāng)前的信息化背景下，應(yīng)用信息化技術(shù)加強施工進度的管理及控制工作的開展[1]。

4 現(xiàn)代土建工程施工管理中常見施工進度的管理及控制方法的分析

第一，橫道圖施工進度的管理及控制法，這一施工進度的管理及控制方法主要是在施工進度的管理及控制中，通過對項目進度數(shù)據(jù)進行收集的基礎(chǔ)上，將其與項目計劃進行對比，結(jié)合對比的結(jié)果來進行糾正。但是其主要適用于工程復(fù)雜度不高的工程之中。

第二，S 曲線施工進度的管理及控制法，主要是將時間作為橫坐標(biāo)軸，而累計完成的工作量作為縱向坐標(biāo)軸，最后通過繪制的S曲線，再結(jié)合預(yù)先繪制的S曲線來對比，對比二者偏差，并進行針對性的進度調(diào)整。

但是為了實現(xiàn)施工進度的管理及控制的最優(yōu)化，筆者認(rèn)為，在利用相關(guān)方法來分析進度偏差和預(yù)測進度偏差的基礎(chǔ)上，還要針對出現(xiàn)的偏差來強化對其的處理。而最為有效地方法就是切實加強施工技術(shù)的改進和優(yōu)化，在施工現(xiàn)場按照規(guī)范施工，做好不同工序之間的協(xié)調(diào)，尤其是要注重進度偏差的預(yù)防，切實提升施工進度的管理及控制成效。不管是那種施工進度的管理及控制方法，都需要以確保工程安全為前提，切實妥善處理好工程進度與安全、質(zhì)量、造價等方面的關(guān)系，做好各方面的協(xié)調(diào)，才能確保整個施工進度的管理及控制成效得以提升。同時還要注重經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，切實加強施工進度的管理及控制方法的創(chuàng)新，注重多元方法的結(jié)合，最終達到施工進度的管理及控制的目的[2]。

5 基于技術(shù)的現(xiàn)代土建工程施工管理中施工進度的管理及控制方法的分析

5.1 利用BIM技術(shù)進行進度跟蹤

進度跟蹤是施工進度的管理及控制的首要工作，利用BIM模型進行進度跟蹤時，首先是對收集的有關(guān)數(shù)據(jù)信息進行分析，并基于時間維度的視角，根據(jù)計劃中的時間參數(shù)來量化需要追蹤的進度目標(biāo)。當(dāng)計劃進度與實際作業(yè)進度存在偏差時，利用BIM 模型能及時地進行追蹤和提示，并將追蹤收集的信息在4D模型上體現(xiàn)出來，同時自動生成相關(guān)進度信息，使得每個分項分部的施工進度直觀地在模型中體現(xiàn)出來。

5.2 利用BIM技術(shù)進行進度偏差分析

在利用BIM 基于時間維度來追蹤進度時，往往能找到存在的進度偏差，此時就需要借助BIM 強化進度偏差原因的分析。具體就是在施工之前借助BIM 技術(shù)對收集的進度計劃數(shù)據(jù)，利用三維信息模型來分析項目進度偏差的原因所在。這就需要在事前做好準(zhǔn)備，在BIM 中對每項工作任務(wù)的對應(yīng)模塊實施自定義設(shè)置，若某個進度模塊發(fā)生延誤，則會顯示為紅色，此時就需要將收集的數(shù)據(jù)鏈與4D模型連接后對其實施可視化觀察，通過觀察來分析其具體的形成原因。比如在春節(jié)期間，由于很多工人回家過年，此時模擬時就需要結(jié)合實際來考慮因素，才能避免進度被延誤。而且BIM 在進度管理時，都是在土建工程項目實施之前進行模擬，使得整個工程項目可能出現(xiàn)的進度偏差進行分析，進而在進度計劃制定時更好地促進施工進度的管理及控制工作的開展。

5.3 利用BIM技術(shù)進行進度調(diào)整

由于利用收集的數(shù)據(jù)信息來分析了建設(shè)項目的進度偏差原因，若難以及時地解決問題，就需要切實注重施工進度計劃的調(diào)整和優(yōu)化，為確保如期竣工，需要采取針對性的糾偏措施，這一過程中，也可以利用BIM進行進度調(diào)整。在具體的調(diào)整過程中，主要是在調(diào)整施工進度計劃的同時，在BIM 模型中的相關(guān)數(shù)據(jù)信息也需要進行修改和完善，確保與模塊的數(shù)據(jù)相對應(yīng)，最終得到新的進度計劃，并將優(yōu)化后的進度計劃的數(shù)據(jù)與4D模型相連接，從而更好地對存在的偏差進行修改，達到調(diào)整進度的目的。但是在實施糾偏措施之前，應(yīng)在BIM 軟件中對施工作業(yè)的流水段施工實施多次模擬，只有在不出現(xiàn)問題的基礎(chǔ)上才能完成模擬。在模擬過程中，主要是檢查施工進度計劃修改后在資源配置和作業(yè)效率以及信息傳遞等方面是否存在碰撞和沖突進行檢查，避免對后續(xù)的施工進度計劃帶來延誤。

5.4 借助BIM實施碰撞檢查

因為在土建工程項目中，參與施工作業(yè)的單位較多，不同的專業(yè)之間的較差較多，因此需要碰撞檢查前做好針對性地準(zhǔn)備，預(yù)防由于不同專業(yè)而發(fā)生較多的無效碰撞，這就需要對專業(yè)類別予以分類，并與BIM中的模塊來對應(yīng)，從而使得施工作業(yè)的模擬過程變得更加清晰，可視化水平得到提升。因為在整個碰撞模擬過程中，能結(jié)合設(shè)定的規(guī)則來模擬，且信息傳遞，使得碰撞過程得到的模擬檢查結(jié)果更加精準(zhǔn)。例如在建筑機電安裝專業(yè)中，因為其管線較多，導(dǎo)致管線排布較為困難，所以需要在施工初期就要加強4D模型的構(gòu)建，通過對其可能碰撞的情況進行檢查，就能在后續(xù)的施工中避免碰撞。

5.5 借助BIM實施施工作業(yè)模擬

為了更好地優(yōu)化施工進度計劃，需要切實加強施工進度模擬，主要是利用BIM 對全生命周期中的施工進度和施工任務(wù)的搭接順序?qū)嵤┒啻文M的基礎(chǔ)上，利用智能可視化的過程，使得項目參建各方都能參與到施工過程之中，從而有效避免進度問題和安全問題的出現(xiàn)，促進整個工程的施工進度的管理及控制成效的提升。

5.6 注意事項

由于BIM技術(shù)主要是在施工之前對可能存在的進度偏差進行預(yù)判和分析，從而采取針對性措施來達到施工進度的管理及控制的目的。但是BIM 技術(shù)并非萬能的技術(shù)，所以還要在施工中采取針對性的施工進度的管理及控制方法，以上筆者對幾種常見的施工進度的管理及控制方法進行了概述，實際應(yīng)用中，需要將其與BIM 技術(shù)進行有機結(jié)合，最終實現(xiàn)施工進度的管理及控制的最優(yōu)化。在現(xiàn)代土建工程施工管理中，為切實加強施工進度的控制，由于傳統(tǒng)的控制方法研究較多，且在現(xiàn)場應(yīng)用中的作用不是很高，尤其是在綠色工程中，對進度的控制成效不高，而利用BIM 技術(shù)來進行施工進度的管理及控制，主要是在建立BIM 三維信息模型的基礎(chǔ)上，比如結(jié)構(gòu)模型、建筑模型、管線模型、進度數(shù)據(jù)等模型，并加強4D模型的建設(shè)，切實利用BIM技術(shù)加強施工進度的管理及控制工作的開展。

6 結(jié)語

綜上所述，土建工程施工進度的管理及控制的方法很多，但是沒有絕對統(tǒng)一和適用的方法，需要結(jié)合工程項目的實際，切實注重多種施工進度的管理及控制方法的結(jié)合與創(chuàng)新，在施工進度的管理及控制方面發(fā)揮人性化管理的優(yōu)勢，才能促進施工進度的管理及控制成效的最優(yōu)化。