BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計中的應(yīng)用研究

王濰濤 王玉飛

泰安市公路規(guī)劃設(shè)計院

1 引言

目前我國的各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是比較完善，并且不只是停留于當(dāng)下的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀當(dāng)中，一些工程目前仍然在建設(shè)當(dāng)中，并且在建設(shè)的時候采取一些新型的高科技技術(shù)，這樣對于工程完成的質(zhì)量以及工程完成的速度都有很大的促進作用。在市政道路的建設(shè)當(dāng)中，很多工程都已經(jīng)采取了BIM技術(shù)，這一技術(shù)已經(jīng)被建筑建設(shè)廣泛的應(yīng)用了，并且在多個工程的建設(shè)當(dāng)中都取得一個較好的效果，因此在市政道路的建設(shè)當(dāng)中加入這項技術(shù)是很好的一個途徑，對于建設(shè)的效率也可以有效的提高。本文筆者主要是探討了BIM技術(shù)對于市政道路建設(shè)的作用和意義。

2 BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計當(dāng)中的重要意義

BIM 技術(shù)是一項比較新型的技術(shù)，有很多的建設(shè)設(shè)計工程都采取了這樣一項技術(shù)，而在市政建設(shè)道路設(shè)計這一工程當(dāng)中就能夠依靠這一技術(shù)應(yīng)用數(shù)字化的建模來進行相關(guān)道路的設(shè)計。并且這種數(shù)字化的設(shè)計還可以進一步的展示出一些工程的主要的特點，比如說有很多建設(shè)的工程其中的數(shù)據(jù)也被其完整保存，簡單來說，這就是一項集三維數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的收集于一體的技術(shù)。還有一點需要注意的是，一項工程的建設(shè)不僅僅是由一方單獨來進行參與的，更多的是由于多個方面來共同進行合作，所以說涉及到的方面共同建設(shè)的參與人員是非常的多的，但是在這種情況下，對于新型技術(shù)的應(yīng)用也是比較迫切的，BIM技術(shù)不僅僅可以進行一些數(shù)據(jù)上的收集，還可以進行一些數(shù)據(jù)上的共享，各個不同的參與方能夠通過BIM 技術(shù)共享項目工程的所有數(shù)據(jù)，這樣對于工程的建設(shè)和設(shè)計來說，是可以有效的提高工程建設(shè)的速度，縮短其工期。綜合整個工程涉及到的各個方面，也可以提高其運轉(zhuǎn)的效率，特別是工程的資源也是可以節(jié)省很多的?？偟膩碚f，BIM 技術(shù)是可以通過多種方式參與到市政道路建設(shè)當(dāng)中的，其優(yōu)勢也可以體現(xiàn)在多個不同的方面。

2.1 精確的計算

不同于以往的市政道路建設(shè)需要大量的資源投入到工程當(dāng)中，在道路建設(shè)當(dāng)中采取BIM 技術(shù)能夠有效的計算出工程所需要的各種數(shù)據(jù)。在工程當(dāng)中還可以得出工程建設(shè)所需要的大量精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，通過這種方法能夠有效的節(jié)約其工程成本，工程在資源運輸之前需要進行提前性預(yù)算，只有預(yù)算精確才可以減少浪費，當(dāng)然還可以進一步提高施工管理方面的效率，盡量的減少不必要的成本上浪費。

2.2 可以對工程進行有效的管理

有很多的工程之所以其建設(shè)的質(zhì)量不好，就是因為工程的管理上出現(xiàn)了很多的問題，關(guān)鍵就在于由于工程上的管理出現(xiàn)了問題，所以在建設(shè)的過程當(dāng)中各個項目的質(zhì)量出現(xiàn)了問題，因此也是因為這一原因，進行工程建設(shè)的人員大多都缺乏較高的專業(yè)素質(zhì)和較高的專業(yè)能力。采取BIM技術(shù)就可以有效改進這一管理上的缺陷，一些管理人員不必要面對以往管理困難的局面，可以直接在網(wǎng)絡(luò)上通過BIM技術(shù)進行數(shù)據(jù)化的管理，各種決策都可以從網(wǎng)絡(luò)上得出較為可靠的決策數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的對比，盡量的對工程量進行降低，從而使管理人員對整個工程進行有效合理的管理。

2.3 可以實現(xiàn)虛擬化的施工

BIM 技術(shù)一個非常好的優(yōu)點就在于它可視化的三維技術(shù)，所謂的技術(shù)指的是利用設(shè)計的圖紙來進行三維建模，可以通過這一技術(shù)直接進行工程上一個虛擬的模擬建設(shè)，這就可以在工程進行設(shè)計建設(shè)之前來進行建筑工程的改進。如果說在工程建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)這一工程是有問題的，是有缺陷的，到那時再進行一系列的改正就極大的浪費了時間，通過這一技術(shù)的應(yīng)用可以提前看出工程需要的是什么，工程建設(shè)目前缺少什么或者是有什么樣的缺陷等等，這些都是建設(shè)當(dāng)中需要注意的事項，多個工程的參與方全面進行研究能夠有效提高工程設(shè)計的質(zhì)量也可以進一步的縮短工程進行建設(shè)的工期。

2.4 為工程提供一個較好的視覺效果

整個工程建設(shè)出來的效果是沒有辦法通過圖紙看出來的，因此就需要通過BIM 技術(shù)來進行三維效果的展示，簡單來說就是通過BIM 技術(shù)進行三維的建模，能夠把平面化的圖紙有效的進行三維建模的展示，并且三維建模的精度以及速度都是能提高的，這一技術(shù)上的數(shù)據(jù)化和參數(shù)化也是其特點，對于整個工程的意義就是能夠為工程的建設(shè)提供一個良好的支撐的平臺。

3 市政道路建設(shè)當(dāng)中對于BIM技術(shù)的應(yīng)用

之前提到了在包含了市政道路建設(shè)的很多個工程采取BIM技術(shù)能夠有效的增強其各個方面的效果，也就是工程建設(shè)的質(zhì)量以及工程建設(shè)的時間方面。下面筆者將介紹這一技術(shù)在市政道路建設(shè)當(dāng)中的具體的應(yīng)用。

3.1 對于地形以及地勢方面的分析

BIM技術(shù)的一個最主要的功能就是對于工程的三維建模展示，對于一個工程來說，在開始的時候就需要對當(dāng)?shù)氐牡貏輥磉M行一些調(diào)查，通過這些調(diào)查可以為工程的建設(shè)進行一些鋪墊，當(dāng)然主要還是通過對工程所在的地形和地勢的調(diào)查來確定整個工程建設(shè)的方案以及整個工程的設(shè)計方案。首先就是通過對整個工程的所在地的地勢進行分析，最好是結(jié)合原始的地形地勢來進行分析，這樣可以為后續(xù)對BIM 技術(shù)的使用奠定一個良好的基礎(chǔ)。對于市政道路工程的建設(shè)需要結(jié)合一些數(shù)據(jù)來進行三維的建模，這是通過技術(shù)來實現(xiàn)整個數(shù)據(jù)的模擬化，從而對整個工程在后續(xù)的建設(shè)當(dāng)中由施工方來進行一個有效的控制.

3.2 BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計當(dāng)中的作用

對于BIM 技術(shù)的使用，應(yīng)該在應(yīng)用這一數(shù)據(jù)之前就對整個工程所涉及到的各種參數(shù)，簡單來說就是工程的全景視圖模式下的各種涉及到額參數(shù)都進行一些簡單點的分析，當(dāng)然也可以說是對這些數(shù)據(jù)進行一些修改和優(yōu)化，這樣可以確認(rèn)道路在設(shè)計的過程當(dāng)中以及最后的設(shè)計是否符合道路建設(shè)的一些相關(guān)的要求，是否符合一些相關(guān)的等級，還有其時速的設(shè)計是不是能夠確保車輛等的正常的同行，符不符合交規(guī)等等。在進行一些主要道路的注意點的檢查的時候需要更加的細心，主要是檢查道路在轉(zhuǎn)彎時的半徑設(shè)計以及在交叉口處的設(shè)計是否存在一些問題，之后還需要按照設(shè)計上面的標(biāo)注去對整個工程所涉及到的橋梁以及涵洞去進行一些簡單的標(biāo)注，這樣能夠有效的減少采取BIM技術(shù)的時候的困難，對于道路涉及到的平面圖形以及相關(guān)的設(shè)計文件進行考核，包括其中排水和橋梁等的特殊路段也需要進行相關(guān)的考核，主要是考核其是否符合其專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以對整個工程道路的實施做出一定的規(guī)劃，降低工程進行的難度。

無論是在進行縱斷面的設(shè)計當(dāng)中，還是在進行整個道路模型的設(shè)計的時候，都需要綜合整個項目的多個因素以及多個方面的數(shù)據(jù)來進行相關(guān)的設(shè)計。除此以外，還需要一些較為專業(yè)的人員去結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w的情況來進行一些論證，這樣是對項目進行的一個保障，保障整個項目能夠順利的進行下去，以此來確保項目進行的萬無一失。

在高程的項目控制當(dāng)中，是需要遵循一定的原則的，平曲面原則就是高程控制當(dāng)中需要遵守的一個較為重要的原則。還有在進行縱面的設(shè)計的時候還需要對工程交叉口的地方進行一些考察，檢查出他的限制性的因素，這樣能夠進行道路路面最終的縱斷面設(shè)計，并且能夠確保設(shè)計的質(zhì)量問題。

這一設(shè)計的過程對于BIM 技術(shù)的使用，能夠保證較為復(fù)雜的一個道路公路的模型被精準(zhǔn)的進行三維的建模，也就是說建設(shè)出一個道路公路的工程模型，比如說在工程的建設(shè)當(dāng)中進行超高的編輯以及交叉點包括路線的互通的設(shè)計。對于市政道路工程的建設(shè)，橋梁當(dāng)中的橫斷面上的橫坡是一個需要注意的重要的點，關(guān)系到整個橋梁的質(zhì)量水平，除此以外還有整個道路沿線的變化的超高的工程也是一個值得注意的難題。以上的兩個難題都是需要采用BIM 技術(shù)去進行解決的，結(jié)合對于數(shù)據(jù)的分析，最終能夠完成三維模式的簡單模型，提高其質(zhì)量還可以通過工程現(xiàn)場具體的情況和模型的數(shù)據(jù)進行結(jié)合，以此來進行進一步的優(yōu)化。

3.3 市政管線管網(wǎng)的設(shè)計分析

BIM 這一技術(shù)雖然說功能是比較強大的，但是工程方對于這一技術(shù)的使用還是需要通過軟件來進行具體的使用，因此在工程進行設(shè)計的前期就需要綜合結(jié)合各個方面的因素和影響，這樣才可以做出對于工程的總體的設(shè)計以及一些相關(guān)的判斷。

管線以及管網(wǎng)的設(shè)計都是需要在設(shè)計所使用到的圖紙上進行一個較為詳細的標(biāo)注的，這樣可以通過BIM 技術(shù)對其進行具體且有效的分析，盡量的提高管網(wǎng)以及管線的應(yīng)用配置的質(zhì)量，以此來促進整個工程質(zhì)量上的提高

4 結(jié)束語

目前我國的確在各行各業(yè)都有了很大的進步，并且一些行業(yè)也在和其他的行業(yè)相融合，這些融合能夠有效的帶動各個行業(yè)的發(fā)展，從而進一步的推動整個社會的進步。BIM 技術(shù)在市政道路建設(shè)設(shè)計當(dāng)中的應(yīng)用就是其最好的例子，能夠有效的提高這一工程的質(zhì)量，因此相關(guān)的工程人員可以適當(dāng)?shù)募哟髮τ谶@一技術(shù)的應(yīng)用。