何福成
中交一公局第三工程有限公司
在橋梁工程的建設和管理中,提升工程的建設、質(zhì)量、管理和控制都是最重要的主要組成部分。首先,目的是提高重要橋梁工程的施工質(zhì)量,確保國家橋梁的豎立,橋梁建設企業(yè)也贏得了很好的社會效益。但是,由于上重要橋梁的施工周期較長,因此現(xiàn)場施工現(xiàn)場相對固定,現(xiàn)場施工過程十分復雜,對橋梁建設的高水平建設和質(zhì)量控制要求就相對于比較高。
項目工程和管理不能局限于施工單位施工過程的管理模式,更要注重施工之前和最終工程的收尾階段質(zhì)量和經(jīng)驗。施工項目提前準備階段的進行主要是包括原材料、施工單位設備及施工作業(yè)人員、施工工程總體計劃、施工作業(yè)圖、成品制作、產(chǎn)品安裝、監(jiān)督過程控制及日常管理。鑒于施工單位在施工過程中可能存在的種種問題,有必要制定應急措施應急預案,以確保施工過程中出現(xiàn)的問題及時處理,以工程實體質(zhì)量為主,經(jīng)濟損失減少到最低限度,保證整體經(jīng)濟效益。
工程建設的質(zhì)量和管理是監(jiān)督技術工程師在整修項目中執(zhí)行全職過程和全面質(zhì)量管理的過程。項目的質(zhì)量管理方面可以有效和全面地控制所有新項目的每個鏈接和過程的整體質(zhì)量。施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口,也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎。根據(jù)目前國家規(guī)劃,今后的工程多處于偏遠山區(qū)或無人區(qū),由于地理位置、交通限制等原因,有效監(jiān)管或優(yōu)質(zhì)材料等工程配套資源不能完全滿足施工的情況是必然會發(fā)生的,導致質(zhì)量管理壓力加大。
現(xiàn)場施工的質(zhì)量水平直接關系到施工企業(yè)的經(jīng)濟效益。這是對項目建設質(zhì)量水平進行日常管理和控制的最重要特征,也是其重要體現(xiàn)。工程造價管理工作的合同規(guī)定,對重建工程造價的全額支付和主要工程的現(xiàn)場驗收有更為嚴格和明確的規(guī)定,如果現(xiàn)場監(jiān)督技術工程師尚未接受并簽名,改項目就不能夠支付工程費用。監(jiān)理技術工程師應當按照現(xiàn)行合同的有關規(guī)定、國家的有關規(guī)定以及地區(qū)和企業(yè)本身的規(guī)范來控制施工質(zhì)量,并采取更加有效的措施進行改建工程,最終的目的使得項目的總體質(zhì)量可以滿足項目規(guī)劃和建設的要求。
在橋梁施工質(zhì)量管理過程中,由于各種因素的影響導致該項工作難以正常的開展,這些影響因素歸納起來有以下幾點,現(xiàn)在對其進行詳細分析。
(1)一些建筑工程師的專業(yè)缺乏知識儲備,并且各種理論的當前水平很低,由于項目建設過程中太過于自信的主觀判斷能力,導致他們經(jīng)常有意或無意違反施工圖的基本標準。監(jiān)督人員到達現(xiàn)場進行技術監(jiān)督指導時,不會引起注意,該方案的領導組織不夠合理,可能存在質(zhì)量問題和重大隱患,對建設項目進展緩慢和施工項目質(zhì)量造成嚴重影響。
(2)長期以來,建筑公司的一些工程師一直處于公共交通的不便和惡劣的環(huán)境中。在不受社會影響的偏遠地區(qū),就比較容易疲勞且抗壓強度低。
(3)施工單位的一些工程師存在“高視力”問題,例如不重視施工工作的技術學習和專業(yè)指導的能力等,均不利于提高施工工作質(zhì)量水平,并可能在現(xiàn)場施工中引起低級的錯誤,這很容易造成質(zhì)量水平的安全事故。
由于橋梁建設和管理的高度復雜性,有必要建立和完善現(xiàn)場施工管理系統(tǒng),以促進橋梁建設項目的順利進行。但是,在目前的建筑和制造企業(yè)中,建立一個項目建設管理模型系統(tǒng)通??赡苓€不完善,固然對項目建設和管理的具體形式產(chǎn)生了很大的影響。建設項目管理體制的不完善與建設項目管理模式的實際情況密切相關,因為主橋工程施工現(xiàn)場存在一定的市場流動性,必然加大外部因素的直接干預。如果沒有科學研究相關配套管理模式的處理機制,將不利于建設管理模式的科學有序發(fā)展。
為了可以將橋梁施工質(zhì)量管理水平提升,促進橋梁工程項目的不斷發(fā)展,在工作上需要對橋梁施工隊伍進行建設,同時在橋梁工程施工中還要對施工材料、施工技術進行管理,保證橋梁工程能夠有效進行。
對于道路公共交通,特別是高速公共交通,運行速度非???,但是存在其它明顯的問題,因為它如果因質(zhì)量出現(xiàn)了一些問題直接導致運營將被終止,因此早期的質(zhì)量水平控制著相關項目的持續(xù)運營,對項目的中后期也有著最重要的含義,是保證質(zhì)量的條件,也是為了使重要橋梁的交通通暢。鑒于橋梁整體結構的復雜性,大多數(shù)問題涉及許多其他因素,再加上維修和加固調(diào)整周期長,建筑工程制造過程越復雜,對質(zhì)量管理的要求就越嚴格并提出了對項目的控制。加強人員技能培訓,提高人員技能意識。定期召開項目質(zhì)量活動分析會、交流會、安全培訓教育會等從根源控制質(zhì)量,深入施工現(xiàn)場,利用典型案例強化一線作業(yè)人員對安全質(zhì)量重要性的深度認識,對一線技術人員進行了現(xiàn)場施工專業(yè)知識考核,強化項目技術人員基礎技能,培養(yǎng)工匠精神,動員全員向質(zhì)量能手、頂尖工匠學習,著力提高一線員工精益求精的質(zhì)量素養(yǎng)和質(zhì)量意識。通過開展各類培訓,提升一線和二線技術人員質(zhì)量意識、質(zhì)量素養(yǎng),強化職業(yè)技術能力,研究和學習先進的質(zhì)量管理理念,模式和方法,取長補短,強化和改善自身的質(zhì)量管理實踐方法。
對建筑主要材料的全面控制至關重要。建筑材料和整體質(zhì)量保證可以促進建筑質(zhì)量水平的提高。從以下兩個方面需要更多用于現(xiàn)場施工的材料的質(zhì)量和控制:一方面是控制相關現(xiàn)象的發(fā)生,例如在項目施工過程中使用的不同類型的標準、要求針對不同的質(zhì)量水平、不同的規(guī)格和尺寸標準、不同的總數(shù)等。并在購買和監(jiān)督過程中更有效地選擇可識別的物料。另一個方面是進一步加強工程主要材料的運輸、裝卸、儲存和補給,完善和改進建筑物主要材料的運輸和儲存的具體措施,并及時補充建筑物的主要材料。根據(jù)現(xiàn)場實際情況建設,確保基本材料的及時施工,確保項目建設順利完成。同時,在橋梁施工材料管理的過程中,針對進場的材料要對它的性能、規(guī)格進行檢測,保證材料性能符合橋梁設計方案要求。
建立健全質(zhì)量管理崗位責任制,以崗位責任制為中心,加強質(zhì)量責任體系建設,貫徹落實質(zhì)量責任制。實現(xiàn)全員管理,層層落實質(zhì)量責任,分解細化各層次的工作目標和質(zhì)量管理目標。堅持預防為主,嚴把質(zhì)量關,強化質(zhì)量檢查和監(jiān)管職能。質(zhì)量工作要以責任管理為中心,加強質(zhì)量責任體系建設,建立完善的質(zhì)量責任體系,把質(zhì)量工作和質(zhì)量目標分解到每位員工身上,落實到基層,真正實現(xiàn)全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理。在國家級橋梁的現(xiàn)場施工質(zhì)量和管理時間過程中,管理模式是建立在現(xiàn)場施工質(zhì)量等級管理模式體系的基礎上。高速橋梁施工質(zhì)量管理體系建設的不斷完善,可以為工程的整體質(zhì)量提供堅實有力的控制。建設項目單位要注意建設和逐步完善建設管理核心體系,在施工單位準備階段,應嚴格控制建筑的主要材料以及質(zhì)量和基本標準,避免采購材料的過程中,假冒偽劣的產(chǎn)品材料和或不合格的材料出現(xiàn)。
通過數(shù)字化管理,通過實時監(jiān)控對橋梁、隧道等重點部位納入監(jiān)控,實時查看現(xiàn)場情況,保證現(xiàn)場施工;采用質(zhì)量檢查方面的APP系統(tǒng)實時掌握現(xiàn)場情況;通過施工現(xiàn)場門禁系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)及語音呼叫系統(tǒng)等建設,提升現(xiàn)場管理水平。
總體來說,在建設國家大橋的過程中,工程建設項目的質(zhì)量管理和全面控制工作,直接選擇影響工程的整體質(zhì)量。目前,路橋施工質(zhì)量管理的平體系尚未科學、逐步完善,仍需不斷提升和充分優(yōu)化。在時代的不斷進步和科學技術的發(fā)展中,橋梁的施工技術和設備也得到了創(chuàng)新和升級,相信今后的橋梁建設項目的質(zhì)量會有很大的提高,相應的質(zhì)量管理模式以及控制工作也會不斷的改進,保證橋梁的順利使用與整體運作。