城區(qū)道路綠化創(chuàng)新性探究

李丹紅

(廣州市從化區(qū)林業(yè)和園林局，廣東 廣州 510000)

城區(qū)道路綠化是指在城區(qū)道路中間的分隔帶及道路兩旁進行綠化建設(shè)，采用種植花草、苗木以及護路林等方式，以達到阻隔噪音、凈化空氣、美化環(huán)境等目的。隨著城市不斷發(fā)展，人們對美好生活的向往以及審美水平不斷發(fā)生改變，對于城市道路綠化提出了更高的要求，城區(qū)道路綠化從原有簡單的凈化美化功能逐漸朝著城市人文關(guān)懷、景觀效果和生態(tài)保護方向發(fā)展。在城區(qū)道路綠化建設(shè)過程中，不僅起到生態(tài)保護作用，同時給人們創(chuàng)造一個更加舒適、更加優(yōu)美的生活環(huán)境[1]。近幾年，在園林綠化工作者與各級政府部門的共同努力下，廣州城區(qū)道路綠化取得了一定的成效，城區(qū)內(nèi)部使用多種植物類別，形成豐富的景觀效果并且逐步建立多元化結(jié)構(gòu)綠化模式。

1 城市道路綠化價值與意義

城市道路進行綠化有著深遠的價值和意義，根據(jù)廣州城區(qū)實際情況，可以將城市道路綠化的實際價值分為以下幾點：一是有著重要的生態(tài)效益，城市道路綠化在光合作用的引導(dǎo)下能夠吸收二氧化碳[2]，使空氣得到凈化，還能形成生物綠帶，有利于各種動植物的休養(yǎng)生息。二是能夠改善城市小氣候環(huán)境，綠色植物能夠吸附塵埃，阻隔噪音，遮陰擋雨，改善熱島效應(yīng)。三是能夠展現(xiàn)魅力花城城市形象，通過城市道路綠化品種搭配營造優(yōu)美景觀，以人為本，體現(xiàn)人文氣息，提升道路綠化品質(zhì)。四是可以提高城市交通的有序性，通過在不同路段設(shè)置不同綠化，考慮獨特性和通透性，提高交通警示和安全性能。

2 廣州城區(qū)道路綠化發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題

2.1 綠化植物缺乏季相變化和獨特性

城市道路是人們生活中必不可缺的基礎(chǔ)設(shè)施，因此城市道路配套綠化與人們之間有著密不可分的聯(lián)系。植物季相變化作為人們感受到四季出現(xiàn)交替變化的重要要素[3]，我們需要大力推廣彩葉植物與觀花植物，以此提高城區(qū)道路在綠化過程中的季相變化。但目前，廣州城區(qū)部分地方所使用的綠化植物存在單一性，主要選擇使用常綠喬木植物和新興的開花樹種。

2.2 植物配套缺乏合理性與科學(xué)性

城市道路綠化配置對設(shè)計人員的專業(yè)性和經(jīng)驗性有著較高的要求，需要設(shè)計人員具備較高的技能素養(yǎng)。作為設(shè)計人員，必須掌握生態(tài)學(xué)、植物學(xué)、栽培學(xué)、景觀學(xué)等多方面知識，并且在設(shè)計過程中將本土文化融合其中，才能保證設(shè)計出的道路綠化效果符合人們對美好生活的綠化需求[4]。但是在現(xiàn)實生活中的綠化設(shè)計成果往往會出現(xiàn)諸多不協(xié)調(diào)的問題，主要由如下原因引起：一是因為設(shè)計人員缺乏扎實的生態(tài)學(xué)知識，所以在設(shè)計時未能從合理性角度出發(fā)，導(dǎo)致植物群落不適應(yīng)、植物病蟲害等問題出現(xiàn)，生態(tài)穩(wěn)定性不足；二是未能充分了解樹種生態(tài)適應(yīng)性，只是選擇盲目的照搬其他地區(qū)的種植模式，不能體現(xiàn)地方特色，也不考慮植物防汛抗旱抗風(fēng)等問題，留下大量安全隱患[5]；三是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一致，例如園林綠化部門和交通運輸部門對城區(qū)道路綠化的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求不一樣，導(dǎo)致綠化效果不一樣。

2.3 部分城區(qū)道路綠化未及時更新改造

廣州發(fā)展建設(shè)初期，城區(qū)道路綠化功能以單純的綠化和遮陰效果為主，因此大量種植了大葉榕、小葉榕、橡膠榕等根系發(fā)達的苗木，但未及時更新改造，導(dǎo)致綠化樹木因地下和地上缺乏生長空間，容易出現(xiàn)樹根撐破樹池、破壞路基、容易倒伏等問題[6]。老化的城區(qū)道路綠化樹木已經(jīng)對群眾的生活造成了一定的影響，亟待進行更新改造。

3 廣州城區(qū)道路綠化創(chuàng)新有效策略

3.1 提高設(shè)計過程中的生態(tài)性和文化性

目前來看，城區(qū)道路綠化不僅可以起到良好的生態(tài)作用，同時也能體現(xiàn)城市的人文氣息。因此作為設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)將生態(tài)性設(shè)計原則放在首位，掌握扎實的生態(tài)學(xué)理論，并且發(fā)揮在設(shè)計過程中的主觀能動性，避免出現(xiàn)隨意改變設(shè)計初衷的情況。需要從自然規(guī)律出發(fā)，選擇適合廣州地區(qū)種植的苗木作為基礎(chǔ)，并且注重使用優(yōu)良的品種，將外來適合種植的品種作為輔助，達到景觀效果與地方文化的和諧與統(tǒng)一，最終達到完美結(jié)合的效果[7-8]。

3.2 選擇多元化的綠化植被類型

應(yīng)當(dāng)將廣州地區(qū)特有的綠化情況與地域特點作為基礎(chǔ)，對于道路綠化植被種類進行挖掘，使得城區(qū)道路綠化品種更加豐富，更加多元化[8]。在這個過程中，需要將“四個協(xié)調(diào)”貫徹落實：一是保證喬灌草花協(xié)調(diào)，二是外來樹種與鄉(xiāng)土樹種協(xié)調(diào)，三是慢生樹種與速生樹種協(xié)調(diào)，四是落葉樹種與常綠協(xié)調(diào)，為了不斷提高道路綠化所具備的景觀性，可以將混植垂植類樹種加入其中，因為這些樹種形態(tài)特殊，并且花色也具有一定的觀賞性，因此可以提高道路綠化的觀賞效果。

3.3 大力推廣彩葉植物與觀花植物

為有效解決廣州地區(qū)城區(qū)道路綠化色調(diào)單一、季相缺乏的不足，我們在城市綠化過程中應(yīng)當(dāng)將色彩與季相作為考慮要素，大力推廣彩葉植物與觀花植物。一是保證種植的觀花植物與廣州地區(qū)的自然條件相適應(yīng)[9]，適當(dāng)引入不同季節(jié)開花的觀花植物。因為觀花和彩葉植物有著明顯季相變化，可以為人們帶來更加豐富的視覺體驗，在種植過程中可以與常綠和落實植物搭配種植，體現(xiàn)出更加具有層次感的色彩變化。二是在城區(qū)道路兩側(cè)利用花池、花箱、掛花等多種表現(xiàn)形式，不斷提高綠化的立體感與層次感，使得城區(qū)綠量得到增加，提高廣州城市品位和花城形象。通過搭配四季草花、宿根花卉等，可以為城市道路綠化提供更多鮮亮色彩。

3.4 提高綠化改造的協(xié)調(diào)性

在對城區(qū)道路綠化工程進行改造過程中，不僅要考慮到綠化整體布局與風(fēng)格，更是需要考慮到周邊的情況。近年來廣州地區(qū)以人為本，建設(shè)了多個公園綠地，并且賦予其相應(yīng)特色，因此我們在道路綠化過程中需要把握其連接點，使其形成一個完整的風(fēng)格與效果，真正的形成城區(qū)綠化的點、線、面的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3.5 針對新建城區(qū)道路綠化體現(xiàn)復(fù)合型綠地創(chuàng)新理念

由于老城區(qū)道路綠化改造受到空間、地域、環(huán)境等諸多外在因素的限制，導(dǎo)致綠化改造的廣度和深度都難以滿足人們所提出的創(chuàng)新要求[10]。而針對新建城區(qū)道路綠化工作，我們可以更好的實現(xiàn)道路綠化創(chuàng)新理念。在前期規(guī)劃與設(shè)計階段，不僅要考慮交通安全，保證道路行車寬度。我們可以大膽借鑒其他城市的經(jīng)驗，在規(guī)劃設(shè)計滿足空間條件的城區(qū)主干道時，在道路中間預(yù)留約5m作為綠化帶，在道路兩側(cè)預(yù)留30～50m作為綠地保護區(qū)。道路中間隔離帶可以由草地、地被、灌木、喬木等組合而成；綠地保護區(qū)里面可以適當(dāng)設(shè)置慢行步道、休憩設(shè)施等配套，形成群眾進入性高的復(fù)合型帶狀公園，方便周邊居民鍛煉、游憩[11]。

4 結(jié)語

廣州地區(qū)道路綠化工作在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新形勢下，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們應(yīng)當(dāng)在遵從自然規(guī)律的前提下，盡量滿足人們對城區(qū)道路綠化體現(xiàn)美好生活的新功能需求。在實踐時，要從廣州地區(qū)道路綠化現(xiàn)狀出發(fā)，把老城區(qū)和新城區(qū)道路綠化分類處理，學(xué)會借鑒其他城市的先進理念與經(jīng)驗，并且從長遠角度進行規(guī)劃建設(shè)，采用創(chuàng)新的策略，構(gòu)建生態(tài)優(yōu)美、功能完善、可持續(xù)發(fā)展的城市道路綠化網(wǎng)格。