電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究

■彭小妹

（豫章師范學(xué)院）

引 言

從我國目前電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的實(shí)際情況來看，仍存在一些問題，主要體現(xiàn)在電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新工作所存在的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后問題、監(jiān)督管理制度不夠完善問題、物流管理信息化程度低問題、物流管理專業(yè)人才缺乏問題以及專業(yè)化服務(wù)水平低下問題等方面。相關(guān)部門和相關(guān)人員要進(jìn)一步落實(shí)好電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的具體要求，結(jié)合問題成因，制定更為有效的改進(jìn)措施。從而不斷提高工作展開的效率，實(shí)現(xiàn)我國電子商務(wù)和物流經(jīng)濟(jì)的全面、協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，本文針對問題，探討電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新。

1 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新工作所存在的一系列問題

1.1 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新工作所存在的物流基礎(chǔ)設(shè)施落后問題

在與發(fā)達(dá)國家對比的過程中，可以看見，我國物流建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施仍處于比較落后的狀態(tài)。包括倉儲的建設(shè)、交通的建設(shè)、搬運(yùn)的建設(shè)以及通訊的建設(shè)等。而在這些內(nèi)容落后的同時(shí)，也在限制著我國物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，在電子商務(wù)發(fā)展的過程中，也給予了物流行業(yè)更高的要求，使得電子商務(wù)和物流管理呈現(xiàn)出了較大的矛盾。

1.2 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新工作所存在的監(jiān)督管理制度不夠完善問題

監(jiān)督管理制度的完善是我國電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的重要前提。但是當(dāng)前的實(shí)際情況卻是并不樂觀的，物流管理仍處于分割管理的狀態(tài)。包括物流產(chǎn)業(yè)政策、物流產(chǎn)業(yè)布局、物理運(yùn)輸監(jiān)督等多個(gè)環(huán)節(jié)，都分屬于不同管理部門。而這種由政府來進(jìn)行組建的物理管理模式，也使得工作起來效率十分低下。包括人員的龐大、流程的繁瑣等。同時(shí)，在眾多部門中，由于責(zé)任劃分與責(zé)任落實(shí)的不到位，也會影響各個(gè)部門的協(xié)調(diào)性，決策方面更是不夠果斷，很大程度上限制了我國物理管理工作的創(chuàng)新。

1.3 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新工作所存在的物流管理信息化程度低問題

我國近些年雖然有在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)方面取得了一定的發(fā)展，但由于其綜合實(shí)力仍然不夠高，以及發(fā)展起步的較晚，也成為了制約物流管理信息化的主要限制因素。信息化技術(shù)應(yīng)用于物流管理的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在能夠?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)域、跨部門以及跨行業(yè)的配合，是現(xiàn)代化物流行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。同時(shí)，在信息化技術(shù)的應(yīng)用中，也能夠改善傳統(tǒng)物流行業(yè)過于依賴人工的詬病，為自動(dòng)化和智能化的發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。那么從信息化的內(nèi)容來看，主要表現(xiàn)為交換數(shù)據(jù)、信息系統(tǒng)以及信息化管理等方面。而在這些方面上，我國還存在很長的路要走。

1.4 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新工作所存在的物流管理專業(yè)人才缺乏問題

人才的意義在任何行業(yè)中都是毋庸置疑的，也會體現(xiàn)在一個(gè)行業(yè)的各個(gè)方面，包括行業(yè)的運(yùn)行、行業(yè)的發(fā)展以及行業(yè)創(chuàng)新中。但從相關(guān)數(shù)據(jù)的顯示來看，我國物流專業(yè)的人才就業(yè)缺口已經(jīng)超過了60萬，在很大程度上形成了當(dāng)前物流行業(yè)人才匱乏的窘境。而這里所談到的人才主要包括了物流管理人才、物流師資人才、物流研究人才等。那么之所以造成這樣一個(gè)狀況，很大程度上在于物流行業(yè)人員的待遇低下，使得很多人并不愿意從事物流行業(yè)。再加之政府部門也缺少有效的引導(dǎo)，都形成了我國當(dāng)前物流人才匱乏的狀況。

1.5 電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新工作所存在的專業(yè)化服務(wù)水平低下問題

專業(yè)化服務(wù)是一個(gè)行業(yè)走向更好層次的重要體現(xiàn)。但是我國目前的物流企業(yè)，仍在從事一些簡單的倉促服務(wù)和貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，在服務(wù)中，也缺少成本意識，包括各個(gè)環(huán)節(jié)的建設(shè)與協(xié)調(diào)等。在這些因素的共同作用下，都使得物流行業(yè)不具備較強(qiáng)的集成協(xié)調(diào)能力，無法達(dá)到更高層次的發(fā)展。

2 優(yōu)化與完善電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的具體措施

2.1 關(guān)注人才培養(yǎng)，完善人才培養(yǎng)的模式，為我國物流行業(yè)打造出一支專業(yè)隊(duì)伍

21世紀(jì)是人才的世紀(jì)，任何行業(yè)的發(fā)展都離不開人才的投入與培養(yǎng)。尤其是在市場經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)向下，人才的投入與培養(yǎng)，已然成為企業(yè)間比拼的核心競爭力。只有確保了人才的質(zhì)量，才能夠保證工作展開的質(zhì)量。從物流企業(yè)的實(shí)際情況來看，人才的儲備往往是企業(yè)能夠持續(xù)經(jīng)營的關(guān)鍵，也是企業(yè)不斷創(chuàng)新的重要?jiǎng)恿Γ欣诖龠M(jìn)企業(yè)在新時(shí)代的建設(shè)發(fā)展。物理企業(yè)基于此應(yīng)制定內(nèi)外結(jié)合的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，即完善外部招聘與優(yōu)化內(nèi)部培養(yǎng)。首先，從生源角度出發(fā)，要進(jìn)一步提高生源的數(shù)量和質(zhì)量。物流企業(yè)還要利用好高校教育資源，大力開展校企合作模式。通過與高校合作過程中的國家政策導(dǎo)入、教師隊(duì)伍編制、擴(kuò)大專業(yè)管理等方法，來提高高校人才培養(yǎng)的有效性，并為企業(yè)供給源源不斷的人才。此外，就企業(yè)本身而言，也要做好企業(yè)內(nèi)部的人才培養(yǎng)工作。要結(jié)合我國物流運(yùn)行的實(shí)際情況，以及物流發(fā)展的主要方向，開展國家先進(jìn)理念與本土化結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。同時(shí)，由企業(yè)制定人才考核制度與人才管理制度，進(jìn)一步明確人員的崗位職責(zé)與工作流程，形成于人才引進(jìn)、人才培養(yǎng)、工作標(biāo)準(zhǔn)一體的人才管理戰(zhàn)略。從人才的角度出發(fā)，進(jìn)一步促進(jìn)我國電子商務(wù)環(huán)境下的物理企業(yè)發(fā)展。

2.2 提高對政策的重視程度，加強(qiáng)立法工作與政策工作，營造良好的外部環(huán)境

立法工作的完善是各行各業(yè)得以生存和發(fā)展的關(guān)鍵。通過立法的加強(qiáng)，也能夠進(jìn)一步明確各個(gè)主管部門的權(quán)限，減少各個(gè)部門間出現(xiàn)的推卸責(zé)任現(xiàn)象，提高問題的解決效率。同時(shí)，還要對物流企業(yè)的能作為和不能作為進(jìn)行劃分，使物流企業(yè)的管理工作創(chuàng)新有章可循，避免由于法律理解模糊而導(dǎo)致的雷區(qū)觸碰。同時(shí)，在立法工作完善的過程中，也更有利于管理創(chuàng)新向著專業(yè)化、系統(tǒng)化以及規(guī)范化方向轉(zhuǎn)變。既要強(qiáng)調(diào)行政的指導(dǎo)，又要減少行政的干預(yù)，要充分發(fā)揮出市場在物流企業(yè)管理中的作用，形成切實(shí)的原動(dòng)力。

在我國電子商務(wù)環(huán)境下的物理管理工作中，仍存在著體系化管理與體系化指導(dǎo)的缺失，很多布局也并不合理，包括對公共設(shè)施與公共資源的利用效率低下等。政府部門要針對這一類問題，結(jié)合物流管理創(chuàng)新的實(shí)際需求，進(jìn)一步加大支持力度?？梢跃凸贰⑺?、航空等交通運(yùn)輸阻礙，給予一定的優(yōu)惠政策，確保商品運(yùn)輸?shù)臅惩ā?/p>

基礎(chǔ)設(shè)施的完善作為物流管理創(chuàng)新與物流企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)，但是在當(dāng)前電子商務(wù)的大環(huán)境中，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)無法滿足更好的物流管理需求了。而在完善基礎(chǔ)設(shè)施的過程中，應(yīng)該建立以大城市為中心的發(fā)展方向。充分發(fā)揮出大城市的示范作用，并以大城市為中心帶動(dòng)周邊城市，形成區(qū)域內(nèi)部的物流管理向著規(guī)范化、集團(tuán)化以及規(guī)劃化方向轉(zhuǎn)變。

2.3 構(gòu)建完善的物流行業(yè)管理創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部環(huán)境優(yōu)化與外部環(huán)境的結(jié)合

在電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，要做好外部環(huán)境與內(nèi)部環(huán)境的結(jié)合。所謂外部環(huán)境指的是前文中所談到的法律法規(guī)以及政策支持，而內(nèi)部環(huán)境則是物流企業(yè)的創(chuàng)新管理體系。電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境優(yōu)化，要建立在配送方式、配送信息的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)物流管理向著機(jī)械化、自動(dòng)化以及智能化的方向轉(zhuǎn)變。同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用中，也要盡可能打破傳統(tǒng)物流中的地域限制和時(shí)間限制，進(jìn)一步提高配送的效率。實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)環(huán)境下的物流經(jīng)濟(jì)與電商經(jīng)濟(jì)雙雙前行。

2.4 加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)的引入，推動(dòng)我國物流行業(yè)向著自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)變

在近些年的很長一段時(shí)間，我們總會聽到現(xiàn)代化技術(shù)這樣一個(gè)字眼。而隨著我國社會、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代化技術(shù)也開始逐步融入到各個(gè)行業(yè)中，是我國綜合國力提升的重要體現(xiàn)。而物流行業(yè)的現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用則是在電子商務(wù)出現(xiàn)與發(fā)展后才開始的。我國的電子商務(wù)正出于蓬勃發(fā)展的階段，帶動(dòng)了大量的經(jīng)濟(jì)與就業(yè)，并且當(dāng)前仍在不斷上升。對此，作為電子商務(wù)運(yùn)行的必要環(huán)節(jié)，物流行業(yè)也必須要與之配套，不斷前行，現(xiàn)代化技術(shù)與智能化也成為了物流企業(yè)發(fā)展的主要方向。

目前發(fā)達(dá)國家在物流管理中的現(xiàn)代化技術(shù)與智能化技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)嫻熟了。我國要結(jié)合自身的實(shí)際情況，首先做好技術(shù)的引進(jìn)工作，并通過技術(shù)引進(jìn)來縮短我國本土技術(shù)的研發(fā)成本與研發(fā)時(shí)間。那么從技術(shù)引進(jìn)與技術(shù)開發(fā)的內(nèi)容來看，主要包括了倉儲技術(shù)、批發(fā)技術(shù)、配送技術(shù)以及物流中心。同理，管理創(chuàng)新也要從這四個(gè)方面來展開。此外，還好提高人工智能系統(tǒng)建設(shè)的積極性，以及專家系統(tǒng)建設(shè)的積極性。更高效地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存問題，并對問題進(jìn)行及時(shí)的反饋和處理。

3 結(jié) 語

綜上所述，在優(yōu)化與完善電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的過程中，可通過關(guān)注人才培養(yǎng)，完善人才培養(yǎng)的模式，為我國物流行業(yè)打造出一支專業(yè)隊(duì)伍、提高對政策的重視程度，加強(qiáng)立法工作與政策工作，營造良好的外部環(huán)境、構(gòu)建完善的物流行業(yè)管理創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部環(huán)境優(yōu)化與外部環(huán)境的結(jié)合以及加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)的引入，推動(dòng)我國物流行業(yè)向著自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)變等一系列方法來達(dá)到目的。意在從多個(gè)角度出發(fā)，針對我國目前電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新的實(shí)際情況，分析問題成因，找尋解決方法，制定更為科學(xué)、合理的方案策略。從而不斷提高工作展開的效率，實(shí)現(xiàn)我國電子商務(wù)和物流經(jīng)濟(jì)的全面、協(xié)調(diào)發(fā)展。