安能物流公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

葉娜娜

(上海大學(xué)管理學(xué)院 上海 200444)

一、介紹

隨著電商企業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流業(yè)已逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。在國(guó)家的“十三五”規(guī)劃中，據(jù)統(tǒng)計(jì)提及“物流”竟達(dá)到18次之多，體現(xiàn)了政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展重視[1]。政策的支持加上物流業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)較好，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)變得異常激烈。成立于2010年的安能物流企業(yè)，提供快遞、零擔(dān)、快運(yùn)和整車(chē)物流服務(wù)等業(yè)務(wù)。不同于德邦的門(mén)店直營(yíng)模式，安能采取的是加盟模式，并迅速獲得國(guó)內(nèi)外資本的青睞[2]。由于進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)較晚，加上自身資源的局限、服務(wù)對(duì)象的多元和服務(wù)內(nèi)容的單調(diào)，安能物流還存在很大的成長(zhǎng)空間。本文旨在探討適合安能物流的發(fā)展戰(zhàn)略并提供相關(guān)建議。

二、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

“競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略之父”邁克爾·波特指出，企業(yè)只有把自身?xiàng)l件和周?chē)h(huán)境聯(lián)系起來(lái)，綜合分析企業(yè)所處的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，才能定位清晰并且制定正確的發(fā)展戰(zhàn)略[3]。根據(jù)他提出的五力模型，我們分析影響安能物流競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的五種力量。

(一)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力。物流行業(yè)的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者指行業(yè)內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)存在的企業(yè)，像德邦、華宇、中外運(yùn)和安吉等。安能物流應(yīng)該關(guān)注行業(yè)內(nèi)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手，如京東物流和順豐速運(yùn)等，時(shí)刻緊盯他們的發(fā)展動(dòng)向，關(guān)注他們物流新技術(shù)的應(yīng)用，比如京東物流的智能配送機(jī)器人和無(wú)人倉(cāng)庫(kù)。

(二)潛在競(jìng)爭(zhēng)者的進(jìn)入能力。安能的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是具有自建物流體系的大型企業(yè)。一旦他們擁有自營(yíng)物流，不僅收回外包給的第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)，還會(huì)搶占市場(chǎng)份額。但潛在進(jìn)入者也存在加入障礙，如客戶障礙：物流企業(yè)會(huì)和客戶形成戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，新進(jìn)入者要想掠奪客戶資源，必須具備超越其對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，如更低的價(jià)格、更貼心的服務(wù)體驗(yàn)；人才障礙：物流企業(yè)所需的人才不單單要精通物流理論知識(shí)，還要具有豐富的供應(yīng)鏈管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而這種復(fù)合型人才難得；管理障礙：物流管理者需要具有敏銳的洞察力，對(duì)行業(yè)有深刻的理解，熟悉供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容，而這些素質(zhì)非一朝一夕就可獲得。

(三)替代品的威脅能力。物流行業(yè)提供的是無(wú)形的運(yùn)輸服務(wù)，不存在替代產(chǎn)品。但可以選擇不同的運(yùn)輸方式，如空運(yùn)、海運(yùn)和陸運(yùn)等。不同類(lèi)型的商品需要的運(yùn)輸條件不同，時(shí)效性也不一樣，如生鮮類(lèi)產(chǎn)品需要冷鏈運(yùn)輸，對(duì)時(shí)效性要求較高。安能物流目前業(yè)務(wù)重點(diǎn)在公路運(yùn)輸，需要拓展多種運(yùn)輸方式和業(yè)務(wù)組合。

(四)供應(yīng)商的議價(jià)能力。運(yùn)輸服務(wù)中用到的車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)、物流設(shè)備以及燃油等資源提供商的議價(jià)能力會(huì)影響到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，決定著第三方物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果安能的業(yè)務(wù)量增加，供應(yīng)商的議價(jià)能力會(huì)降低。隨著物流技術(shù)的成熟，物流的信息設(shè)備會(huì)越來(lái)越便宜。

(五)購(gòu)買(mǎi)者的議價(jià)能力。安能物流的主要利潤(rùn)來(lái)自大中型企業(yè)，每年的貨運(yùn)量多且信譽(yù)度好，是物流企業(yè)搶手的優(yōu)質(zhì)客戶。安能憑借著較低的服務(wù)價(jià)格、較快的服務(wù)速度和較優(yōu)的服務(wù)品質(zhì)，贏得了這些客戶的信賴。但隨著物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)走低，安能仍處于被動(dòng)狀態(tài)，客戶的議價(jià)權(quán)越來(lái)越強(qiáng)，安能面臨進(jìn)一步降低價(jià)格的壓力。

三、戰(zhàn)略環(huán)境分析

SWOT 分析法,是由管理學(xué)教授韋里克提出的，可以識(shí)別企業(yè)內(nèi)部條件的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)與外部環(huán)境的機(jī)會(huì)和威脅，幫助企業(yè)選擇適合的發(fā)展戰(zhàn)略[4]。羅列安能物流的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)和機(jī)會(huì)威脅如下：

優(yōu)勢(shì)：(1)客戶資源穩(wěn)定且優(yōu)質(zhì)；(2)行業(yè)內(nèi)認(rèn)可度較高；(3)運(yùn)輸價(jià)格較低且速度較快；(4)管理團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定且經(jīng)驗(yàn)豐富；(5)運(yùn)營(yíng)能力較高。劣勢(shì)：(1)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多；(2)物流高端人才短缺；(3)品牌知名度不高；(4)風(fēng)險(xiǎn)管控有待健全。機(jī)會(huì)：(1)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好；(2)政府支持物流企業(yè)發(fā)展；(3)國(guó)家持續(xù)加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入；(4)互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)助力；(5)政策鼓勵(lì)物流人才的培養(yǎng)。威脅：(1)物流行業(yè)的服務(wù)趨同不利于賣(mài)方市場(chǎng)；(2)物流企業(yè)面臨人才流失的威脅；(3)有實(shí)力的大型企業(yè)都在打造自主物流體系；(4)面臨外部資金管理風(fēng)險(xiǎn)。

基于SWOT矩陣的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)和機(jī)會(huì)威脅分析，可以看出安能物流面臨著四種戰(zhàn)略選擇。增長(zhǎng)性戰(zhàn)略戰(zhàn)略：(1)借助物流行業(yè)積累的客戶資源，迅速提高市場(chǎng)占有率；(2)借助行業(yè)壁壘，開(kāi)拓如冷鏈物流、綠色物流新服務(wù)；(3)把握農(nóng)村市場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)展農(nóng)村營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)；(4)積極融資，滿足企業(yè)快速發(fā)展對(duì)資金的需求；(5)積極搜羅外部人才，打造一流人才隊(duì)伍；(6)引進(jìn)領(lǐng)先物流技術(shù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)操作智能化。扭轉(zhuǎn)性戰(zhàn)略：(1)廣納賢才，發(fā)展薄弱環(huán)節(jié)；(2)打造戰(zhàn)略聯(lián)盟,建立友好合作關(guān)系；(3)借助互聯(lián)網(wǎng)科技、大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。防御性戰(zhàn)略：(1)關(guān)注客戶反饋，提高服務(wù)滿意度；(2)改善人力資源管理水平；(3)面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，成立行業(yè)協(xié)會(huì)避免惡性競(jìng)爭(zhēng)；多元化戰(zhàn)略：(1)將單一業(yè)務(wù)向多元化方向發(fā)展；(2)積極引進(jìn)海內(nèi)外優(yōu)秀人才；(3)利用現(xiàn)代化手段減少經(jīng)營(yíng)成本。綜合比較，安能物流面臨的內(nèi)外部環(huán)境最適合采用增長(zhǎng)型戰(zhàn)略，這將有利于其未來(lái)行業(yè)地位的確定。

四、戰(zhàn)略實(shí)施保障

(一)增強(qiáng)績(jī)效考核。物流行業(yè)的人員流失率較高，績(jī)效考核有利于幫助企業(yè)識(shí)別并挽留優(yōu)秀的員工，也可以幫助員工通過(guò)HR的反饋正確地認(rèn)識(shí)自己、提高能力?？?jī)效考核不應(yīng)該形同虛設(shè)，必須要落到實(shí)處，這樣才能培養(yǎng)并區(qū)分出優(yōu)秀的員工，使員工看到上升的空間。所以，企業(yè)必須增強(qiáng)對(duì)員工的績(jī)效考核，獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀員工，并提供好的機(jī)會(huì)讓他們成長(zhǎng)為企業(yè)的中堅(jiān)力量。

(二)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控。企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展離不開(kāi)對(duì)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的管控。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)之一來(lái)自客戶方面，例如，有些大型客戶企業(yè)會(huì)因自身經(jīng)營(yíng)困境大量拖欠物流費(fèi)用，造成物流企業(yè)的大批壞賬準(zhǔn)備。因此，企業(yè)要對(duì)大型客戶的信譽(yù)進(jìn)行把關(guān)，如制定客戶信譽(yù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)并進(jìn)行打分，確保服務(wù)結(jié)束后能順利收回資金。另外，與供應(yīng)商也要建立良好的伙伴關(guān)系，確保供應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量；對(duì)司機(jī)也要時(shí)常進(jìn)行安全教育，確保運(yùn)輸過(guò)程的安全等等。

(三)補(bǔ)齊營(yíng)銷(xiāo)短板。安能物流憑借作為業(yè)內(nèi)第一家采取零擔(dān)物流加盟模式，迅速打入市場(chǎng)，獲得全球頂尖資本的青睞，但不少消費(fèi)者對(duì)安能物流知之甚少，安能需要對(duì)此花費(fèi)精力制定品牌推廣方案，將品牌形象慢慢滲入消費(fèi)者心里。比如企業(yè)可以參加扶貧公益活動(dòng)，與慈善組織合作，利用本企業(yè)物流車(chē)輛免費(fèi)為貧困或?yàn)?zāi)害區(qū)的群眾運(yùn)送物資，借此樹(shù)立有社會(huì)責(zé)任感的大企業(yè)形象；還可以贊助一些熱門(mén)綜藝節(jié)目，提高品牌的知名度，俘獲客戶的好感。

(四)塑造企業(yè)文化。由于安能物流公司的成立時(shí)間較短，需要采取一些積極的措施營(yíng)造良好的文化氛圍，例如對(duì)員工展開(kāi)定期培訓(xùn)，認(rèn)真聆聽(tīng)員工的聲音，了解員工的迫切需求，給予員工好的福利待遇。公司還可以通過(guò)幫助個(gè)別困難員工體現(xiàn)人文關(guān)懷，讓員工感受到企業(yè)是有溫度的；通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀員工體現(xiàn)人才關(guān)愛(ài)，讓員工積極向楷?？待R；還可以通過(guò)員工持股來(lái)增加他們的干勁，從而齊心協(xié)力順利落實(shí)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。