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(潤(rùn)盛建設(shè)集團(tuán)有限公司,江蘇南京 211122)
社會(huì)經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展將推動(dòng)道路的發(fā)展,在市政道路上會(huì)格外明顯。市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)可以算是道路實(shí)施的重要點(diǎn),關(guān)乎著道路完工的質(zhì)量。在道路接縫中用到最多的自然是混凝土合加工得成的瀝青。在鋪建道路上會(huì)出現(xiàn)問題,一些問題可以通過人為干預(yù)避免發(fā)生,另一方面的問題就只能通過手段減少問題對(duì)工程的損失。在道路施工過程中有些問題的出現(xiàn)是在所難免的,畢竟市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)并不是特別完善。
材料的成本也在工程的管理范圍內(nèi),對(duì)材料的選擇要做到貨比三家,用最少的錢得到最大的收益。材料選擇質(zhì)量自然需要達(dá)到道路鋪設(shè)的要求,不能出現(xiàn)錢用了,買來的材料卻不能滿足道路需求。成本在工程建設(shè)中自然是越低越好。
在選擇供貨源時(shí),應(yīng)選擇大批量生產(chǎn)的,且距離施工地距離近的廠家,有利于材料的運(yùn)輸,不耽誤施工的進(jìn)程。廠源近,在一定范圍內(nèi)也減少了材料的成本費(fèi)用,確保料運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性。
建立完善的材料管理體系,在施工前要建立一個(gè)完整的供應(yīng)材料體系,用以支撐整個(gè)工程在施工期間所需要全部材料,不會(huì)在施工期間出現(xiàn)材料短缺的問題,讓施工過程井然有序,不會(huì)因?yàn)椴槐匾氖虑橥O虏椒?,讓工程在預(yù)定時(shí)期完成。
在施工過程中有可能出現(xiàn)的問題都需要提前考慮好,并商定好措施來解決問題,而不是在出了問題之后才開始想辦法去彌補(bǔ)過錯(cuò)。施工監(jiān)管部門要切合實(shí)際多在工地去觀察,要用自身去感受去發(fā)現(xiàn)施工中存在的不足之處,在問題出現(xiàn)前就扼殺它。當(dāng)然,有些問題的出現(xiàn)是不可避免的,因?yàn)榧夹g(shù)的不完美出現(xiàn)問題在所難免,這時(shí)候,專業(yè)人員要盡最大的努力將問題帶來的麻煩縮減,不影響道路的使用情況,盡快完成工程,早日投入使用。
研究表明,每一項(xiàng)高科技在人員上的選拔都是嚴(yán)峻的。事實(shí)告訴我們,專業(yè)人員不是特別好找的,在工程開工前,專業(yè)人員必須到位。沒有專業(yè)人員的測(cè)量,工程冒然開工,損失的資源將無法彌補(bǔ),對(duì)一個(gè)正在發(fā)展中的國(guó)家是致命打擊。我國(guó)現(xiàn)有人口雖然多,但是專業(yè)人員確實(shí)不夠在社會(huì)上的應(yīng)用。國(guó)家需要大力支持人才的培養(yǎng),在學(xué)習(xí)上給予幫助。目前,國(guó)家對(duì)專業(yè)人員的厚待不如國(guó)外,所以有大批人才流失。在專業(yè)人員的優(yōu)待上,我國(guó)就需要向國(guó)外學(xué)習(xí),不僅可以挽留許許多多的國(guó)內(nèi)人才,也可能會(huì)招攬到國(guó)外人才。專業(yè)人才需要學(xué)校的培養(yǎng),在學(xué)校中也需要教師的配合,來讓學(xué)生對(duì)專業(yè)技術(shù)更感興趣,才能更好的學(xué)習(xí)。
冷接縫技術(shù)是在工程中廣泛應(yīng)用到的一項(xiàng)必不可少的技術(shù),在市政道路瀝青路面施工的建設(shè)中,可以說是和熱接縫技在肩并肩地行走在工程的最前沿。冷接縫技術(shù)的具體實(shí)際操作在百度上也可快速查出來,在這里就沒有那個(gè)必要作重點(diǎn)講述了,它的操作過程不是重點(diǎn),重點(diǎn)是操作的人。授之以魚不如授之以漁,在操作上要請(qǐng)專業(yè)人員來教授施工人員操作。在確定施工人員都掌握并且熟練使用,而且在具體操作中沒有任何問題才可以正式開始冷接縫技術(shù)在市政道路瀝青路面建設(shè)上的開展。冷接縫技術(shù)不僅僅是一項(xiàng)技術(shù),它也是施工中不可或缺的一個(gè)單位,在工程這個(gè)大單位中,占有的比例不可為小。這種技術(shù)對(duì)于道路在今后使用的質(zhì)量可以說是提供了很大的幫助,讓質(zhì)量得到提升,不致于擔(dān)心道路在完工時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不足以投入到市場(chǎng)上使用。
在目前,還沒有別的技術(shù)可以代替熱接縫技術(shù),由此可以得出熱接縫技術(shù)的頂尖地位。熱接縫技術(shù)與冷接縫技術(shù)一樣,都是不能出現(xiàn)差錯(cuò)的存在。熱接縫技術(shù)是在高溫狀態(tài)下進(jìn)行的且需要有兩臺(tái)機(jī)器,那么就意味著至少需要有兩名工人熟練掌握技術(shù)。但是現(xiàn)實(shí)生活中,只靠?jī)蓚€(gè)人是萬萬不可能的。且不說兩個(gè)人的工作效率會(huì)不會(huì)因?yàn)楦邷氐沫h(huán)境開始下降,就單是兩個(gè)人的身體狀況也不許兩個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間的工作。熱接縫技術(shù)主要是提高工程瀝青鋪設(shè)道路的強(qiáng)度,讓工程的堅(jiān)困度更上一層樓。熱接縫技術(shù)讓道路在連接時(shí)更緊密,使市場(chǎng)道路瀝青路面施工更方便,在間接上推動(dòng)了瀝青路面建設(shè)施工技術(shù)的發(fā)展。
接縫應(yīng)避開結(jié)構(gòu)物及下面層的接縫位置,該位置應(yīng)保持碾壓不受阻擋。接縫處切割不宜太整齊,否則容易粘結(jié)成為一個(gè)整體,尤其是在切割后不要用水清洗干凈,或者清洗后未等水分干燥,或者未涂刷粘層油,就鋪筑混合料,這樣很難與老瀝青層粘結(jié)牢。接縫位置在一些比較偏僻的地方是很難確定的,它需要測(cè)量人員無數(shù)次的測(cè)量,模擬出現(xiàn)實(shí)圖景經(jīng)過電腦的分析,在三維空間中建立出模型,將最終的地點(diǎn)確立再去對(duì)應(yīng)現(xiàn)實(shí)中具體方向。接縫位置的選擇對(duì)一個(gè)工程能否過關(guān)是至關(guān)重要的,不容出現(xiàn)差錯(cuò)。接縫位置的選擇需要經(jīng)過專業(yè)人員的測(cè)量再根據(jù)實(shí)際地形情況,在專家人員的共同討論下,商定出接縫最合理的位置,接縫不重要性不言而喻,希望施工單位在接縫位置上也要多加注意,它不僅僅只是一個(gè)位置,也是一個(gè)工程的承接點(diǎn)。在接縫位置的處理上必須用最專業(yè)的操作人員來處理接縫技術(shù)所需要做到的內(nèi)容,只有專業(yè)人員才能將事情盡善盡美。
接縫技術(shù)在實(shí)際主要應(yīng)用在熱接縫技術(shù)和冷接縫技術(shù)上,且接縫技術(shù)在路面建設(shè)上有不可抹滅的功勞。每一次路面建設(shè)前都需要專業(yè)人員去測(cè)量數(shù)據(jù),查找出瀝青路面設(shè)計(jì)施工過程中適合使用的接縫技術(shù)。冷、熱兩種接縫技術(shù)在位置和材料上的要求不同,亂用會(huì)導(dǎo)致工程的失敗。接縫技術(shù)在全國(guó)每一條道路上都曾被用到。接縫施工技術(shù)主要用來處理縱橫方向的連接。市政道路在轉(zhuǎn)角方向上連接問題會(huì)被放大,在全國(guó)都沒有辦法都沒有完美的方案去解決。目前,只有接縫技術(shù)才可能會(huì)解決問題,讓道路工程建設(shè)不出現(xiàn)根本性的失誤。接縫技術(shù)在社會(huì)道路建設(shè)的重要性在世界上都是有目共睹的。接縫技術(shù)不僅僅可以應(yīng)用在道路建設(shè)上,它所對(duì)應(yīng)的器械放到社會(huì)上其他地方來使用也不是未常不可。技術(shù)在工程上的應(yīng)用都是相通的,要把技術(shù)知識(shí)全面了解清楚,將接縫技術(shù)結(jié)合新型技術(shù)應(yīng)用到樓房以及重型生產(chǎn)企業(yè)上,這樣可以完全將技術(shù)全面的應(yīng)用到實(shí)踐中。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷上升,汽車進(jìn)入了每家每戶。道路需求日益增加,市政道路瀝青路面接縫技術(shù)的應(yīng)用更加廣泛。在有需求的同時(shí),技術(shù)人員也在不斷開發(fā)新技術(shù),以期更早地解決在市政道路瀝青路面接縫施工過程中出現(xiàn)的問題。因此,在市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用中,相關(guān)施工單位要嚴(yán)格檢查施工人員的素養(yǎng)和施工質(zhì)量,每一步都不能出現(xiàn)絲毫差錯(cuò),讓道路的安全得到保證,對(duì)路人在路面上的人身安全負(fù)責(zé)。施工單位要用最規(guī)范的行為讓其他單位模仿,充當(dāng)“領(lǐng)路人”,以此推動(dòng)市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的發(fā)展。