跨（臨）河施工環(huán)、水保施工方案

吳成濤

（中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司，遼寧大連 116032）

1 工程概況

三峽翻壩江北高速公路位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)境內(nèi)，項目包含橋梁、隧道、路基、涵洞、便道四大構(gòu)造物。其中臨河、跨河長度約占本標(biāo)段的67%，而且河流屬于長江支流，所以對本標(biāo)段的環(huán)、水保要求特別嚴(yán)格。本項目施工中的主要環(huán)保內(nèi)容包括：施工沿線的生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、水環(huán)境、大氣環(huán)境、社會環(huán)境和居民生活環(huán)境。

2 施工總平面布置的環(huán)保因素分析

（1）施工營地生活及施工用地區(qū)占用的場地對山體、坡地的植被構(gòu)成破壞，形成水土流失。

（2）施工營地施工人員、管理人員、服務(wù)人員會產(chǎn)生的生活污水、生活垃圾，構(gòu)成對環(huán)境的破壞。

（3）施工作業(yè)區(qū)的施工人員生產(chǎn)生活所產(chǎn)生的污水、生活垃圾，構(gòu)成對環(huán)境的破壞。

（4）施工作業(yè)區(qū)的施工機械設(shè)備所產(chǎn)生的廢氣、油污、噪聲。

（5）施工作業(yè)區(qū)的產(chǎn)生的廢棄建筑垃圾及生產(chǎn)廢物。

（6）臨時用地結(jié)束后，臨時工程的拆除會產(chǎn)生建筑垃圾及生活垃圾，構(gòu)成對環(huán)境的影響。

（7）施工便道施工時對植被的破壞，對坡體穩(wěn)定性的影響，對地表水流向的改變，存在水土流失的隱患因素。

（8）取棄土場對植被的破壞，對坡體穩(wěn)定性的影響，對地表水流向的改變，存在水土流失的隱患因素。

（9）預(yù)制場、拌和場除了存在生活污水、生活垃圾因素外，還存在水泥粉塵、地表沖洗水污染物。

3 施工中環(huán)保措施

3.1 橋涵工程環(huán)境保護措施設(shè)計

3.1.1 橋涵工程施工區(qū)的確定

橋梁工程是本工程的重點之一，共有25座大橋，總長8875m。因此，施工點多，環(huán)境污染源也多，而且橋梁施工一般在山谷間施工，涉及河流、山溪，施工往往是對河流、地表水、地下水構(gòu)成環(huán)境破壞。

主要污染物為機械設(shè)備油污、廢渣、廢氣、廢水及完工的場地拆清、恢復(fù)。

3.1.2 油污處理

（1）對橋梁施工機械施工前、施工中均進行全面檢查，防止漏油。

（2）配置接漏油的容器以及細砂，防止機油滲入土壤和河流中，定期清運到當(dāng)?shù)乩盥駡?。詳見后續(xù)的固廢垃圾處理方案設(shè)計。

（3）場存放油料的地面進行防滲處理，如采用防滲混凝土地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。

3.1.3 基坑開挖廢渣處理

基坑開挖廢渣屬于建筑類垃圾，可先暫時堆放于施工區(qū)內(nèi)，定期運至附近的棄料場處理。

3.1.4 機械鉆孔樁泥漿的處理

機械鉆孔樁施工是臨河、跨河施工的難點，所謂難點就是因為這種機械鉆孔施工效率高，安全性高、人員少，經(jīng)濟效益可觀，所以，機械鉆孔成為當(dāng)代施工生產(chǎn)的首選。但機械鉆孔不免也會產(chǎn)生對河水的污染，對于機械鉆孔施工采取以下措施：

（1）泥漿池與鉆孔形成封閉環(huán)，為方便檢修、巡視，池壁厚度不低于0.6m，鉆孔鉆樁臨河段采用密目網(wǎng)圍護，防止泥漿外濺，污染河道。

（2）泥漿池內(nèi)設(shè)置潛水泵，泥漿經(jīng)沉淀后循環(huán)利用，達到一定濃度后，利用休息時間，由專人專車運輸?shù)街贫壨翀龀恋?、曬干，河道?nèi)不得排放，也不可以直接在河道內(nèi)取水，防止油污帶入。

（3）成孔后，任何設(shè)備不得在河道周圍水域進行清洗，運走殘留泥漿，撤走圍護，挖除池壁，恢復(fù)河道通暢。

3.1.5 污水處理

施工人員不得隨地大小便，每處施工點設(shè)置一體化污水處理裝置。詳見后續(xù)的污水處理方案設(shè)計。

3.1.6 跨河構(gòu)造物建造的保護措施

本項目跨河構(gòu)造物有兩項，橋與涵洞，橋梁與涵洞主要在下構(gòu)施工中應(yīng)遵循：

（1）圍堰應(yīng)盡量減少施工范圍，避免影響防洪排水。

（2）涵洞的走向盡量與河流流向一致，盡可能不改變河流原始走向。

（3）所有建材堆放、人員住所不得設(shè)置在河道內(nèi)，以免造成不必要的安全、環(huán)保及經(jīng)濟損失。

3.1.7 廢氣處理

鉆孔樁孔內(nèi)的空氣污染物濃度應(yīng)符合國家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，如果超出排放標(biāo)準(zhǔn)，已進場的可采取廢氣通過橡膠軟管集中，軟管插入泥漿池過濾后排出。

3.1.8 其他方面

（1）挖孔樁開挖爆破，采用松動爆破，控制炸藥用量，減少噪聲、粉塵和飛石，及時排煙。

（2）橋梁施工完畢后，應(yīng)及時拆除、清理、清運相關(guān)設(shè)備、設(shè)施；清理、整復(fù)河床、河堤、恢復(fù)河岸植被。

3.2 隧道工程環(huán)境保護措施

3.2.1 隧道工程施工區(qū)和棄渣場范圍的確定

本項目共有7座隧道，總平面圖中已確定了施工營地和棄渣場范圍，對隧道開挖的棄碴場的進行規(guī)劃及設(shè)計相關(guān)的擋墻工程。

3.2.2 截水溝設(shè)計

隧道工程施工開挖前，應(yīng)先在開挖面上修砌截、排水溝，水溝應(yīng)按照地形發(fā)展趨勢修建，以免造成水土流失及安全事故。

截水溝設(shè)計將根據(jù)山體的匯水總面積及最近十年最大洪峰流量來確定。

3.3 臨河棄土場環(huán)境保護措施及影響

（1）臨河棄渣場的設(shè)定必須符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在滿足施工棄渣量的同時，要得到當(dāng)?shù)鼗鶎诱?、環(huán)保部門、區(qū)（縣）級水利部門的允許。如果占地面積大于1hm2、高度大于20m的棄渣場，需要向市級政府報批。

（2）臨河棄渣場應(yīng)做防洪影響評價，不但保證河水正常流通，盡量不破壞原始植被，不改變河流走向，不影響當(dāng)?shù)鼐用褚喔?，也不得以各種理由、借口侵占河道，尤其在防洪抗洪期間，應(yīng)根據(jù)實際情況加高或加長臨河擋墻，確保防洪工作順利開展。

（3）臨河棄渣場除需要設(shè)置環(huán)形截、排水溝，縱向中間段設(shè)置急流溝，并設(shè)置水平排水溝一般公路要求為倒梯形，具體尺寸應(yīng)根基10年內(nèi)本地降水最高值確定。

（4）棄渣場滿棄后，盡快分級、整平、壓實、覆土、綠化，待植被滿足綠化要求后，聯(lián)合環(huán)保部門、水利部門與當(dāng)?shù)卣k理移交手續(xù)。

3.4 跨（臨）河施工便道的環(huán)境保護措施

（1）施工便道應(yīng)盡可能利用現(xiàn)有縣級、鎮(zhèn)級、村級公路，對鎮(zhèn)級、村級公路進行改造。

（2）新建跨河施工便道（即筑島）應(yīng)首先與設(shè)計溝通，是否可以采用其他方式替代，如泰山廟隧道，洞口就在高于河堤7.4m的半山腰上，隧道直接與猴兒窩大橋相連，便道填方較大，而且影響防洪、泄洪，故在此處架設(shè)鋼棧橋以保證水保、工程、經(jīng)濟共同發(fā)展。如果在枯水期，河水不急，臨時便道應(yīng)只滿足施工條件寬度即可，提前安排施工計劃，報審駐地辦、總監(jiān)辦，抓緊施工，迅速撤離，盡可能的較少便道對河水及生態(tài)影響。

（3）新建臨河施工便道，不能及時撤離的應(yīng)在修建前向當(dāng)?shù)厮块T申報，申報時要附帶：設(shè)計圖紙、施工方案（包括環(huán)保方案）、施工計劃、駐地辦總監(jiān)辦簽字蓋章文函，待水利部門考察后簽字蓋章方可依據(jù)方案展開施工。對便道臨河一側(cè)必須采取沙袋堆碼防止水土流失，若跨防洪期，要提前對便道加筑擋墻，以保證水保及安全要求。

（4）施工通道承建單位應(yīng)參加環(huán)境監(jiān)理單位開展的環(huán)境保護培訓(xùn)，提高施工人員環(huán)保意識，使其自發(fā)的保護環(huán)境，文明施工；對施工通道施工現(xiàn)場進行巡視，對于在日常工作中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)施工通道的環(huán)境問題，各而對承建單位需進行各類型環(huán)境保護措施和緩解措施的追加和完善。

（5）施工通道建成后，各通道管理，應(yīng)實施管養(yǎng)責(zé)任制，建立施工通道管養(yǎng)和保障通行的責(zé)任體系，定期對通道的運營、養(yǎng)護情況進行檢查。本段完工后應(yīng)第一時間徹底清除便道，并向當(dāng)?shù)厮块T報告，留下影像資料。

拙見不足登大雅，影響深遠意義大，點多面廣雖復(fù)雜，維保更要靠大家。