引領(lǐng)時代的純電轎跑保時捷Taycan

譚德凱

首批發(fā)布的車型版本為全新TaycanTurboS和全新TaycanTurbo。兩款車型均為“保時捷E驅(qū)高效動力”（PorscheE-Performance）迄今為止的巔峰之作，也代表著保時捷純電量產(chǎn)車Taycan系列的性能之最。這一四驅(qū)車型的其他性能版本也將隨后陸續(xù)發(fā)布。而首款衍生車型TaycanCrossTurismo也將問世，據(jù)保時捷透露，截至2022年保時捷在電氣化領(lǐng)域的投資將超過60億歐元。

全新保時捷Taycan是一臺極富運(yùn)動性的四門轎跑，它整體設(shè)計(jì)獨(dú)特，具備典型的保時捷性能特征，全面的互聯(lián)服務(wù)更強(qiáng)化了新車的日常實(shí)用性。同時，憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和車輛特性，全新Tayean也在可持續(xù)性和數(shù)字化方面樹立新基準(zhǔn)。負(fù)責(zé)研發(fā)的保時捷全球執(zhí)行董事會成員施德納（MichaelSteiner）強(qiáng)調(diào)：“我們承諾要為電動時代打造一臺純正的保時捷跑車。它不僅要在科技與駕駛動態(tài)方面振奮人心，還必須同以往的保時捷傳奇車型一樣，激發(fā)全球跑車愛好者的駕駛激情?，F(xiàn)在我們做到了?！?/p>

當(dāng)性能遇見效率

結(jié)合起步控制功能，旗艦車型TaycanTurboS可輸出高達(dá)560kW（761PS）的超增壓功率，TaycanTurbo亦可達(dá)到500kW（680PS）的最大功率。TaycanTurboS從靜止加速至100km/h僅需2.8秒，TaycanTurbo為3.2秒。在WLTP（全球輕型汽車測試規(guī)程）標(biāo)準(zhǔn)下，TaycanTurboS和TaycanTurbo的最大續(xù)航里程分別為412km和450km，而基于NEDC（新歐洲駕駛循環(huán)工況）標(biāo)準(zhǔn)時兩車?yán)m(xù)航里程均為465km。兩款新車均為四輪驅(qū)動，最高車速可達(dá)260km/h。

全新保時捷Taycan是第一款系統(tǒng)電壓達(dá)到800V的量產(chǎn)車型，而常見的電動車系統(tǒng)電壓僅為400V，車主能夠在旅途中大為獲益。因使用高功率充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行直流充電時，Taycan的蓄電池僅需5分多鐘便可充滿100km續(xù)航里程所需的電量（WLTP標(biāo)準(zhǔn)下）。在理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘，并支持高達(dá)270kW的充電功率。Taycan配備的PerformanceBatteryPlus高性能蓄電池容量為93.4kWh。Taycan車主亦可選擇在家中用交流電以高達(dá)11kW的功率為愛車進(jìn)行充電。

在中國，基于國標(biāo)的800V充電樁可實(shí)現(xiàn)最大200kW的充電功率，并隨未來國標(biāo)升級還有進(jìn)一步的提升空間。截至2020年中，全國80%的保時捷中心將配備高功率充電設(shè)施。同時保時捷將于北京、.上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網(wǎng)絡(luò)，并逐步擴(kuò)大覆蓋城市范圍，預(yù)計(jì)于2020年底前，鋪設(shè)超過100個保時捷專屬停車充電網(wǎng)點(diǎn)，包含大功率直流充電及快速直流充電服務(wù)。同時，保時捷也將在這四大城市率先開啟代客充電服務(wù)，并伴隨充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步拓展服務(wù)城市數(shù)量。此外，保時捷還將在全國范圍內(nèi)整合超過100，000個第三方充電設(shè)施，為客戶提供更為方便快捷的充電服務(wù)。成功購人Taycan的客戶將獲贈免費(fèi)家用充電設(shè)備以及基礎(chǔ)安裝服務(wù)。

傳承保時捷基因的外觀

從正面看Tayean，輪廓鮮明的翼子板強(qiáng)調(diào)了扁平而寬闊的車身。從側(cè)面看，動感的車頂線條呈現(xiàn)向車尾下行的溜背造型，雕塑感強(qiáng)烈的車身兩側(cè)也極具特色，纖長的座艙、內(nèi)收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保時捷特有的車尾輪廓。此外，Taycan車尾還采用了嵌入貫穿式燈帶的玻璃質(zhì)感“Porsche"標(biāo)志，而Tayean的風(fēng)阻系數(shù)更達(dá)到0.22，空氣動力學(xué)性能出色，這能有效降低能耗，提升續(xù)航里程。

副駕駛顯示屏是亮點(diǎn)

全新設(shè)計(jì)的駕駛艙結(jié)構(gòu)十分簡潔，開啟了保時捷的內(nèi)飾新時代。獨(dú)立的曲面組合儀表處于儀表板的最高點(diǎn)，凸顯以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，中央的10.9英寸信息娛樂系統(tǒng)顯示屏和選裝的副駕駛側(cè)顯示屏組合成一個整體的黑色面板外觀玻璃帶。而Taycan的交互界面全部經(jīng)重新設(shè)計(jì)，諸如開關(guān)和按鈕等傳統(tǒng)控件明顯減少，取而代之的是更為智能且直觀的控制方式，如觸摸操作以及可通過“嗨，保時捷”命令喚醒的語音控制功能。

全新Taycan所有的車輛設(shè)置均可通過中央顯示屏直接完成，包括保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。主屏幕信息結(jié)構(gòu)清晰，并且支持個性化設(shè)置，通過主屏幕，駕駛者可快速訪問導(dǎo)航、電話、媒體、舒適功能和保時捷智慧互聯(lián)（PorscheConnect）的等各項(xiàng)應(yīng)用程序，值得一提的還有語音控制功能經(jīng)過優(yōu)化，可讓駕駛者更快進(jìn)人所需的菜單項(xiàng)。在全新Taycan上，副駕駛側(cè)首次可以選裝顯示屏，讓前排乘客在不打擾駕駛者的情況下進(jìn)行便捷操作。

傾斜的中控臺強(qiáng)化了低矮的坐姿感受，彰顯了保時捷一貫的風(fēng)格，中控臺.上集成了帶有觸覺反饋的8.4英寸大觸控板，這使得空調(diào)設(shè)置更為直觀便捷。集成的手寫識別能夠更快輸入地址等信息，而Tayean內(nèi)飾的配色和材料設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)高度的個性化，從傳統(tǒng)到現(xiàn)代、從科幻到實(shí)用等多種風(fēng)格可選。既可以選擇經(jīng)典的真皮，也可選用橄欖葉鞣制的環(huán)保型仿真皮（OLEA）。

獨(dú)特的兩速變速器

保時捷TaycanTurboS和全新TaycanTutbo的前后橋分別配備一臺極為高效的永磁同步電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動，并成就了優(yōu)異的續(xù)航里程及持續(xù)的功率輸出。電機(jī)、變速器和脈沖控制逆變器共同組成一個緊湊的驅(qū)動模塊，Taycan電機(jī)的另一大特色是定子電磁線圈的發(fā)夾式繞組，這項(xiàng)技術(shù)能將更多的銅線集成到定子中，從而提高單位體積中的功率輸出和扭矩水平。

后橋上的兩速變速器是保時捷的一大創(chuàng)新研發(fā)成果，第一擋可為車輛從靜止起步提供更多的加速度，齒比更小的第二擋可同時確保高效率和高能量儲備，適合高速狀態(tài)下的行駛。

全新保時捷Taycan以簡潔、純粹的設(shè)計(jì)開啟了一個新的時代，并同時傳承了保時捷獨(dú)特的設(shè)計(jì)基因，而媲美超級跑車性能的Taycan集動感和美感于一身，可以預(yù)見，保時捷Taycan將|領(lǐng)車壇，為未來的高性能電動轎跑車奠定榜樣。