京張鐵路變電所亭高壓電纜敷設(shè)方法

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摘 要：以新建京張鐵路典型變電所整體布局及高壓電纜連接位置為依據(jù)，利用BIM（建筑信息模型）技術(shù)結(jié)合電纜彎曲半徑模擬高壓電纜敷設(shè)，規(guī)劃出室外高壓電纜溝進(jìn)出房屋位置、數(shù)量，電纜裕溝位置，避免不同電纜回路過(guò)多而產(chǎn)生回路間的交叉，從而提升電纜敷設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：京張鐵路;典型牽引變電所亭;高壓電纜敷設(shè)

單芯27.5kV高壓電纜在高速鐵路變電所亭電力輸送的過(guò)程中起著重要的通道作用，電纜敷設(shè)的質(zhì)量對(duì)高速鐵路供電可靠性來(lái)說(shuō)意義重大，因此確保其敷設(shè)及安裝質(zhì)量，才能更好的保證鐵路供電的可靠性，針對(duì)電纜敷設(shè)過(guò)程中不同的施工環(huán)境，結(jié)合變電所整體布局、電纜維護(hù)及快速搶修等多方面因素，選擇合理的高壓電纜敷設(shè)方案來(lái)確保電纜敷設(shè)質(zhì)量。在制定敷設(shè)方案時(shí)必要的電纜預(yù)留，能快速對(duì)高壓電纜出現(xiàn)的故障進(jìn)行搶修，從而及時(shí)恢復(fù)正常供電。

1 變電所亭27.5kV高壓電纜敷設(shè)特點(diǎn)

（1）高速鐵路典型變電所亭高壓電纜主要敷設(shè)在電纜夾層豐字型支架及室外電纜溝內(nèi)支架上。高壓電纜時(shí)要求不同回路27.5kV及以上單芯電纜應(yīng)分層分側(cè)敷設(shè)，不同回路高壓電纜不允許同層交叉。電纜支架層間垂直距離不小于250mm。

（2）單芯高壓電纜要求電纜彎曲半徑為電纜外徑15倍。

（3）典型變電所、分區(qū)所、AT所不同回路數(shù)一般為17路、17路、9路。高壓電纜根數(shù)及回路數(shù)較多，受電纜溝層數(shù)、數(shù)量及電纜夾層層高的限制，變電所亭短距離高壓電纜電纜不進(jìn)行電纜預(yù)留，并在敷設(shè)后為保證高壓電纜質(zhì)量在電纜交叉部位需采取防火隔板隔離、穿管隔離、溝底敷設(shè)等多種措施來(lái)滿足要求。

2 高壓電纜敷設(shè)質(zhì)量及快速搶修分析

高壓電纜敷設(shè)的質(zhì)量取決與敷設(shè)方案的制定，近年來(lái)隨著B(niǎo)IM（建筑信息模型）技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為變電所亭高壓電纜敷設(shè)方案提供新的工作思路，通過(guò)對(duì)以往電纜敷設(shè)的方案進(jìn)行提煉總結(jié)，利用BIM可模擬敷設(shè)方式，將電纜夾層層高、電纜溝大小、電纜溝數(shù)量、電纜預(yù)溝位置、高壓電纜交叉點(diǎn)、高壓電纜敷設(shè)回路位置、高壓電纜層間間距等相關(guān)問(wèn)題在虛擬空間集中展現(xiàn)，選取最優(yōu)敷設(shè)方案進(jìn)行高壓電纜敷設(shè)。此方法能大大降低電纜故障，提升電纜敷設(shè)施工質(zhì)量。在有限的空間里設(shè)置高壓電纜預(yù)溝也能解決高壓電纜及電纜頭故障后在不更換電纜的前提下，利用電纜預(yù)溝里預(yù)留的高壓電纜進(jìn)行電纜終端頭或中間頭制作，以達(dá)到快速搶修及時(shí)恢復(fù)正常供電的目的。

3 變電所亭27.5kV高壓電纜敷設(shè)方法

3.1 提前謀劃

根據(jù)設(shè)備安裝的位置關(guān)系，本著施工材料節(jié)約、避免或減少高壓電纜交叉點(diǎn)的理念，利用CAD繪圖軟件對(duì)高壓電纜起點(diǎn)與終點(diǎn)進(jìn)行模擬連接。對(duì)已繪制好的高壓電纜各種敷設(shè)路徑進(jìn)行優(yōu)缺點(diǎn)比對(duì)，選取合理的電纜路徑。

3.2 利用BIM模擬敷設(shè)

為確保高壓電纜敷設(shè)時(shí)高壓電纜彎曲半徑，將CAD軟件已繪制的電纜路徑，利用BIM技術(shù)進(jìn)行1∶1模擬高壓電纜敷設(shè)，滿足高壓電纜敷設(shè)要求后，及時(shí)調(diào)整圖紙電纜溝大小、電纜溝數(shù)量、電纜預(yù)溝位置及電纜夾層預(yù)留孔洞位置。電纜預(yù)溝設(shè)置大小應(yīng)能滿足預(yù)留電纜制作2個(gè)高壓電纜頭要求。

3.3 做好檢查工作

高壓電纜到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、采購(gòu)技術(shù)規(guī)格書(shū)等要求對(duì)電纜進(jìn)行抽樣檢查，主要有電纜的試驗(yàn)、數(shù)量、類型及外觀檢查，且電纜在運(yùn)輸過(guò)程中是否有破損現(xiàn)象，電纜終端頭是否進(jìn)行防潮處理等。電纜溝的檢查內(nèi)容包括電纜溝陽(yáng)角彎角處的弧度大于高壓電纜直徑15倍、電纜溝陰角轉(zhuǎn)彎的弧度根據(jù)同回路并排最內(nèi)側(cè)高壓電纜進(jìn)行計(jì)算，弧度大于高壓電纜直徑15倍、電纜支架的固定是否可靠、電纜支架上絕緣膠墊已安裝到位、電纜溝內(nèi)是否存在積水、積污現(xiàn)象等。還需注意電纜盤(pán)支架支撐、輸送電纜滾輪是否牢固可靠等。

3.4 電纜敷設(shè)

電纜敷設(shè)前利用卷尺或皮尺根據(jù)電纜清冊(cè)及電纜敷設(shè)路線圖，測(cè)量出需展放電纜長(zhǎng)度，應(yīng)不少于兩次測(cè)量，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，電纜應(yīng)逐根敷設(shè)。因鐵路牽引所亭內(nèi)受空間影響，一般使用人力進(jìn)行電纜敷設(shè)，由于電纜外徑粗，重量大，敷設(shè)過(guò)程中需使用大量人力，在電纜展放過(guò)程中，必須要對(duì)電纜盤(pán)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行有效控制，避免因其速度太快而引起內(nèi)部電纜松弛，發(fā)生打結(jié)或跨線等情況出現(xiàn)。同時(shí)放纜時(shí)需均勻平穩(wěn)放纜，嚴(yán)格杜絕被動(dòng)放纜，迫使電纜造成損壞。

3.5 電纜保護(hù)措施

電纜在敷設(shè)施工過(guò)程中外護(hù)套極其容易損傷，在地面應(yīng)鋪設(shè)彩條布或其它物品防止電纜與地面直接磨擦，電纜支架層架加設(shè)絕緣墊，在電纜溝轉(zhuǎn)彎處、進(jìn)出建筑物接口處等地方應(yīng)配備有經(jīng)驗(yàn)的電纜放線工，避免電纜與電纜溝壁產(chǎn)生刮蹭現(xiàn)象。每根電敷設(shè)完成后電纜頭應(yīng)采取防潮措施，如熱縮電纜頭封堵帽等。每根電纜在電纜支架上敷設(shè)完成后應(yīng)從一端逐步進(jìn)行電纜固定，敷設(shè)一根，整理一根，對(duì)電纜轉(zhuǎn)彎處，由其對(duì)電纜預(yù)留井轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加強(qiáng)固定，防止因電纜的彎曲力而掉落支架造成電纜損傷等，電纜在支架上固定需采用非磁性電纜夾具，避免出現(xiàn)磁場(chǎng)感應(yīng)。

3.6 高壓電纜檢驗(yàn)

高壓電纜頭制作完畢后按照GB50150-2016交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高壓電纜逐根進(jìn)行檢驗(yàn)，必要時(shí)也應(yīng)進(jìn)行高壓電纜外護(hù)套耐壓試驗(yàn)。如不滿足規(guī)范要求時(shí)視為不合格產(chǎn)品，應(yīng)及時(shí)更換。

4 結(jié)語(yǔ)

在高速鐵路精品工程的指引下，牽引變電所亭高壓電纜敷設(shè)的質(zhì)量尤為重要，一個(gè)合理的高壓電纜敷設(shè)方案不僅能保證工程質(zhì)量，同時(shí)也能降低故障搶修時(shí)間。本文主要闡述了高壓電纜敷設(shè)的新思路，并呼吁廣大施工人員對(duì)其高度重視，落實(shí)精品工程，為電氣化鐵路事業(yè)保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

[1]《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB 10758-2010 J1154-2011）.中國(guó)鐵道出版社出版.

[2]《高速鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB 10757-2010）.中國(guó)鐵道出版社出版.