唐代驛路與券食之制

牛來(lái)穎

涼州在河西四鎮(zhèn)中居於最東端的位置，其地理位置的特殊性，使之自兩漢、魏晉南北朝直至隋唐時(shí)期不僅是軍政中心，也是經(jīng)濟(jì)往來(lái)的通道。西出都城長(zhǎng)安，一個(gè)個(gè)驛站，承接著過(guò)往的使者、官員、將士、行旅，一路向西，涼州作爲(wèi)通往西域的重要節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮著交通樞紐的作用。

一、 京城西面關(guān)與驛路

2016年，“唐蕃古道”申報(bào)世界文化遺産前期調(diào)查與研究考察團(tuán)隊(duì)從蘭州至西寧，歷經(jīng)十天，對(duì)唐蕃古道上的相關(guān)古道、古關(guān)、古渡口、石窟、古城等進(jìn)行了考察。對(duì)學(xué)界以往聚訟較多的疑點(diǎn)和分歧問(wèn)題做了實(shí)地資料搜集和考察。因爲(wèi)史籍資料的缺憾，目前對(duì)於唐蕃古道走向的某些細(xì)節(jié)尚不能最終確定。以此次考察的東段來(lái)説，大體上分爲(wèi)南北兩條路。

從南北兩路的比較而言，南路是唐代西行的主要通道，隋煬帝在大業(yè)五年(609)曾率領(lǐng)大軍從南路至西平攻擊吐谷渾，此事見(jiàn)於《隋書·煬帝紀(jì)》。唐代出使入蕃的團(tuán)隊(duì)如崔琳使團(tuán)、劉元鼎使團(tuán)，也是從南路入蕃。而金城公主入蕃，人馬浩浩蕩蕩同樣是經(jīng)由南路進(jìn)入吐蕃境地的。這些在兩《唐書》中都留下了寶貴的記録。就連舉世聞名的玄奘西行也選擇了由南路入蕃(長(zhǎng)安——蘭州——武威——西域)。所以，包括皇帝、公主、軍隊(duì)、高僧、使團(tuán)、官員在內(nèi)的大多數(shù)往來(lái)途經(jīng)南路的事實(shí)説明，南路是唐蕃古道多條路綫中最爲(wèi)重要的一條，在中西交通史上享有顯要的地位。

“唐蕃古道申遺前期調(diào)研”團(tuán)隊(duì)驅(qū)車一路穿越關(guān)山。關(guān)山位於陝西與甘肅交界之處，是六盤山的餘脈，山勢(shì)險(xiǎn)峻，谷深景幽，草茵林茂，緑意磅礴。越野車翻山越嶺，九曲十八盤，抵達(dá)草美水豐的關(guān)山草原。從這裏過(guò)關(guān)即是陝西隴縣，500里可抵唐都城長(zhǎng)安。這就是史書中記載的“隴阪”，這裏又稱作“隴山”“隴坻”“隴首”。“隴”與“壟”相通，指的是橫亙?cè)陉P(guān)中平原西部的山脈，猶如田埂一般。古隴山包括今天的隴山和六盤山，分大、小隴山。其中大隴山相當(dāng)於今天的六盤山，小隴山即今日隴山，海拔1600—2200米，指的是六盤山向南延伸的部分，位於關(guān)中平原西北部。關(guān)山是隴山的主峰，海拔2428米，橫亙?cè)趶埣掖ǖ臇|北，唐代沿山脈設(shè)關(guān)隘把守。這裏是絲綢之路上扼守陝甘一綫的交通要道，也是連接亞洲、非洲、歐洲的陸上紐帶。

大震關(guān)是京城(長(zhǎng)安城)四面關(guān)當(dāng)中西面的險(xiǎn)要關(guān)隘，被看作是“京城的西大門”。大震關(guān)的守與失，直接關(guān)係到唐都城長(zhǎng)安的安危?！按笳痍P(guān)”的得名，據(jù)《元和郡縣圖志》卷二記載：“漢武至此遇雷震，因名?！?1)《元和郡縣圖志》卷二《關(guān)內(nèi)道二·隴州·汧源》，中華書局，1983年，45頁(yè)。而據(jù)同書記載，大震關(guān)具體的置關(guān)址年代，則是在北周時(shí)期。唐代，京城四面關(guān)形成了一個(gè)牢固的保護(hù)圈，拱衛(wèi)著都城。遙想杜甫一路吟行赴秦州就是從這裏經(jīng)過(guò)而赴遠(yuǎn)，有沒(méi)有在此打尖歇腳？不得而知。在《秦州雜詩(shī)》中，他寫道：

滿目悲生事，因人作遠(yuǎn)遊。遲回度隴怯，浩蕩及關(guān)愁。水落魚龍夜，山空鳥(niǎo)鼠秋。西征問(wèn)烽火，心折此淹留……莽莽萬(wàn)重山，孤城山谷間。無(wú)風(fēng)雲(yún)出塞，不夜月臨關(guān)。屬國(guó)歸何晚？樓蘭斬未還。煙塵一長(zhǎng)望，衰颯正摧顔。(2)《杜詩(shī)詳注》卷七，中華書局，1979年，572、578頁(yè)。

詩(shī)中概括地描寫了秦州險(xiǎn)要的地理形勢(shì)。秦州城坐落在隴東山地的渭河上游河谷中，北面和東面是高峻綿延的六盤山和它的支脈隴山，南面和西面有嶓塚山和鳥(niǎo)鼠山，四周山嶺重疊，群峰環(huán)繞，是當(dāng)時(shí)邊防據(jù)險(xiǎn)守要的重鎮(zhèn)。

一驛過(guò)一驛，驛騎如星流。平明發(fā)咸陽(yáng)，暮到隴山頭。隴水不可聽(tīng)，嗚咽令人愁。沙塵撲馬汗，霧露凝貂裘。西來(lái)誰(shuí)家子，自道新封侯。前月發(fā)安西，路上無(wú)停留。都護(hù)猶未到，來(lái)時(shí)在西州。十日過(guò)沙磧，終朝風(fēng)不休。馬走碎石中，四蹄皆血流。萬(wàn)里奉王事，一身無(wú)所求。也知塞垣苦，豈爲(wèi)妻子謀？山口月欲出，光照關(guān)城樓。溪流與松風(fēng)，靜夜相颼飀。別家賴歸夢(mèng)，山塞多離憂。與子且攜手，不愁前路修。(3)岑參撰，廖立箋注《岑嘉州詩(shī)箋注》卷一《初過(guò)隴山途中呈宇文判官》，中華書局，2004年，239頁(yè)。

這首《初過(guò)隴山途中呈宇文判官》詩(shī)的作者是岑參，描繪的則是驛道上傳遞信息的騎士將軍事情報(bào)傳向遠(yuǎn)方的圖景。詩(shī)中寫出長(zhǎng)安之西一個(gè)驛站接一個(gè)驛站，驛騎有如流星疾馳，黎明時(shí)分從長(zhǎng)安出發(fā)，到傍晚已越過(guò)隴山之巔。隴水聲聲，一路風(fēng)塵，衣衫盡濕。也寫出了爲(wèi)報(bào)效朝廷，不畏關(guān)山塞外離憂和邊塞艱辛、征途漫漫的將士們攜手同赴國(guó)事的情懷。天寶八載(749)，岑參爲(wèi)右威衛(wèi)録事參軍，充安西四鎮(zhèn)節(jié)度使高仙芝幕府掌書記。這首詩(shī)即爲(wèi)岑參赴安西途中所作。宇文判官是安西四鎮(zhèn)節(jié)度使高仙芝屬下判官，名未詳。描述的隴阪地理位置險(xiǎn)絶，有史籍記載稱“隴謂西關(guān)也，其阪九回，不知高幾許。欲上者，七日乃得越”，隔絶了內(nèi)地與邊疆，不僅是氣候的分界綫，也是民族的分野綫。從此西行，有邊塞僻遠(yuǎn)的艱難，有捨家別業(yè)的淒苦。所以，“每山東人西役，到此瞻望，莫不悲思”，一如“西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”的陽(yáng)關(guān)一樣，走出此地，生死兩隔之悲涼感尤爲(wèi)深切。

從吐魯番文書中也可以看到，西出長(zhǎng)安的路綫中大震關(guān)地理位置甚爲(wèi)重要。阿斯塔那509號(hào)墓出土唐開(kāi)元二十一年(733)《唐益謙、薛光泚、康大之請(qǐng)給過(guò)所案卷》是一份非常珍貴的歷史資料(4)唐長(zhǎng)孺主編《吐魯番出土文書》圖版本肆，文物出版社，1992年，264—265頁(yè)。。上面記載了一行人所經(jīng)過(guò)的各處關(guān)津，依次有玉門關(guān)、金城關(guān)、大震關(guān)、烏蘭關(guān)、潼關(guān)、蒲津關(guān)等關(guān)隘。其中大震關(guān)、潼關(guān)等在關(guān)津等級(jí)上都屬於上關(guān)，表明其地理位置及作用之殊要。上述歷數(shù)的各關(guān)都是扼守絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，這件留存於吐魯番墓葬中的唐代文書提供了許多盛唐時(shí)期中原與西域陸路交通通道上具體翔實(shí)的寶貴信息。

除了是重要的交通樞紐位置以外，河西、隴右作爲(wèi)唐朝的牧馬之地，也是吐蕃覬覦已久的原因所在。早在唐高宗咸亨初年，吐蕃就曾大規(guī)模侵?jǐn)_，陷西域十八州，又和于闐襲擊攻陷龜茲，四鎮(zhèn)失守。經(jīng)過(guò)多年反復(fù)爭(zhēng)奪，至武則天長(zhǎng)壽元年(692)王孝傑打敗吐蕃，收復(fù)四鎮(zhèn)。此外，吐蕃計(jì)劃佔(zhàn)領(lǐng)河隴，就可以切斷唐廷與西域地區(qū)的聯(lián)繫，進(jìn)而可以使之成爲(wèi)吐蕃東進(jìn)攻取唐朝心臟地區(qū)的跳板。所以，唐朝一直注意防範(fàn)吐蕃，河隴始終是唐軍駐守的重點(diǎn)。隴右節(jié)度使的主要目的是防範(fàn)吐蕃，所控制的十二州包括鄯、秦、河、渭、蘭、臨、武、洮、岷、廓、疊、宕州，相當(dāng)於今天甘肅東南、青海東北的地區(qū)。玄宗開(kāi)元時(shí)期在隴右、河西安置防秋兵，調(diào)集河隴地區(qū)以及關(guān)中、朔方兵力。而“安史之亂”發(fā)生以後，唐朝整體軍事戰(zhàn)略部署不得不爲(wèi)之改變，從西北內(nèi)調(diào)軍隊(duì)，而吐蕃則借機(jī)進(jìn)犯唐朝京西北防綫，蠶食河西、隴右數(shù)十州，直指關(guān)中腹地。廣德元年(763)都城長(zhǎng)安被吐蕃佔(zhàn)領(lǐng)，唐代宗逃往陝州。這次吐蕃的進(jìn)攻得手，就是從大震關(guān)攻入的。吐蕃盡陷蘭(甘肅皋蘭)、河(甘肅臨夏)、廓、鄯、臨(甘肅臨洮)、岷(甘肅岷縣)、秦(甘肅天水)、成(甘肅成縣)、渭(甘肅隴西)等隴右之地，安西、北庭、河西與中原隔斷，吐蕃沿祁連山北上，廣德二年以後，吐蕃又先後佔(zhàn)領(lǐng)涼州(今甘肅武威)、甘州(甘肅張掖)、沙州(甘肅敦煌)、肅州(甘肅酒泉)、瓜州(甘肅安西)等地，至此隴西、河西全部成爲(wèi)吐蕃人的天下。

遙想當(dāng)年隴阪道上，關(guān)山腳下，在這條進(jìn)出京城、往來(lái)東西的交通孔道上，沿途商旅、使團(tuán)、詩(shī)人、將士、選人、流人等等往來(lái)穿行，沿綫村落錯(cuò)置，桑麻翳野，驛站裏酒饌豐盛，族群各異。除了岑參往安西、杜甫去秦州，還有王維赴張掖、高適走武威，都經(jīng)由此地西行。古道天險(xiǎn)，引多少文人形諸賦詠，爲(wèi)詩(shī)爲(wèi)文，歌詠壯美山河，形成了唐詩(shī)當(dāng)中大氣磅礴、悲壯雄渾的“邊塞詩(shī)風(fēng)”。

此番考察隊(duì)抵達(dá)了關(guān)隴交界的長(zhǎng)寧村，唐時(shí)這裏是長(zhǎng)寧驛所在。現(xiàn)如今，長(zhǎng)寧村以她古老的村名保留著歷史的記憶。雖然我們只看到了村頭石頭牆上刻著的村名就已經(jīng)激動(dòng)不已了，仿佛回到大唐的長(zhǎng)寧驛。更何況我們走進(jìn)了村委會(huì)的院子，吃上了一頓解暑的西瓜，仿佛穿越回大唐作了一番驛站生活的鮮活體驗(yàn)。現(xiàn)在的長(zhǎng)寧村分上店、下店兩個(gè)村落，人口不足百戶，的確難以想像昔日的長(zhǎng)寧驛上，設(shè)官值守，保護(hù)驛道，傳遞信函，提供驛馬，儲(chǔ)備糧草，供給食宿的一派繁忙景象。如今，在當(dāng)?shù)乇Ａ粝聛?lái)的以歷史上驛站名字爲(wèi)村名的，不止長(zhǎng)寧一村，還有張家川的張棉驛、分水驛、丹麻驛等。從東到西，大震關(guān)、分水驛、長(zhǎng)寧驛，一站接一站，皆爲(wèi)歷代兵家必爭(zhēng)之地。杜佑筆下呈現(xiàn)出的也同樣是交通暢達(dá)、驛站繁榮的盛景：

東至宋、汴，西至岐州，夾路列店肆待客，酒饌豐溢。每店皆有驢賃客乘，倐忽數(shù)十里，謂之驛驢。南詣荊、襄，北至太原、范陽(yáng)，西至蜀川、涼府，皆有店肆，以供商旅。遠(yuǎn)適數(shù)千里，不持寸刃。(5)《通典》卷七《食貨七·歷代盛衰戶口》，中華書局，1988年，152頁(yè)。

其中的涼府即指涼州。現(xiàn)在從公路圖上看，連霍高速就是在古絲綢之路的基礎(chǔ)上修建的，還有312國(guó)道，也是沿著絲路的走向而延伸向西的，平坦寬敞，遠(yuǎn)非昔日馬上奔波者所能想像。這條官道延展開(kāi)來(lái)的是文學(xué)的氣象、文化的意向，其中不同民族之間的文化心理、文人氣象、社會(huì)折射，均經(jīng)由一路山川道里向縱深發(fā)展。隴頭流水關(guān)山月。如此難忘的關(guān)山之旅，一定比五代畫家關(guān)仝的《關(guān)山行旅圖》更加有氣勢(shì)，有內(nèi)涵。

二、 驛及其管理

涼州作爲(wèi)長(zhǎng)安到西域途中重要的樞紐，不僅見(jiàn)於《通典》的描繪，還見(jiàn)於《天聖令·獄官令》的相關(guān)規(guī)定。如果有流移人遠(yuǎn)配，要經(jīng)過(guò)涼州：“若配西州、伊州者，並送涼州都督府。……其涼州都督府等，各差專使，準(zhǔn)式送配所。付領(lǐng)訖，速報(bào)元送處，並申省知?！?6)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，中華書局，2006年，420頁(yè)。涼州府是中轉(zhuǎn)站。

嚴(yán)耕望先生《唐代交通圖考》第二卷《河隴磧西區(qū)》中長(zhǎng)安西通安西的驛道，就以涼州爲(wèi)重要節(jié)點(diǎn)，分作長(zhǎng)安涼州道和涼州安西道兩段，詳爲(wèi)考論。就陳沅遠(yuǎn)《唐代驛制考》從長(zhǎng)安—邠—涇—原—會(huì)—蘭—鄯—涼—甘—肅—瓜—沙—伊十二州達(dá)安西都護(hù)府的結(jié)論提出異議。無(wú)論是經(jīng)鳳翔府—隴—秦—渭—臨—蘭州；還是經(jīng)邠—涇—原—會(huì)州，都到?jīng)鲋?，而沿路皆有驛(7)嚴(yán)耕望《唐代交通圖考》，上海古籍出版社，2007年，416頁(yè)。。

曹家齊曾經(jīng)在《官路、私路與驛路、縣路》中區(qū)分官路、私路、驛路、縣路等不同性質(zhì)的道路的含義(8)《學(xué)術(shù)研究》2012年第7期。。從《天聖令》來(lái)看，還有“大路”“要路”。要路分陸路與水路，《廐牧令》唐21條：“諸州有要路之處，應(yīng)置驛及傳送馬、驢，皆取官馬驢五歲以上、十歲以下，筋骨強(qiáng)壯者充。如無(wú)，以當(dāng)州應(yīng)入京財(cái)物市充……”(9)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，401頁(yè)。《捕亡令》宋9條“諸得闌遺物者，皆送隨近官司，封記收掌，録其物色，牓於要 路……”(10)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，407頁(yè)。即爲(wèi)陸路；《營(yíng)繕令》宋19條：“諸津橋道路，每年起九月半，當(dāng)界修理，十月使訖。若有坑、渠、井、穴，並立標(biāo)記。其要路陷壞、停水，交廢行旅者，不拘時(shí)月，量差人夫修理。非當(dāng)司能辦者，申請(qǐng)?！?11)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，422頁(yè)?！峨s令》宋16條“諸要路津濟(jì)不堪涉渡之處，皆置船運(yùn)渡，依至津先後爲(wèi)次”(12)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，430頁(yè)。則爲(wèi)水路。唐代要路理應(yīng)置驛，所以爲(wèi)驛路，驛路包括了州、縣等不同級(jí)別，分等置馬匹，數(shù)量不等，從都亭驛以下第一至第六等。

值得注意的是，《廐牧令》唐27條“諸當(dāng)路州縣置傳馬處，皆量事分番，於州縣承直，以應(yīng)急速……”(13)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，402頁(yè)。中“當(dāng)路州縣”所指，究竟是什麼樣的道路？其他記載如《唐大詔令集》卷一二五《平潞州德音》中，提及“河陽(yáng)、懷州、陝、晉、絳，及當(dāng)路州縣，今年秋稅，並宜放免”(14)中華書局，2008年，672頁(yè)。?！短綇V記》卷二四一《諂佞三·王承休》也有：“當(dāng)路州縣摧殘，所在館驛隘少，止宿尚猶不易，供須固是爲(wèi)難?！?15)中華書局，1961年，1859頁(yè)。按陸贄《三進(jìn)量移官狀》稱：“右希顔奉宣進(jìn)止： 舊例： 左降官每準(zhǔn)恩赦，量移不過(guò)三百、五百里，今度進(jìn)擬，稍似超越，又多是近兵馬處及當(dāng)路州縣，事非穩(wěn)便，宜更商量?！?16)《陸贄集》卷二○《中書奏議·三進(jìn)量移官狀》，王素點(diǎn)校，中華書局，2006年，661頁(yè)?！顿Y治通鑑》卷二三四胡注的解釋是：“當(dāng)路州縣，謂其地當(dāng)入京之路者?！?17)中華書局，1956年，7554頁(yè)。所以，“當(dāng)路州縣”當(dāng)屬專指，是專指有通往京城道路的州縣?！短炻}令》相關(guān)驛傳及其管理的令文，大致分見(jiàn)下表：

《天聖令》驛傳相關(guān)令文表

上表中的二十九條令文包括驛傳在內(nèi)，規(guī)定驛的經(jīng)費(fèi)供應(yīng)如驛田、草料，驛舍設(shè)施與維護(hù)，諸驛執(zhí)役者，驛馬標(biāo)誌與飼養(yǎng)，流移人等驛路援送，驛使官員入驛待遇等。其中，《關(guān)市令》宋3條、《雜令》宋31條提及驛券和券食，在唐代，館驛用券資料有限，而宋代與唐代在制度上又多不同，值得探討。

三、 券與券食之制

《關(guān)市令》宋3條：“其過(guò)所、驛券、遞牒並付行人自隨。”此條在仁井田陞先生《唐令拾遺》與池田溫先生《唐令拾遺補(bǔ)》中均沒(méi)有復(fù)原。日本《養(yǎng)老令》第四條對(duì)應(yīng)的文字是：“其正過(guò)所及驛鈴傳符並付行人自隨?！?18)《令義解》卷九《關(guān)市令》，吉川弘文館，1985年，298頁(yè)。筆者曾經(jīng)在《關(guān)司勘過(guò)與〈天聖關(guān)市令〉唐令復(fù)原》(19)《隋唐遼宋金元史論叢》第4輯，上海古籍出版社，2014年，95—102頁(yè)。一文討論過(guò)驛券、遞牒對(duì)應(yīng)日本令的驛鈴傳符，以及在復(fù)原時(shí)將“驛券”改作“符券”的問(wèn)題。日本令“驛鈴”“傳符”是對(duì)應(yīng)唐代“驛券”“遞牒”的，前者爲(wèi)驛馬的憑證，後者爲(wèi)傳送馬的憑證。(20)《養(yǎng)老令·公式令》：“凡給驛傳馬，皆依鈴傳符克數(shù)(事速者，一日十驛以上；事緩者八驛。還日事緩者，六驛以下)親王及一位，驛鈴十克，傳符卅克。三位以上，驛鈴八克，傳符廿克。四位，驛鈴六克，傳符十二克。五位，驛鈴五克，傳符十克。八位以上，驛鈴三克，傳符四克。初位以下，驛鈴二克，傳符三克。皆數(shù)外，別給驛子一人(其六位以下，隨事增減，不必限數(shù))。其驛鈴傳符，還到二日之內(nèi)，送納?！薄堵闪睢妨罹淼诎恕豆搅睢返谒亩l“給驛傳馬”，巖波書店，1994年，392—393頁(yè)。據(jù)《青箱雜記》卷八記載：“唐以前館驛並給傳往來(lái)，開(kāi)元中，務(wù)從簡(jiǎn)便，方給驛券。驛之給券，自此始也?！?21)《青箱雜記》卷八，中華書局，1985年，85頁(yè)。則驛券始於開(kāi)元時(shí)期。

唐代史籍中，又見(jiàn)《通典》卷二一《職官三》門下省條：“侍中掌侍從，負(fù)寶，獻(xiàn)替，贊相禮儀，審署奏抄，駁正違失，監(jiān)封題，給驛券，監(jiān)起居注，總判省事?！?22)《通典》卷二一《職官三》門下省侍中，549頁(yè)。則驛券由門下省負(fù)責(zé)。另見(jiàn)《唐會(huì)要》卷六一《御史臺(tái)中·館驛使》：“(貞元二年)六月二十二日敕： 諸道進(jìn)奉卻回，及準(zhǔn)敕發(fā)遣官健家口，不合給驛券人等，承前皆給。路次轉(zhuǎn)達(dá)，牒令州縣給熟食程糧草料。自今以後，宜委門下省檢勘，憑據(jù)分明，給傳牒發(fā)遣，切加勘責(zé)，勿容踰濫。仍準(zhǔn)給券例，每月一度具狀聞奏。”(23)《唐會(huì)要》卷六一，上海古籍出版社，1991年，1250頁(yè)。時(shí)間上都在開(kāi)元之後，與《青箱雜記》所載相符。

《唐律疏議》卷八《衛(wèi)禁律·私度及越度關(guān)》爲(wèi)“符券”，見(jiàn)《律疏》所載：“水陸等關(guān)，兩處各有門禁，行人來(lái)往皆有公文，謂驛使驗(yàn)符券，傳送據(jù)遞牒，軍防、丁夫有總曆，自餘各請(qǐng)過(guò)所而度?！?24)劉俊文《唐律疏議箋解》卷八，中華書局，1996年，640—641頁(yè)。此處的“總曆”，即《關(guān)市令》唐2條“諸丁匠上役度關(guān)者，皆據(jù)本縣曆名，共所部送綱典勘度。其役了還者，勘朱印鈔並元來(lái)姓名年紀(jì)同，放還”中所説的“曆名”，是記録了上役者姓名、年齡的花名冊(cè)。符券即同書卷一○驛使稽程條疏引《公式令》所説的“依令： 給驛者給銅龍傳符，無(wú)傳符處給紙券。量事緩急，注驛數(shù)於符契上”。與遞牒均爲(wèi)唐前期既有，故復(fù)原時(shí)將“驛券”復(fù)原爲(wèi)“符券”。

《宋史》卷一五四《輿服志》也有相關(guān)的記載：“唐有銀牌，發(fā)驛遣使，則門下省給之。其制，闊一寸半，長(zhǎng)五寸，面刻隸字曰‘敕走馬銀牌’，凡五字。首爲(wèi)竅，貫以韋帶。其後罷之。宋初，令樞密院給券，謂之‘頭子’。太宗太平興國(guó)三年，李飛雄詐乘驛謀亂，伏誅。詔罷樞密院券，乘驛者復(fù)製銀牌，闊二寸半，長(zhǎng)六寸。易以八分書，上鈒二飛鳳，下鈒二麒麟，兩邊年月，貫以紅絲絛。端拱中，以使臣護(hù)邊兵多遺失，又罷銀牌，復(fù)給樞密院券。”(25)《宋史》卷一五四，中華書局，1977年，3594—3595頁(yè)。

此外，洪邁也記載了銀牌與持牒：“金國(guó)每遣使出外，貴者佩金牌，次佩銀牌，俗呼爲(wèi)金牌、銀牌郎君。北人以爲(wèi)契丹時(shí)如此，牌上若篆字六七，或云阿骨打花押也。殊不知此本中國(guó)之制，五代以來(lái)，庶事草創(chuàng)，凡乘置奉使於外，但給樞密院牒。國(guó)朝太平興國(guó)三年，因李飛雄矯乘廐馬，詐稱使者，欲作亂，既捕誅之，乃詔自今乘驛者，皆給銀牌，國(guó)史云‘始復(fù)舊制’，然則非起於虜也。端拱二年，復(fù)詔：‘先是馳驛使臣給篆書銀牌，自今宜罷之，復(fù)給樞密院牒?！?26)洪邁撰，孔凡禮點(diǎn)校《容齋三筆》卷四《銀牌使者》，中華書局，2005年，469頁(yè)。

驛券制度形成定制始於宋嘉祐三年(1058)。其年三月，仁宗“詔三司編天下《驛券則例》，從樞密使韓琦之請(qǐng)也”(27)《續(xù)資治通鑑長(zhǎng)編》卷一八七“仁宗嘉祐三年三月丙申”條，中華書局，2004年，4507頁(yè)。。至次年正月，“三司使張方平上所編《驛券則例》，賜名曰《嘉祐驛令》”。而在此之前，“內(nèi)外文武官，下至吏卒，所給券皆未定，又或多少不同”。所以下詔交由三司掌券司，“會(huì)萃多少而纂集之，並取宣敕、令文專爲(wèi)驛券立文者，附益刪改凡七十四條，上中下三卷，以頒行天下”。(28)《續(xù)資治通鑑長(zhǎng)編》卷一八九“仁宗嘉祐四年正月”條，4548頁(yè)。驛券中規(guī)定了在驛舍所能享受的食宿待遇，如《夢(mèng)溪筆談》卷二三《譏謔》曰：“舊制： 三班奉職月俸錢七百，驛券肉半斤。祥符中，有人爲(wèi)詩(shī)題所在驛舍間曰：‘三班奉職實(shí)堪悲，卑賤孤寒即可知。七百料錢何日富，半斤羊肉幾時(shí)肥？’朝廷聞之曰：‘如此何以責(zé)廉隅？’遂增今俸。”(29)錢若水修，范學(xué)輝校注《宋太宗皇帝實(shí)録校注》卷三二注四，中華書局，2012年，301頁(yè)?！秹?mèng)溪筆談》券作羊?！度蔟S隨筆》卷十六《三長(zhǎng)月》也提及驛券羊肉事：“釋氏以正、五、九月?tīng)?wèi)三長(zhǎng)月……官司謂之‘?dāng)嘣隆适荏A券有所謂羊肉者，則不支。俗謂之‘惡月’，士大夫赴官者，輒避之。或人以謂唐日藩鎮(zhèn)蒞事，必大享軍，屠殺羊豕至多，故不欲以其月上事，今之它官，不當(dāng)爾也。然此説亦無(wú)所經(jīng)見(jiàn)?！敝腥A書局，2005年， 206頁(yè)。

與驛券相關(guān)的還有倉(cāng)券、館券等。據(jù)《天聖令·倉(cāng)庫(kù)令》宋4條記載：“……其征行及使應(yīng)合給糧者，仍令所司具録姓名爲(wèi)券，所在倉(cāng)司隨給……”(30)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，394頁(yè)。此處的券即是倉(cāng)券，隨處倉(cāng)司根據(jù)券上姓名給糧?！端问贰肪硪黄叨堵毠偈そo券》有規(guī)定：“京朝官、三班外任無(wú)添給者，止續(xù)給之。京府按事畿內(nèi)，幕職、州縣出境比較錢穀，覆按刑獄，並給券。其赴任川峽者，給驛券，赴福建、廣南者，所過(guò)給倉(cāng)券，入本路給驛券，皆至任則止。車駕巡幸，群臣扈從者，中書、樞密、三司使給館券，餘官給倉(cāng)券?！?31)中華書局，1985年，第4145頁(yè)。是依據(jù)所赴地區(qū)、級(jí)別不同而給不同的券。

除此之外，對(duì)家口也給有倉(cāng)券，如《喪葬令》宋30條對(duì)任官身死者“……仍據(jù)口給倉(cāng)券，到日停支(以理解替後身亡者，亦同)”。(32)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，425頁(yè)。其制度的延續(xù)，可見(jiàn)哲宗紹聖四年(1097)前知泗州王英所言“官員在任，或赴任移替在路未到而身亡者，問(wèn)其家口數(shù)並所歸處，計(jì)程給倉(cāng)券”(33)《續(xù)資治通鑑長(zhǎng)編》卷四九三，11697頁(yè)。等。由戶部發(fā)放的館券、倉(cāng)券(34)《資治通鑑》卷二七五“館券”胡注云：“唐舊制： 使臣出四方，皆自戶部給券。”中華書局，1956年，9006頁(yè)。，是驛使享受券食的憑證。洪邁曾經(jīng)感慨道：“使臣、將校得遷秩轉(zhuǎn)資，沿道數(shù)十州，驛程券食、廐圉薪芻之費(fèi)，其數(shù)不貲?！?35)《容齋續(xù)筆》卷五《買馬牧馬》，276頁(yè)。

《雜令》宋31條是針對(duì)“官人赴任及以理去官、雖無(wú)券食欲投驛止宿者”(36)《天一閣藏明鈔本天聖令校證——附唐令復(fù)原研究》，431頁(yè)。的規(guī)定。復(fù)原時(shí)復(fù)原者提出“券食(食券？)”的處理，即有將“券食”改爲(wèi)“食券”的考慮，其根據(jù)是《舊五代史》卷六七《唐書四三·任圜傳》：“先是，使人食券，皆出於戶部，(安)重誨止之，俾須內(nèi)出，爭(zhēng)於御前，往復(fù)數(shù)四，竟?fàn)?wèi)所沮，因求罷三司?！?37)《舊五代史》卷六七，中華書局，1976年，895—896頁(yè)。從《通鑑》卷二七五來(lái)看，這裏的“食券”是作“館券”的，且除此之外，也看不到其他關(guān)於“食券”的文字資料。筆者認(rèn)爲(wèi)，“券食”不必改。作爲(wèi)制度而言，由唐入宋，券食之制的資料漸趨豐富。如《宋承議郎權(quán)知懷安軍管勾神霄玉清萬(wàn)壽宮管勾學(xué)事兼管內(nèi)勸農(nóng)事借紫金魚袋李公(晟)墓誌銘》記載，其在蜀因政績(jī)優(yōu)異，“而人譽(yù)藹如蜀綱，茶帛歲備邊計(jì)者，皆此途出”，運(yùn)無(wú)阻滯，兵食能贍。墓誌記載其在任期間所遇到的“貴近有使佗路者，領(lǐng)卒且衆(zhòng)，以私故留邑中，既浹旬，猶欲日支券食”(38)郭茂育、劉繼保編著《宋代墓誌輯釋》，中州古籍出版社，2016年，485頁(yè)。的情況等，類似的相關(guān)材料也漸趨豐富。與唐代不同的是，宋代的給券更加多樣，券食制度也更加完善。