地鐵機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的設計與應用

劉成鋒

摘 要：自從改革開放以來，我國的經(jīng)濟迅速發(fā)展，綜合國力也不斷提升，人民的物質(zhì)文化需求也是越來越高，也越來越追求效率。為了應對人民日益增長的物質(zhì)文化需求，在衣食住行方方面面都要進行全面的改革更新。在十幾年前的中國一些一線城市，在上班的早高峰和晚高峰，馬路上是堵的水泄不通，原本半個小時的路程可能就要走兩個小時。這也給一些上班族帶來了很大的煩惱，為了解決道路的擁堵問題，地鐵就應運而生了。通過建造地鐵，來分擔地面上的人流量車流量，大大的緩解了交通擁堵的問題，可謂是居功至偉。由于重慶地理環(huán)境復雜，地鐵的出現(xiàn)，讓上班族不用早起擠公交車了，為人民帶來了大大的便利。所以，現(xiàn)在地鐵在人們生活中起著重要的作用，成為了人們生活不可或缺的一部分。經(jīng)過了這幾年地鐵的運行，其相關的問題也是接踵而來。因為地鐵都是在地下或者是在空中運行的，所以相比于地面上的汽車，是比較不可操控的。需要考慮的地方有很多，比如地下環(huán)境的空氣流通，地下的風速，濕度等等一系列的因素都要考慮進去，這樣才能讓地鐵有一個舒適的候車環(huán)境。要想使地鐵安全性能高，那么，對地鐵運行的監(jiān)控系統(tǒng)是必不可少的。因為只有深入的了解地鐵的運行狀態(tài)，才能夠?qū)崟r對地鐵的安全有所保障，也是對人民的生命財產(chǎn)安全的保障。因為，地鐵站是人們匯聚的場所，客流量非常的大，為了使地鐵等設施處于安全，高效，節(jié)能的最佳狀態(tài)下運行，監(jiān)控系統(tǒng)尤為重要。

關鍵詞：地鐵機電設備;監(jiān)控系統(tǒng);設計與應用

隨著我國各個地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，越來越多的城市都建造了地鐵設施，除了那些地下比較堅硬的地區(qū)，地鐵幾乎覆蓋了所有的一二線城市，為人民的出行帶來了極大的便捷。因為地鐵的大面積普及，其相關的設施，機電設備也越來越多，所以對地鐵運行的安全和管理要更上一個層次，其安全系數(shù)要不斷的提升。因為輔助地鐵設施的增多，對地鐵這一系列的監(jiān)管難度就更大了，所以就需要更為先進高效的監(jiān)管設施來對地鐵站的各個區(qū)域各個系統(tǒng)進行實時的監(jiān)控和管理，做到統(tǒng)一調(diào)度，提高工作的效率，為地鐵的順利運行打下堅實的基礎。

1 機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的分析

1.1 機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)察范圍

地鐵站一般是一座城市站比較大的公共場所，每天的人流量也是相當之大，所以，監(jiān)控和管理上的難度就會比較的大。一個地鐵站的監(jiān)控系統(tǒng)需要控制的對象群體也是十分的龐大，對地鐵的組件控制，如水泵，凍泵，風機，風盤等等一系列的東西，還有一些安全措施，像消防系統(tǒng)，電動防火閥等，還有調(diào)節(jié)溫度濕度的儀器，給排水系統(tǒng)，電梯系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，自動扶梯系統(tǒng)及對人員安全的排查系統(tǒng)，都是需要監(jiān)管到位的，不論是哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是難以解決的。所以地鐵站的監(jiān)察系統(tǒng)任務巨大，需要對整個地鐵站的情況做到面面俱到，時時刻刻的關注著每一個系統(tǒng)的運行情況，也要仔仔細細的檢查來往的游客的安全性，把那些報復社會的恐怖分子都排查出來，給地鐵站一個安全的環(huán)境。對于那些大型的機電設施更要派專人進行實時的管理，以免出現(xiàn)意外。

1.2 機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的組成

重慶軌道交通地鐵的機電設備監(jiān)控系統(tǒng)由控制中心統(tǒng)一控制，每個車站都配備監(jiān)控室和地級監(jiān)控設備。都通過互聯(lián)網(wǎng)的方式統(tǒng)一將信息傳送到控制中心，統(tǒng)一調(diào)度。再由控制中心發(fā)出解決的方法由互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)礁鱾€區(qū)域的各個車站。

2 系統(tǒng)功能

2.1 車站級功能

機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的車站級功能就是對車站各個地區(qū)實施自動化的管理，要做到準確，快捷，高效，要對車站的每個地區(qū)都實時跟進，并且要對車站實地進行考察，因地制宜，因時制宜。要符合國家所領導的方向，向節(jié)能減排方向出發(fā)，我國的環(huán)境問題一直以來都是一個大問題，這也是我國快速發(fā)展的一個副作用，現(xiàn)在中國已經(jīng)發(fā)展壯大起來了，就要回過頭來解決環(huán)境的問題。為了做到節(jié)能的目標，就要對每一個車站最適合的方法進行管理，并且進行實時的記錄，為日后的工作留下寶貴的經(jīng)驗，這樣就可以使每一個乘坐地鐵的客人得到優(yōu)質(zhì)的乘車體驗，也可以起到節(jié)能的作用。也要對相關的設施進行定期的維修，保證設備的高效性，提高設備的穩(wěn)定性。

2.2 中心級功能

所謂機電設備監(jiān)控系統(tǒng)的車站級功能，就是機電設備監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡采用分層分布式現(xiàn)場總線結構，通過現(xiàn)場總線和RI/O與被控設備相連，監(jiān)視車站的通風、空調(diào)、給水排水、照明、電扶梯、屏蔽門、人防門等系統(tǒng)的運行狀態(tài)并對相關設備進行控制，配置與綜合監(jiān)控、FAS等系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信接口。這樣一來，所有的設備都融為一體，一起合力工作，可以做到事半功倍的效果，也可以讓這套設備使用更長的時間，為日后的更新維修工作省下了很大的工作量，也為國家省下了一大筆的維修資金。這真是一舉兩得的好辦法。

3 結語

地鐵機電設備監(jiān)控系統(tǒng)是一個新研制的系統(tǒng)，所以它還是非常弱小的，還需要不斷發(fā)展壯大。這是也是一個朝陽的系統(tǒng)，未來肯定會普及到世界上所有有地鐵的城市地區(qū)。所以我們必須要趕在前面，為中國的國際影響力的提升做出自己的貢獻。機電設備監(jiān)控系統(tǒng)是一個智能化的監(jiān)控系統(tǒng)，對于地鐵的建設發(fā)展起著至關重要的作用，但是，這一套系統(tǒng)還是不夠完善，其相關的人才也是少之又少，所以，我們的國家應該大力培養(yǎng)這一類的人才，讓他們能夠盡早地投入到實戰(zhàn)工作中來，為地鐵的發(fā)展建設提供一份力。盡快地讓這一類的工作人群壯大起來。這樣一來，對于地鐵的安全運行和對地鐵和其所有有關的設備，地域，人群的管理會更加的有效。因為現(xiàn)在已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)的時代了，這個監(jiān)控系統(tǒng)就是為了適應互聯(lián)網(wǎng)的時代。因為該系統(tǒng)涉及方方面面，就需要各種各樣的人才來貢獻自己的智慧，這樣也有利于培養(yǎng)全能型人才。在之后的生活實踐中，要合理地運用互聯(lián)網(wǎng)帶來的便利，比如說可以研發(fā)一個軟件，這個軟件可以實時監(jiān)控整個地鐵站，這樣一來人們就不用整天待在電腦的面前，為工作者的生活帶來了極大的便利，上級也可以更好地監(jiān)控地鐵站的情況，就算在家也可以實時地了解地鐵站所發(fā)生的情況。

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