五牧河河段河道整治措施

周建東，繆利偉，徐嘯

（1江陰市水利工程公司；2無錫市梁溪區(qū)水利局）

1 河道整治工程

隨著水利事業(yè)不斷發(fā)展與進(jìn)步，航道疏浚工程的進(jìn)步與完善，中國的河道整治工程取得了很大的發(fā)展。河道治理工程是一項(xiàng)對(duì)河道進(jìn)行大規(guī)模治理的工程，最重要的是疏浚和處理各種河流。首先，對(duì)河流進(jìn)行檢查和測(cè)試，找出問題，對(duì)不同的問題采取不同的方法，改善河流水質(zhì)，通過治理，最大限度地發(fā)揮河道防洪、灌溉、發(fā)電等方面的作用。

2 工程項(xiàng)目地的氣象、水文條件

2.1 氣象條件

工程位于北亞熱帶和北溫帶的過渡地帶，屬北亞熱帶濕潤的季風(fēng)氣候區(qū)。降水年際變化較大，年最大降水量1 631 mm，年最小降水量553 mm，多年平均降水量為1 112 mm；年內(nèi)降水量主要集中在汛期5-9月份，易出現(xiàn)典型的梅雨期。多年平均月降雨量統(tǒng)計(jì)見圖1。

2.2 水文條件

工程附近最近水文（水位）站洛社站、常州站，五牧河正常水位3.20 m，50 a 一遇設(shè)計(jì)洪水位為5.25 m，100 a 一遇設(shè)計(jì)洪水位為5.38 m。5 a一遇高水位分別為4.84、4.53 m。

圖1 多年平均月降雨量統(tǒng)計(jì)圖

地區(qū)多年年平均降水日數(shù)為126 d。降水年際變化較大，年最大降水量1 631 mm，年最小降水量553 mm；年內(nèi)降水量主要集中在汛期5-9月份，易出現(xiàn)典型的梅雨期。見表1。

表1 多年平均月降雨天數(shù)統(tǒng)計(jì)表

2.3 地形、地質(zhì)條件

2.3.1 地形地貌

五牧河段河道位于太湖水網(wǎng)平原區(qū)，地貌類型為古瀉湖堆積平原區(qū)的沼澤洼地平原。場地屬揚(yáng)子地層區(qū)江南地層分區(qū)，地層發(fā)育較齊全。河道兩岸村鎮(zhèn)密布，工業(yè)發(fā)達(dá)，其余多為農(nóng)田及魚塘，溝渠縱橫。沿線大部分場地位于華夏系江陰-礪山隆起中部，南側(cè)斷裂從場地南部穿過。

標(biāo)段工程圩內(nèi)地面高程3.50～4.00 m 左右，2.67 km 施工長度內(nèi)河道彎曲、沿線支浜縱橫。

2.3.2 地質(zhì)構(gòu)造

工程區(qū)域范圍內(nèi)，地基土層性質(zhì)分別描述如表2。

2.3.3 水文地質(zhì)

五牧河8.47 km 長度內(nèi)水文地質(zhì)大致相同，地下水類型主要為孔隙性潛水、孔隙性承壓水；河水水位3.19 m時(shí)，地下穩(wěn)定水位3.30 m；場地周圍均無有害污染源，地表水及地下水無有污染現(xiàn)象。

3 五牧河段河道整治工程

無錫市境內(nèi)五牧河（樁號(hào)10+864～19+110）段河道整治工程，北起橫絳河口樁號(hào)10+864，南至城際鐵路北樁號(hào)19+110，河道總長約8.47 km，隸屬新溝河?xùn)|支漕河～五牧河段。

一標(biāo)段工程?hào)|起橫絳河口、西至長江薄板廠，樁號(hào)：10+864～14+260，全長3.38 km，其中樁號(hào)12+174～13+160段為橋梁一標(biāo)工程范圍，該段除防汛道路外其他工程內(nèi)容已另行實(shí)施。工程區(qū)域位于惠山區(qū)玉祁鎮(zhèn)境內(nèi)。

表2 土質(zhì)分層表

3.1 標(biāo)段工程主要內(nèi)容

河道疏浚；新建生態(tài)型組合護(hù)岸；新建鋼筋混凝土直立擋墻；老擋墻加固；老擋墻頂增設(shè)擋浪板；灌注樁護(hù)岸；防汛道路工程；過路穿堤箱（管）涵。

3.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

工程等別：五牧河段河道工程等別為Ⅱ等；建筑物級(jí)別：河道工程（包括堤防、護(hù)岸工程）建筑物級(jí)別為3級(jí)。

3.3 工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

防洪標(biāo)準(zhǔn)：區(qū)域50 a一遇；排澇標(biāo)準(zhǔn)：涉及圩區(qū)除澇標(biāo)準(zhǔn)為20 a一遇；直武地區(qū)為5 a一遇；通航標(biāo)準(zhǔn)：VI級(jí)；抗震標(biāo)準(zhǔn)：本工程所處地區(qū)地震加速度0.05 g，地震基本烈度為VI 度，設(shè)計(jì)抗震設(shè)防烈度為6度。

4 五牧河段河道綜合整治工程主要內(nèi)容

4.1 河道清淤疏浚

清淤能夠有效增大河流排放量，有效降低河床高程，擴(kuò)大河道行洪斷面，確保防洪安全。對(duì)本工程所涉及的河段全面徹底清淤；對(duì)影響河道岸貌的河段進(jìn)行全線清除建筑垃圾，疏理河道岸貌。 清淤主要采用人工清理配合機(jī)械運(yùn)卸的施工方法。目前采用的清淤方式主要：①干河水力沖淤。沒有通航條件的河道，一般采用干河施工。②抓斗式挖泥船清淤。挖泥船清淤方式，一般較難徹底清除河底淤泥，而且清淤過程中，攪動(dòng)河底淤泥后，易發(fā)生“河泛”造成魚蝦等水生動(dòng)物死亡。③淤泥快速處置一體化清淤。具有清淤過程環(huán)保、水體擾動(dòng)小、不需要泥漿堆場等優(yōu)點(diǎn)。

施工程序：填筑圍堰抽水—吸污泵吸淤泥至罐車運(yùn)卸——人工清理渣土（含垃圾、石塊）——吊運(yùn)至岸上臨時(shí)堆放點(diǎn)——渣土車外運(yùn)至卸土點(diǎn)——河底清淤測(cè)量驗(yàn)收合格——進(jìn)入下一分段施工。

4.2 截污處理

為保證河道水環(huán)境得到全面治理，河道沿線需進(jìn)行全線截污整治。截污治理后建立雨水、污水排放管道，確保治理后排入河道的水體質(zhì)量滿足國家標(biāo)準(zhǔn)，重新排管接入城市污水管網(wǎng)等。通過控源截污工程的實(shí)施，改善五牧河河道水環(huán)境質(zhì)量。

4.3 堤防護(hù)岸填筑

堤防護(hù)岸填筑是水利工程河道堤防護(hù)岸工程施工的重要環(huán)節(jié)。首先，河道堤防護(hù)岸的填筑應(yīng)當(dāng)從設(shè)計(jì)入手，采用一體填筑的方式進(jìn)行施工，而對(duì)于地表落差較大時(shí)，可采用水平分層的方式。其次，在河道堤防護(hù)岸填筑過程中，如果選擇含水量較大的土壤用作施工材料，需要進(jìn)行填筑處理，以增加堤防護(hù)岸的穩(wěn)定性。最后，施工時(shí)采用分工段、統(tǒng)一施工的方式，同一水平位置工段長度過長時(shí)需要進(jìn)行分段施工，對(duì)水平層面上處于同一位置的工段進(jìn)行統(tǒng)一施工。

4.4 河岸整治

對(duì)河道沿線進(jìn)行整治，提升五牧河河道周邊的環(huán)境，進(jìn)行濱水防護(hù)綠地修補(bǔ)工作，防治水土流失及改善水生態(tài)環(huán)境，既能過濾和攔截降雨形成的地面徑流污染，又能美化環(huán)境。對(duì)于沒有駁岸的河道新建駁岸，對(duì)于駁岸已經(jīng)老化、破舊殘缺、沉陷必須進(jìn)行整修加固處理。新建駁岸或護(hù)岸盡可能滿足生態(tài)環(huán)境要求，多考慮采用生態(tài)護(hù)岸。

4.5 生態(tài)修復(fù)

對(duì)河道進(jìn)行水生態(tài)治理，改善河道水質(zhì)，采用浮床、水生植物、投放水生動(dòng)物等人工生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)措施，解決河流部分生態(tài)功能喪失，水體自凈能力較差，水環(huán)境較差的問題，從而達(dá)到水體水質(zhì)長期保持，還能兼具景觀效益和生態(tài)效益。

5 結(jié) 語

總之，河道整治是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，需要長期的努力才能完成。但在河道綜合整治的具體工作中，受到各種因素的影響。因此，需要根據(jù)五牧河段河道工程項(xiàng)目地的河流生態(tài)環(huán)境的發(fā)展情況以及影響生態(tài)平衡的具體因素，因地制宜地制定河道治理規(guī)劃，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)河道綜合整治的統(tǒng)一，改善河道排水通暢和水體條件，使五牧河河道順暢，周邊環(huán)境更加優(yōu)美，為無錫人民生活帶來幸福的保障。