控制水泥混凝土路面裂縫的探析

譚淵全

（資中縣交通建設(shè)工程質(zhì)量站，四川 資中641200）

1 對(duì)基層要注意的二個(gè)問題

路基驗(yàn)收合格后進(jìn)行基層施工。水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑完工養(yǎng)護(hù)期間，若天氣溫差較大時(shí)，溫度應(yīng)力及其它因素的影響，會(huì)產(chǎn)生一些因施工及其他因素的裂縫，若在裂縫處設(shè)置土工布可防止或緩解基層裂縫對(duì)路面板塊造成的反射性裂縫。另外，面層混凝土攤鋪前，應(yīng)將基層清掃干凈，必須在基層頂面灑水濕潤(rùn)，以免混凝土攤鋪時(shí)，因基層干燥而大量吸收混凝土的水分，使混凝土收縮加快造成路面板塊的開裂。

2 嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量

1、水泥要求，選用不低于32.5級(jí)的普通硅酸鹽水泥，要求所用水泥的干縮性小、安定性好、早期強(qiáng)度增長(zhǎng)快（夏季溫度高時(shí)不能采用帶R的早強(qiáng)性能普通硅酸鹽水泥）的合格產(chǎn)品。為防止水泥不合格產(chǎn)品引起的裂縫，應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)。2、細(xì)集料的要求，砂的細(xì)度模數(shù)一般應(yīng)在2.5以上(有的地區(qū)只有細(xì)砂及特細(xì)砂，一定要做好試配比)，含泥量不超過3%。3，粗骨料的要求，應(yīng)采用符合強(qiáng)度的機(jī)軋碎石(一般的通村公路就地取材可采用礫石)，合理的級(jí)配，因?yàn)楣橇系拇笮『图?jí)配跟干縮值有密切關(guān)系，級(jí)配良好，縫隙小，砂漿含量少，收縮值相對(duì)小，針片狀石子不超過20%。4、水的要求，按規(guī)范要求人畜可飲用的水，有的地區(qū)由于水源缺乏，有的質(zhì)量意識(shí)差的施工單位為了節(jié)約時(shí)間和施工費(fèi)用，降低質(zhì)量要求，用含泥量嚴(yán)重超標(biāo)的水來拌和混凝土，這種行為將造成極大的質(zhì)量隱患，這是因?yàn)樗嗟哪z凝能力減弱，極大的降低了水泥混凝土的強(qiáng)度，在動(dòng)荷載的不斷作用下，斷板可能性是很大的，因此要特別注意。

3 嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)范

不嚴(yán)格施工操作程序就可能造成混凝土板開縫，因此應(yīng)注意各個(gè)環(huán)節(jié)。首先控制好混凝土配合比。其次嚴(yán)格控制水灰比，因?yàn)榛炷林械挠盟繉?duì)干縮值有很大的影響，當(dāng)用水量增加到一定百分比時(shí)，干縮值成倍增長(zhǎng)。第三，攪拌水泥混凝土?xí)r，控制好攪拌時(shí)間，一般不低于90秒，也不宜攪拌時(shí)間過長(zhǎng)，通過試驗(yàn)確定。第四，對(duì)于混凝土的運(yùn)輸，農(nóng)村公路建設(shè)由于環(huán)境條件等因素，一般沒采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，而是利用槽車運(yùn)輸混凝土，那么必須考慮運(yùn)輸距離，防止遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，因?yàn)橐皇锹吠绢嶔?、時(shí)間長(zhǎng)易產(chǎn)生混凝土混合料粗細(xì)集料離析；二是防水份蒸發(fā)，應(yīng)加蓬布覆蓋；三是因堵車過久等因素造成混凝土初凝，不能再使用。第五，振搗要密實(shí)，使用插入式振動(dòng)器時(shí)，振搗處的振搗時(shí)間以不沉降不冒氣泡為止，不能振搗時(shí)間過久，不然易產(chǎn)生離析。操作振動(dòng)棒時(shí)，振動(dòng)棒在混凝土中應(yīng)慢慢均勻抽插，嚴(yán)禁快速?gòu)幕炷林修D(zhuǎn)移抽出，否則將造成人為的混凝土空隙，留下質(zhì)量隱患?；炷翝仓衿胶?，（農(nóng)村公路采用真空吸水器的較少）應(yīng)先進(jìn)行第一次抹面，等表面析水蒸發(fā)后堅(jiān)持進(jìn)行第二次抹面，以減少混凝土路表面收縮裂縫。對(duì)防止施工裂縫的產(chǎn)生，并非單純的一個(gè)技術(shù)問題，在很大程度上是施工管理問題，只要正確執(zhí)行施工技術(shù)操作規(guī)程，因施工因素產(chǎn)生的裂縫是可以防止和避免的。

4 把控幾個(gè)重要環(huán)節(jié)

4.1 重視混凝土面板尺寸的劃分及切割時(shí)間

如果路面板塊長(zhǎng)寬面積過大，就可能因溫差過大板塊的收縮變形而出現(xiàn)任意的裂縫。一般來說，板塊的長(zhǎng)寬比例以1:0.9—1:1.2為佳，一塊板的面積以不大于20平方米為宜。在平交道及喇叭口等部位分混凝土板塊時(shí)，應(yīng)盡量減少板塊的平面幾何銳角，減少角邊斷板的幾率。注意脹縫的設(shè)置，平曲線半徑小于200米時(shí)，曲線起止點(diǎn)應(yīng)設(shè)置脹縫，凹型豎曲線底部應(yīng)設(shè)置脹縫，路面結(jié)構(gòu)變換處界面應(yīng)設(shè)置脹縫，橋梁兩端應(yīng)設(shè)置脹縫，鄰近脹縫的兩條縮縫在板體中央處應(yīng)加設(shè)傳力桿，從而防止面板的溫度裂縫。注意高溫天氣澆筑混凝土，把握好切割時(shí)間。一些施工單位往往因?yàn)楣て诘囊笤谙募靖邷靥鞖鈺r(shí)照常施工，產(chǎn)生斷塊是免不了的，這是因?yàn)樵诟邷靥鞖庀?，水泥水化作用加快，?nèi)部水化熱不易及時(shí)散發(fā)而產(chǎn)生溫度裂縫，同時(shí)因水分蒸發(fā)加快使混凝土迅速干燥而收縮，易產(chǎn)生收縮裂縫，因此應(yīng)避免高溫時(shí)段澆筑混凝土。一些工程項(xiàng)目由于工期緊，迫不得已必須施工，注意安排好工作班組把澆筑混凝土工作時(shí)間安排在下午的5點(diǎn)至次日上午10點(diǎn)前，避免白天高溫時(shí)澆筑混凝土，消除或減少因收縮太快而產(chǎn)生切縫前的任意裂縫。注意板塊切割時(shí)間，切割時(shí)間應(yīng)安排在澆筑混凝土后18—22小時(shí)內(nèi)，通過施工經(jīng)驗(yàn)，可用切割機(jī)進(jìn)行試切，只要切割時(shí)不打石子和不坍邊，即證明可以切割。切割深度，控制在板厚的1/3至1/4為佳，且要深淺一致，并要切割到板的全部范圍，千萬不要認(rèn)為板邊緣的幾公分不切通無關(guān)緊要，往往這幾公分寬就可能造成不規(guī)則裂縫。

4.2 重視在坡度上鋪筑混凝土的施工

在坡度上鋪筑混凝土?xí)r，盡量選擇從坡度下方向上方鋪筑混凝土。若由于交通及施工環(huán)境的限制，只能從上方向下方鋪筑混凝土，必須多設(shè)隔縫板控制好每一板塊混凝土的獨(dú)立穩(wěn)定，否則，振動(dòng)梁振動(dòng)后面板塊時(shí)，前面澆筑好的板塊會(huì)因振動(dòng)梁的劇烈振動(dòng)向下方墜裂，產(chǎn)生的裂縫即使表面抹光后，混凝土干縮后照樣產(chǎn)生裂縫。

4.3 注意養(yǎng)生及交通管制

在冬季或夏季施工，往往因養(yǎng)生不及時(shí)，讓混凝土風(fēng)吹日曬，造成混凝土表面水份蒸發(fā)速度過快，超過了泌水速度，從而影響混凝土水化作用的正常進(jìn)行和水化物的生成。因此，必須重視養(yǎng)生這個(gè)環(huán)節(jié)，養(yǎng)生的方法有多種，對(duì)于農(nóng)村公路較普遍的采用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的稻草覆蓋養(yǎng)生，稻草覆蓋厚度，一般以覆蓋一眼看不到水泥面板為宜，灑水頻率以稻草不干為佳，現(xiàn)采用薄膜覆蓋更理想。另外，搞好交通管制。面板必須達(dá)到80%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上才可適當(dāng)開放輕型交通，重型交通必須控制。若交通管制不好或提前開放交通，一旦有重車輾壓，就可能造成內(nèi)傷，使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫，最終造成混凝土面板開裂，因此要做好交通管制工作。在實(shí)際工作中，交通管制是很困難的，根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為在氣溫較高的季節(jié)（25度以上）14天以上可開通輕型交通，如果氣溫較低時(shí)則控制在21天以上可開通輕型交通。

5 重視后期日常養(yǎng)護(hù)

水泥混凝土路面竣工交付使用后，養(yǎng)護(hù)一定要跟上。許多水泥混凝土路面的病害都是因路基路面養(yǎng)護(hù)不及時(shí)而引起的。水泥混凝土路面在養(yǎng)護(hù)良好狀態(tài)下，使用年限更長(zhǎng)，若一旦開始破壞，破壞發(fā)展迅速，修復(fù)難度大、費(fèi)用高，所以對(duì)路基路面的養(yǎng)護(hù)要引起我們高度重視。一是路基各組成部分應(yīng)按設(shè)計(jì)要求保持完好。二是保持路基排水系統(tǒng)功能正常運(yùn)行，排水溝、截水溝等排水設(shè)施保持良好的功能狀態(tài)，保證路基及邊溝內(nèi)不積水，以免造成路基土過濕，降低路基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，導(dǎo)致水泥混凝土路面板不均勻沉陷而開裂。另外，水泥混凝土路面的日常養(yǎng)護(hù)工作要常抓不懈，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處治，對(duì)路面接縫處要重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫下降接縫擴(kuò)大而有空隙時(shí)，應(yīng)在當(dāng)?shù)貧鉁刈畹蜁r(shí)進(jìn)行灌縫填隙，當(dāng)氣溫上升填縫料擠出縫口時(shí)，應(yīng)予鏟除。保證接縫完好，表面平順，防止路面水滲透到路面以下的結(jié)構(gòu)上，保證路基的水穩(wěn)定性。

總之，影響水泥混凝土路面裂縫的產(chǎn)生有多方面的原因。因此，我們必須做好預(yù)防，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)查明原因，對(duì)癥下藥，以防制或減少水泥混凝土路面開裂的病害發(fā)生。