道路橋梁沉降段路基路面施工控制策略

馬洪偉

（江蘇燕寧工程咨詢(xún)有限公司 江蘇南京 210000）

0 引言

社會(huì)主義的不斷發(fā)展，使得道路橋梁工程建設(shè)增加。要滿(mǎn)足施工需求，就應(yīng)重視道路橋梁沉降段路基路面的不同路段施工情況，并運(yùn)用不同施工技術(shù)進(jìn)行建設(shè)。傳統(tǒng)施工技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足新時(shí)代道路橋梁沉降段路基路面施工的需要，因此，可運(yùn)用新型施工技術(shù)進(jìn)行工程建設(shè)，保障工程質(zhì)量的提高。本篇文章筆者是針對(duì)道路橋梁沉降段路基路面的地基填筑材料與施工設(shè)備的選擇、道路橋梁沉降段路基路面施工不同環(huán)節(jié)的施工技術(shù)運(yùn)用的過(guò)程。

1 道路橋梁沉降段路基路面施工的準(zhǔn)備

1.1 填筑材料選擇

道路橋梁沉降段路基路面施工中，填料選擇盡量選擇比較輕型的填料，保障壓縮模量的提升，防止由于變形問(wèn)題，導(dǎo)致的施工質(zhì)量受到影響。施工人員可以根據(jù)施工情況對(duì)于填料進(jìn)行選擇，并對(duì)填料進(jìn)行綜合運(yùn)用，保障道路橋梁沉降段路基路面施工滲水性能的提高。比較常用的施工填料有砂礫土、礫石土、工業(yè)廢渣。社會(huì)主義不斷發(fā)展，新型施工材料不斷涌現(xiàn)，道路橋梁沉降段路基路面施工中，通常使用新型材料是泡沫混凝土，可以對(duì)于地基的地形變化進(jìn)學(xué)科學(xué)控制[1]。

1.2 重視施工設(shè)備的使用

道路橋梁沉降段路基路面施工中，還需要保障施工設(shè)備的熟練運(yùn)用，對(duì)于實(shí)橋臺(tái)連接的部位，施工人員需將錐坡堤預(yù)壓回填、碾壓路堤這兩個(gè)施工同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)以施工效果對(duì)壓實(shí)機(jī)進(jìn)行選擇。若是道路橋梁沉降段路基路面施工使用比較大的機(jī)械，可能無(wú)法將地基壓實(shí)。經(jīng)過(guò)施工，發(fā)現(xiàn)大型機(jī)器只合適部分路段施工，而對(duì)部分路段的施工效果不好，那么這一路段可以選擇小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行施工，保障工程質(zhì)量提高。振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械中，大型壓實(shí)機(jī)與小型壓實(shí)機(jī)應(yīng)做到積極配合，保障道路橋梁沉降段路基路面的壓實(shí)工作質(zhì)量的提高[2]。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工的全過(guò)程控制策略

2.1 加強(qiáng)地基處理

道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程中，地基處理技術(shù)是施工的基礎(chǔ)。地基處理中需要對(duì)于巖土進(jìn)行加固處理，也需要對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行科學(xué)處理。地基處理技術(shù)在施工中，不可以將地基工程性質(zhì)改變，需要盡量保證道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程的基礎(chǔ)工程落實(shí)。由于工程進(jìn)中，部分施工需要將巖石進(jìn)行加固，也應(yīng)對(duì)地基土壤進(jìn)行加固，將工程性質(zhì)適當(dāng)改善，進(jìn)而滿(mǎn)足地基工程需求。要處理地基，施工人員可以根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)施工情況設(shè)置人工地基。地基處理技術(shù)施工中，施工人員要重視地基處理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，了解施工注意事項(xiàng)。地基處理成功后進(jìn)行驗(yàn)收，相關(guān)管理人員應(yīng)熟悉地基處理的情況，只有經(jīng)過(guò)驗(yàn)收過(guò)后地基才可進(jìn)行下一部分施工，保障道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程的順利施工。通常道路橋梁沉降段路基路面施工會(huì)運(yùn)用到施工技術(shù)是土工格柵欄的技術(shù)，提高土層抗剪切強(qiáng)度。在施工中，使用土工格柵欄的技術(shù)，可保障道路橋梁沉降段路基路面施工的穩(wěn)定性，避免路基出現(xiàn)沉降。關(guān)于路堤處理也較為重要，另外，還應(yīng)注意設(shè)計(jì)對(duì)于緩和部位的沉降段設(shè)計(jì)，可以對(duì)于道路不同路面強(qiáng)度。

2.2 道路橋梁沉降段路基路面的軟土施工技術(shù)

道路橋梁沉降段路基路面施工過(guò)程中，如果施工區(qū)域是軟土，就需要保證地基的強(qiáng)度合適，一般使用方法是加固，施工人員可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的軟土厚度確定填料量。如果軟土厚度超過(guò)3cm，施工人員就可以將土工布在地基土層上全面鋪設(shè)。注意道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程施工的細(xì)節(jié)，軟土層填料材料應(yīng)避免使用已經(jīng)回填的材料，盡量使用新土。在對(duì)地基進(jìn)行填料過(guò)程中，應(yīng)定時(shí)觀察施工進(jìn)度，明確土層強(qiáng)度，并對(duì)已經(jīng)填好的土層進(jìn)行加固與檢查，保障地基強(qiáng)度與施工標(biāo)準(zhǔn)一致，避免出現(xiàn)道路沉降問(wèn)題[3]。另外，還需要對(duì)于路面地基進(jìn)行必要防護(hù)，若是施工中發(fā)現(xiàn)混凝土的預(yù)制塊有墻形護(hù)坡，就可以對(duì)其進(jìn)行必要補(bǔ)救?？梢灾苯舆x擇纖維混凝土對(duì)比較容易產(chǎn)生風(fēng)化地段進(jìn)行防護(hù)與加固，運(yùn)用草形護(hù)坡保障地基穩(wěn)定，也可以在一定程度上節(jié)省工程經(jīng)濟(jì)支出[4]。

2.3重視排水施工技術(shù)的準(zhǔn)備

道路橋梁沉降段路基路面施工中，排水施工是一個(gè)較為重要的部分。施工人員應(yīng)對(duì)實(shí)際降水量與實(shí)際接觸水量進(jìn)行考量，尤其是在對(duì)于道路橋梁沉降段進(jìn)行處理過(guò)程中。工程所在地區(qū)不同，其降水量與接觸水量惠存在一定差異，因此，部分管理人員應(yīng)該熟悉掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，并科學(xué)選擇排水施工技術(shù)，減少由于水分原因?qū)е率┕ぐ踩珕?wèn)題。另外，道路橋梁沉降段路基路面施工中，還應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)或是施工地區(qū)的氣候，避免由于氣候?qū)е虏糠值貐^(qū)積水，影響施工的正常進(jìn)行。排水施工技術(shù)的材料選擇時(shí)，施工人員需要考慮水分蒸發(fā)功能，并選擇與工程標(biāo)準(zhǔn)符合的材料，保障排水施工的順利進(jìn)行。

2.4加強(qiáng)施工的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

通常來(lái)說(shuō)，在道路的橋梁施工過(guò)程中，要想道路施工與工程建設(shè)預(yù)期符合，就需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，了解施工過(guò)程可能出現(xiàn)安全問(wèn)題以及施工現(xiàn)場(chǎng)的注意事項(xiàng)，保障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)與合理性。實(shí)際施工應(yīng)先設(shè)計(jì)沉降段搭板長(zhǎng)度，現(xiàn)階段我國(guó)缺乏規(guī)定的道路橋梁沉降段路基路面的設(shè)計(jì)規(guī)范，因此，就需要相關(guān)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)人員依照自己平時(shí)的施工經(jīng)驗(yàn)。以工程施工需求與現(xiàn)場(chǎng)勘查情況為基礎(chǔ)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，保證橋頭、橋臺(tái)、路面設(shè)計(jì)的合理。

2.5關(guān)注搭板施工技術(shù)的實(shí)踐

道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程施工中，應(yīng)設(shè)置橫向拉桿，防止由于搭板豎向滑落導(dǎo)致的安全問(wèn)題。搭板豎向滑落會(huì)使橋頭凹陷，就會(huì)產(chǎn)生橋頭凹陷問(wèn)題，因此應(yīng)引起先施工人員足夠重視。此外，需要在縱向來(lái)將錨栓進(jìn)行固定，使用鋼筋對(duì)于不同控制器之間的距離進(jìn)行科學(xué)控制，減少施工的風(fēng)險(xiǎn)。由于道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程施工縱向錨桿會(huì)對(duì)搭板造成損害，在施工人員進(jìn)行施工中，需注意橫向拉桿位置的設(shè)置，必須將錨栓位置設(shè)置好，增強(qiáng)工程建設(shè)的安全性。在制作中，施工人員需要在橋臺(tái)板上對(duì)鋪墊層進(jìn)行設(shè)置，并應(yīng)將橡膠支座距離設(shè)置不高于80cm，保障橋梁建設(shè)穩(wěn)定。道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程施工過(guò)程中，施工人員在進(jìn)行橋頭搭板的連接過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生縫隙，應(yīng)將需填充的材料在縫隙部位進(jìn)行準(zhǔn)確設(shè)置，將其防水滲透性最大限度提高。施工人員對(duì)材料選擇可以根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)與工程需求選擇，通常道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程施工需要選擇的材料是瀝青、纖維鋼等，在對(duì)填充材料進(jìn)行操作中，對(duì)瀝青澆灌的濃度進(jìn)行準(zhǔn)確控制，其對(duì)縫隙控制比較有利，也可以將道路接觸網(wǎng)軟橫跨工程整體施工防水性進(jìn)一步提高。

3 結(jié)束語(yǔ)

時(shí)代發(fā)展，道路工程建設(shè)也在逐漸增多，要將工程建設(shè)質(zhì)量提高，就需要了解工程施工中的不同技術(shù)，并將施工環(huán)節(jié)的各種技術(shù)熟練掌握，將整個(gè)工程質(zhì)量增強(qiáng)。部分建筑施工人員存在較多安全問(wèn)題，因此，施工管理人員應(yīng)重視施工細(xì)節(jié)，提高施工效果。了解施工每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工情況，加強(qiáng)施工準(zhǔn)備，保障道路橋梁沉降段路基路面的質(zhì)量與施工標(biāo)準(zhǔn)符合，可在一定程度上節(jié)省建設(shè)控制，促進(jìn)部分企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高。