《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》期刊2020年卷首語

2019年是快速多變的一年，全球復(fù)雜形勢下的多邊關(guān)系、新技術(shù)發(fā)展給社會運行與交通運輸行業(yè)帶來了深刻地影響.本刊在上級主管中國科協(xié)的指導(dǎo)，以及主辦機構(gòu)中國系統(tǒng)工程學(xué)會、掛靠機構(gòu)北京交通大學(xué)的直接領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，通過大家的不懈努力實現(xiàn)了全年的預(yù)定目標(biāo).2019年3月成立了第七屆編委會，其中包括12名國際編委.

2019年1～12月共收到來稿1 221篇，刊發(fā)210篇，總錄用率為17.2%.根據(jù)對50余位外審專家的統(tǒng)計，本刊外審的平均審稿周期為50天.建議錄用論文中，幾乎所有外審意見都給出了具體的論文修改建議；通過作者的修改顯著提高了刊出論文的質(zhì)量.根據(jù)中國學(xué)術(shù)期刊影響因子年報(自然科學(xué)與工程技術(shù)版)，本刊CI學(xué)科排序在151種同類期刊中從2017年的第7提升到2018年的第5，影響因子在151種期刊中排名從第6前進(jìn)到第4；2015—2018年間國際影響力指數(shù)CI也在不斷上升.自2007年起有論文首次被科學(xué)引文索引檢索(SCIE)論文引用以來，到2019年底，共有446篇論文被SCIE檢索論文引用總計1 170次；近年增長更加顯著，從2017年的145次增長到了2019年的185次；施引文獻(xiàn)作者來自全球65個國家與地區(qū).

值得指出的是，2019年11月本刊成功入選了“中國科技期刊卓越行動計劃”中的梯隊期刊.未來5年，本刊將加大推進(jìn)期刊質(zhì)量建設(shè)工作，包括更新運行與管理理念、優(yōu)化期刊運行管理模式、拓寬期刊發(fā)展視野與辦刊資源，著力提升論文水平與國內(nèi)外影響力，在“2017中國國際影響力優(yōu)秀學(xué)術(shù)期刊”基礎(chǔ)上爭取成為有更大國際影響力的中文科技期刊.

2020年，本刊將在積極對接國家提升中文期刊水平與影響力總體戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步突出本刊創(chuàng)刊以來理論與實踐相結(jié)合、學(xué)術(shù)與生產(chǎn)應(yīng)用相結(jié)合的特色.以國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大需求與國家戰(zhàn)略為指導(dǎo)，本刊將圍繞“綜合交通”“系統(tǒng)工程”兩個關(guān)鍵領(lǐng)域開展重點探討，具體來說，2020年的重點領(lǐng)域擬包括：

(1)新技術(shù)對交通運輸行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略影響.過去的三次技術(shù)革命表明，技術(shù)對人類社會的影響越來越大，頻率越來越高.2035—2050年，在新科技革命的作用下，我國及全球客貨運輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略、運輸格局乃至具體的運輸組織方式將發(fā)生怎樣的變化，值得深入研究.

(2)交通運輸系統(tǒng)智能化與信息技術(shù)應(yīng)用.在各種技術(shù)高度集成與融合等新背景下，未來客貨運輸?shù)男枨髾C理與供給模式、城市與區(qū)域運輸規(guī)劃理論與組織管理方法都將發(fā)生變化.探討這些變格的機理與形式、對綜合交通運輸系統(tǒng)發(fā)展的作用及工程應(yīng)用具有重要現(xiàn)實意義.

(3)資源制約下的交通運輸行業(yè)供需配置優(yōu)化策略.人類的發(fā)展占用了越來越多的資源，我國的城市化與機動化也導(dǎo)致了更大的能源需求，形成了更大的排放壓力.這需要從宏觀到微觀層面研究提出更加科學(xué)的綜合交通發(fā)展策略、交通規(guī)劃與組織理論及綜合交通解決方案.

本刊將依托中國系統(tǒng)工程學(xué)會交通運輸系統(tǒng)工程專業(yè)委員會，以及中國智能交通協(xié)會、中國城市軌道交通協(xié)會的相關(guān)活動，通過組織專欄與專題學(xué)術(shù)研討會等形式推動上述領(lǐng)域相關(guān)問題的研討和報道.

感謝2019年為本刊審稿的50 余位海內(nèi)外專家，限于篇幅，這里就不一一列舉姓名了.希望在2020年里，我們同心協(xié)力，克服“新冠肺炎”的影響，為國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)與交通運輸行業(yè)的發(fā)展做出新貢獻(xiàn).