加強專業(yè)物流體系建設 促進花卉業(yè)高質量發(fā)展
——關于青州花卉流通體系現狀的調研報告

青州市花卉產業(yè)管理局 王媛媛

為進一步摸清全市花卉物流、電商及市場等流通體系要素現狀，深入分析存在的問題短板，明確下一步發(fā)展思路：加強專業(yè)物流體系建設，促進花卉業(yè)高質量發(fā)展。

一、花卉市場物流體系發(fā)展現狀

近年來，我市在保持花卉生產規(guī)模和生產水平持續(xù)穩(wěn)定增長的基礎上，緊緊圍繞花卉產業(yè)“微笑曲線”兩端發(fā)展，前端抓花卉科技，后端抓花卉流通，初步形成了青州獨有的市場流通模式，進一步穩(wěn)固青州花卉在全國的影響力。

一是花卉市場規(guī)模不斷擴大。2001年，規(guī)劃建設占地260畝的中國北方花卉交易中心。到2005年，發(fā)展成輻射全省綜合性花卉交易市場。2007年經營品種達到1000余種，年交易額18億余元，形成“南有昆明花城，北有青州花都”格局。2009年，我市花卉市場輻射全國20多個省市自治區(qū)，成為江北最大花卉交易市場，成為全國花卉“南花北運、北花南移”中轉站。2011年，我市在新南環(huán)路兩側新建中國青州花卉苗木交易中心，占地1860畝，交易面積44.41萬平方米，形成配套設施完備的新型花卉交易中心。

二是在全國影響力不斷提升。2012年，中國（青州）花卉博覽交易會舉辦地移址到新建中國青州花卉苗木交易中心，花卉交易日益活躍，在全國花卉交易份額占比不斷提高。花卉交易品種達到3000多個，近2000家花卉經銷商落戶青州，花卉年交易額突破110億元，被原山東省林業(yè)廳、山東省花卉協會確定為山東省花卉交易會永久會址，是全國重要花卉集散地。

三是市場流通網絡不斷完善。我市花卉物流最早起步于20世紀90年代初，隨著花卉產業(yè)的不斷發(fā)展壯大，已經發(fā)展成為青州花卉產業(yè)的重要鏈條。到目前，花卉運輸車輛足跡已遍布全國近30個省、市、自治區(qū)。建成韻達快遞花卉智能分揀中心、花卉物流倉儲區(qū)、青州花卉電商物流一體化發(fā)展區(qū)?；ɑ軐I(yè)物流車輛2000多輛，冷鏈物流車輛開始服務于花卉運輸。花卉專業(yè)物流初步形成，北京景輝花卉物流公司等專業(yè)物流公司落戶青州，開通青州至北京、大連、哈爾濱等城市的盆花運輸專線。山東萬紅物流公司整合快遞資源，設立花卉快遞運營部。青州捷運花卉冷鏈物流公司開通青州至江浙滬地區(qū)花卉冷鏈運輸專線。

四是花卉電商蓬勃發(fā)展。2008年開始，綠圣蘭業(yè)等幾家企業(yè)開始在阿里巴巴等電商平臺注冊。2012年以后，我市花卉電商迅速發(fā)展。目前全市花卉電商主要有B2B、B2C、C2C三種模式，全市已有550多家電商企業(yè)（店）在淘寶、京東、拼多多等綜合平臺注冊店鋪超過2000個。到2019年底花卉年電商交易額實現25億元?；ɑ茈娚啼N售主要以多肉植物為主，占總量的88%，小盆花、小盆栽占6%，草花占比4%，蝴蝶蘭等高檔盆花占比2%。

五是花卉物流配送多種方式并存。目前青州花卉物流配送有四種主要形式：第一，專線物流配送。通過市內同城物流從花卉園區(qū)、花卉企業(yè)及花卉市場收攏貨源，統(tǒng)一運往泓德物流園，由專線車輛以配貨的形式發(fā)往全國各地。第二，包車發(fā)貨或采購商自帶車輛。當地花卉生產者委托運輸個體戶自主運輸，車輛為私人所有，實行定向定點運輸服務。外地采購商帶車采購。外地采購商完成花卉采購后，由種植戶或經銷商將花卉送至采購商指定地點裝車交易，采購商自行運走。第三，花卉快遞服務。目前順豐、圓通、中通、匯通快遞公司在花卉市場設立服務站，解決花卉運輸最后一公里問題。第四，專業(yè)物流公司?，F在全市已有萬紅花卉物流、捷運花卉物流、京輝物流等物流公司30多家，是專業(yè)的花卉物流形式。

六是花卉服務不斷完善。2018年，依托山東七葉樹生物科技有限公司建成我市花卉進出口檢疫隔離圃，成為山東省唯一一家花卉檢疫隔離圃，并與日本簽訂100萬株的多肉花卉出口協議，實現青州自主花卉出口零突破。今年又定向向日本株式會社出口400萬株?；ɑ馨b水平不斷提高。到目前，全市已有專業(yè)花卉包裝生產企業(yè)6家，兼營企業(yè)20多家。其中同興包裝紙業(yè)與北京、濟南等設計公司合作，先后設計開發(fā)花卉專業(yè)包裝紙箱12類78個品種，花卉高檔禮盒3個品系。

二、存在的問題和不足

一是設施落后，科技投入不足。專業(yè)物流車輛占比少，冷鏈物流車輛僅限于捷運物流公司等6家，影響青州花卉開發(fā)新市場?；ɑ馨徇\、裝卸工具落后。人工野蠻裝卸導致花卉品質下降。恒溫環(huán)境下分級、包裝、加工等商品化處理手段尚未普及，沒有形成從花卉生產基地、批發(fā)市場到花卉配送中心一站式全程冷鏈配送方式。

二是市場流通體系尚不完善，交易方式相對落后。沒有建立形成規(guī)范的花卉產品市場準入制度，市場流通方式單一，效率不高，花卉產品出口環(huán)境亟須改善。交易方式仍以傳統(tǒng)為主，拍賣、網上交易新型交易方式發(fā)展緩慢。

三是缺乏專業(yè)化第三方物流。目前青州花卉物流配送企業(yè)、貨代公司小而散，還沒有形成規(guī)范的大型花卉專業(yè)物流配送企業(yè)。多數從業(yè)者只重視傳統(tǒng)運輸的低廉運價，很少考慮花卉產品的保鮮、保質以及綜合性、一體化的全過程物流服務。

四是市場流通體系標準化和信息化程度低。花卉產品的銷售、包裝、運輸缺乏必要的行業(yè)標準，花卉保鮮、包裝、運輸、結算等服務環(huán)節(jié)，標準化和信息化程度低。缺乏有效的信息系統(tǒng)對花卉市場銷售和物流配送各環(huán)節(jié)有效跟蹤，花卉質量無法得到保證。信息交流方式單一，市場行情掌握不足，新技術、新經驗轉化應用慢，與國內業(yè)界溝通交流有待進一步加強。

三、意見建議

一是加大對花卉產業(yè)發(fā)展扶持力度。充分整合利用上級各級黨委、政府及主管部門在新舊動能轉換、產業(yè)轉型升級、鄉(xiāng)村振興、特色小鎮(zhèn)建設等方面的政策、資金，對花卉生產、科技研發(fā)、市場營銷、物流配送等環(huán)節(jié)給予傾斜扶持，進一步在全國樹立“青州花卉”產業(yè)品牌形象。

二是不斷發(fā)展完善“互聯網+花卉”青州模式。整合各方面資源，健全發(fā)展青州花卉信息平臺。通過扶持花卉電商發(fā)展，進而帶動花卉線上線下交易融合發(fā)展，推進花卉市場、花卉物流方面的通用基礎、信息技術類等方面的標準提升，進而形成統(tǒng)一的花卉物流運作標準。在此基礎上，加快建設花卉物流信息平臺，實現物流信息跟蹤定位管理。

三是堅持市場導向，加快花卉標準化進程。一方面，堅持以市場為導向，準確定位，進而反作用花卉生產環(huán)節(jié)，不斷提高青州花卉生產標準化、市場運營標準化、物流配送標準化，整體提高花卉全鏈條標準化水平。另一方面，對于花卉市場提升整頓、專業(yè)化物流公司管理等方面由市一級出臺相關政策，給予相應資金扶持，最終實現完全市場化運作。

四是加大科技投入，減少中間環(huán)節(jié)損耗。把花卉物流配送體系科技研發(fā)投入一并納入“科技興花”工程，給予政策、資金、人才等方面的扶持。建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研相結合的花卉生產、市場流通一體的技術創(chuàng)新體系。對于當前市場流通體系急需的抗壓型、透氣型包裝箱、臺車等基礎設施，實施以獎代補方式鼓勵企業(yè)采用。

五是不斷健全市場流通體系，發(fā)展第三方專業(yè)物流。設立專業(yè)花卉流通配貨倉儲中心，策劃建立全市花卉市場流通體系信息庫，不斷擴大冷鏈集裝箱、臺車等現代花卉物流設施使用范圍，實現花卉運輸全程冷鏈、冷藏、保鮮標準化運作規(guī)范。培育第三方花卉專業(yè)物流，扶持、引進經濟實力雄厚，經營理念和管理方式先進、核心競爭力強的大型花卉專業(yè)物流企業(yè)，提高全市花卉流通質量和效率。改善花卉出口流通環(huán)境，支持鼓勵花卉出口，建設花卉進出口貿易的綠色通道。