路橋工程施工中路基路面施工技術(shù)重點探析

李雷雷

（河北建設(shè)集團股份有限公司，河北 保定 071000）

1 導(dǎo)言

路橋工程的路基路面施工技術(shù)作為建筑行業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代城市建筑施工水平的重要體現(xiàn)。然而在實際施工中，具體的施工環(huán)境非常復(fù)雜，在結(jié)構(gòu)和尺寸上存在許多問題，在一定程度上影響了技術(shù)應(yīng)用的效果發(fā)揮。施工控制技術(shù)的研究與探討是路橋工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保證，也是符合新時代發(fā)展要求的關(guān)鍵性課題，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該給予充分的重視?，F(xiàn)階段該技術(shù)仍處在不斷發(fā)展中，各級地方的有關(guān)政策還不成熟，施工企業(yè)的工藝提升還有較大空間。因此，對路橋工程的路基路面施工技術(shù)分析應(yīng)從實際情況出發(fā)，找到建設(shè)中存在的問題，找出施工質(zhì)量控制的要點，保證交通運輸?shù)缆返姆€(wěn)定性和耐久性，使其能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用價值。

2 路橋工程施工中路基路面存在的問題

2.1 路基路面破損

路基路面破損是路橋工程施工中常出現(xiàn)的問題。路面破損是因施工過程中，建筑材料質(zhì)量不達標(biāo)或者混合比例不合適，同時在施工過程中質(zhì)量檢查人員沒有重視路面的夯實度造成的。因此，在路橋道路施工前必須做好合理的規(guī)劃，進行深入的研究，總結(jié)出高效安全的施工方案;在施工過程中，嚴格控制施工質(zhì)量和進度，并且引進科學(xué)的施工技術(shù)和設(shè)備;在施工中同時進行坡面固化情況的檢查，做好維護工作。路橋道路受外力影響容易出現(xiàn)變形，暴雨沖刷會使軟土路基失穩(wěn)。施工人員必須嚴格選擇施工材料，提升施工技術(shù)，保證路橋工程地基施工的安全。

2.2 路基路面不平整

路面的平整度是人們對路橋施工質(zhì)量最關(guān)注的問題之一。路面不平整會導(dǎo)致行車時舒適度不高，甚至?xí)霈F(xiàn)危險因素，加上路面有凹凸會使車輛輪胎受損從而增加安全風(fēng)險。路基路面的實際壓實密度，會影響完工后公路路面的平整度。若能在建設(shè)過程中，切實做好路基壓實工作，達到合格的壓實標(biāo)準(zhǔn)，那么便會從根本上解決路面不均勻沉降問題，促進路面規(guī)范平整，確保路面的整體質(zhì)量達標(biāo)。如果不注重路面的壓實工作，對導(dǎo)致路基不穩(wěn)，縫隙增大，耐用性不強，危害行車安全。

3 路橋工程施工中路基路面施工技術(shù)重點及控制措施分析

3.1 施工前的相關(guān)準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備是項目可以順利實施的重要基礎(chǔ)以及保證。施工準(zhǔn)備主要指的是熟悉相應(yīng)的設(shè)計文件，相應(yīng)的施工組織設(shè)計制定以及施工現(xiàn)場的具體準(zhǔn)備等。首先，具體的設(shè)計文件是組織施工過程中的基礎(chǔ)。熟悉以及審閱相應(yīng)的工程圖，可以清楚地了解設(shè)計的具體意圖，闡明項目的內(nèi)容并掌握項目的重要方面。施工之前要對場地進行詳細調(diào)查，檢查是否符合施工的具體條件，是否需要特殊的施工方法以及具體的技術(shù)措施。要結(jié)合相應(yīng)的施工技術(shù)以及具體的使用特點，檢查哪些技術(shù)要求可以很好地滿足相應(yīng)的設(shè)計要求。其次，根據(jù)核定的具體工程量，具體的工程地質(zhì)條件以及施工時間的相關(guān)要求，制定施工的具體計劃，確定施工的具體方法，安排施工的相關(guān)場地，編制施工的具體進度表，并制定比較關(guān)鍵的相關(guān)工程技術(shù)。最后，場地準(zhǔn)備的工作主要包含恢復(fù)路線的具體中心線，以及重新審視相應(yīng)的平面，劃分道路的相關(guān)邊界，設(shè)置路基放樣的具體清理場地以及修建相應(yīng)的臨時設(shè)備等。

3.2 嚴格控制路基填充和壓實質(zhì)量

施工隊伍在進行路基的填充和壓實工作時，施工隊員應(yīng)該先對施工路段進行必要的檢查，清除道路中的雜草，垃圾等障礙物，確保施工環(huán)境的整潔安全，以免對施工造成不利影響。并且需要對該路段進行試驗，為后續(xù)的真正施工提供理論依據(jù)。其次，對施工的材料進行合理的配比，才能保證公路壓實施工的效果。施工隊員必須通過實地考察、建模計算、經(jīng)驗結(jié)論等一系列方式明確路面填充所用土質(zhì)的比例情況。路面壓實工作的填充材料，要根據(jù)修建路段的土質(zhì)、顆粒大小和各種要求選擇，最常用的填料是土、碎石和沙礫。這三種填充物具有良好的摩擦力和黏聚性，能夠提升路基路面壓實施工的質(zhì)量。這項工作必須要求相關(guān)從業(yè)人員需要具備專業(yè)的技能，能夠熟悉沙石的理論知識。只有前期工作做好，才能保證其能夠與路面充分接觸，提高路橋工程路基施工的平整度。最后在進行碾壓操作時，要對施工人員的壓實技術(shù)嚴格把關(guān)，選擇合適的碾壓機器進行壓實工作。管理人員要嚴格比對公路工程標(biāo)準(zhǔn)，在施工前，對碾壓設(shè)備進行測試，保證碾壓的厚度達標(biāo)。施工時，碾壓力度不能始終一樣，開始要先對路基輕碾，再逐漸加大力度。為實現(xiàn)路面碾壓的整體性，就要統(tǒng)一每一路段的長度，并且保證碾壓方式，時間和力度一致，控制碾壓的次數(shù)與速度，找到最有效率的方式提高沙石與路基路面的貼合程度。

3.3 排水透水施工技術(shù)

排水透水施工較為復(fù)雜，屬于綜合性系統(tǒng)。為保證最終排水、透水效果，需要做好細節(jié)設(shè)計與處理，從多方面入手，對路基建造穩(wěn)定性、安全性展開考慮。排水工程主要分為兩類：第一類：提升路基填土高度最小值或?qū)⒏羲畨|層放置在路基底部。因為工程施工可能會受到地下水干擾，會對路基性能與施工形成影響，所以可在施工前展開小型排水孔建設(shè)，并在路基底部展開40 厘米穩(wěn)定墻建設(shè)。第二類：首先利用邊溝槽急流、斜坡表面以及邊溝等，對路表積水展開清理，將其引到地面以外地點；其次設(shè)置排水管，保證施工過程中進入中央帶分隔水流和工程施工時遺留的水分，均能夠被排除到指定地點；最后準(zhǔn)備部件，展開積水處理。在對路橋水滲透問題實施預(yù)防管控時，可沿表面道路兩側(cè)展開集水溝填料應(yīng)用，且要通過對過濾部件的使用，完成邊際路基排水系統(tǒng)建設(shè)，保證排水質(zhì)量。因為瀝青所形成斷層會對路面水下滲形成一定限制，排水路徑也有著明確規(guī)定，所以需要展開嚴格規(guī)劃，可在進行排水方案設(shè)計過程中，展開φ5 厘米排水管安裝。實施排水管安裝時，建議全部采用橫向安裝方式，間隔建議控制在10 厘米左右。

3.4 增強對路橋工程路面施工管理

路橋工程的施工周期長，工序復(fù)雜，任務(wù)量巨大。因此，只有做到權(quán)責(zé)到人，把工作分工明確，才能使安全管理工作便利開展。建立健全完善的糾錯容錯機制，通過實行嚴厲的獎懲制度，一旦工程現(xiàn)場出現(xiàn)了問題，便可以立即追究到人。安全管理制度還應(yīng)在管理內(nèi)容上進行規(guī)范完善，明確相關(guān)負責(zé)人的職責(zé)事務(wù)，創(chuàng)新高效的管理方式，對于管理工作的流程確保完善到位。最后建筑項目的情況各不相同，相關(guān)負責(zé)人應(yīng)該具體情況具體分析，將安全管理制度與工程本身進行有機結(jié)合，從而更好的保障建筑施工的質(zhì)量和效率。

4 結(jié)束語

總之，路橋在建設(shè)的施工過程當(dāng)中，還需要進一步加強相應(yīng)的質(zhì)量管理，確保施工的具體工藝以及施工組織的具體設(shè)計要求。在實際的施工過程當(dāng)中，必須要根據(jù)項目的實際情況，進行全面、科學(xué)的施工組織設(shè)計，提高施工技術(shù)以及方法的具體應(yīng)用，提高路橋路基路面的施工質(zhì)量，只有這樣，才可以更好地促進路橋施工高效快速的發(fā)展。