公路路基路面施工管理

楊成建

（四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司機械化施工分公司， 四川 雙流 610200）

0 引言

道路建設(shè)工程面臨著許多影響工程質(zhì)量的問題，這些問題嚴重影響了道路建設(shè)工程的質(zhì)量。其中，地質(zhì)環(huán)境便是影響路基施工的重要因素之一，在很大程度上制約著工程進度的發(fā)展，甚至?xí)o施工帶來破壞。這就是為什么公路路基路面領(lǐng)域的施工單位務(wù)必要將現(xiàn)場管理作為實際操作的重中之重。只有在施工現(xiàn)場的各類主客觀要素得到有效調(diào)配的前提下，才能有效防范后續(xù)的潛在風(fēng)險，加快工程進度，提高建筑公司的利潤，確保人民安全高效通行的有效機會，促進中國經(jīng)濟健康穩(wěn)定發(fā)展。

1 公路路基路面施工現(xiàn)場管理的特點

就現(xiàn)代化的公路路基施工而言，其現(xiàn)場管理大多都具有以下這些特征：首先是整體性，我國公路建設(shè)的規(guī)模正在不斷擴張，因此在實際操作中所需要涉及的主客觀因素也就更加復(fù)雜，需要考慮到更多種類的細節(jié)性問題。也正是因為這些項目的復(fù)雜性和多樣性，才共同構(gòu)成了公路建設(shè)的整體，因此它們之間的聯(lián)系也十分密切，彼此是相輔相成的。而就具體的施工管理而言，要想真正保證各個階段的項目都能夠有效落實，就必須將這些細節(jié)性問題納入到統(tǒng)一的整體當中，系統(tǒng)性的調(diào)度和劃分，以此來提升管理的有效性。其次是操作性，公路施工并不是一蹴而就的，而是需要經(jīng)過不同階段的操作才得以完成。這就需要施工主體根據(jù)施工進度的變化，來選擇相應(yīng)的工藝和技術(shù)，對工程進行完善。并且，施工主體也要根據(jù)施工地點的變化，對其具體環(huán)境和條件進行分析。同時，公路操作需要運用到不同類型的設(shè)備，對施工主體而言是一種挑戰(zhàn)。最后是波動性，任何公路路基的建設(shè)都不是靜止不動的，是隨著施工進程的變化進行調(diào)整的，這就需要施工單位隨時進行動態(tài)監(jiān)督，把握好施工現(xiàn)場的基本情況，及時對現(xiàn)場的各項事務(wù)進行管理。

2 公路路基路面施工現(xiàn)場管理的常見問題

2.1 材料問題

在公路路基路面施工工程的管理過程中，可能會出現(xiàn)一些問題，主要涉及管理、質(zhì)量和材料的使用（如果有的話），就不談?wù)麄€公路路基路面工程的施工質(zhì)量。目前許多管理者忽視了對施工建設(shè)的管理，無視材料管理工作的重要性，施工中大量的劣質(zhì)材料涌入，嚴重影響了設(shè)計的整體質(zhì)量。

2.2 安全問題

在公路路基路面建設(shè)過程中，其安全性非常重要，這直接影響到建筑人員的生命安全，也直接影響到建筑公司的經(jīng)濟利益[1]。在建筑過程中，如果發(fā)生安全事故，項目將停止，嚴重影響工程建設(shè)進度，目前許多項目經(jīng)理認為，在管理工程對象時，安全事故并不那么容易發(fā)生。項目的安全管理是能源和資金的浪費，造成了外地安全問題沒有得到有效管理，對項目安全構(gòu)成威脅，嚴重威脅到建筑工人的生命和建筑公司的利潤。

2.3 質(zhì)量問題

質(zhì)量問題是整個道路工程中最重要、最根本的問題，包括施工中和運營中的質(zhì)量問題。工程和業(yè)務(wù)的質(zhì)量將直接影響到人民的生命和財產(chǎn)安全，近年來，道路質(zhì)量差造成的安全事故數(shù)目有所增加，這主要是由于建筑公司對質(zhì)量管理的關(guān)注不夠，質(zhì)量管理制度也不完善。

2.4 工程項目變更

在項目建設(shè)過程中，經(jīng)常會發(fā)生復(fù)雜的設(shè)計變更。這些設(shè)計變更通常是不可預(yù)測的，給施工方的管理帶來了許多問題。目前，中國道路建設(shè)市場與國家支持的可持續(xù)發(fā)展相沖突，如設(shè)計修改方法不符合工程造價控制目標，修改后的工程不能滿足有關(guān)部門的標準和要求，因此無論是在初步設(shè)計和技術(shù)設(shè)計，都給工程進度和費用造成了巨大損失。

3 公路施工管理常見問題原因

3.1 沒有充分認識公路施工管理

在道路工程的發(fā)展中，長期以來，由于“重建設(shè)、輕管理”理念的影響，公路路基路面建設(shè)中忽視了管理工作的開展，即使在當前道路建設(shè)市場競爭日趨激烈的現(xiàn)實下，許多施工企業(yè)的管理者對建筑管理只有一定的概念，但對這一現(xiàn)象還缺乏認識，這就意味著管理工作只是一種形式，不能充分發(fā)揮管理效能[2]。

3.2 缺乏科學(xué)的管理制度

公路路基路面的建設(shè)在整個社會中起著重要的作用，然而，科學(xué)有效的管理離不開應(yīng)有的管理機制的支持，在對現(xiàn)有管理和公路路基路面工程的分析中，仍然缺乏管理體系。實際工作不能有效開展，管理工作只是一種形式，各施工隊在施工中出現(xiàn)問題時各自為政，也是相互預(yù)防，找不到責(zé)任人，而且由于缺乏必要的補償和處罰機制，各施工隊缺乏積極性，施工質(zhì)量得不到保證，工程質(zhì)量、進度、成本難以控制，使得工程實施難度加大。

3.3 管理人員素質(zhì)不達標

公路工程變化因素很多，因此，項目建設(shè)的管理是非常復(fù)雜和困難的，科學(xué)的設(shè)計管理要做到工程質(zhì)量、進度、安全、成本四個方面，可分為多個控制點，要科學(xué)地控制這些控制點，離不開一個高質(zhì)量的管理工作，但實際上，管理人員的素質(zhì)并不達標，他們有自己的管理和技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展的素質(zhì)，這就意味著一些技術(shù)水平高的管理者無法控制成本、進度等管理工作一些工人具有很高的管理技能，但無法控制現(xiàn)場的施工。

4 公路路基路面施工現(xiàn)場管理策略

4.1 加強施工材料的管理

材料質(zhì)量管理是公路路基路面工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是路基工程得以真正落實的核心要素。因此對材料質(zhì)量的控制是施工現(xiàn)場管理的關(guān)鍵任務(wù)，如果施工現(xiàn)場的材料出現(xiàn)質(zhì)量上的問題，那么就必然會影響到路基的穩(wěn)定性。材料人員應(yīng)當選擇信譽高并且運輸距離較近的供應(yīng)商，控制材料的成本投入。同時，材料人員應(yīng)當根據(jù)材料自身的性質(zhì)，為其設(shè)置合理的存放地點，避免材料原本的性質(zhì)遭到破壞。此外，材料人員應(yīng)當根據(jù)施工現(xiàn)場的基本需求，合理控制材料的進場量，在材料進場之前加以嚴格檢查，避免出現(xiàn)資源的過度浪費。

4.2 強對施工場地安排的管理

筆者在上文中已經(jīng)提到過，公路工程是一項循序漸進的過程，工程量通常十分可觀，因此其材料和設(shè)備的投放使用也具有明顯的多樣性，這就會給具體的管理帶來難度和挑戰(zhàn)。這種情況下，施工單位就應(yīng)當成立專門的機構(gòu)，對現(xiàn)場的材料和設(shè)備進行管理[3]。對種類多、材料不同的，要實行分區(qū)管理，合理組織施工，嚴格按照有關(guān)規(guī)定配備設(shè)備和材料，確保公路路基路面建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效。

4.3 嚴把施工材料的質(zhì)量關(guān)

材料的質(zhì)量是決定路基質(zhì)量的重要因素，因此采購人員應(yīng)當強化對這一環(huán)節(jié)的把控。采購人員在正式敲定材料的供應(yīng)商之前，應(yīng)當首先對材料的市場價格進行分析，并且要對多家供應(yīng)商進行比較，選擇性價比最高的廠家進行運送。同時，在訂立采購合同的時候，雙方應(yīng)當將合同中的權(quán)利和義務(wù)規(guī)定清楚，并且材料人員應(yīng)當檢驗供應(yīng)商的合格證以及資質(zhì)證明。同時，對進場的材料應(yīng)當嚴格篩選，若是在材料進場之前發(fā)現(xiàn)了一些質(zhì)量上的問題，應(yīng)當及時加以摒棄，不得再使用。如果采購之后的大批原料都出現(xiàn)了失誤，施工單位應(yīng)當向供應(yīng)商進行索賠。

4.4 提高建設(shè)施工人員的綜合素質(zhì)

在整個道路建設(shè)過程中，建筑人員的綜合質(zhì)量將直接影響工程的質(zhì)量，因此，在選擇建筑人員時，建筑單位必須考慮到需要高質(zhì)量的專業(yè)建筑人員。定期提供綜合性高質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)、掌握最新設(shè)計技術(shù)、從最佳設(shè)計經(jīng)驗中學(xué)習(xí)、提高總體質(zhì)量，提高安全意識，確保及時發(fā)現(xiàn)正在進行的建筑活動，安全和質(zhì)量方面的風(fēng)險使工程質(zhì)量和安全問題得到了適當解決，并確保了公路路基路面建設(shè)的效率；同時，還建立了獎勵和懲罰制度，獎勵建筑人員的良好表現(xiàn)，否則將實施制裁，以確保公路路基路面建設(shè)的質(zhì)量和效率。提高建筑公司的經(jīng)濟效率，確保人民的安全和有效流動。

4.5 合理配置資源

要想使施工企業(yè)的經(jīng)濟效益最大化，在施工過程中，管理者必須加強對各種資源的管理，在人力資源的分配上，要確保隊伍力量的充足，同時也要避免給人為主體帶來過大的負擔。就設(shè)備和材料的使用而言，應(yīng)當及時對技術(shù)進行更新，并且要對設(shè)備進行定期維修和完善。除此之外，施工單位應(yīng)當將資金投入在亟待解決的問題上，不能盲目投資，徒增成本。

5 結(jié)束語

總之，由于道路建設(shè)的復(fù)雜性和多變性，以及我國道路建設(shè)所面臨問題的多樣性，因此在建筑工地進行質(zhì)量控制變得更加困難。我們需要更多地關(guān)注道路工程的重要性，加強管理，工程管理是全面建筑管理的一個不可替代的組成部分，改進工程管理和建筑控制。并在今后加強道路工程的質(zhì)量保證。