探析公路試驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管控要點(diǎn)

金明春

（攀枝花公路建設(shè)有限公司， 四川 攀枝花 617000）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路、航空運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展，但是公路運(yùn)輸仍然占據(jù)著重要地位，公路試驗(yàn)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作必須引起足夠的重視。由于公路試驗(yàn)檢測(cè)的項(xiàng)目比較多，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境比較復(fù)雜，在管控過程中容易出現(xiàn)各種各樣的問題，建設(shè)單位要用科學(xué)的方法管理好試驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)施工，保證公路建設(shè)工程能夠保質(zhì)保量的完成。

1 公路試驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管控中存在的主要問題

1.1 公路試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范性不高

一套規(guī)范的公路試驗(yàn)檢測(cè)體系是規(guī)范檢測(cè)人員操作行為的重要依據(jù)，也是提高試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果正確度的重要保證。就交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，行業(yè)內(nèi)缺乏一套科學(xué)、完善的公路試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，一些試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)缺乏準(zhǔn)確的認(rèn)知[1]，甚至不清楚試驗(yàn)檢測(cè)所包含的整個(gè)流程順序。公路試驗(yàn)檢測(cè)工作缺乏良好的監(jiān)督體系，檢測(cè)人員的操作沒有規(guī)范的約束，這也導(dǎo)致公路試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范程度不高。

1.2 公路試驗(yàn)檢測(cè)缺乏充分條件

公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行與充分的準(zhǔn)備條件和工作是分不開的，專業(yè)的實(shí)驗(yàn)人員和精密的檢測(cè)設(shè)備是最基本的試驗(yàn)條件。在實(shí)際的公路試驗(yàn)檢測(cè)中，有些檢測(cè)單位缺乏擁有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)檢測(cè)人員，有些檢測(cè)單位缺乏先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備。一些檢測(cè)單位因缺乏資金或者是為了降低試驗(yàn)成本，未購(gòu)進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，仍然使用多年前的破舊儀器，甚至有些儀器已經(jīng)到了報(bào)廢的年限卻仍在使用[2]。用這些落后的檢測(cè)設(shè)備測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確性值得懷疑，影響工程項(xiàng)目的總體進(jìn)程。試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境也會(huì)對(duì)檢測(cè)的準(zhǔn)確度產(chǎn)生影響，一些檢測(cè)項(xiàng)目需要在相對(duì)封閉的環(huán)境中進(jìn)行，而實(shí)際操作中卻未能在封閉的環(huán)境中進(jìn)行。

1.3 缺乏合理的施工規(guī)劃

公路施工規(guī)劃在公路建設(shè)中起著指導(dǎo)和控制工程進(jìn)度的作用，現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)的諸多因素都有可能影響施工的正常開展，通常在施工之前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)量，專業(yè)人員研究分析之后給出詳細(xì)的施工設(shè)計(jì)和計(jì)劃安排。在施工過程中，施工人員可以按照施工設(shè)計(jì)有序的進(jìn)行各項(xiàng)工作。在實(shí)際開展工作時(shí)，一些施工單位不重視施工現(xiàn)場(chǎng)的勘測(cè)，測(cè)量的數(shù)據(jù)比較單一，缺乏全面的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，影響設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性。有些施工設(shè)計(jì)人員沒有對(duì)已有的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)的研究和分析，評(píng)價(jià)自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，施工人員按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工時(shí)容易出現(xiàn)問題。施工規(guī)劃還涉及到工期的安排，公路的建設(shè)受到自然環(huán)境的影響較大，一般將工期定在夏季和秋季。若是工期安排過短容易忽略工程的質(zhì)量，公路的安全性能得不到保證；若是工期安排過長(zhǎng)又會(huì)導(dǎo)致公路的建設(shè)成本大幅增加，還耽誤公路投入使用的時(shí)間，阻礙當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1.4 施工原材料、資料疏于管理

公路工程施工需要用到大量的建設(shè)材料，這些原材料的選購(gòu)和存放對(duì)于工程建設(shè)存在很大影響。在選取原材料的時(shí)候，有些施工單位為了節(jié)約建設(shè)資金而選用品質(zhì)較低、價(jià)格低廉的原材料，嚴(yán)重影響了公路工程的質(zhì)量和使用壽命[3]。施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和人員往來(lái)比較復(fù)雜，給原材料的管理帶來(lái)較多困難。一些施工現(xiàn)場(chǎng)存在原材料隨意擺放的現(xiàn)象，不僅影響材料的使用性能，還存在安全隱患。公路建設(shè)工程中涉及到多想資料的記錄和管理，很多施工單位不注重這些資料的管理。有些單位為了降低管理成本，沒有安排管理人員進(jìn)行資料的收集和管理，在公路工程后期的驗(yàn)收和維修過程中缺乏重要依據(jù)。即使有些單位專門安排了人員進(jìn)行資料的收集和管理，但是存在資料收集不全面、丟失的問題。

1.5 施工人員專業(yè)技能薄弱

在我國(guó)，從事公路工程施工的人員大多數(shù)為文化素質(zhì)比較低、年齡比較大的農(nóng)民，他們?nèi)狈I(yè)的技能培訓(xùn)和專業(yè)知識(shí)，施工主要依靠工作經(jīng)驗(yàn)。年齡比較大的施工人員對(duì)于新技術(shù)的接受能力比較弱，不愿學(xué)習(xí)新技能，施工隊(duì)伍中缺乏年輕的專業(yè)人才。

2 提高公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的措施

2.1 規(guī)范公路試驗(yàn)檢測(cè)體系

交通運(yùn)輸業(yè)內(nèi)要建立起一套科學(xué)的公路試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范，保障檢測(cè)工作高效、有序的進(jìn)行。首先，有關(guān)負(fù)責(zé)人做好宣傳教育工作，讓試驗(yàn)檢測(cè)人員意識(shí)到自己的工作給公路工程質(zhì)量帶來(lái)的重要影響，從思想上規(guī)范檢測(cè)人員的行為。監(jiān)理單位要加強(qiáng)對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的監(jiān)督與指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢測(cè)人員的不當(dāng)操作，并給出可行的改進(jìn)意見，幫助檢測(cè)人員提高自己的操作技能和綜合素養(yǎng)。

2.2 為公路試驗(yàn)檢測(cè)提供充分的條件

要想提高公路試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量，檢測(cè)單位需要做好充分的準(zhǔn)備工作，提供充分的試驗(yàn)條件。缺乏專業(yè)公路試驗(yàn)檢測(cè)人員的單位要適量的引進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)人才，加強(qiáng)已有檢測(cè)人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，建設(shè)一支具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)與技能的高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。缺乏先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備的單位要增加資金投入用于購(gòu)買先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，及時(shí)淘汰那些已經(jīng)到報(bào)廢年限和破損嚴(yán)重的檢測(cè)儀器[4]。檢測(cè)單位還需引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，為檢測(cè)人員提供新儀器和新技術(shù)的使用培訓(xùn)，用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)獲得準(zhǔn)確、可靠地實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

3 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管控

3.1 做好公路現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)劃

為了保證公路現(xiàn)場(chǎng)施工能夠有序、科學(xué)的進(jìn)行，施工單位要提供合理的現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)劃。組織測(cè)量人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境進(jìn)行勘察，全面的測(cè)量工程數(shù)據(jù)，避免因缺乏全面的數(shù)據(jù)而導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案不合理。施工設(shè)計(jì)人員要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行研究和分析，不能過于依靠自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提供施工設(shè)計(jì)方案，為公路施工提供符合工程要求、切實(shí)可行的施工規(guī)劃。施工單位要加強(qiáng)數(shù)據(jù)的復(fù)核，進(jìn)一步確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

3.2 強(qiáng)化對(duì)施工原材料、資料的管理

施工單位必須保證購(gòu)進(jìn)的原材料符合質(zhì)量的要求，對(duì)于原材料的生產(chǎn)廠商、購(gòu)買日期、單價(jià)、使用狀況等重要信息進(jìn)行詳細(xì)的記錄；將原材料的購(gòu)買、記錄等工作具體到個(gè)人，當(dāng)某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時(shí)能夠找到直接負(fù)責(zé)人；在原材料的存放方面，施工單位要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境進(jìn)行妥善的存放，注意做好防潮、防火措施[5]，避免影響其性能。施工單位要安排人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中的各項(xiàng)信息進(jìn)行全面的收集、記錄和整理，記錄好原材料的使用詳情，避免出現(xiàn)謊報(bào)現(xiàn)象，為施工后的驗(yàn)收和公路維修工作提更可靠地?cái)?shù)據(jù)依據(jù)。

3.3 加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)

考慮到施工隊(duì)伍的現(xiàn)有人員組成情況，施工單位可以通過提高福利待遇吸引一些年輕的、建筑專業(yè)的畢業(yè)生加入到施工隊(duì)伍當(dāng)中，增強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的活力，提高平均專業(yè)水平。施工單位要加強(qiáng)新技能培訓(xùn)，尤其是一些年齡比較大的施工人員，讓他們意識(shí)到提升自身專業(yè)技能的重要性，創(chuàng)建一支既有充足的基層操作人員，又有專業(yè)的指導(dǎo)人員的有力隊(duì)伍。

4 結(jié)語(yǔ)：

經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對(duì)于公路工程的安全和質(zhì)量提出了更高的要求，而與公路安全密切相關(guān)的公路試驗(yàn)檢測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作的管控狀況卻不容樂觀。檢測(cè)單位必須針對(duì)各個(gè)管控環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的實(shí)際問題進(jìn)行分析，制定出對(duì)應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，從不同的角度出發(fā)，保證公路工程高質(zhì)量的完成。