市政道路橋梁加固設計方法

丁強

（山西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院工程設計中心 山西太原 030001）

市政道路與橋梁是當前人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活最為重要的基礎設施之一，市政道路橋梁聯(lián)通了城市內(nèi)部與城市之間的交通，是當前城市發(fā)展的血管，市政道路橋梁的質量好壞在很大程度上也影響了城市居民的生活質量以及生命的安全。結合當前城市發(fā)展的現(xiàn)狀來看，城市的規(guī)模日益增大，城市內(nèi)部的道路以及橋梁的數(shù)量和規(guī)模正在逐漸的增多。并且，市政道路與橋梁作為城市日常運行的重要基礎性交通設施，其在加固設計施工的作業(yè)中，還需要充分的考慮到正常運行的影響，采取半封閉式的逐步施工方法?？傮w來說，市政道路與橋梁的加固和施工所涉及的內(nèi)容非常多，對于城市的發(fā)展和日常的運行有著較大的影響，這就需要相關的設計與施工人員結合實際復雜情況，選取合適的加固設計方法，在盡可能減小施工影響的同時，保障市政道路與橋梁的加固質量。

1 市政道路橋梁的加固設計原則與基本原理探析

為了進一步的確保市政道路橋梁加固設計的質量，提升市政道路橋梁加固施工的水平，降低市政道路橋梁在實際施工過程中對于城市發(fā)展的一系列影響。就需要我們，從實際出發(fā)，知曉市政道路橋梁的加固施工原理，在加固實際的工作中遵循相應的原則，促進整體水平的提升。

1.1 市政道路橋梁加固設計的基本原則

結合當前城市道路橋梁加固施工的實際情況來看，為了有效的提升其施工的質量和效率，在其加固設計的環(huán)節(jié)，我們就需要遵循相應的設計原則，確保整體設計的質量。首先，我們的加固設計必須結合實際的市政道路橋梁信息和情況。在這里，我們可以通過健全全方位的考量機制來加以實現(xiàn)，將整個設計與施工過程的部門進行有效的結合，充分對市政道路橋梁的相關信息加以收集和測量，并經(jīng)過多重的檢驗環(huán)節(jié)，確保相關基礎信息的真實有效性，從而更好的幫助我們進行市政道路橋梁加固設計的判斷。其次，在實際的市政道路橋梁的加固設計與施工環(huán)節(jié)，我們需要進一步完善當前的監(jiān)督管理機制。這里是為了確保市政道路橋梁的加固設計能夠得到有效的貫徹和落實，避免由于實際施工誤差而導致的質量問題，我們可以通過強化監(jiān)督過程以及透明化施工監(jiān)管來加以實現(xiàn)。最后，我們在進行市政道路橋梁的加固設計時，一定是在道路橋梁基本的結構上進行的，不能隨意的改變橋梁本身的形態(tài)或者是形式，只是借助構建相應的設備對其予以修復處理，從而在根本上提高道路橋梁構建的應用效果，提升市政道路橋梁的性能與應用水平，并且對橋梁各個結構元件的內(nèi)力分布予以調整，從根本上提升整個結構承載力水平。

1.2 市政道路橋梁加固設計的相關原理淺析

我們在進行當前的市政道路橋梁加固的設計中，需要時刻的注意到加固設計的加固主旨，相關設計需要以道路橋梁的基礎信息為前提條件，不能改變傳統(tǒng)的市政道路橋梁的結構形式。所以，在實際的市政道路橋梁加固的設計中，我們一切都要以加固為標準，利用構件和相關設備來進行整體的加固，在保持原有道路橋梁結構的基礎上完成加固工作。因此，當前市政道路橋梁加固設計的相關原理主要包括了以下幾個當面的內(nèi)容：①市政道路橋梁的相關設計一定是以加固為實際目標的，盡可能的不改變原有道路橋梁的結構設計；②需要結合實際情況，利用外部方法進行市政道路橋梁的修復與調整工作，提升整體市政橋梁的荷載能力，避免對道路橋梁內(nèi)部的結構出現(xiàn)改變。

2 市政道路橋梁結構設計加固的基本方法

結合實際的市政道路橋梁加固設計的實際情況來看，道路橋梁的加固設計基本都是在已有道路橋梁的基礎之上所進行的。相較于新的市政道路橋梁的修建，對于老舊的道路橋梁的加固來說，其難度和復雜程度更高，并且很難從外表上進行治療的判斷。這就需要我們進一步的采取科學的修復與加固手段，合理的選取結構設計的加固方法，解決老舊道路橋梁的病害問題。

2.1 增大市政道路橋梁橫截面積的方式

在實際的市政道路橋梁的加固設計中，通過增加道路橋梁的橫截面積方式，可以在很大程度上提升老舊道路橋梁的實際荷載能力。這里的原理主要是通過增加了道路橋梁的橫截面積，從而提升了道路橋梁的主筋的數(shù)量和整體的厚度，從而起到對市政道路橋梁的加固作用。增加道路橋梁橫截面積的實際施工主要包括了以下幾個方面的內(nèi)容：首先，我們需要將之前的道路橋梁底部的保護層鑿開；其次，再植入新的主筋，與之前的主筋進行焊接和加固的施工；最后，在將道路橋梁進行保護施工，將路面恢復平整。

2.2 增加鋼筋混凝土懸臂挑梁

在對市政道路橋梁進行加固時，可以通過增加鋼筋混凝土懸臂挑梁的方式來加固橋梁。如果舊橋的條件容許，則可以對其承載結構進行相關的改造，做一些加固的措施，通過對橋梁橫梁橫向系數(shù)進行有效的調整。在一些新增的人行道或者車道上，可以增設相關的懸臂梁，拆除陳舊的設施，同時可以把原有的橋面鋪裝進行拆除，然后重新對橋梁進行澆筑混凝土，把新舊橋梁有效的連接起來，從而使得橋梁得到很好的加快這種方法還可以應用到梁式橋梁的建設中，主要通過增加混凝土懸臂便可以很好的起到橋梁的加固作用，不需要再對橋墩進行改造。這種橋梁的改造方法工作量相對較小，在對橋梁進行改造時，可以在保持道路暢通的情況下進行，避免了造成道路擁堵。

2.3 市政道路橋梁的預應力加固與粘貼加固法

在實際的市政道路橋梁的加固施工中，除了上述的方法，還可以根據(jù)實際情況采取相應的預應力加固以及粘貼加固的方法，來實現(xiàn)道路橋梁的修復和加固目的。其中，預應力加固法指的是在原有道路橋梁預應力基礎之上，利用高強度的構件來提升道路橋梁的結構承載的能力，提升道路橋梁的質量和使用年限。而粘貼加固法，指的就是通過當前先進的高分子材料，將材料與市政道路橋梁的鋼筋相互結合使用，來解決道路橋梁的一些病害問題，提升市政道路橋梁的行車安全。但是，道路橋梁的粘貼加固需要結合實際的需要來進行，否則過度的使用就會導致整體市政道路橋梁的主承載能力不足，反而對市政道路橋梁的安全有害。

3 結束語

綜上所述，隨著城市化的不斷發(fā)展與完善，對于城市道路交通有了越來越高的要求，為此就需要我們著手提升市政道路橋梁的質量。通過合理的選取道路橋梁的加固方式，可以在原有道路橋梁結構設計的基礎之上，有效的修復道路橋梁的病害和問題，提升道路橋梁的安全性。