影響設(shè)備修理時(shí)間的因素

許 飛，蔣 強(qiáng)

（東方汽輪機(jī)有限公司，四川德陽 618000）

0 引言

企業(yè)設(shè)備利用率最大化是每個(gè)企業(yè)生產(chǎn)追求的目標(biāo)，設(shè)備修理過程不管是故障后的應(yīng)急修理，還是年度計(jì)劃內(nèi)的項(xiàng)修或大修，實(shí)現(xiàn)快速解決設(shè)備故障，縮短修理時(shí)間是企業(yè)設(shè)備管理的重要內(nèi)容。

企業(yè)對設(shè)備修理項(xiàng)目的管理要求，可以用快、準(zhǔn)、安全、合理來形容?！翱臁笔侵妇S修響應(yīng)速度要快，“準(zhǔn)”是故障原因判斷要準(zhǔn)確，“安全”是指維修作業(yè)過程要安全，“合理”是指維修方案制定要合理。

設(shè)備修理項(xiàng)目管理包括兩大基本內(nèi)容，一方面是商務(wù)業(yè)務(wù)管理過程，另一方面是項(xiàng)目實(shí)施管理過程。項(xiàng)目實(shí)施管理過程就是組織和協(xié)調(diào)各種資源去實(shí)施維修項(xiàng)目，使整個(gè)設(shè)備修理項(xiàng)目處于受控狀態(tài)。這一過程的管理內(nèi)容主要包括修理計(jì)劃編制、修理過程實(shí)施與控制、修理質(zhì)量的完工驗(yàn)收和設(shè)備的交付使用等階段。監(jiān)督修理項(xiàng)目實(shí)施的實(shí)際情況與項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃所產(chǎn)生偏差，以及針對偏差所采取的糾偏措施是整個(gè)修理項(xiàng)目實(shí)施管理過程中的主要內(nèi)容。設(shè)備修理項(xiàng)目中，影響項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度的不確定因素較多，在項(xiàng)目實(shí)施管理過程中，需要格外重視那些影響較大的因素。

1 設(shè)備故障原因診斷的快速性和準(zhǔn)確性

對于設(shè)備的突發(fā)性故障，維修人員的快速響應(yīng)和故障原因診斷的準(zhǔn)確性是快速解決設(shè)備故障的關(guān)鍵。例如，某意大利進(jìn)口端面齒磨床主軸振動(dòng)超差，砂輪無法自動(dòng)平衡。經(jīng)過排查，初步確認(rèn)是電主軸自動(dòng)平衡裝置故障，但是具體是動(dòng)平衡裝置哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，需要維修人員進(jìn)一步確認(rèn)。由于整個(gè)平衡系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣控制軟件設(shè)備廠商的技術(shù)保密性，給故障診斷帶來很大困難。維修人員采用對自動(dòng)平衡裝置拆卸、清洗、潤滑、線路檢修、程序邏輯分析等方法逐步排查。經(jīng)過逐步分析、反復(fù)試驗(yàn)（用時(shí)60 個(gè)工作日），最后發(fā)現(xiàn)是自動(dòng)平衡裝置中的一個(gè)步進(jìn)電機(jī)線圈短路，導(dǎo)致平衡電機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，故障處理時(shí)間僅1 個(gè)工作日。

設(shè)備故障診斷是一項(xiàng)涉及眾多技術(shù)領(lǐng)域的綜合技能，對設(shè)備故障快速準(zhǔn)確的做出診斷需要維修人員一方面掌握機(jī)械、液壓和電氣基礎(chǔ)知識(shí)，現(xiàn)代電氣控制方法，以及有關(guān)疲勞、斷裂、磨損、腐蝕等各種學(xué)科知識(shí)；另一方面需要積累足夠豐富的維修經(jīng)驗(yàn)和一定的故障診斷方法。維修人員需要在工作過程中不斷學(xué)習(xí)提高與積累，才能從最根本上保證對設(shè)備故障原因的快速準(zhǔn)確診斷。

設(shè)備突發(fā)故障出現(xiàn)后，維修人員可從以下步驟對設(shè)備修理做出快速響應(yīng)。

（1）收集機(jī)床使用情況資料。包括機(jī)床正常運(yùn)行時(shí)的情況、故障現(xiàn)象、故障發(fā)生時(shí)間，和設(shè)備操作人員進(jìn)行良好的溝通。

（2）拍照或記錄較為明顯故障部位及其鄰近范圍部件。

（3）查閱相關(guān)技術(shù)資料找出故障部件的功能及工作原理。技術(shù)資料包括設(shè)備使用說明書、圖紙、設(shè)備工作原理圖等。

（4）逐步排查故障原因，提出處理意見，是臨時(shí)帶病運(yùn)行或停機(jī)檢修。

（5）確定修理方案。

2 設(shè)備修理方案的合理性

針對設(shè)備故障，通常會(huì)提出幾種修理方案，不同修理方案所需的時(shí)間和技術(shù)難度不同，選擇合理的修理方案，對設(shè)備維修的時(shí)間起決定性作用。

某意大利進(jìn)口大型數(shù)控臥式鏜床X 軸導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，下滑座靜壓導(dǎo)軌板拉毛。常規(guī)修理方案是對其進(jìn)行逐步解體修理。拆卸主軸箱、拆卸主軸箱平衡系統(tǒng)、拆卸立柱拖纜及油管、拆卸立柱、拆卸下滑座，將下滑座翻身后對導(dǎo)軌板進(jìn)行修復(fù)，對X 軸導(dǎo)軌進(jìn)行修磨。然后再逐步裝配、精度調(diào)整，設(shè)備修理時(shí)間大約50個(gè)工作日。嚴(yán)重影響公司核電產(chǎn)品的產(chǎn)出計(jì)劃。針對修理方案，維修人員經(jīng)過分析和嚴(yán)格論證后，提出利用車間100 t 橋式起重機(jī)將主軸箱、立柱整體吊裝，用過渡下滑板整體固定的修理方案。該修理方案避免了大量拆卸工作，同時(shí)解決了裝配時(shí)精度調(diào)整項(xiàng)目多等難題，設(shè)備修理時(shí)間降為15 個(gè)工作日?？梢?，合理選擇設(shè)備維修方案的重要性。

3 設(shè)備修理項(xiàng)目的采購件

3.1 采購件申請的合理性

采購件申請的合理性，主要是指針對進(jìn)口設(shè)備的一些油泵、濾芯、液壓閥等零部件進(jìn)行國產(chǎn)化改造。對于那些技術(shù)保護(hù)不高，且國產(chǎn)質(zhì)量較好的零部件進(jìn)行國產(chǎn)化改造，不僅可以縮短采購件的采購周期，還有利于降低設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本。

3.2 采購件到貨的及時(shí)性

采購件申請后，采購件到貨的及時(shí)性是影響設(shè)備停機(jī)時(shí)間的另外一個(gè)主要因素。根據(jù)現(xiàn)場維修經(jīng)驗(yàn)，維修庫存不可能儲(chǔ)備所有設(shè)備的零部件或易損件，這樣就要合理運(yùn)用社會(huì)資源，充分利用供貨商的備件儲(chǔ)備和現(xiàn)貨商品，提高維修效率。

3.3 采購件質(zhì)量的可靠性

維修時(shí)間的緊迫性，不能以犧牲維修質(zhì)量為前期，對于采購件質(zhì)量的管理，同樣不能因維修時(shí)間緊張而采購質(zhì)量無保證、參數(shù)不明確的產(chǎn)品。特別是對合格供應(yīng)商供貨的緊急采購件質(zhì)量，更需要合理監(jiān)控。

3.4 采購件的合理庫存

對于特別重點(diǎn)關(guān)鍵設(shè)備的長周期采購件，合理的備件庫存量，是降低故障停機(jī)時(shí)間的有效保證。例如，進(jìn)口機(jī)床的關(guān)鍵液壓泵，通常采購周期為3～6 個(gè)月，這時(shí)就需要合理庫存來解決。擁有合理的備件庫存前提是必須確定該設(shè)備的長周期采購易損件，因此需要安排熟悉該臺(tái)設(shè)備的操作人員、維修人員、技術(shù)人員一同商討后，確定該臺(tái)設(shè)備的庫存件，避免不必要的庫存和成本積壓。

4 設(shè)備修理項(xiàng)目的加工件

4.1 加工件技術(shù)文件的正確性

在設(shè)備修理項(xiàng)目中，通常需要根據(jù)損壞的零部件的功能或其在設(shè)備中擔(dān)負(fù)的作用對其測繪，然后清楚表達(dá)出被測繪零件的安裝尺寸、加工尺寸或其他關(guān)鍵設(shè)計(jì)尺寸，經(jīng)審核后投入生產(chǎn)加工。在測繪過程中往往會(huì)遇到若干問題，例如，在測繪過程中因測繪條件限制，不能對零件的某些關(guān)鍵尺寸直接測繪，或在測繪過程中對測繪精度估計(jì)不正確等。均有可能出現(xiàn)將一個(gè)零件按實(shí)際測繪制造出來，發(fā)現(xiàn)其并不能與裝配部件進(jìn)行裝配等錯(cuò)誤。需要返修或重新加工等，影響設(shè)備修理項(xiàng)目的修理時(shí)間。

技術(shù)人員提高自身技能，掌握現(xiàn)場測繪的一些技能。例如，直接無法測量的尺寸采用間接測量計(jì)算的方法并校核，磨損嚴(yán)重的尺寸采用軸、孔配合法及典型零件測繪技術(shù)等。針對不同零部件，采用合理的零件測繪方法。

提高機(jī)械設(shè)計(jì)理論知識(shí)，對于測繪完成的零件毛坯圖紙，選擇合理材料、熱處理及加工工藝。對于鑄鐵件、鑄鋼件殼體材料，一般采用焊接件、圓鋼等替代，對于需要淬火、氮化等或其他無法控制生產(chǎn)周期的工序，可采用暫時(shí)不處理或其他可控制方法進(jìn)行。

4.2 加工件的生產(chǎn)周期

經(jīng)過一系列的測繪、計(jì)算及校核，設(shè)計(jì)出規(guī)范圖紙及技術(shù)文件后，加工件的加工周期是保證維修時(shí)間長短的另一個(gè)主要因素。加工件的加工周期決定于測繪件的復(fù)雜程度及配套協(xié)作的加工能力。對于普通加工件，將加工件的生產(chǎn)周期納入維修周期計(jì)劃編制并嚴(yán)格按照計(jì)劃跟進(jìn)追蹤生產(chǎn)進(jìn)度，能有效使加工件的生產(chǎn)周期一直處于可控的生產(chǎn)狀態(tài)。

4.3 加工件的加工質(zhì)量

維修項(xiàng)目的加工件一般都會(huì)因?yàn)榫S修時(shí)間緊張而成為急件甚至是特急件，加工件的加工質(zhì)量必須按照設(shè)計(jì)人員的技術(shù)要求組織生產(chǎn)。機(jī)械檢查員必須認(rèn)真根據(jù)工藝檢查關(guān)鍵的尺寸，不能因時(shí)間緊迫放寬檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。避免加工件送至安裝現(xiàn)場后因零件加工質(zhì)量問題無法裝配，進(jìn)一步延滯設(shè)備修理時(shí)間。

5 損壞零部件的修復(fù)利用

設(shè)備出現(xiàn)故障，大多是因某個(gè)零件或小部件失效造成，該零件或部件可以修舊利廢，是降低設(shè)備故障修理時(shí)間的有效方法。例如，某進(jìn)口大型數(shù)控鏜床靜壓系統(tǒng)出現(xiàn)靜壓壓力不足報(bào)警，維修人員檢修后發(fā)現(xiàn)原因是液壓泵出口壓力無法滿足設(shè)計(jì)要求，液壓泵失效造成。如果采購新泵，則修理周期為3 個(gè)月，對泵進(jìn)行解體后發(fā)現(xiàn)，是葉片泵內(nèi)部配油環(huán)磨損嚴(yán)重。測繪、加工泵體配油環(huán)，修復(fù)該泵的周期為7 d。

損壞零部件的修復(fù)利用，也是企業(yè)降本增效的有效手段，特別是對于進(jìn)口設(shè)備關(guān)鍵零部件的修理，其修理的價(jià)值均很大。修復(fù)利用損壞零部件，還能提高維修從業(yè)者的技能水平。

6 設(shè)備修理項(xiàng)目中工裝、機(jī)具等的協(xié)調(diào)配合

設(shè)備修理項(xiàng)目過程中，常常需要用到各種專用工具、特制工裝及專用量具等輔助工具，其協(xié)調(diào)到現(xiàn)場的速度也是影響設(shè)備修理周期的主要因素。否則，維修人員會(huì)因缺少某個(gè)工裝、量具或吊具，在現(xiàn)場等待。

維修方案確定后，充分的技術(shù)準(zhǔn)備是工裝、機(jī)具等協(xié)調(diào)配合的有效措施之一。工裝量具在預(yù)計(jì)使用前兩天提出使用計(jì)劃，計(jì)劃人員通過協(xié)調(diào)后能夠提前做好準(zhǔn)備。

7 設(shè)備修理項(xiàng)目中出現(xiàn)的其他修理內(nèi)容

在設(shè)備故障現(xiàn)場判斷故障原因后，進(jìn)行設(shè)備解體修理的過程中，發(fā)現(xiàn)其他部套的零部件磨損嚴(yán)重或即將損壞，也需要對其進(jìn)行維修處理。這就出現(xiàn)計(jì)劃修理外的修理內(nèi)容，嚴(yán)重影響修理時(shí)間。例如，在項(xiàng)修某重型數(shù)控鏜床主軸箱漏油過程中，原預(yù)計(jì)修理時(shí)間3 個(gè)工作日，拆卸齒輪箱蓋板后，發(fā)現(xiàn)主齒輪箱其中1根傳動(dòng)軸保持架損壞。更換該軸承的修理時(shí)間為7 個(gè)工作日。

計(jì)劃外修理內(nèi)容是影響計(jì)劃維修的最大問題，但這種情況又不能避免。唯有建立應(yīng)急機(jī)制，根據(jù)現(xiàn)場具體情況及修理內(nèi)容的增加量，及時(shí)調(diào)整修理計(jì)劃。盡量保證快速響應(yīng)，妥善處理。

8 結(jié)束語

修理時(shí)間是生產(chǎn)計(jì)劃最為關(guān)注的問題，除上述主要因素影響修理時(shí)間外，還與維修項(xiàng)目管理流程有關(guān)。