研究山區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)中的景觀設(shè)計(jì)

黃俊

（鎮(zhèn)沅彝族哈尼族拉祜族自治縣農(nóng)村公路管理段 云南鎮(zhèn)沅 666599）

0 引言

隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)公路的舒適方面追求更加強(qiáng)烈，正是因?yàn)檫@種需求的產(chǎn)生，公路景觀設(shè)計(jì)才日益被重視起來，農(nóng)村公路作為農(nóng)業(yè)和農(nóng)村賴以發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，是溝通農(nóng)村與城市的橋梁，是連接農(nóng)村生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶[1]。自黨的十八大召開以來，習(xí)近平總書記對(duì)農(nóng)村公路的發(fā)展做出了許多重要指示，在充分肯定農(nóng)村建設(shè)取得了良好成績(jī)時(shí)還指出要對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)做到因地制宜、以人為本、優(yōu)化布局，逐步減少農(nóng)村發(fā)展的交通問題，進(jìn)而為農(nóng)村脫貧致富做好良好的保障，因此全面建設(shè)好山區(qū)農(nóng)村公路及景觀是非常重要的。

1 山區(qū)“四好農(nóng)村路”景觀設(shè)計(jì)原則

隨著山區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，山區(qū)農(nóng)村公路的使用率越來越高，山區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)也受到了越來越多的關(guān)注。為了滿足山區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，政府部門對(duì)公路的建設(shè)愈加重視，然而在滿足公路的交通運(yùn)輸功能同時(shí)，還要注重公路周圍環(huán)境的建設(shè)。因此，想要建設(shè)好山區(qū)農(nóng)村公路就也要做好公路的景觀設(shè)計(jì)。

1.1 安全性原則

安全性是公路景觀設(shè)計(jì)原則中最重要的一條，其主要體現(xiàn)在山區(qū)公路旁所種植植物顏色的選擇和搭配上，這些搭配設(shè)置要做到科學(xué)合理，不能夠?qū)λ緳C(jī)視覺和視線產(chǎn)生嚴(yán)重影響。如果車輛在行駛中不能保持安全性，那么道路就不會(huì)存在美感。

山區(qū)農(nóng)村公路地形崎嶇且充滿陡坡和急彎，并且山區(qū)植被茂盛，因此在彎道處會(huì)產(chǎn)生視覺障礙，進(jìn)而影響車輛行駛中的安全性。因此在景觀設(shè)計(jì)時(shí)要注重交通安全的重要性，盡量消除不安全因素，標(biāo)志路牌不能夠被植被所遮蓋，尤其彎道處應(yīng)減少林木植被所引起的視覺障礙，應(yīng)合理種植不會(huì)遮擋視線的植被，如銀杏樹、白蘭花、夜來香等。

1.2 經(jīng)濟(jì)性原則

山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較差，因此在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)要注重成本節(jié)約。所以在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師需要對(duì)成本做到嚴(yán)格控制，在造景設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)秉承著經(jīng)濟(jì)合理的目標(biāo)原則，如種植銀樺樹、山茶花等?？刂凭坝^設(shè)計(jì)的成本體現(xiàn)在造景植被的價(jià)值上，也同時(shí)體現(xiàn)在對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)成本上。景觀設(shè)計(jì)人員應(yīng)減少對(duì)環(huán)境的污染，減少對(duì)環(huán)境的破壞。這樣才能夠在保證成本控制的同時(shí)還能夠提高生態(tài)環(huán)境效益。

1.3 協(xié)調(diào)性原則

山區(qū)公路景觀建設(shè)還應(yīng)做好與周圍環(huán)境、相關(guān)規(guī)劃和司機(jī)需求的協(xié)調(diào)，景觀設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐孛埠椭脖惶攸c(diǎn)所進(jìn)行設(shè)計(jì)，注意當(dāng)?shù)鼗ɑ芎蜆淠镜暮侠磉x擇和生態(tài)環(huán)境和景觀設(shè)計(jì)的有效結(jié)合，具體到種植綠化植物種類時(shí)則“宜喬則喬，宜灌則灌，宜花草則花草[2]”最終與周邊環(huán)境完美融合。

1.4 區(qū)域文化性原則

在建設(shè)山區(qū)公路景觀時(shí)要結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘刑厣?，要將城市發(fā)展風(fēng)格與景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合起來，突出當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土風(fēng)格特點(diǎn)，將當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土文化展示出來。例如南方地區(qū)街道兩側(cè)種植熱帶植物相對(duì)較多。外地人能夠通過當(dāng)?shù)亟值乐脖涣私猱?dāng)?shù)匚幕厣?，在給外鄉(xiāng)人舒適感的同時(shí)還能夠發(fā)揚(yáng)當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)文化。

1.5 可持續(xù)發(fā)展原則

在進(jìn)行山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)時(shí)還要與可持續(xù)環(huán)保意識(shí)相結(jié)合起來，在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)做好環(huán)保工作。公路建設(shè)會(huì)占用大量土地，并且會(huì)改變地表的環(huán)境和地貌，還會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生一些污染。因此就要采取相應(yīng)的措施，使公路對(duì)周圍環(huán)境的影響力降低到一定程度。使公路和周圍環(huán)境和諧共生，長(zhǎng)久發(fā)展。在公路景觀的建設(shè)上，景觀還要注重自身的可持續(xù)性，在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)所采用的花卉樹木要與周邊環(huán)境相結(jié)合同時(shí)具備相對(duì)足夠的耐久度，要保證植被能夠在當(dāng)?shù)丨h(huán)境良好的生存下去，不能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生不良影響。

2 山區(qū)“四好農(nóng)村路”景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

2.1 山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)缺少設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)在進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)沒有注重山區(qū)公路的景觀設(shè)計(jì)，因此在對(duì)山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)時(shí)沒有制定合理的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)相對(duì)單調(diào)，并且種植植被種類將對(duì)較少，沒有合理的搭配結(jié)構(gòu)，缺少立體感和美感，難以與周圍的環(huán)境設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。

2.2 鄉(xiāng)村公路景觀設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)性相對(duì)較低

在山區(qū)公路建設(shè)時(shí)既要滿足公路的運(yùn)輸功能同時(shí)還要對(duì)注重山區(qū)公路景觀建設(shè)，二者需要相結(jié)合起來。比如在進(jìn)行山區(qū)公路建設(shè)時(shí)要將公路的照明及交通綠化進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。但是在目前來看，工作人員在進(jìn)行山區(qū)公路景觀建設(shè)過程中沒有考慮這些因素，進(jìn)而導(dǎo)致公路的使用和景觀設(shè)計(jì)沒有完全得到良好的價(jià)值實(shí)現(xiàn)。

2.3 山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)缺少獨(dú)特性

山區(qū)公路設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)方案較單一，景觀規(guī)劃和種植大多相同，因此會(huì)造成許多相同景觀產(chǎn)生。許多景觀設(shè)計(jì)并沒有將當(dāng)?shù)卮迓涮厣嗷ソY(jié)合起來，導(dǎo)致山區(qū)公路景觀建設(shè)特色較少。

2.4 山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)資金不足

由于山區(qū)經(jīng)濟(jì)相對(duì)較于落后，因此山區(qū)公路景觀建設(shè)的投入資金相對(duì)較少，加之景觀使用時(shí)間不斷增加，景觀投入也逐年增長(zhǎng)，導(dǎo)致建設(shè)資金不足，這種情況很大程度上會(huì)限制山區(qū)公路景觀建設(shè)的有效進(jìn)行。

2.5 山區(qū)公路服務(wù)功能較低

目前山區(qū)公路在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)，景觀的延展功能關(guān)注相對(duì)較少，對(duì)路人和周邊居民的需求考慮相對(duì)較少。例如在寬闊路段設(shè)置休息區(qū)、觀賞區(qū)、以及停車區(qū)和售賣點(diǎn)等區(qū)域，在方便路人的同時(shí)還能夠帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。

3 山區(qū)“四好農(nóng)村路”景觀設(shè)計(jì)措施

3.1 將農(nóng)田景色與山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合

在山區(qū)中最常見的就是農(nóng)田，然而當(dāng)?shù)卮迕駥?duì)農(nóng)田的其他作用挖掘不大，認(rèn)識(shí)只能達(dá)到對(duì)農(nóng)作物的種植上，并沒有將農(nóng)田的景觀作用發(fā)揮出來。因此可以將農(nóng)田與景觀建設(shè)相結(jié)合起來，根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦螚l件和農(nóng)田特色，開展相對(duì)應(yīng)的景觀設(shè)計(jì)工作，對(duì)路邊綠化進(jìn)行合理規(guī)劃時(shí)要注重美感的體現(xiàn)。通過這些設(shè)計(jì)既能夠美化當(dāng)?shù)氐木坝^又能夠合理規(guī)劃農(nóng)業(yè)種植方式又能宣傳當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)文化。

3.2 將人文風(fēng)情與山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合

文化元素是對(duì)當(dāng)?shù)孛褡逦幕痊F(xiàn)象的外在呈現(xiàn)和內(nèi)在結(jié)構(gòu)的直接體現(xiàn)，也是推動(dòng)社會(huì)多元化發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，更為園林景觀的豐富多彩提供了無窮無盡的素材[3]。景觀設(shè)計(jì)應(yīng)做到適地適樹，設(shè)計(jì)中大量運(yùn)用鄉(xiāng)土植物，不僅能兼顧苗源，保證存活率，而且還更能展現(xiàn)地域特色營(yíng)造地域歸屬感[4]。在進(jìn)行山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土文化相結(jié)合，例如設(shè)置風(fēng)格獨(dú)特且具有當(dāng)?shù)匚幕厣穆放苹驑?biāo)志牌等，這樣既能夠讓司機(jī)和乘客在行車時(shí)體會(huì)到當(dāng)?shù)仫L(fēng)情文化還能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)剜l(xiāng)土文化進(jìn)行宣傳，還可以提升當(dāng)?shù)卮迕竦淖院栏小?/p>

3.3 將山區(qū)景觀與山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合

在山區(qū)修建公路施工難度相對(duì)難度較大，同時(shí)對(duì)周邊環(huán)境也有所破壞，此外山區(qū)道路崎嶇，因此在車輛行駛過程中也存在著許多不安全因素。因此將山區(qū)景觀山區(qū)公路景觀相結(jié)合，就能夠?qū)?dāng)?shù)鼐坝^展示出來又能夠起到指示性作用。例如根據(jù)當(dāng)?shù)厣絽^(qū)地形特色設(shè)置具有山石特色的標(biāo)志性建筑，既能夠提升道路景觀的觀賞性又能夠提升駕駛員和乘客在路途中的樂趣。

3.4 將公路服務(wù)功能與山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)相結(jié)合

由于沿路旅游資源和自然景觀極其豐富，因此在修建山區(qū)公路景觀時(shí)還可以將公路服務(wù)功能與山區(qū)公路景觀設(shè)計(jì)相結(jié)，在景色優(yōu)美地段設(shè)置相應(yīng)的觀景臺(tái)，使游客能夠觀賞到當(dāng)?shù)氐奶厣L(fēng)景，同時(shí)能夠領(lǐng)略當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土文化。在當(dāng)?shù)卮迕褫^多聚集地區(qū)設(shè)置服務(wù)站，方便游客進(jìn)行休息和采購(gòu)等活動(dòng)。在寬闊地區(qū)設(shè)置停車區(qū)，方便及時(shí)停車增加路途中的安全性。在山路崎嶇路段設(shè)置指示牌和引導(dǎo)牌，幫助過往司機(jī)提高警覺性的，同時(shí)指示牌要體現(xiàn)趣味性。同時(shí)對(duì)已經(jīng)建好的服務(wù)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，完善功能，合理布局服務(wù)設(shè)施體系。

4 結(jié)語(yǔ)

由于近年來政府對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越重視，鄉(xiāng)村旅游事業(yè)發(fā)展越來越迅速，傳統(tǒng)公路景觀已經(jīng)難以滿足游客的觀光需要，因此完善“四好農(nóng)村路”景觀設(shè)計(jì)這一工作尤為重要。既要做到保證司機(jī)和游客在行駛路途中的安全性又要保證他們能夠感受到當(dāng)?shù)氐木坝^特色，建造山區(qū)公路景觀理應(yīng)做到多項(xiàng)因素的調(diào)節(jié)，要做到低成本、安全性高、觀賞性高，同時(shí)更不能對(duì)環(huán)境造成污染。

山地地區(qū)地形復(fù)雜多變，但也正因?yàn)槠渚哂袕?fù)雜多變的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)者應(yīng)該一分為二的看待問題，通過查詢當(dāng)?shù)刭Y料、對(duì)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行實(shí)地考察、專業(yè)的處理當(dāng)?shù)氐闹参锞坝^等手段，轉(zhuǎn)變不利因素為有利因素，在建設(shè)公路景觀的同時(shí)注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，根據(jù)公路的獨(dú)有風(fēng)格有針對(duì)性的進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)。