地鐵巖土工程深基坑支護施工技術簡述

汪鶴

（南昌市政公用城軌咨詢管理有限公司，江西南昌 330000）

1 基本概念

深基坑支護技術，其實質是指對巖土工程的基坑側壁或周圍進行科學有效的加固與支撐處理，由此保障巖土工程整體結構與基坑附近區(qū)域的穩(wěn)固性，實現(xiàn)提升工程安全性的根本目標，從而科學延長工程的安全使用期限。

2 深基坑工程的主要特點

2.1 綜合性特點

地鐵工程的深基坑施工通常出現(xiàn)會三大問題，即變形問題，滲漏問題以及整體強度不足的現(xiàn)象。一旦地鐵工程深基坑出現(xiàn)上述問題，則會直接影響地鐵工程的整體施工進度與施工質量。所以，施工技術人員要對地鐵深基坑工程的綜合性特點進行科學全面的管理，加強事前預防措施的制定與應用，提升深基坑工程的安全性與穩(wěn)定性。

2.2 區(qū)域性特點

在建筑行業(yè)有序發(fā)展的環(huán)境下，使得深基坑工程的重要性也越來越明顯，已成為保障巖土工程整體安全性的重要部分。同其他施工項目相比，深基坑工程的區(qū)域性特點體現(xiàn)得尤為突出，這可以增強深基坑工程中的區(qū)域化巖石與土壤間的差異性。

2.3 隱蔽性與復雜性特點

地鐵工程安全穩(wěn)定的運行不是僅僅依靠單方面的作用能實現(xiàn)的，而是在整個系統(tǒng)的充分配合下而實現(xiàn)的，所以具有較強的系統(tǒng)性。地鐵工程的施工單位要結合工程項目的實際情況建立科學完善的施工制度，保障實際施工操作的規(guī)范性與標準性。

3 地鐵巖土工程深基坑支護工作、 施工要求和重要性分析

3.1 巖土工程深基坑支護工作

巖土工程乃是一項復雜與系統(tǒng)的工程，涉及各方各面的建設事項。在多方因素的干擾下，巖土工程的施工質量并不能夠得到充分的保障。為降低各因素對工程質量的影響，保證施工質量，有必要綜合運用各領域知識，共同指導施工活動，并科學地把控施工環(huán)節(jié)。擋土、支撐以及擋水構成巖土工程深基坑支護技術三大系統(tǒng)施工要素。因此，施工單位需要做好三項工作，增強巖土工程施工效果。擋土的作用是防止外土壓力影響施工穩(wěn)定性與施工的安全性。鋼板樁、水泥攪拌樁、鋼筋混凝土板樁支撐等屬于擋土施工的具體表現(xiàn)。支撐的作用是支撐鋼筋混凝土施工工作，防止內部結構出現(xiàn)位移變化。鋼管內部支撐、型管支撐等屬于支撐施工的具體表現(xiàn)。擋水是為了避免外界的水滲入工程之中，這樣就可以降低工程塌陷發(fā)展概率。

3.2 巖土工程深基坑支護施工要求

設計人員需要完善與優(yōu)化深基坑支護設計工作，提高支護安全系數(shù)，增強支護效果，切實保障巖土工程施工工作有效進行。其中，要嚴密的計算深基坑支護設計數(shù)據(jù)，科學控制支護位移，同時要避免深基坑支護在巖土工程施工過程中發(fā)生變形。巖土工程施工人員在施工的過程中容易受到滲水的影響，而深基坑支護技術具有防水性能，有利于為施工人員排除滲水施工干擾，進而保證施工活動平穩(wěn)順利推進。在深基坑支護施工要求下，深基坑支護工程與巖土工程質量都可以得到充分的保障，因此要切實按照深基坑支護施工要，開展具體的施工設計工作以及施工活動。

3.3 巖土工程深基坑支護施工重要性

通常情況下，大型的建筑工程會應用深基坑支護技術，通過應用深基坑支護技術，達到提高工程安全水平以及工程質量的目的。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，施工深度在5m 以上的地下工程在施工過程中會使用該技術。不同巖土工程的實際施工情況、施工要等不盡相同，同時對深基坑支護技術的類型要求也存在差異。為提高巖土工程施工水平，就需要根據(jù)實際情況選擇合適的深基坑支護技術。在這種情況之下，就可以提高工程基礎承載力以及強度，為順利推進施工工作打下堅實的基礎。同時在深基坑支護工程質量充分保障的情況之下，有利于降低施工成本，保證施工進度。由此可見，深基坑支護施工對于整個巖土工程的建設具有重要的價值。

4 地鐵巖土工程深基坑支護施工技術的主要類型

4.1 土方開挖施工技術

（1）明挖法。確保明挖法取得理想的施工效果，保障施工區(qū)域的平坦性與開闊性尤為重要。從整體方面而言，明挖法針對施工區(qū)域的實際地質環(huán)境具有較高的施工要求，要確保各環(huán)節(jié)施工的順利開展，則需要借助科學有效的支撐措施，由此給施工區(qū)域環(huán)境的穩(wěn)定性提供有力的保障。

（2）蓋挖法。例如施工區(qū)域有大量的建筑物存在，或者施工區(qū)域的路面車輛通行率高等等，如果采用明挖施工技術則會存在較多的安全隱患，影響施工操作的安全性與穩(wěn)定性。從施工的整體安全性方面而言，蓋挖法的施工安全性更高，但是蓋挖法的施工難度高于明挖法，所以會直接加大工程的整體成本投入。

4.2 錨桿支護施工技術

錨桿支護施工技術，其實是通過利用錨桿的支撐作用實現(xiàn)對巖土工程的深基坑加固目標。在具體的應用過程中，是將錨桿的一端安全有效地固定在巖土中，而降預應力則施加在錨桿的另一端，從而確保地層深處的潛能被科學全面的調動，由此增強地鐵巖土工程深基坑的實際穩(wěn)定性。

4.3 土釘墻支護施工技術

在應用的過程中需要確保土釘墻的墻面坡度符合相關要求，并對土釘和面層之間的連接進行科學的加強處理，利用鋼筋或承壓板進行連接操作，獲得復合形態(tài)的土釘墻結構，增強地鐵巖土工程深基坑支護措施的穩(wěn)定性。

4.4 鋼板樁支護施工技術

地鐵巖土工程深基坑施工具有較強的復雜性與系統(tǒng)性，所以保障施工環(huán)境的安全性與穩(wěn)定性是提高實際施工質量的基礎和關鍵。鋼板樁支護施工技術，主要是通過對熱軋型鋼的科學處理，從而獲得具有更高強度的鋼板樁，將其應用在地鐵巖土工程深基坑支護施工中，具有理想的支護效果。在鋼板樁支護施工的具體應用過程中，鎖扣式處理技術與鉗口式處理技術的應用頻率相對較高，將鎖扣式處理技術與鉗口式處理技術同鋼板進行科學連接，從而獲得具有完整結構的板樁墻。能確保板樁墻的擋土與擋水功能得到充分發(fā)揮，實現(xiàn)提高深基坑施工安全性的根本目標。

4.5 深層攪拌樁支護施工技術

由此才能取得理想的施工效果。同時，還要加強對深基坑邊緣設置合理性的全面把控，確保深基坑邊緣線與紅線之間距離的適當性。在應用深層攪拌樁支護施工技術時，對水泥材料的用量較大，所以在施工中需要結合實際施工需求科學把控水泥材料的使用比例，增強深層攪拌樁支護施工技術的擋土效果。

4.6 排樁支護施工技術

值得注意的是施工人員在應用深基坑排樁技術時一定要根據(jù)工程實際情況確定樁列之間的距離，這樣可以很好地提高疏排布置水平。與此同時，要在樁列式灌注樁施工中保證各樁體之間存在連系差，進而避免基坑長期受到地下水的浸泡，從而保證工程的穩(wěn)固性。在鋼筋混凝土截面能夠科學推進澆筑施工的情況之下，施工質量可以得到充分保障，而順利開展該項施工活動的前提是做好樁排設計工作，把握施工要點。灌注樁施工是深基坑排樁技術施工的重要組成部分，其中施工人員既可以應用施工工人開展挖空施工活動，又可以應用機械鉆孔施工活動。大型機械在施工中發(fā)出的噪聲較大，并且震動所形成的力較大，進而導致巖土施工地點土層的穩(wěn)定性受到影響，因此施工單位極少在具體的施工過程中應用大型機械。在深基坑排樁技術應用的過程中，施工單位可以通過安置防水帷幕，高壓注漿等方法在樁間位置開展具體的施工活動。

4.7 地下連續(xù)墻支護施工技術

能取得理想的防水效果，同時該類型的支護施工技術還能對土地變形現(xiàn)象具有顯著的控制效果，該類型的深基坑支護施工技術在軟土較多的施工環(huán)節(jié)中具有較高的應用頻率。

4.8 基坑監(jiān)測

基坑支護施工過程中的影響因素較多，通過對基坑施工進行監(jiān)測，不僅有利于工程項目的順利開展，還能為評價支護結構穩(wěn)定可靠性提供依據(jù)。

本工程采用的監(jiān)測方法：監(jiān)測點布置在土質相對較差處以及坑邊存在嚴格控制變形的建筑物上，共布置16 個監(jiān)測點，釘入冠梁或護坡混凝土中，并用紅色油漆做標記。監(jiān)測的主要內容：基坑周邊的建筑物的傾斜、位移、裂縫等，以及周邊地下管線變形；坡頂水平位移、坡頂豎向位移、圍護墻及土體深層水平位移等；支撐內力、錨桿、土釘拉力；墻后地表豎向位移；基坑地下水位；監(jiān)測點的布置。

具體監(jiān)測過程中需要注意：要將沉降基準點設置在周邊固定位置，測量時應保證其精準度，盡量不采用轉點測量；支護結構的水平和垂直位移是工程監(jiān)測的重點，因此在基坑邊坡中間及四角位置均設置觀測點，且觀測點的間距均小于20m；周邊建筑物及地下管線、支護結構水平、豎向位移是項目監(jiān)測的重點，監(jiān)測工作需要根據(jù)變形情況、沉降量變化情況適當調整，并對照設計單位確定的基坑工程監(jiān)控量測報警值不斷進行跟蹤監(jiān)測；基坑地下水較少，但仍需及時報告水位變化情況。

5 結語

綜上所述，結合地鐵巖土工程的實際施工是保障地鐵巖土工程深基坑施工質量的關鍵和重點。施工企業(yè)不僅需要確保各類深基坑支護施工技術選擇的最佳性，同時還要加強對施工過程的監(jiān)管與檢測，才能以規(guī)范標準的深基坑支護施工增強地鐵工程的整體安全性與穩(wěn)定性，給地鐵工程的有序發(fā)展提供有力的基礎保障。