城市道路設(shè)計中的人性化設(shè)計探討

周建國

（運(yùn)城市規(guī)劃設(shè)計院，山西 運(yùn)城 044000）

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，社會的整體化進(jìn)程也在快速提高，為了有效地提高人們的生活水平和改善生產(chǎn)的條件，有關(guān)人員需要在進(jìn)行城市道路設(shè)計的時候，引入人性化設(shè)計的理念。在城市的道路交通設(shè)計的環(huán)節(jié)當(dāng)中，如果盡量使用一些人性化的設(shè)計，那么就有利于滿足人們生活和工作等多方面的需求，并且在建設(shè)的過程當(dāng)中應(yīng)用官員人性化的相關(guān)理念，還可以有效提高人們?nèi)粘＝煌ǔ鲂械谋憷潭?。本文將對城市道理交通設(shè)計當(dāng)中關(guān)于人性化的內(nèi)容進(jìn)行簡要的分析和說明。

1 關(guān)于人性化設(shè)計理念的作用

伴隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，城市的用地、人口規(guī)模、用地結(jié)構(gòu)等均較過去發(fā)生了一些嶄新的變化，而道路交通作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，在質(zhì)量以及數(shù)量，還有分布密度等若干方面均與人們對城市道路的需求上產(chǎn)生新矛盾、新挑戰(zhàn)，為此，未來城市在滿足人的需求方面，城市道路的建設(shè)和完善必然是其著力點(diǎn)之一。作為供給側(cè)的道路設(shè)施與需求側(cè)的人交通出行，其結(jié)合點(diǎn)就是人，然而在過去的城市道路設(shè)計的過程當(dāng)中，人們對于人性化的設(shè)計并不是非常了解，甚至對于人性化設(shè)計這個理念不關(guān)注，也不知道，只是在進(jìn)行城市道路交通設(shè)計的時候根據(jù)實(shí)際的情況開展相關(guān)的設(shè)計和建設(shè)。但是現(xiàn)階段人們的思想觀念在逐漸地進(jìn)步，這就使他們對于各種道路的實(shí)際情況有了更多的關(guān)注，人性化的設(shè)計理念也在逐漸地應(yīng)用在其中。所謂的人性化設(shè)計理念，最為關(guān)注的就是機(jī)動車道的設(shè)計，同時在道路交通當(dāng)中人性化的設(shè)計還關(guān)注自行車道以及人行道的設(shè)計，這是一個重點(diǎn)的內(nèi)容。按照人性化的設(shè)計理念，還可以有效提高當(dāng)前城市道路設(shè)計的有效性以及實(shí)用性，使人們在城市中可以更加便捷地出行。

2 人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的具體應(yīng)用

2.1 城市道路中的無障礙設(shè)計

盲人、殘疾人群體無疑是社會中的弱勢群體，他們享有和普通人群一樣的生存權(quán)。作為公共設(shè)施之一的城市道路在滿足普通人的通行權(quán)利的時候，怎樣滿足特殊人群的通行需求呢？無疑修建無障礙通道是具體工程措施之一。關(guān)于其相關(guān)的要求、標(biāo)準(zhǔn)國家已經(jīng)列入相關(guān)的政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中，體現(xiàn)了人文關(guān)懷，是社會的進(jìn)步表現(xiàn)。然而具體實(shí)施過程中卻出現(xiàn)一些差強(qiáng)人意的地方，如盲道被座椅、果皮箱等隔斷或侵占，或是盲道被擋土墻中斷、盲道出口設(shè)置在非人行橫道處等。其根源在于相關(guān)人員只是為了滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求做了無障礙設(shè)計或施工，但恰恰忘記了我們?yōu)檎l設(shè)計或施工，或者說缺失了人性化設(shè)計的理念。無障礙設(shè)計是對殘障人員通行權(quán)的保障，是國家體現(xiàn)人文關(guān)懷的政策要求，是對殘疾人群體的關(guān)注和愛護(hù)，相關(guān)人員應(yīng)該在明晰為誰做的時候，深入研究殘疾人的出行特點(diǎn)，包括出行的速度、可保障的寬度、出行的坡度要求、過街的位置等，結(jié)合擬建道路的實(shí)際和具體情況，切實(shí)依據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)做出科學(xué)設(shè)計，保障殘疾人的順利安全出行。

2.2 城市道路中的人行道設(shè)計

城市道路的功能之一就是要滿足人的出行。而從出行距離（方式）上做出區(qū)別，城市道路分三類：①滿足長距離出行的機(jī)動車的機(jī)動車道；②滿足中距離出行的自行車等交通工具的非機(jī)動車車道；③滿足短距離出行的行人的人行道。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，人對美好生活的向往不斷得到提高，人口老齡化問題的加劇，快節(jié)奏的城市生活對休憩，舒適提出的更高要求，這些新情況均對物質(zhì)的道路設(shè)施提出新的要求。城市道路設(shè)計中的人行道成為最能滿足其要求的物質(zhì)設(shè)施。基于此，許多城市提出城市慢行系統(tǒng)設(shè)計，以此滿足人們的休閑，觀光、休憩、舒適、交流、身心舒適、出行、安全等要求。

在城市道路人行道設(shè)計環(huán)節(jié)，應(yīng)以人性化設(shè)計理念為指導(dǎo)，對擬建道路的人行道可能的服務(wù)對象深入研究。是區(qū)域性還是本路段的、是通行為主還是以休憩、交流、觀光為主、流量有多大，該不該設(shè)置臨時休息設(shè)施，如座椅等、附屬設(shè)施配置的內(nèi)容和規(guī)模，如公廁、果皮箱，如何與公共?？空鞠嘟Y(jié)合等。

人行過街橫道的設(shè)計也是非常重要的，而體現(xiàn)人性化道路設(shè)計的一個關(guān)鍵就是人行過街橫道在城市實(shí)際的交通出行過程中，除了人們需要橫向穿行過街以外，還需要縱向通過，這兩個需求都是城市道路在交通設(shè)計的時候需要滿足的，而為了滿足人們交通的需求，就一定要應(yīng)用人性化的設(shè)計理念，同時處理多個因素，設(shè)計人員在超過雙向四車道的道路上還需要進(jìn)行二次街道的設(shè)計，為了滿足人們的安全，避免人們在交通的時候出現(xiàn)一些安全事故，還可以設(shè)置一些安全方面的設(shè)施，保證人們的出行安全性和穩(wěn)定性。在以往的城市道路問題中，道路橫阻在交通擁堵中貢獻(xiàn)是不可忽略的因素之一，道路設(shè)計應(yīng)加強(qiáng)道路過街橫道的位置、數(shù)量的研究，在滿足交通需求的同時，又不對交通造成過大的影響。

車行道和人行道，兩者之間還需要進(jìn)行區(qū)分，在保證機(jī)動車順利出行的同時，還要保證行人能夠安全地進(jìn)行交通活動，相關(guān)人員對以往的老舊道路進(jìn)行改造的時候，也需要將人行道和車行道分離開來，只有這樣才能讓兩者互不干擾，也避免產(chǎn)生安全事故，以及一些交通擁堵的現(xiàn)象，當(dāng)然，在老舊的道路當(dāng)中，部分的車行道和人行道之間并沒有較大的區(qū)別，所以說重新設(shè)計就面臨著一些困難和障礙，車行道和人行道之間還存在著較大的高度方面的差距，道路兩旁的基礎(chǔ)設(shè)施也有著很大的差異，同樣的在重新進(jìn)行設(shè)計的時候，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也會有一些困難。針對這些問題，有關(guān)設(shè)計人員需要在進(jìn)行設(shè)計的時候，采取不同縱坡設(shè)計的方式，只有這種方式才能夠有效地減少對于周邊建設(shè)環(huán)境的影響，降低人們出現(xiàn)安全事故的概率，保證人們能順利的、安全的出行，也能使機(jī)動車減少交通堵塞的頻率。

2.3 人行天橋的設(shè)計

人行天橋的設(shè)計是現(xiàn)代的一個比較新穎的發(fā)明，有效解決當(dāng)前我國城市交通當(dāng)中存在的一些問題，城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，使我國的大部分城市都出現(xiàn)了交通擁堵的問題，車輛的運(yùn)行和人們的出行，兩者之間存在著一些沖突和矛盾，為了有效解決這些沖突和矛盾，就需要及時對城市的道路進(jìn)行改善。減少人們出行造成的影響，也需要重新設(shè)計道路，相關(guān)人員要大力開展交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，人行的天橋就是其中一個非常有效的方式，有利于提高人們出行的安全性和穩(wěn)定性，同時還可以減少對于機(jī)動車出行的影響，讓車輛能夠順利的通過。

人行天橋的設(shè)計需要從多方面進(jìn)行考慮，首先是人行天橋的選址，作為一種比較基礎(chǔ)的交通設(shè)施，就需要在建設(shè)的時候做好多方面的準(zhǔn)備，選址也需要滿足多種條件，甚至說人行天橋的建設(shè)過程當(dāng)中，最重要的就是選址，在進(jìn)行選擇的時候，主要考慮的就是人流量的問題，如果交通當(dāng)中的人們并不多，這地區(qū)就沒有必要進(jìn)行人行天橋的建設(shè)，如果人流量比較大，那么進(jìn)行人行天橋的建設(shè)就是非常重要的，也是一個必要的事情，除此以外，人行天橋還應(yīng)該和公交車站還有路口等多個交通設(shè)施進(jìn)行連接，保證人們購物出行的便利性和安全性。這就是建設(shè)人行天橋需要滿足的其中一個條件，也需要考慮的其中的一個因素，只有在這方面做到了完美，才能夠使人行天橋的建設(shè)達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，使城市的交通更加的便利，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步。

人行天橋的建設(shè)，還有一個重要的引導(dǎo)性問題，也就是在不同的交通狀況下，應(yīng)該有不同的建設(shè)特點(diǎn)，人行天橋在進(jìn)行設(shè)計的時候，需要注意到天橋本身的引導(dǎo)性問題，只有有效地設(shè)置引導(dǎo)，才能夠盡量減少出行的困難，使出行變得更加的便利、更加的順利。大部分人行天橋還會安裝一些護(hù)欄，保證人們出行的安全性，使天橋設(shè)計得更加人性化，有關(guān)工作人員還需要設(shè)立自行車道和盲道，保證殘疾人出行的需要得到滿足，殘疾人的出行才是真正體現(xiàn)人性化設(shè)計的關(guān)鍵。

人行天橋的設(shè)計還需要注意頂棚的問題，當(dāng)然，設(shè)計頂棚還需要根據(jù)實(shí)際的狀況進(jìn)行決定，主要影響頂棚設(shè)計的因素就是當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境以及人流量、還有商業(yè)活動等等，如果是惡劣的天氣那么人們的出行就會遇到一些困難，設(shè)置頂棚，那么就會減少人們出行的障礙，惡劣的天氣對于當(dāng)?shù)靥鞓虻耐袛?shù)量也會造成一定的影響，如果是雨雪天氣，那么打傘也會導(dǎo)致出行的人數(shù)減少，這不利于人們?nèi)粘５某鲂?，打傘問題也會使人們出行的效率降低。

人行天橋上，如果有一些廣告的位置，那么就可以減少設(shè)計天橋的資金壓力，使天橋能夠收獲到一定的經(jīng)濟(jì)利潤等等，一些工作人員可以在天橋上進(jìn)行廣告的展示，當(dāng)然廣告的數(shù)量必須控制在一定的范圍之內(nèi)，保證人們出行便利的同時，盡可能地預(yù)留出廣告的位置。

3 結(jié)束語

本文主要講述了當(dāng)前在城市道路設(shè)計的過程當(dāng)中，人性化設(shè)計理念在道路設(shè)計過程當(dāng)中的應(yīng)用，并且還分析當(dāng)前城市發(fā)展，提高道路交通工作效率的有效途徑，在我國未來的發(fā)展當(dāng)中，不斷提高有關(guān)工作人員對于人性化設(shè)計的重視，還有助于促進(jìn)我國城市的發(fā)展和進(jìn)步，希望有關(guān)部門加大對于人性化設(shè)計理念的重視，并且在城市道路的設(shè)計當(dāng)中進(jìn)行應(yīng)用。