鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

張傳良

(威海國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司，山東 威海 264209)

1 引言

鉆孔灌注樁施工技術(shù)自身具有諸多優(yōu)勢，因此被廣泛應(yīng)用到公路橋梁施工之中，由于鉆孔灌注樁施工技術(shù)多屬于隱蔽性施工，導(dǎo)致很多技術(shù)人員、施工人員對鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中具體應(yīng)用時(shí)，對其施工過程以及施工質(zhì)量往往有所忽視，從而引發(fā)了質(zhì)量問題和安全隱患，嚴(yán)重影響到整個(gè)公路橋梁質(zhì)量。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1 埋置護(hù)筒

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在具體應(yīng)用過程中，首先要采取的施工便是埋置護(hù)筒。第一步借助相應(yīng)的儀器設(shè)備進(jìn)行坐標(biāo)放樣，第二步確定好樁的具體位置，第三步開展埋置護(hù)筒施工，且要保證護(hù)筒中心線與樁中心線重合。

2.2 制備泥漿

泥漿是鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用中必不可少的一類材料，在開展施工時(shí)，需要進(jìn)行泥漿制備，且要保證所制備的泥漿粘稠度適中。一般情況下，如果鉆孔灌注樁施工區(qū)域內(nèi)具有良好的土質(zhì)，那么可以直接就地取材，將粘土材料打碎，然后將打碎的粘土放入到護(hù)筒之中，并采用沖擊錐沖打成泥漿。

2.3 鉆孔施工

鉆孔施工是整個(gè)鉆孔灌注樁施工中最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容，在進(jìn)行鉆孔施工之前需要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行檢查，同時(shí)還要對所使用的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查確保其質(zhì)量良好。在開展鉆孔施工時(shí)，要對土層變化進(jìn)行觀測，并做好相應(yīng)的記錄，當(dāng)鉆孔施工中遇到阻礙物時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行清理，待鉆孔施工完成之后，需要對鉆孔的深度以及孔徑進(jìn)行確認(rèn)，確保鉆孔施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

3 灌注樁在施工應(yīng)用中的問題及措施

3.1 護(hù)筒冒水問題及措施

埋置護(hù)筒時(shí)，如果護(hù)筒外壁出現(xiàn)冒水情況，那么極有可能導(dǎo)致地基下沉或者護(hù)筒傾斜以及移位等問題發(fā)生。而造成這一問題的主要原因在于埋設(shè)護(hù)筒位置的土層不夠密實(shí)，護(hù)筒水位差過大，鉆頭施工中與護(hù)筒發(fā)生碰撞等等。為了盡可能地避免護(hù)筒冒水問題的出現(xiàn)，在開展埋設(shè)護(hù)筒施工時(shí)，應(yīng)選擇含水量適宜的位置，且需要分層對粘土進(jìn)行夯實(shí)，并在護(hù)筒適當(dāng)?shù)母叨乳_孔，從而避免護(hù)筒內(nèi)外水位差過大。除此之外，在采用鉆頭施工時(shí)，應(yīng)盡可能地避免鉆頭碰撞護(hù)筒。

3.2 孔壁坍陷問題及措施

在進(jìn)行鉆孔施工過程之中，若是排出的泥漿出現(xiàn)漏失現(xiàn)象或者一直有氣泡產(chǎn)生，則可能孔壁出現(xiàn)了坍塌。造成孔壁出現(xiàn)坍塌的原因主要是由于鉆孔位置土質(zhì)過于松散，或者是埋置護(hù)筒時(shí)未能將其周圍填實(shí)緊密，亦或者護(hù)筒內(nèi)部水位過低。另外如果鉆進(jìn)速度過快，空鉆時(shí)間過久，等待灌注時(shí)間過程或者是灌注時(shí)間過程中，均有可能導(dǎo)致孔壁出現(xiàn)坍塌。為了有效地避免孔壁出現(xiàn)坍塌，鉆孔時(shí)如果發(fā)現(xiàn)地層出現(xiàn)疏松，則應(yīng)該采用粘稠度好、密度較大的泥漿進(jìn)行作業(yè)施工。如果鉆孔中流水出現(xiàn)改變，則應(yīng)當(dāng)增加護(hù)筒長度，從而提高護(hù)筒內(nèi)部水位高度，此外，如果護(hù)筒外部出現(xiàn)坍塌，應(yīng)先確定坍塌位置以及坍塌范圍，充分掌握坍塌對護(hù)筒造成的影響，從而采取相應(yīng)的處理措施。例如，采用混合物進(jìn)行回填補(bǔ)救。

3.3 縮孔問題及措施

縮孔問題出現(xiàn)的原因主要是由于塑性土發(fā)生膨脹，導(dǎo)致鉆孔孔徑小于設(shè)計(jì)要求。為了避免縮孔問題的出現(xiàn)，要選擇優(yōu)質(zhì)的泥漿，最大程度的降低失水量。在進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，加大泵量，加快鉆孔速度，這樣一來，可以使孔壁形成一層泥皮，從而降低孔壁滲水性，減少孔壁發(fā)生膨脹的概率。除此之外，如果鉆孔施工后，出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象，那么可以采取鑿孔的方式，進(jìn)行擴(kuò)孔，以保證孔徑達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.4 樁孔偏斜問題及措施

樁孔偏斜也是當(dāng)前鉆孔灌注樁施工中常見的問題之一，導(dǎo)致出現(xiàn)樁孔偏斜的主要原因是鉆頭與鉆桿不同心，例如在鉆孔過程之中，遇到較大的石頭時(shí)，很有可能導(dǎo)致鉆桿發(fā)生偏斜，或者是在需要偏斜硬物時(shí)，可能導(dǎo)致鉆頭發(fā)生偏移。為了有效地避免樁孔偏移問題發(fā)生，在進(jìn)行樁孔施工時(shí)，應(yīng)將施工區(qū)域調(diào)整齊平，并合理調(diào)整鉆孔機(jī)位置，確保鉆盤與底座處于水平，并對鉆孔位置地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的勘探，及時(shí)清理障礙物，且在鉆孔時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理的調(diào)整鉆孔速度。

3.5 斷樁問題及措施

鉆孔灌注樁施工中由于混凝土塌落度過小，導(dǎo)管直徑比較小，混凝土運(yùn)輸中出現(xiàn)離析現(xiàn)象等等，諸多因素均會(huì)導(dǎo)致斷樁問題出現(xiàn)。針對斷樁問題一般情況下可以采取的處理方法有：原位復(fù)樁、接樁、樁芯鑿井法、補(bǔ)送結(jié)合法、糾偏法、擴(kuò)大承臺(tái)法等等。其中原位復(fù)樁法主要應(yīng)用在施工中及時(shí)發(fā)現(xiàn)或者是通過超聲波檢測發(fā)現(xiàn)斷樁問題后所采取的方法，采用該方法時(shí)，需要對斷樁位置進(jìn)行徹底的清理，然后在原來位置重新澆筑一個(gè)樁。該方法效果非常不錯(cuò)，但是施工難度比較大，周期相對較長，需要的成本比較高，在選擇該方法時(shí)應(yīng)綜合考慮工程的重要性及地質(zhì)情況等各類因素。

4 結(jié) 語

綜上所述，鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，在很大程度上提高了公路橋梁的可靠性及安全性，且鉆孔灌注樁施工技術(shù)具有非常明顯的應(yīng)用優(yōu)勢，使其施工不容易受到材料和環(huán)境的影響。因此，需對其施工過程加以控制，確保施工質(zhì)量，提高公路橋梁整體質(zhì)量與安全性。