關(guān)于全鋼爬架與鋁模搭配施工的探討

王培中

（山西六建集團(tuán)有限公司 山西太原 030024）

全鋼爬架是近幾年國內(nèi)開始推廣應(yīng)用的新型腳手架體系，主要應(yīng)用于高層剪力墻式樓盤。在實(shí)踐中，全鋼爬架表現(xiàn)出高穩(wěn)定性、高安全性等優(yōu)勢。鋁模板則能夠承受較高的施工載荷、混凝土側(cè)壓力，成型混凝土外觀質(zhì)量相對較高，可實(shí)現(xiàn)模塊化、參數(shù)化施工，施工效率較高，且鋁模板能夠多次使用，能夠在一定程度上降低施工成本。我國近幾年高層建筑數(shù)量越來越多，而上級行政主管部門對建筑工程施工質(zhì)量要求也在不斷提升，因此需要深入探究全鋼爬架、鋁模板的搭配施工方法，為行業(yè)發(fā)展提供有價(jià)值的參考借鑒。

1 工程概況

某商業(yè)綜合體工程中的A塔樓為鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑高度約267m，地上共計(jì)55層，工程采用全鋼腳手架以及擬采用集成式升降操作平臺，架體由4組4榀主框架構(gòu)成，因工程高度過高，故在40層以上開始收斂，39～41之間存在14m空洞。這就導(dǎo)致原鋼爬架無法繼續(xù)爬升，施工難度相對較大，若采取常規(guī)施工技術(shù)方法，結(jié)構(gòu)內(nèi)收層采用懸挑腳手架施工，不僅會導(dǎo)致在工程后期重新拆除、安裝全鋼爬架，施工時(shí)間較長，且會占用大量垂直運(yùn)力。內(nèi)斂結(jié)構(gòu)處于30層以上，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大，全鋼爬架安裝成本投入較大，施工周期較長。面對該復(fù)雜情況，在常規(guī)全鋼爬架的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部研究應(yīng)用鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，將原設(shè)置在樓板上的全鋼爬架導(dǎo)軌設(shè)置在爬升吊掛件、支座上，支持全鋼爬架在內(nèi)斂段的垂直運(yùn)動。因該技術(shù)方法需要對全鋼爬架爬升過程進(jìn)行全方位受力分析、受力模擬，并充分考慮到安全設(shè)計(jì)盈余，在全鋼爬提升過程中對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響都或?qū)⒊蔀樵摴こ讨械氖┕るy題。

同時(shí)，該工程存在諸多大體積混凝土構(gòu)件，施工質(zhì)量要求極高，為避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，需采用鋁模板施工，并結(jié)合實(shí)際情況計(jì)算混凝土構(gòu)件載荷最大值，以對鋁模板體系進(jìn)行全面優(yōu)化。

2 全鋼爬架施工技術(shù)

因工程高度過高，為確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，40層以上開始內(nèi)斂，內(nèi)斂層底板設(shè)置特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，將安裝在樓板上的導(dǎo)軌、爬升掛件等轉(zhuǎn)移到鋼立柱上，以滿足整體爬升施工要求。特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)由鋼支柱、底部挑梁、連系桿、螺桿、拉桿等構(gòu)成，特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)固定在組合鋼梁上，支柱定位根據(jù)導(dǎo)軌的具體位置進(jìn)行調(diào)整，特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中間、頂部則通過拉桿進(jìn)行有效固定，以確保拉桿將特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)整體，特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)側(cè)面通過螺栓連接爬升掛件以及附著制作，支持全鋼爬架的有效提升。

2.1 施工過程

設(shè)計(jì)特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)→安裝連桿、底部挑梁、底部斜撐→設(shè)置特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)附著支座→1次爬升→內(nèi)斂層結(jié)構(gòu)安裝→預(yù)埋拉桿→設(shè)置特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)上部附著支座→二次爬升。

2.2 施工方法

根據(jù)專項(xiàng)研討，根據(jù)工程實(shí)際情況，選擇采用集成式附著升降全鋼爬架，爬架由提升系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防墜落圍護(hù)體系、折疊腳手架單元等構(gòu)成，集成式附著升降全鋼爬架高度為19m，結(jié)構(gòu)外層為懸挑板，通過設(shè)置鋼挑梁，然后再設(shè)置附著制作、爬升吊掛件進(jìn)行施工。

A樓因功能需要，40層以上支架需內(nèi)斂，因此需要設(shè)置特殊鋼立柱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，施工方法在常規(guī)全鋼爬架施工方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良，具體表現(xiàn)為：①用槽鋼焊接鋼立柱，同時(shí)將鋼夾板直接焊接在鋼立柱各處，夾板中間鉆出螺栓孔，通過螺栓來實(shí)現(xiàn)支座的有效連接；②底部挑梁是保證全鋼爬架正常使用的基礎(chǔ)，在地面設(shè)置全鋼爬架加工場，實(shí)現(xiàn)鋼夾板、連接鋼板的有效焊接。為便于施工，在地面將底部斜撐、挑梁、鋼立柱等以焊接的方式連接起來，形成三角穩(wěn)定體系；③安裝工作完成后，通過發(fā)出指令開始控制全鋼爬架提升，提升過程中可讓整棟樓集成升降操作平臺同時(shí)提升，也可根據(jù)施工實(shí)際要求分區(qū)分組提升，為避免提升過程中出現(xiàn)誤差，采用提升行程為5m的環(huán)鏈電動葫蘆實(shí)現(xiàn)有效傳力；④一次提升結(jié)束后，進(jìn)行內(nèi)斂層施工，需著重控制焊接質(zhì)量，以確保其能夠承受鋁模板以及其他施工材料產(chǎn)生的載荷；⑤通過螺桿調(diào)整鋼立柱中部附著支柱下的連接孔、吊掛件等，以支持二次爬升[1]。

3 鋁模板施工技術(shù)

鋁模板載荷取值選擇A樓中厚度最大的樓板、截面最大的梁體、尺寸最大的剪力墻進(jìn)行演算，分別設(shè)置出梁、板、墻的組合設(shè)計(jì)參數(shù)，其中厚度130mm樓板組合設(shè)計(jì)值為10.46P/（kN/m2）、梁體組合設(shè)計(jì)值為56.9P/（kN/m2）、墻體組合設(shè)計(jì)值為51.51P/（kN/m2）。根據(jù)A樓設(shè)計(jì)圖紙，分別設(shè)置梁、板、墻模板的組合形式以及配置形式。

3.1 模板安裝

鋁模板施工過程為：放線→標(biāo)高抄平→安裝墻體模板→安裝柱體模板→安裝梁體模板→安裝樓板模板→檢查模板垂直度→檢查模板平整度→檢查模板穩(wěn)固性→加固→澆筑混凝土[2]。

模板安裝遵循“墻柱優(yōu)先、梁板頂板隨后”的原則，安裝完成后，再施做外圍線條以及對模板進(jìn)行再次加固。為確保模板體系側(cè)向穩(wěn)固性，所有模板均從角部開始循序安裝。墻體鋁模板從墻角開始安裝，根據(jù)模板編號逐步延伸，每間隔300mm安裝一處銷釘，每面墻體模板在封閉前，應(yīng)對銷釘?shù)拇怪倍冗M(jìn)行檢查；墻板模板安裝后開始架設(shè)樓面龍骨，根據(jù)模板編號開始安裝頂板，相應(yīng)的支撐桿應(yīng)保持固定，且需要將支撐桿調(diào)整在適當(dāng)位置，以確保模板的穩(wěn)固性、平整性。

為便于后期拆除，模板固定用銷子均設(shè)置在模板內(nèi)部，在安裝過程中，若發(fā)現(xiàn)存在尺寸偏差，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。另外，為確保安全，本工程設(shè)置專人、專職對模板體系穩(wěn)固性進(jìn)行檢查，同時(shí)轉(zhuǎn)項(xiàng)負(fù)責(zé)安排模板的拆除、流轉(zhuǎn)。

3.2 快拆體系

“快拆”是鋁模板體系的優(yōu)點(diǎn)之一，該工程所用鋁模板采用了模板快拆設(shè)計(jì)，該工程標(biāo)準(zhǔn)層模板施工在4d內(nèi)完成，其中2d用于安裝模板，在達(dá)到快拆標(biāo)準(zhǔn)后，模板即可周轉(zhuǎn)至上一層進(jìn)行施工。鋁模板體系支撐桿間距為1.2m，間距在2m以內(nèi)，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時(shí)就可拆模（支撐體系不可拆除、底模不拆除），在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)拆除底模（不拆除支撐體系），模板拆除后可運(yùn)輸至下一個(gè)流水程序機(jī)繼續(xù)使用，材料周轉(zhuǎn)率極高，施工效率極高，施工成本也可得到有效控制。

4 結(jié)束語

綜上所述，上述工程通過采用全鋼爬架施工技術(shù)、鋁板板施工技術(shù)，施工全程未發(fā)生安全事故。鋁模板施工技術(shù)，保證混凝土構(gòu)件平整度、垂直度等均符合要求，且表現(xiàn)出廢料少、周轉(zhuǎn)效率高等優(yōu)勢，大幅度節(jié)省勞力，提高了模板利用率，有效推進(jìn)了施工進(jìn)度，不僅滿足了高質(zhì)量施工要求，也符合綠色施工理念。全鋼爬架施工技術(shù)為鋁模板施工技術(shù)的有效應(yīng)用提供了可靠保障，也為同種類型高層建筑工程提供了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)，具有較高參考借鑒價(jià)值。