淺談道路與橋梁工程質(zhì)量的問(wèn)題與研究

翟麗文

（撫遠(yuǎn)市公路站，黑龍江佳木斯 156500）

1 現(xiàn)階段道路與橋梁工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 高填土下沉問(wèn)題

道路橋梁工程在運(yùn)行一段時(shí)間后，部分隱患問(wèn)題將會(huì)呈現(xiàn)出來(lái)，其中最為常見(jiàn)的問(wèn)題便是高填土下沉情況，結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)講，導(dǎo)致出現(xiàn)高填土下沉主要影響因素有兩個(gè)：一方面是施工過(guò)程中施工人員對(duì)道路分層厚度控制不佳，壓實(shí)情況較差所導(dǎo)致的下沉。另一方面是工程材料壓縮系數(shù)偏高，最佳含水量與最大濕容計(jì)算結(jié)果與預(yù)期出現(xiàn)極大的偏差。由于在建設(shè)過(guò)程中，施工土質(zhì)較差無(wú)法滿足施工實(shí)際需求，導(dǎo)致后期道路橋梁在使用過(guò)程中出現(xiàn)一系列施工質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致路面形成高填土下沉情況。

1.2 橋梁裂縫問(wèn)題

在橋梁工程建設(shè)中，材料主要選用的是混凝土材料。由于混凝土結(jié)構(gòu)較為特殊，一旦混合比例不合理，在建設(shè)過(guò)程中混凝土極易出現(xiàn)裂縫等情況，極大程度的影響了橋梁工程質(zhì)量，還會(huì)延緩橋梁建設(shè)工程工期。導(dǎo)致橋梁裂縫出現(xiàn)的主要原因是，在施工過(guò)程中，混凝土的溫度應(yīng)力控制工作相關(guān)人員無(wú)法進(jìn)行有效開(kāi)展，導(dǎo)致混凝土澆灌階段，由于水泥溫度無(wú)法消散，致使橋梁澆灌內(nèi)部溫度與外部溫差較大，一旦模具拆卸，溫度快速下降，內(nèi)外溫差將會(huì)導(dǎo)致熱脹冷縮情況出現(xiàn)，混凝土表面形成一定的膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致后期使用過(guò)程中逐漸形成裂縫。

1.3 路基問(wèn)題

在道路建設(shè)施工過(guò)程中，路基的鋪設(shè)是整個(gè)道路建設(shè)中最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，但集合現(xiàn)階段常見(jiàn)路基問(wèn)題來(lái)看，影響路基出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因有以下幾種：①路基排水情況較差。由于排水效果不良，導(dǎo)致路面長(zhǎng)時(shí)間處于積水的狀態(tài)，在長(zhǎng)久的積水情況影響下，路基結(jié)構(gòu)將會(huì)逐漸松軟，直至地基變形，嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)地基翻漿、冒泥等情況；②路基邊坡滑塌。導(dǎo)致路基邊坡滑塌情況出現(xiàn)的主要原因是巖體力學(xué)。假設(shè)路基巖石結(jié)構(gòu)較為堅(jiān)硬，邊坡滑塌主要以崩塌形式出現(xiàn)。但通常的講，出現(xiàn)邊坡滑塌情況的主要是當(dāng)路基建設(shè)在軟土巖石時(shí)較多。由于軟土較為濕潤(rùn)，其承載能力較低，因此當(dāng)路基建設(shè)在該種巖石結(jié)構(gòu)時(shí)，后期車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，極易存在安全隱患。

1.4 鋼筋銹蝕問(wèn)題

在道路與橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，由于施工人員在施工時(shí)以及施工后未給予鋼筋良好的防護(hù)保護(hù)工作，導(dǎo)致鋼筋在與外界長(zhǎng)時(shí)間接觸后，由于防護(hù)層的缺失，導(dǎo)致在潮濕等環(huán)境下，鋼筋極易出現(xiàn)銹蝕情況。此外，在道路橋梁工程施工過(guò)程中，過(guò)度使用鋼筋材料會(huì)導(dǎo)致道路橋梁工程機(jī)構(gòu)發(fā)生變化。因此，在施工過(guò)程中，施工單位需要對(duì)鋼筋進(jìn)行合理的應(yīng)用，并對(duì)鋼筋等加固材料進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)保護(hù)工作，確保加固材料性能在后期應(yīng)用過(guò)程中的充分發(fā)揮，以此有效保證道路與橋梁工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

1.5 工程管理制度問(wèn)題

在施工過(guò)程中，確?，F(xiàn)場(chǎng)工作有序進(jìn)行的重要控制步驟便是對(duì)工人和現(xiàn)場(chǎng)施工管理系統(tǒng)的明確分工。在現(xiàn)階段整個(gè)施工過(guò)程中，由于分工的不明確，導(dǎo)致施工過(guò)程中缺乏相應(yīng)的技術(shù)人員指導(dǎo)以及監(jiān)督人員的監(jiān)督，影響整個(gè)工程質(zhì)量，導(dǎo)致工程質(zhì)量無(wú)法滿足相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步導(dǎo)致施工安全性降低，由于施工質(zhì)量無(wú)法得到保證，施工后續(xù)工作的開(kāi)展也無(wú)法得到相應(yīng)的保障，從而導(dǎo)致施工工期延長(zhǎng)的情況屢屢出現(xiàn)。

2 針對(duì)道路與橋梁工程質(zhì)量問(wèn)題的有效解決措施

2.1 加大施工技術(shù)管理力度

技術(shù)管理力度的加快有效提高整體施工技術(shù)水平。因此，在施工過(guò)程中，施工單位需要對(duì)技術(shù)管理工作進(jìn)行高度重視，有效保證施工質(zhì)量。以施工技術(shù)角度講，施工單位需要對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面的管理與控制，保證道路與橋梁施工的整體質(zhì)量。除此之外，施工材料的采購(gòu)、管理以及運(yùn)輸也應(yīng)受到重視。相關(guān)管理人員需要有效保證從材料采購(gòu)、運(yùn)輸以及保管等方面的質(zhì)量均衡管理，有效避免材料在施工使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量方面的問(wèn)題。另外，為了確保道路橋梁施工過(guò)程中混凝土強(qiáng)度以及質(zhì)量，在搭配混凝土?xí)r，相關(guān)人員要對(duì)混凝土配比情況進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，保證搭配的合理性與有效性。

2.2 建立完善健全的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)

為了保證工程的整體質(zhì)量，需要建立與施工相關(guān)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，并通過(guò)切實(shí)有效管理提高工程的施工質(zhì)量。其次，為了避免施工出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)無(wú)人承擔(dān)責(zé)任的情況出現(xiàn)，施工單位需要設(shè)立相應(yīng)的質(zhì)量問(wèn)責(zé)制度，將該制度嚴(yán)格落實(shí)在各個(gè)項(xiàng)目環(huán)節(jié)中，保證事故出現(xiàn)時(shí)可以做到及時(shí)止損，進(jìn)行妥善的處理。施工質(zhì)量是重中之重，尤其在施工過(guò)程中，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)相關(guān)人員需要對(duì)工程建設(shè)情況中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的審查，確?？梢詽M足國(guó)家的相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以此保證施工各個(gè)工序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一致性。另外，在施工過(guò)程中，質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)需要建立完善健全的評(píng)價(jià)體系，保證在施工過(guò)程中各個(gè)工作人員能夠嚴(yán)格遵循施工相關(guān)規(guī)章制度，進(jìn)而有效提高質(zhì)量，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工程施工質(zhì)量水平的整體提高。對(duì)于可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)各項(xiàng)施工材料的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)道路橋梁工程施工進(jìn)行全面調(diào)節(jié)管控，積極營(yíng)造良好的施工環(huán)境，從萌芽狀態(tài)消除施工質(zhì)量隱患，提高綜合施工水平。

2.3 深化工程質(zhì)量意識(shí)，提高施工人員施工素養(yǎng)

在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)施工單位需要將以人為本的理念貫徹落實(shí)在整個(gè)施工過(guò)程中，有效控制施工人員對(duì)施工質(zhì)量的影響。由于施工人員素養(yǎng)與技術(shù)直接影響到工程建設(shè)的整體質(zhì)量，一旦施工人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)與技術(shù)水平存在缺陷，在施工過(guò)程中施工人員的操作將會(huì)存在不規(guī)范等情況，導(dǎo)致施工工程質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。所以，在道路與橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，施工單位需要重視對(duì)施工人員工程質(zhì)量意識(shí)的深化，以及對(duì)施工人員綜合素質(zhì)的提升。為了提高施工人員的專(zhuān)業(yè)水平與綜合素質(zhì)，施工單位要加大對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)力度，著重培養(yǎng)高技能高素質(zhì)的施工人員，以此有效提高施工質(zhì)量。同時(shí)，施工單位可以開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)的普及，保證施工人員對(duì)施工質(zhì)量重要性認(rèn)知的提升。

2.4 重視道路與橋梁施工后的養(yǎng)護(hù)工作

在結(jié)束道路與橋梁的混凝土施工后，科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)工作是有效提高混凝土的性能重要手段?；炷翝仓蟛攀丘B(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展實(shí)踐，所謂的養(yǎng)護(hù)工作是指對(duì)混凝土表面進(jìn)行灑水工作，為了確保混凝土具有一定的濕潤(rùn)性，在灑水過(guò)程中相關(guān)人員對(duì)灑水量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，避免出現(xiàn)混凝土過(guò)于濕潤(rùn)，影響混凝土凝固。灑水工作主要功能是避免混凝土產(chǎn)生裂縫情況。另外，合理應(yīng)用全新工藝和材料，根據(jù)規(guī)定程序開(kāi)展施工，嚴(yán)控施工整體水平，提高通行的安全性。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中應(yīng)科學(xué)引人進(jìn)步方式，強(qiáng)化相關(guān)人員管理責(zé)任感，科學(xué)建設(shè)施工團(tuán)隊(duì)，一定程度提高養(yǎng)護(hù)能力。同時(shí)，施工路面的整潔是保證施工路面雜質(zhì)混合情況出現(xiàn)的重要手段。施工人員要對(duì)暴露在混凝土表面的材料進(jìn)行防腐處理工作，有效保證鋼筋等加固材料壽命與質(zhì)量。除此之外，當(dāng)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理工作，有效保證后期道路使用時(shí)的安全性。

2.5 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

道路施工工程質(zhì)量與施工材料質(zhì)量之間有著直接的聯(lián)系，施工質(zhì)量取決于原材料，只有施工材料質(zhì)量得到嚴(yán)格的管控工作，施工工程質(zhì)量才能得到有效的保證。所以在施工過(guò)程中，施工單位要嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量。首先在采購(gòu)原材料的過(guò)程中，施工單位需要設(shè)立相應(yīng)的采購(gòu)人員。同時(shí)在采購(gòu)原材料時(shí)，采購(gòu)人員需要對(duì)原材料進(jìn)行多家對(duì)比，選擇其中性?xún)r(jià)比最高的商家進(jìn)行采購(gòu)。另外，在選擇原材料時(shí)，采購(gòu)人員要對(duì)材料質(zhì)地進(jìn)行嚴(yán)格的審核，避免不合格材料出現(xiàn)在施工過(guò)程中。其次在將原材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部前，原材料的質(zhì)檢工作不可缺少，相關(guān)人員應(yīng)隨機(jī)抽查原材料，進(jìn)行生產(chǎn)合格證、材料信息數(shù)據(jù)等方面的檢驗(yàn)與檢測(cè)，確保原材料的質(zhì)量能夠滿足施工的整體需求。最后，在保管施工原材料上，相關(guān)工作人員要將特殊材料進(jìn)行相應(yīng)的保存工作，保證施工材料在使用時(shí)具有完好的狀態(tài)。此外，對(duì)于施工設(shè)備，相關(guān)人員要進(jìn)行定期的保養(yǎng)、維護(hù)、維修與替換，避免施工過(guò)程中因機(jī)械設(shè)備故障而導(dǎo)致工程進(jìn)度受到影響的情況出現(xiàn)。

2.6 提高道路與橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理水平

道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量與施工整體質(zhì)量緊密相關(guān)，因此在施工過(guò)程中，有效管理控制施工現(xiàn)場(chǎng)工作成為施工工作的首要解決問(wèn)題。其次，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量進(jìn)行管控工作的同時(shí)，還需要建立完善健全的施工管理組織與管理制度，以此有效保證相關(guān)工作人員在施工工作過(guò)程中擁有有效參考數(shù)據(jù)的同時(shí)，擁有一定的約束性，進(jìn)而有效實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)工程管理水平的全面提高。此外，施工單位需要對(duì)施工管理人員進(jìn)行一定的培訓(xùn)，保證管理人員在管理過(guò)程中對(duì)施工管理的重要性有深刻認(rèn)知的同時(shí)，可以對(duì)自身的管理工作進(jìn)行一定的完善與創(chuàng)新。

3 結(jié)束語(yǔ)

在我國(guó)工程建筑中，道路與橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目是一項(xiàng)擁有較長(zhǎng)時(shí)間的施工項(xiàng)目。因此在管理道路工程和建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量時(shí)，相關(guān)施工單位需要以我國(guó)道路交通建設(shè)基礎(chǔ)為準(zhǔn)。綜上所述，在道路橋梁建設(shè)工程中，有效的科學(xué)合理工程項(xiàng)目管理的建立尤為重要。作為保證人們交通生產(chǎn)要素的樞紐，因此道路與橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量的提高是推動(dòng)我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程的重要手段。