論汽車維修常見(jiàn)故障案例分析

徐繼偉 王艷云

摘 ?要：隨著人們生活水平的提升，汽車作為代步工具進(jìn)入千家萬(wàn)戶，因此做好汽車的故障診斷和維修工作就具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。后視鏡作為汽車的關(guān)鍵零部件，運(yùn)行情況直接關(guān)系到汽車駕駛員的安全駕駛，關(guān)系到駕駛?cè)藛T的生命安全。筆者在文中首先分析了豐田卡羅拉轎車后視鏡常見(jiàn)的故障診斷，然后提出了對(duì)應(yīng)故障的維修措施。

關(guān)鍵詞：汽車后視鏡;故障診斷;維修

1.故障現(xiàn)象

一輛豐田卡羅拉轎車右外側(cè)電控后視鏡不能工作，左外側(cè)后視鏡工作正常。

2.故障診斷

接車后對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)駕駛員側(cè)的電控后視鏡組合開(kāi)關(guān)進(jìn)行測(cè)試操作，當(dāng)把開(kāi)關(guān)選擇左側(cè)，對(duì)左側(cè)后視鏡進(jìn)行操作，工作正常;而對(duì)右側(cè)后視鏡進(jìn)行測(cè)試發(fā)現(xiàn)各個(gè)方向工作都不正常。

3.故障分析

根據(jù)故障現(xiàn)象，維修思路大概有兩種：①根據(jù)經(jīng)驗(yàn)右側(cè)電控后視鏡總成和組合開(kāi)關(guān)容易損壞，對(duì)其進(jìn)行更換，看故障是否排除再進(jìn)行電路故障排查。②先檢查電路故障，確定故障點(diǎn)，進(jìn)行修復(fù)，看故障是否排除再進(jìn)行元器件的更換。顯然采用第2種思路進(jìn)行維修更節(jié)省時(shí)間和成本。

根據(jù)卡羅拉維修手冊(cè)電控后視鏡電路圖1，開(kāi)關(guān)總成中選擇開(kāi)關(guān)（Select Switch）對(duì)左、右后視鏡進(jìn)行選擇控制，方向控制開(kāi)關(guān)（Operation Switch）進(jìn)行上、下、左、右四個(gè)方向的控制。當(dāng)選擇開(kāi)關(guān)撥向右邊，選擇開(kāi)關(guān)的“Right”觸點(diǎn)閉合，通過(guò)2號(hào)腳和3號(hào)腳跟右側(cè)電控后視鏡總成H2的3號(hào)腳、5號(hào)腳連通，再通過(guò)方向控制開(kāi)關(guān)對(duì)右側(cè)電控后視鏡進(jìn)行上、下、左、右四個(gè)方向的控制。電流方向分別為：

①向左調(diào)整：電源→ACC保險(xiǎn)絲→方向控制開(kāi)關(guān)“Left”觸點(diǎn)→選擇開(kāi)關(guān)“Right”觸點(diǎn)→插頭HE2→右側(cè)電控后視鏡總成H2的3號(hào)腳→電機(jī)MH→連接器E56→方向控制開(kāi)關(guān)“Left/Up”觸點(diǎn)→負(fù)極搭鐵。

② 向 上 調(diào) 整：電 源 → A C C 保 險(xiǎn) 絲→方向控制開(kāi)關(guān)“Up”觸點(diǎn)→選擇開(kāi)關(guān)“Right”觸點(diǎn)→插頭HE2→右側(cè)電控后視鏡總成H2的5號(hào)腳→電機(jī)MV→連接器E56→方向控制開(kāi)關(guān)“Left/Up”觸點(diǎn)→負(fù)極搭鐵。

③向右調(diào)整：電源→ACC保險(xiǎn)絲→方向控制開(kāi)關(guān)“Right/Down”觸點(diǎn)→連接器E56→插頭HE1→右側(cè)電控后視鏡總成H2的4號(hào)腳→電機(jī)MH→連接器HE2→選擇開(kāi)關(guān)“Right”觸點(diǎn)→方向控制開(kāi)關(guān)“Right”觸點(diǎn)→負(fù)極搭鐵。

④向下調(diào)整：電源→ACC保險(xiǎn)絲→方向控制開(kāi)關(guān)“Right/Down”觸點(diǎn)→連接器E56→連接器HE1→右側(cè)電控后視鏡總成（H2）“4”腳→電機(jī)MV→連接器HE2→選擇開(kāi)關(guān)“Right”觸點(diǎn)→方向控制開(kāi)關(guān)“Down”觸點(diǎn)→負(fù)極搭鐵。

經(jīng)以上分析不難看出，由于故障現(xiàn)象中左側(cè)后視鏡工作正常，所以可以判斷左右后視鏡共用的線路應(yīng)該正常，包括電源“ACC”保險(xiǎn)絲至開(kāi)關(guān)總成的線路、開(kāi)關(guān)搭鐵端線路、方向控制開(kāi)關(guān)本身。故障可能出在單獨(dú)控制右側(cè)電控后視鏡的線路，又由于右側(cè)后視鏡上、下、左、右四個(gè)方向都不工作，那么可能存在的故障點(diǎn)為：選擇開(kāi)關(guān)兩個(gè)觸點(diǎn)同時(shí)接觸不良、選擇開(kāi)關(guān)至右后視鏡總成兩條線路同時(shí)斷路、右邊后視鏡總成損壞、右后視鏡至連接器E56斷路。拆開(kāi)右側(cè)裝飾板，拆下連接器HE2和HE1，用試燈進(jìn)行線路測(cè)試，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”，將選擇開(kāi)關(guān)打向右邊，將方向選擇開(kāi)關(guān)撥向“Left”或“Up”，測(cè)連接器HE2開(kāi)關(guān)端“3”腳和“12”腳，試燈亮，將方向選擇開(kāi)關(guān)打向“Right”或“Down”，測(cè)連接器HE1開(kāi)關(guān)端“5”腳，試燈不亮，

4.診斷結(jié)果

故障點(diǎn)確定為連接器HE1的 5號(hào)腳至連接器E56斷路，圖1紅圈中所示。找到斷路點(diǎn)，對(duì)線路進(jìn)行修復(fù)，故障排除。

5.結(jié)語(yǔ)

汽車上運(yùn)用了很多復(fù)雜的電控技術(shù)，在帶給我們舒適化、智能化的同時(shí)，也增加了維修難度，所以在進(jìn)行維修時(shí)不但要有技術(shù)、有資料、有設(shè)備、有儀器，更要有思維、有邏輯，還要認(rèn)真、仔細(xì)、全面、準(zhǔn)確，從電路圖入手排查疑難故障，讀懂電路圖，理清思路。正確的診斷不僅能很快地排除故障，還能避免因盲目拆換零件而造成的零部件損壞及時(shí)間上的浪費(fèi)。

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