韓日經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，誰受傷更重?

詹小洪

一言以蔽之，韓日貿(mào)易戰(zhàn)，或許日本傷得更重！

去年7月，日本、韓國爆發(fā)了貿(mào)易戰(zhàn)。日本對韓國實行貿(mào)易限制，將韓國踢出了“白單”，韓國民眾則祭起了“抵制日貨（No Japan）”運動。近半年過去了，可謂是兩敗俱傷，但日本傷得更重。

旅游業(yè)。日本對韓采取限貿(mào)措施，導(dǎo)致2019年赴日旅游的韓國游客大幅減少。日本赴韓旅游人數(shù)也在下降，但下降幅度低于韓國赴日旅游人數(shù)。以往總是韓國去日本的人多，日本來韓國的人少，現(xiàn)在倒過來了，據(jù)韓國觀光公社和日本國家旅游局的數(shù)據(jù)，2019年8月至12月，訪韓日本游客絕對數(shù)都超過赴日韓國游客。這是自2014年6月以來，訪韓日本游客數(shù)首次反超赴日韓國游客數(shù)。

韓國經(jīng)濟(jì)研究院表示，2019年第三季度，韓國游客的減少使日本相關(guān)生產(chǎn)比2018年同期減少3537億韓元，韓國的相關(guān)生產(chǎn)也減少了399億韓元左右。日本所受損失是韓國所受損失的9倍。

韓國民眾受網(wǎng)上抵制日貨運動的影響，致日本直購銳減。2019年第二季度韓國消費者直購日貨的規(guī)模還達(dá)到637億韓元，為史上最大規(guī)模，但第三季度比第二季度的直購規(guī)模大幅減少，僅為472億韓元。

另外，抵制日貨的運動導(dǎo)致韓國從日本進(jìn)口的汽車、服飾、酒類、電子產(chǎn)品等消費品大幅減少。2019年7月以來，日系汽車在韓國的銷量比上年同期減少了一半以上。

從日本進(jìn)口了大量半導(dǎo)體原材料及中間材料的韓國公司現(xiàn)在正在尋找替代品或?qū)で笤诒镜厣a(chǎn)。事實上，日本很難找到像韓國這樣的大型采購商，近幾個月來日本對韓國的出口也在不斷萎縮。去年第三季度，日本對韓國的出口與前年同期相比下降了10.8%，與韓國對日本的出口下降4.2%相比，下降幅度更大。

對于日本的限貿(mào)戰(zhàn)，韓國輿論眾說紛紜，莫衷一是。持右派立場的媒體說，日本是經(jīng)濟(jì)第三大國，可韓國在十名之外。2018年韓國的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為1.72萬億美元，日本則是4.97萬億美元，日本是韓國的2.9倍。經(jīng)濟(jì)上，日本一直是韓國的老師。無論如何奮力爭斗，韓國都不是日本的對手，對日本發(fā)起的限貿(mào)戰(zhàn)，韓國莫如早日俯首屈服。

持左派立場的報紙則認(rèn)為，韓國沒必要妄自菲薄。韓日兩國經(jīng)濟(jì)存在巨大差距是事實，不過這種差距正在迅速縮小，1990年后韓國增加了6.2倍，而日本只增加了1.6倍。人均GDP的變化更大：韓國2018年為33434美元，達(dá)到了日本41340美元的81%。這些年來，韓國經(jīng)濟(jì)增長一直高于日本，2019年，韓國經(jīng)濟(jì)增長大約2%，日本只有0.5%。韓國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)展到足以與日本比肩。

從微觀來說，電子產(chǎn)業(yè)對于韓日兩國都是競爭力最強(qiáng)的核心產(chǎn)業(yè)，日本包括日立、索尼在內(nèi)的十大電子公司2018年營業(yè)利潤加在一起也不到韓國三星電子的一半。

韓國政府相關(guān)人士表示，日本限貿(mào)舉措對韓國來說是一劑“良藥”， “雖然韓國很難在短時間內(nèi)取得較大成果，但韓國有望借此機(jī)會改善對日貿(mào)易結(jié)構(gòu)大幅逆差的痼疾”。 日本幾十年來一直對韓國保持貿(mào)易順差。現(xiàn)在對韓貿(mào)易順差萎縮可能會在日本引發(fā)危機(jī)，日本企業(yè)將失去一個主要的出口市場。

左派媒體還認(rèn)為，事實上，日本經(jīng)濟(jì)處于比韓國經(jīng)濟(jì)更困難的境地。在過去日本“失去的20年”大背景下，日本可能會遭受另一個10年的衰退。

再說，明年東京奧運會舉行在即，與韓國的矛盾得不到解決，可能會對日本奧運會產(chǎn)生負(fù)面影響。