試論公路高邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)

周青

（湖南水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑系 湖南省長(zhǎng)沙市 410000）

在公路施工的過(guò)程中，必須根據(jù)地形、地質(zhì)環(huán)境、氣候條件進(jìn)行科學(xué)分析，找到合適的施工手段和技術(shù)，達(dá)到良好的工作效率，從而提高公路在各個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，從而為公路投入使用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公路在施工中，一般都要面臨高邊坡施工的問(wèn)題，而預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)則是不二的選擇。近幾年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)范圍的擴(kuò)大，公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，根據(jù)研究可知，通過(guò)實(shí)施預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)能夠提高公路高邊坡施工的質(zhì)量和安全性，同時(shí)還能提高公路施工的速度，提高高邊坡的施工質(zhì)量，從而提高公路高邊坡的穩(wěn)定能力、耐受能力，提高施工效率，為我國(guó)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。

1 應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值

高邊坡施工中采用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，實(shí)質(zhì)上就是通過(guò)加固手段來(lái)對(duì)公路的各個(gè)部位進(jìn)行加固和完善，對(duì)公路建設(shè)中的對(duì)應(yīng)部位加固施工，特別能夠發(fā)揮穩(wěn)定巖體的效果，保證施工的質(zhì)量和效率，提高公路整體施工的質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，主要被應(yīng)用在公路道路高邊坡內(nèi)部施工中，這種施工技術(shù)是通過(guò)錨索提高公路邊坡巖體的強(qiáng)度，通過(guò)此施工技術(shù)加強(qiáng)公路高邊坡的整體牢固程度，保證公路施工的安全性。通過(guò)應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，有助于為公路施工環(huán)境營(yíng)造一個(gè)良好的氛圍，同時(shí)也有利于改善公路投入使用后發(fā)生的邊坡下滑的問(wèn)題，提高高邊坡的整體施工質(zhì)量[1]。預(yù)應(yīng)力錨索及時(shí)的實(shí)施，有利于根據(jù)高邊坡內(nèi)部設(shè)置安設(shè)流水口，從而在暴雨天氣也能將公路內(nèi)部積水快速的排出去，從而降低雨水對(duì)公路造成的影響，避免了天氣因素對(duì)公路施工質(zhì)量造成的損害，即便面對(duì)突發(fā)的不良天氣也能提高公路使用的安全性。不僅如此，公路高邊坡施工中采取預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)，可有效降低地表水下滲問(wèn)題，還能改善巖土風(fēng)化剝落的嚴(yán)重程度，提高公路高邊坡的整體質(zhì)量，保證公路后續(xù)施工效果[2]。

預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)是公路高邊坡施工中常用的手段，復(fù)雜性較強(qiáng)，在實(shí)際施工中，必須要考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，根據(jù)我國(guó)公路施工的要求制定符合現(xiàn)場(chǎng)施工的方案，通過(guò)制定合理的方案也能將預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的效果充分發(fā)揮出來(lái)，提高高邊坡公路的施工質(zhì)量和效率。在公路施工建設(shè)流程匯總，如果遇到坡度較大，邊坡比較陡峭的問(wèn)題，就要先積極得勘察現(xiàn)場(chǎng)施工的情況，結(jié)合預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)提高公路施工順利開(kāi)展和施工效率，提高公路施工的整體水平，需要注意的是，要通過(guò)鉆孔施工、錨索組裝等方式在不斷健全施工內(nèi)容，提高公路建設(shè)的穩(wěn)定性和安全性，也有利于進(jìn)一步提高建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。

2 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中的應(yīng)用效果

2.1 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的施工準(zhǔn)備工作

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境、氣候特點(diǎn)以及施工的進(jìn)度要求，做好預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的準(zhǔn)備工作。在實(shí)施預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)之前，要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的考察，掌握現(xiàn)場(chǎng)地形和地質(zhì)特點(diǎn)，巖體組成和傾斜程度，降雨量，施工難度，利用預(yù)應(yīng)力錨索施工的施工要求，確定好鉆孔的孔向、角度、位置[3]。

2.2 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在高邊坡施工中的應(yīng)用

高邊坡的施工中，要保證預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的應(yīng)用春麗，要選確定好鉆孔的位置，在進(jìn)行鉆孔的時(shí)候，要先分析公路施工提出的要求，按照施工準(zhǔn)則選擇最佳的鉆孔點(diǎn)，為高邊坡的鉆孔工作打下良好的基礎(chǔ)[4]。在鉆孔之前，要根據(jù)地質(zhì)環(huán)境、條件、施工需求等確定好鉆孔的深度、鉆孔的直徑，這些工作的質(zhì)量也對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的實(shí)施產(chǎn)生巨大的影響。施工中，要保證公路高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)達(dá)到要求，需要進(jìn)行鉆機(jī)平臺(tái)的穩(wěn)定加固處理保證鉆孔的整體質(zhì)量。

2.3 預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)工藝流程

首先要選擇合適的動(dòng)力和張拉設(shè)備，保證動(dòng)力設(shè)備和公路施工實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，將鉆風(fēng)機(jī)的耗風(fēng)量控制在合理范圍中，滿足灌漿的要求。鉆孔工藝包括孔位定位、鉆進(jìn)、鉆孔沖洗等內(nèi)容，選擇合適的孔位保證選擇的尺鉆桿與鉆機(jī)匹配，長(zhǎng)度與錨索的設(shè)計(jì)也相匹配，保證鉆孔效果。合理的完成錨索組裝，確定好鋼絞線長(zhǎng)度要提前進(jìn)行張拉、錨固等處理，可最大程度的降低誤差。實(shí)施灌漿工作的時(shí)候，由于水泥砂漿流動(dòng)性較大，因此要注意避免注漿管堵塞情況，因此要控制好灌漿的時(shí)間和速度，保證錨固段強(qiáng)度。

2.4 保證動(dòng)力與張拉設(shè)備的選擇合理

動(dòng)力設(shè)備和張拉設(shè)備是公路高邊坡施工中不可缺少的設(shè)備，設(shè)備的選擇情況也密切關(guān)系到成孔的質(zhì)量和深度，面對(duì)這種問(wèn)題工作人員必須嚴(yán)格、合理的選擇動(dòng)力和張拉的設(shè)備，保證選擇的動(dòng)力設(shè)備與公路的實(shí)際施工狀況是匹配的，同時(shí)，還要注意控制好鉆孔機(jī)的耗風(fēng)量，一般最好將耗風(fēng)量控制在9～12m 之間才能保證灌漿的質(zhì)量，滿足灌漿工作的要求，提高公路高邊坡的施工質(zhì)量。

2.5 要保證預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的鉆孔施工質(zhì)量

鉆孔工藝技術(shù)包括孔位定位技術(shù)、鉆進(jìn)技術(shù)、鉆孔沖洗技術(shù)等很多項(xiàng)內(nèi)容，所以工作人員在實(shí)施鉆孔的時(shí)候必須要選擇合理的孔位，還要注意保證施工選用的尺鉆桿與鉆機(jī)相適應(yīng)，尺鉆桿的長(zhǎng)度要跟錨索設(shè)計(jì)相符合，只有保證以上兩個(gè)原則才能保證鉆孔不會(huì)出現(xiàn)傾斜，提高鉆孔質(zhì)量。同時(shí)，在鉆孔過(guò)程中，要確定工作風(fēng)壓和地址，選擇合適的鉆機(jī)實(shí)施操作，鉆孔完成以后還要注意進(jìn)行鉆孔洞的清潔，將鉆孔的殘?jiān)?、粉末等清理干凈，為后續(xù)工作做好準(zhǔn)備。

2.6 提高錨索組裝工作的合理性

錨索表示在實(shí)施錨固的時(shí)候，針對(duì)主纜分成多股鋼束，如果組裝的情況無(wú)法達(dá)到要求，那么就會(huì)嚴(yán)重影響施工的安全，不利于保證工程質(zhì)量。工作人員要促進(jìn)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)在公路高邊坡施工中發(fā)揮積極作用，因此必須做好錨索的組裝工作，通過(guò)輔助工作提高組裝的質(zhì)量，特別要注意的一點(diǎn)，在選擇鋼絞線長(zhǎng)度的時(shí)候，要體現(xiàn)針對(duì)鋼絞線實(shí)施張拉、錨固等操作，才能將鋼絞線的長(zhǎng)度誤差降到最低。工作人員還注意在鋼絞線的表面涂抹好油脂有利于避免生銹，錨索組裝完成后做好編碼，儲(chǔ)存在一旁備用。

2.7 合理實(shí)施錨索安置操作

錨索合理組裝后，就要開(kāi)始錨索安置工作，這個(gè)階段的工作需要注意兩個(gè)方面：①工作人員要在錨索安置工作放在鉆孔操作之后，才能保證安置工作的便捷和安全性；②工作人員實(shí)施安置工作的時(shí)候，需要大量的反復(fù)沖洗，將雜物徹底清潔干凈再進(jìn)行灌漿，否則則會(huì)導(dǎo)致鉆桿受到巖屑以及地下水的影響。

3 小結(jié)

公路施工建設(shè)的過(guò)程中，必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地形、環(huán)境、氣候條件確定最好的施工技術(shù)，保證施工建設(shè)工作的順利開(kāi)展，公路在施工建設(shè)的過(guò)程中，時(shí)常會(huì)遇到高邊坡的施工情況，因此加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力錨索技術(shù)的施工質(zhì)量，能夠提高高邊坡施工的整體水平。