電廠廠區(qū)混凝土道路施工分析

王雷鋒

（中國電建集團河北工程有限公司 河北省石家莊市 050021）

火電廠的廠區(qū)道路需要確保大型重載車輛正常通行，需要道路有足夠的承載力和耐久性，在建設(shè)過程中有必要認真分析廠區(qū)混凝土道路的具體施工工序，抓好主要技術(shù)控制要點，提高工程質(zhì)量，詳情介紹如下。

1 試驗段

應(yīng)先做試驗段，以便取得施工的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。路基、基層：確定路基、基層的預(yù)沉量值，合理選用壓實機具，按壓實度要求確定壓實遍數(shù)，確定每層虛鋪厚度，根據(jù)填料類型、濕度、設(shè)備及場地條件選擇壓實方式等；面層：混凝土配合比、澆筑質(zhì)量、壓面和拉毛質(zhì)量、留縫和灌縫質(zhì)量等。

2 道路路基施工分析

路基施工包括開挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實路基、修整路床，修筑防護工程等。

2.1 準備工作

（1）正式施工前，核查道路下方的地下設(shè)施和管線均施工完成，遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的施工原則，避免二次開挖和返工現(xiàn)象。

（2）按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋和導(dǎo)行標志，不影響電廠主線工期的土建、安裝工作。

（3）建立測量控制網(wǎng)，測設(shè)中線、轉(zhuǎn)角樁、路邊樁等，并做好引測，防止挖除和破壞。

2.2 填方路基

（1）當原地面標高低于設(shè)計路基標高時采用填方路基，填筑路基前應(yīng)清除原地面積水、淤泥、腐殖土等。

（2）依據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁分層填筑、壓實，碾壓機械“先輕后重”，最后使用不小于12t 的壓路機碾壓，管涵頂面填土500mm 以上才能壓路機碾壓。

2.3 挖方路基

（1）當原地面標高高于設(shè)計路基標高時采用挖方路基，根據(jù)測量中線和邊樁開挖。

（2）挖土應(yīng)自上而下分層開挖，機械開挖應(yīng)采取措施防止破壞既有管線，距管道邊1m 范圍內(nèi)人工開挖，距纜線2m 范圍內(nèi)采用人工開挖，嚴禁超挖，應(yīng)預(yù)留碾壓到設(shè)計標高的壓實量。

3 道路基層施工分析

3.1 石灰穩(wěn)定土基層

（1）在鋪設(shè)石灰穩(wěn)定土基層前拌和材料檢驗合格，按配合比采用廠拌法拌和均勻，應(yīng)根據(jù)材料含水量變化及時調(diào)整拌和用水量，使石灰穩(wěn)定土拌合料達到最佳含水率。拌合料應(yīng)及時運到現(xiàn)場攤鋪，運輸過程采取覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)和揚塵。

（2）拌和采用磨細的或充分消解的生石灰與粉質(zhì)黏土或黏土，對灰土拌和料的含水率進行嚴格控制，若不滿足或超過則需要開展灑水濕潤或晾干處理。盡量避免在不利季節(jié)施工，施工溫度應(yīng)在5℃以上，最好在第一次冰凍期來臨一個半月前結(jié)束施工。

（3）在不受地下水浸泡的基土上適合鋪設(shè)灰土墊層，施工后制定有效的防水浸泡措施。首先虛鋪灰土墊層，按試驗段的技術(shù)參數(shù)控制分層厚度分層碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段自兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)自內(nèi)向外依次碾壓。鋪設(shè)好的石灰穩(wěn)定土當天碾壓成活。

（4）縱向接縫設(shè)置在道路中心線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少，縱橫接縫均應(yīng)設(shè)置成直槎。

（5）在結(jié)束施工后需要認真檢驗其標高、平整度。壓實成活后，立即開始灑水或覆蓋養(yǎng)護，保持濕潤直至上層結(jié)構(gòu)施工，養(yǎng)護期封閉交通。

3.2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工

（1）水泥穩(wěn)定碎石基層屬于剛性基層，具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好，適用高等級路面的基層。拌和材料應(yīng)檢驗合格，采用廠拌法在拌和站集中拌制，拌和機出料量與所用攤鋪機械生產(chǎn)能力一致。

（2）將基準樁設(shè)置在道路底基層邊緣位置以外的500mm 位置，在道路直線段每隔10m 設(shè)置一個，曲線段則間隔5m 設(shè)置一個，然后準確的測量基準樁高程，在樁上使用螺栓水平固定鐵制橫梁，最后在橫梁上架設(shè)基準線。

（3）鋪設(shè)過程中為防止出現(xiàn)不必要的縱向接縫，可同時采用兩臺攤鋪機，鋪設(shè)前，需使用直尺準確測量鋪設(shè)平整度，滿足工程設(shè)計要求后開展大面積攤鋪。

（4）鋪設(shè)速度設(shè)定為2-4m/min，安排專人檢查鋪設(shè)質(zhì)量。

3.3 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工

（1）石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石也稱二灰混合料，石灰、粉煤灰等原材料應(yīng)質(zhì)量檢驗合格，采用廠拌法強制攪拌，含水率符合要求，在最低氣溫5℃以上時施工。

（2）攤鋪厚度最大為200mm，且不小于100mm，禁止采用薄層貼補的方法進行找平。在碾壓過程中應(yīng)始終保持表面濕潤，碾壓時混合料含水率宜比最佳含水量高1%～2%，初壓、復(fù)壓、終壓均采用鋼輪振動壓路機進行，壓路機噸位應(yīng)在12t 以上，先輕厚重，依次振動碾壓，終壓完成后應(yīng)檢測壓實度和沒計高程。

（3）石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用灑水養(yǎng)護，始終保持表面濕潤，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，常溫養(yǎng)護不小于7d。[1]

4 混凝土面層施工分析

4.1 模板制作與安裝

宜使用鋼模板，鋼模板應(yīng)順直、平整，在安裝混凝土模板前需全面清理、打磨與拋光；安裝時需保證其高度符合混凝土面層板厚度要求，在固定兩側(cè)模板時需要借助鐵釬支撐，每1m 設(shè)置1 處支撐；使用水泥砂漿鋪平模板局部低洼處；在完成安裝后需再次認真的檢查模板，保證接縫處高差、模板內(nèi)側(cè)平整度符合要求，如錯位或不平整等，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；最后，為方便拆卸模板，可在模板內(nèi)側(cè)涂刷一層脫模劑。

4.2 拌制混凝土混合料

在拌制混凝土混合料時，需要嚴格按配合比執(zhí)行，拌制過程中，應(yīng)對混凝土的水膠比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性、振動粘度系數(shù)、坍落度損失率、泌水率、含氣量、離析等項目進行檢驗與控制，且應(yīng)根據(jù)天氣變化造成骨料含水率變化時，及時調(diào)整配合比。

4.3 混凝土攤鋪與振搗

攪拌站出料能力和運輸能力應(yīng)與混凝土攤鋪能力相匹配，不同攤鋪工藝的混凝土從攪拌機出料到鋪筑完成的允許最長時間應(yīng)符合規(guī)定。攤鋪工藝可分為三輥軸機組鋪筑、軌道攤鋪機鋪筑、滑模攤鋪機攤鋪和小型機具攤鋪。一般情況下，因電廠內(nèi)道路施工需避讓土建、安裝的主線施工而需分段分期施工，每個工作段的施工量均不大，采用三輥軸機組鋪設(shè)結(jié)合小型機具攤鋪更為經(jīng)濟和方便組織施工，輥軸直徑與攤鋪厚度匹配，配備安裝插入式振搗器的排式振搗機，如厚度小于150mm，可采用振搗梁。卸料應(yīng)均勻，與攤鋪速度相適應(yīng)。設(shè)有縱縫和縮縫拉桿的混凝土面層，應(yīng)在面層施工中及時安放拉桿，分段整平作業(yè)單元長度為30m，振搗機振實與三輥軸整平之間的時間間隔不超過15min，采用前進振動，后退靜滾的方式作業(yè)。邊角處、井口周圍、有鋼筋部位等采用振搗棒和平板振搗器配合完成攤鋪作業(yè)。

5 結(jié)束語

為確保電廠安全有效運行，在建設(shè)過程中提高廠區(qū)混凝土道路的施工質(zhì)量，利用混凝土道路一次成本高，而運營維護費用低、使用壽命長的特點，本文通過認真詳細的分析廠區(qū)混凝土道路的施工過程，對施工中的技術(shù)要點進行了認真闡述，能夠為提高施工質(zhì)量提供充足的保障，從而有助于大型燃料車輛和檢修車輛等安全、穩(wěn)定的在廠區(qū)中行駛。