公路路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)施探討

高塔拉

（中鐵九局集團(tuán)工程檢測(cè)試驗(yàn)有限公司 遼寧省沈陽(yáng)市 110025）

0 引言

現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的腳步十分迅速，為了提高自身的生活質(zhì)量，人們對(duì)出行的要求也逐漸提高。為了滿足人們的需要，國(guó)家對(duì)于公路工程的建設(shè)十分重視，近幾年公路工程的施工質(zhì)量不斷提高，施工技術(shù)也日漸完善。對(duì)路基路面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。因?yàn)闄z測(cè)的結(jié)果直接決定著公路能否投入使用，其質(zhì)量是否能夠達(dá)到要求。所以任何單位都必須在這一環(huán)節(jié)做好把關(guān)，對(duì)公路工程的質(zhì)量進(jìn)行全面的檢測(cè)，保證公路工程的安全性和穩(wěn)定性，只有這樣才能夠確保人們的出行安全，進(jìn)而提升其生活質(zhì)量。

1 實(shí)施公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)的意義

在公路工程建設(shè)的過程中，路基是保證車輛能夠正常在道路上行駛的重要保證。在公路投入運(yùn)行以后，路基需要承受路基自身的固定重量和來往車輛的重量，后面的荷載屬于一個(gè)變化的數(shù)值。在投入使用的過程中，路基經(jīng)常會(huì)受到各種自然因素的影響，氣候、天氣狀況以及地質(zhì)情況均會(huì)對(duì)路基造成一定的破壞和影響。因此在施工過程中，施工人員一定要注意路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。同樣在對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)的過程中，相關(guān)人員也要對(duì)其穩(wěn)定性和耐久性做好檢測(cè)，只有這樣才能夠避免日后使用過程中出現(xiàn)安全問題。當(dāng)公路工程投入使用后，路面需要經(jīng)常和來往車輛接觸，它不僅需要承受來往車輛的重量而且還要經(jīng)常被摩擦，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路面不平整的問題。所以在施工的過程中就需要不斷提高路面的強(qiáng)度以及承受來往車輛重量的能力。同樣在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，也需要對(duì)這兩項(xiàng)功能進(jìn)行檢查。做好對(duì)路基路面的檢測(cè)工作，能夠最大限度地減少日后可能出現(xiàn)的完全隱患，提高公路的使用壽命。

2 公路路基路面的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)方法

2.1 路基動(dòng)態(tài)載荷試驗(yàn)檢測(cè)方法

在試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，對(duì)路面路基荷載能力進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，不僅能夠?qū)ζ浜奢d能力有一個(gè)精準(zhǔn)的掌控，而且能夠提高檢測(cè)工作的效率。在具體實(shí)行的過程中，工作人員需要選用合適重量的落錘，從適當(dāng)?shù)母叨嚷湎拢@樣能夠檢測(cè)出路面路基能夠承受的沖擊力。在檢測(cè)的過程中，工作人員需要模擬多種車型以及多種質(zhì)量的車輛對(duì)路基路面造成的影響。

2.2 地基系數(shù)檢測(cè)法

當(dāng)公路工程投入使用后，路基路面受自然因素影響較大，容易出現(xiàn)被腐蝕、破壞等問題。因此在試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，工作人員需要對(duì)其變化程度有一個(gè)大致掌握。在檢測(cè)的過程中，利用地基系數(shù)檢測(cè)法，對(duì)于路面出現(xiàn)的變形情況進(jìn)行真實(shí)記錄。在試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，需要使用到平板載荷儀、承載板、測(cè)力計(jì)等設(shè)備。

2.3 路基路面灌砂技術(shù)

在對(duì)路基路面工程進(jìn)行檢測(cè)的過程中，需要對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于路基路面的壓實(shí)程度進(jìn)行檢測(cè)是工作人員不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際工作的過程中，需要工作人員采用灌砂技術(shù)，對(duì)于路面的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。由于灌砂技術(shù)操作簡(jiǎn)單，在實(shí)際應(yīng)用的過程中受到外界的干擾比較小，而且此類檢測(cè)技術(shù)能夠滿足多種類型路面檢測(cè)，所以在檢測(cè)工作中能應(yīng)用范圍很廣。

2.4 核子密度儀檢測(cè)技術(shù)

此項(xiàng)技術(shù)主要是針對(duì)建筑材料的密度和濕度進(jìn)行檢測(cè)，公路工程中主要用來檢測(cè)路基路面混凝土的密度。在具體實(shí)行的過程中，此項(xiàng)技術(shù)操作難度不高，在檢測(cè)過程中耗費(fèi)的時(shí)間較短，幾分鐘之內(nèi)工作人員就可以獲得檢測(cè)結(jié)果，達(dá)到了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的目的。同樣，在檢測(cè)的過程中能夠直接顯示出含水量、壓實(shí)度等多種數(shù)據(jù)，因此被廣泛使用。在使用核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)的過程中，只需要一個(gè)20mm 左右的孔洞，而且并不需要后期修補(bǔ)，不會(huì)對(duì)路面路基造成損壞。

3 實(shí)施要點(diǎn)分析

3.1 對(duì)公路工程質(zhì)量加強(qiáng)控制

對(duì)于公路工程來說，一定要做好質(zhì)量檢測(cè)工作。相關(guān)工作人員在檢測(cè)的過程中，對(duì)工程中各項(xiàng)要素都要做到全面檢查，并且嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)路面路基的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的過程中，相關(guān)工作人員需要相互配合，完成好各自負(fù)責(zé)的工作，從而保證檢測(cè)工作的效率。其次，對(duì)于檢測(cè)過程中工作人員的專業(yè)素養(yǎng)也要有嚴(yán)格的規(guī)定，確保工作人員的專業(yè)性。相關(guān)的工作人員為了提升自身專業(yè)水平，也需要不斷的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)交流的過程中不斷提升自己的能力。在實(shí)際工作的過程中要不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，從而為后續(xù)工作提供保障。

3.2 選擇科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)

檢測(cè)技術(shù)的選擇對(duì)最終的檢測(cè)結(jié)果有很大的影響，為了保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，相關(guān)工作人員在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)之前，需要對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)做實(shí)地調(diào)查，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，選擇恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)方式。在進(jìn)行實(shí)地考察的過程中，要充分考慮到，公路的運(yùn)行狀況、公路工程的承載能力。在實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，為了保證最終的結(jié)果準(zhǔn)確無誤，相關(guān)工作人員可以采用多種檢測(cè)方式，對(duì)于公路路面路基進(jìn)行全面的試驗(yàn)檢查。這樣一來，能夠避免因只使用一種檢測(cè)技術(shù)而導(dǎo)致的誤差。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的考察，選用合理的檢測(cè)技術(shù)，能夠使得公路工程質(zhì)量得到更好的保障。

3.3 配置科學(xué)的檢測(cè)隊(duì)伍和設(shè)備

要想使試驗(yàn)檢測(cè)工作順利進(jìn)行，專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)過硬的工作人員隊(duì)伍一樣也不可缺少，這對(duì)于最終的試驗(yàn)檢測(cè)工作起決定性作用。為了能夠保證試驗(yàn)檢測(cè)工作順利進(jìn)行，相關(guān)單位需要引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備以及專業(yè)的檢測(cè)人員在具體工作過程中，需要根據(jù)施工地點(diǎn)的具體情況選用合適的檢測(cè)設(shè)備。同時(shí)在工作過程中需要對(duì)檢測(cè)設(shè)備和工作人員進(jìn)行合理的搭配，保證檢測(cè)工作能夠順利進(jìn)行。為了保證試驗(yàn)檢測(cè)工作做到位，相關(guān)單位還需要定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，采用多次抽樣的方式，實(shí)時(shí)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，這樣才能夠保證最終結(jié)果的準(zhǔn)確性。

3.4 克服各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的缺點(diǎn)

在進(jìn)行路面路基試驗(yàn)檢測(cè)過程中，相關(guān)工作人員需要克服各類檢測(cè)技術(shù)的缺點(diǎn)，從而使試驗(yàn)檢測(cè)效果達(dá)到最優(yōu)。例如，在試驗(yàn)檢測(cè)過程中，灌砂法具有工藝簡(jiǎn)單操作方便等優(yōu)勢(shì)，但是在實(shí)際操作的過程中，工作人員需要對(duì)選用的砂做一個(gè)很好的把控，一旦用量出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致最終結(jié)果誤差較大。在使用地基系數(shù)檢測(cè)法檢測(cè)的過程中，需要協(xié)調(diào)和各個(gè)機(jī)械之間的工作，使他們能夠相互配合，而且此項(xiàng)檢測(cè)方法需要有足夠的反力，否則就會(huì)影響檢測(cè)結(jié)果的精確性。路面的壓實(shí)工作是否到位，會(huì)影響探地雷達(dá)的檢測(cè)結(jié)果，如果壓實(shí)工作沒有做好，那么探地雷達(dá)檢測(cè)方法則不能提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。因此在檢測(cè)的過程中，需要相關(guān)人員克服各類檢測(cè)技術(shù)的缺點(diǎn)，從而使數(shù)據(jù)精確化。

4 結(jié)語

總而言之，只有路基路面試驗(yàn)檢測(cè)工作做到位，才能夠保證公路工程的質(zhì)量，減少在投入使用過程中出現(xiàn)的問題。在現(xiàn)代社會(huì)，各項(xiàng)技術(shù)迅猛發(fā)展，為了保證檢測(cè)工作能夠順利進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)將各類新型技術(shù)運(yùn)用到檢測(cè)工作中，確保公路工程的質(zhì)量，提高其使用年限，從而保證人們能夠順利出行。