公路工程試驗檢測工作中的常見問題及優(yōu)化措施分析

劉蘇

（延邊方圓公路質量檢測有限公司 吉林省延吉市 133000）

1 公路工程試驗檢測工作的重要性

我國經濟快速發(fā)展的同時各地的基建水平也在迅速提高，公路工程建設的規(guī)模也日益擴大，對工程質量的追求也精益求精。為了提高工程完成質量和延長公路的使用壽命，試驗檢測工作有著非常重要的職責。試驗檢測工作可以加強對公路工程質量的把控、確保工程各項相關數(shù)據(jù)達標，與公路工程的質量息息相關，因此在工程開工前到竣工后都應當進行試驗檢測。

公路工程試驗檢測的內容涵蓋多種，如施工材料、施工技術、施工成果和施工基礎等，從基礎到整體都需要進行檢測[1]。工程參建方可以通過檢測工作了解公路路線設計是否科學、路基承載力是否足夠，路線和路基的設計是否符合工程力學，避免施工中出現(xiàn)誤差或安全隱患；工程驗收方可以通過檢測工作了解公路工程施工質量、施工材料是否達標，防止工程建造不符合要求。公路檢測技術的發(fā)展有利于我國公路建造中發(fā)現(xiàn)問題、提高建造水平，對我國公路工程的發(fā)展有著長遠意義。

2 公路工程試驗檢測工作常見問題

2.1 混凝土檢測強度不足

混凝土是進行公路工程施工最常用到的施工材料，它的強度和承載能力直接影響著整個公路工程的質量。對其的檢測也是整體試驗檢測工作中繞不開的一塊，遇到的問題也是最多的。在對混凝土進行檢測時，需要首先對其強度進行測試，這是因為混凝土強度不夠就會影響混凝土構筑物的強度和穩(wěn)定度，如公路使用壽命縮短、路面出現(xiàn)塌陷等。目前對混凝土的檢測存在強度不足、樣品數(shù)量過少等情況。

2.2 路面采樣不均衡

公路路面壓實度和路面穩(wěn)定性呈正相關，壓實度不足的情況下極易引起路面塌陷、出現(xiàn)裂縫、行車轍印過深等情況，破壞公路的穩(wěn)定性、安全性，甚至引起交通事故的發(fā)生。檢測路面壓實度的方式通常為在公路路面各處采樣后進行離析，不同路面采取的樣品會呈現(xiàn)出不同現(xiàn)象，也就是會導致離析測試的結果各不相同[2]。因此在進行路面采樣時不全面、不均衡，就會讓離析結果不能切實反映出路面壓實度的具體情況，導致檢測方對路面壓實情況評估錯誤，影響公路工程的完成質量。

2.3 檢測儀器精度不夠

試驗檢測設備直接決定著公路工程試驗檢測工作的結果是否準確無誤，因此如儀器精度不夠、讀數(shù)不精確、測量范圍忽大忽小，就無法反映出公路工程的質量情況，不利于公路工程的順利完工。檢測儀器精度不夠或準確率下降還會使檢測工作人員的工作量大大增加。

3 優(yōu)化公路工程試驗檢測工作的具體措施

3.1 提升混凝土強度檢測力度

提升混凝土強度檢測力度是公路工程質量的保證。在進行混凝土強度檢測時，通常使用的是15×15×15cm的混凝土樣品，挑選合適數(shù)量的樣品在28d內進行抗壓強度測試，從而確定其抗壓強度。測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方法分為數(shù)理統(tǒng)計和非數(shù)理統(tǒng)計兩種方法，前者適用于樣品數(shù)量大于10的情況，后者則適用于數(shù)量小于10的情況。如果混凝土的抗壓強度評定未達標準，則說明樣品選取區(qū)域的施工質量不合格，需要返工或重建；只有在評定達標后工程方才能開始下一道工序[3]。

3.2 選擇適合的檢測方法和標準

以路面壓實度為例，影響路面壓實度的因素有壓路機械和方式，還有路基等。在進行路面壓實度檢測時需要根據(jù)其具體情況選擇適合的檢測方法和標準，如在軟土地基上進行壓實，難度較硬圖地基更大，因此要結合路面沉降來對路面壓實度進行評價，防止因為路面沉降做出了對路面壓實情況的錯誤判斷。再例如石方路基不會產生路面沉降，因此進行檢測時只需要20T以上壓路機的兩次振動即可對路面壓實度做出正確評估。符合國家要求的高速公路路面和一級公路公路路面壓實度≧0.7，其他等級的公路路面壓實度在0.5～1.0之間。

3.3 及時更新檢測儀器和設備

檢測儀器和設備的精確性直接決定著檢測的質量和準確性，提高對儀器設備準確性的要求對檢測工作有著積極的意義，不僅減少檢測人員的工作量，還能確保公路工程試驗檢測的結果準確性，保證施工質量的達標。為了做到這些就需要公路工程試驗檢測部門加大投入、研發(fā)出先進的檢測儀器或引入國際先進水平的儀器設備，確保工程試驗檢測可以保質保量地展開，減少對人力物力的浪費，節(jié)約工時，讓工程檢測能夠高效進行[4]。

3.4 培養(yǎng)專業(yè)試驗檢測人員

試驗檢測人員是檢測工作的完成者，如果存在專業(yè)水平、操作水平低的情況就會對檢測工作有著不利影響，對工程建造的完成也有負面影響。因此需要工程試驗檢測部門注重對專業(yè)人才的培養(yǎng)，在提升設備精確性的同時加大對專業(yè)試驗檢測人員的培養(yǎng)，從專業(yè)知識、儀器實操和綜合素質方面得到提升。還可以引進專業(yè)技術人才，帶動內部人員水平的提升和技能學習。除了專業(yè)能力之外，還要定期或不定期地對在職人員進行檢測工作習慣的檢查，確保他們依據(jù)作業(yè)指導和管理手冊進行檢測工作，對檢測結果能做到完全負責，更好地開展檢測工作，使公路工程試驗檢測工作能夠保持權威性、公正性。

3.5 完善試驗檢測保障體系

目前我國的公路工程建設通常實行的是三級質量保證體系，從企業(yè)自查、政府監(jiān)管到社會監(jiān)督，各級質量管理機構都應實現(xiàn)自己的崗位價值、履行職責，根據(jù)國家相關規(guī)定進行公路工程的質量檢測[5]。檢測部門要制定統(tǒng)一的質量檢測程序和檢測工作指導等，明確檢測方法和工序，確保檢測工作能夠依法開展。檢測機構應加大對檢測人員的培養(yǎng)力度，將檢測結果的負責落實到具體，提高試驗檢測結果的準確性。施工企業(yè)應積極展開自查，在施工中定期對具體施工情況和施工材料的質量加以檢查。

4 結語

公路工程試驗檢測工作重要性的逐漸提升就需要不斷提高試驗檢測水平，確保試驗檢測結果真實可信。通過選擇合適的檢測方法和標準，及時更新更換設備，檢測人才規(guī)范化培養(yǎng)，完善試驗檢測管理體系，可以讓試驗檢測工作更好的進行，提高我國公路工程的建造水平。