搭建橋梁，提升油站環(huán)監(jiān)管理

文／袁 博

加油站的環(huán)境監(jiān)測（水、土壤、大氣），是近些年油站行業(yè)越來越熱的一個話題。作為加油站的上級管理者對于這些問題需要早知曉、早處理，通過預(yù)警和防范來降低風(fēng)險(xiǎn)。

澳科的“油品計(jì)量及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)”，正好搭建了管理者與加油站監(jiān)測設(shè)備之間的橋梁，簡化了信息傳遞的流程，縮短了響應(yīng)時間。

對于管理人員來說，最關(guān)注的就是信息真實(shí)、傳輸及時、措施要求落實(shí)到位，對于環(huán)境問題尤其如此。這三點(diǎn)是“油品計(jì)量及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)”在研發(fā)、應(yīng)用階段最為關(guān)注的點(diǎn)?！坝推酚?jì)量及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)”如何對信息真實(shí)、傳輸及時、措施要求落實(shí)到位進(jìn)行設(shè)計(jì)和管控呢？

+信息真實(shí)

從信息傳遞流程來看：從傳感器到控制臺再到服務(wù)器的傳遞流程，依托用戶內(nèi)網(wǎng)進(jìn)行，沒有經(jīng)過其他設(shè)備或系統(tǒng)中轉(zhuǎn)，無中間處理步驟。

報(bào)警信號完全來自傳感器監(jiān)測狀態(tài),保證了管理者看到的信息就是設(shè)備第一手監(jiān)測到的真實(shí)情況。

+傳輸及時

對于監(jiān)測類設(shè)備，報(bào)警及時是非常重要的一個指標(biāo)。管理者在系統(tǒng)看到的報(bào)警信息的響應(yīng)時間取決于兩點(diǎn)。一是傳感器的響應(yīng)時間，即傳感器監(jiān)測到變化、到信號傳輸至報(bào)警控制器的時間。這個通常取決于傳感器原理和傳感器的設(shè)計(jì)性能。二是站級設(shè)備上傳傳感器信息到服務(wù)器的時間。這個取決于系統(tǒng)架構(gòu)和邏輯設(shè)計(jì)。

以上兩點(diǎn)，澳科具有多年的經(jīng)驗(yàn)積累，采用切合實(shí)際情況的復(fù)合式原理，從最底層傳感器的設(shè)計(jì)，到中間報(bào)警控制器的邏輯設(shè)計(jì)和性能保障，到整個信息系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)，均能保證管理者看到的預(yù)警和報(bào)警信息的傳輸及時性。

+落實(shí)到位

針對設(shè)備監(jiān)測到的情況，如有異常提示需要有對應(yīng)的處理意見。對這些處理意見要求的措施需要落實(shí)到位，并且把落實(shí)情況給管理者以反饋回報(bào)。

“油品計(jì)量及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)”在中石油某省公司的應(yīng)用中，接入了不同供應(yīng)商的測漏傳感器。澳科根據(jù)對方的管理需求，設(shè)計(jì)了“處理意見”功能。當(dāng)報(bào)警信息發(fā)生時，管理者在系統(tǒng)中下發(fā)處理意見，即在信息列表中找到油站負(fù)責(zé)人下發(fā)處理意見。若在站端更換了傳感器或進(jìn)行了其他處理的話，也可以通過“操作記錄”進(jìn)行查看，落實(shí)了進(jìn)展?fàn)顟B(tài)。

“油品計(jì)量及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)”能夠高效準(zhǔn)確地為管理者提供加油站的油品經(jīng)營和環(huán)境監(jiān)測統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)，信息從站級設(shè)備到管理端上傳及時，下發(fā)處理意見追蹤便利，可以將環(huán)境監(jiān)測類問題及早發(fā)現(xiàn)解決，在有效預(yù)警、提升管理的同時降低風(fēng)險(xiǎn)。