淺談瀝青路面常見裂縫成因及處治措施

朱小梅

（江蘇省東臺(tái)市公路工程有限責(zé)任公司 江蘇省鹽城市 224200）

社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)各種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備也相繼出現(xiàn)，這種情況下有利于提高瀝青路面的施工質(zhì)量和使用效果，但目前瀝青路面在施工過程中以及后期使用過程中都會(huì)受到不同因素的影響和危害，導(dǎo)致出現(xiàn)多種病害問題，其中裂縫就是常見的病害問題之一。為了最大化發(fā)揮瀝青路面的應(yīng)用價(jià)值，促進(jìn)建筑工程的長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展，需要相關(guān)人員能夠針對現(xiàn)有存在的裂縫問題作出合理分析，結(jié)合多方面因素制定最佳的處治措施，促使瀝青路面具有較強(qiáng)的安全性、耐用性和穩(wěn)固性。

1 瀝青路面裂縫成因分析

1.1 橫向裂縫

橫向裂縫是瀝青路面裂縫問題中的一種類型，其主要形成原因包括以下幾點(diǎn)：①瀝青材料具有較強(qiáng)的溫度敏感性，若瀝青路面所受到的溫度變化較大或溫度下降時(shí)，瀝青混合料會(huì)發(fā)生收縮變形，當(dāng)其拉應(yīng)力達(dá)到或超過原有的臨界標(biāo)準(zhǔn)后就會(huì)造成瀝青路面表層出現(xiàn)裂縫。這種溫縮裂縫在不同季節(jié)和地區(qū)情況也不同，一般在嚴(yán)寒地區(qū)冬季初期就可達(dá)到5mm寬的裂縫，深冬時(shí)期可至20mm寬，但其在天氣溫度上升后也會(huì)自行回縮。②軟土地基處理方法、軟土地基與非軟土地基交界點(diǎn)、構(gòu)造物臺(tái)背與路段交接處等部位都會(huì)因地基引起的差異沉降而引發(fā)基層開裂問題，并因開裂傳至瀝青路面面層，產(chǎn)生橫向裂縫[1]。③半剛性基層材料的穩(wěn)定性和抗性不足時(shí)，受到溫度、濕度等條件的影響會(huì)發(fā)生開裂情況，長期下去再加之車輛重量加壓就會(huì)由基層開裂逐漸延伸至瀝青路面形成裂縫。④在瀝青路面施工過程中若施工人員未按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)路面接縫工作，也會(huì)使瀝青路面的密實(shí)性和穩(wěn)定性下降。

1.2 縱向裂縫

縱向裂縫問題同樣也為瀝青路面病害問題中較為常見的一種，其成因如下：①車輛的載重應(yīng)不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才能上路行駛，但目前很多車輛都存在超重行為，這種情況下超重車輛反復(fù)行駛在瀝青路面上會(huì)導(dǎo)致荷載過高引發(fā)縱向裂縫問題。②地基需要具有較強(qiáng)的穩(wěn)固性才能保證瀝青路面的使用效果，若地基在施工或處理過程中不得當(dāng)，極易導(dǎo)致地基出現(xiàn)不均勻沉降。③路基路面施工質(zhì)量也是引發(fā)縱向裂縫的原因之一，如路基邊緣的壓實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、半填半挖路基的鏈工作為達(dá)到預(yù)期處理效果等[2]。一般情況下縱向裂縫都表現(xiàn)為較直且綿延性較長的裂縫。

1.3 網(wǎng)狀裂縫

網(wǎng)狀裂縫主要形成原因包括以下幾方面：①若基層在施工過程中未按照一定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其施工質(zhì)量會(huì)大幅度降低，這種情況下會(huì)導(dǎo)致基層強(qiáng)度較低使得瀝青路面發(fā)生裂縫，當(dāng)遇雨水天氣后雨水會(huì)隨裂縫流入基層表面，長時(shí)期的浸濕會(huì)使基層表面的堅(jiān)硬程度下降。加之超重車輛的反復(fù)行駛，最終導(dǎo)致瀝青路面表面產(chǎn)生唧漿，進(jìn)而引發(fā)網(wǎng)狀裂縫。②瀝青路面在修建結(jié)束后通常都擁有很長時(shí)間的使用壽命，這使得早期建成的瀝青路面并未考慮到現(xiàn)階段較為嚴(yán)重的超重和交通問題，在施工時(shí)瀝青路面面層并沒有較厚的厚度，所以這些瀝青路面更易發(fā)生裂縫問題。③瀝青路面在使用過程中也需要進(jìn)行相關(guān)養(yǎng)護(hù)加固工作，若工作人員不予重視就導(dǎo)致瀝青路面受到污染或腐蝕，形成網(wǎng)狀裂縫。一般情況下多為相互交錯(cuò)的尺寸低于2500cm1的不規(guī)則小塊，初期為單條或多條縱縫，后期受多方面因素影響形成橫縱交錯(cuò)的網(wǎng)狀裂縫。

2 瀝青路面裂縫問題的處治措施

2.1 表面封閉法

此種方法適合剛發(fā)生裂縫問題的瀝青路面且裂縫寬度不超過兩毫米，但此種裂縫在高溫情況下可能會(huì)出現(xiàn)自行閉合的情況，所以相關(guān)人員需加強(qiáng)對此種裂縫的關(guān)注度，若在短期內(nèi)連續(xù)增加裂縫數(shù)量，則需要采取表面封閉法進(jìn)行處理。若該瀝青路面對平整度等方面的要求不高，可在溫度較高的時(shí)期進(jìn)行瀝青噴灑，在溫度較低濕度較大的時(shí)期進(jìn)行乳化瀝青稀漿封層處理；若該瀝青路面對平整度等方面的要求較高，可在溫度較高的時(shí)期采取沿裂縫直接涂刷低稠度的瀝青，在溫度較低濕度較大的季節(jié)實(shí)施陽離子乳化瀝青處理方法[3]。

2.2 灌縫處理法

灌縫處理法分為非開槽和開槽兩種，主要適用于寬度范圍在2～15mm之間的裂縫。非開槽：針對于2～5cm的裂縫，利用專用工具將裂縫內(nèi)的雜物和污垢清除干凈，并通過吹風(fēng)機(jī)吹去沙塵等物質(zhì)，后將熱瀝青或乳化瀝青注入裂縫進(jìn)行灌縫處理，但需注意該種處理方法的處理效果僅維持在兩年左右。開槽：針對于5～15mm的裂縫，使用開槽機(jī)對裂縫進(jìn)行開槽工作，深度維持在3cm內(nèi)，后利用鼓風(fēng)機(jī)對裂縫槽內(nèi)進(jìn)行吹灰清掃，并在密封膠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)溫度后利用灌縫機(jī)將密封膠灌入裂縫內(nèi)，形成有效封閉層。同時(shí)需注意密封膠的熱度不會(huì)在一瞬間降下，處理人員需等到密封膠完全冷卻并檢查無誤后開放交通，此種方法的處理效果能夠維持五年以上，值得廣泛應(yīng)用。

2.3 銑刨處理法

對于寬度大于15mm的裂縫或唧漿嚴(yán)重的龜裂等情況可使用銑刨法進(jìn)行處理[4]。①寬度在15mm且破損結(jié)構(gòu)的裂縫，先利用銑刨機(jī)對瀝青路面的面層、基層進(jìn)行徹底性清除工作，銑刨長度為裂縫長度保持一致，銑刨寬度保持在裂縫兩側(cè)50cm左右，長度和寬度設(shè)定完畢后使用原基層材料開展回填工作，利用合適的壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并進(jìn)行最短為期七天的養(yǎng)生工作。②針對因強(qiáng)度問題出現(xiàn)的龜裂，可先利用銑刨機(jī)清除出現(xiàn)龜裂的瀝青路面，再灑粘層油、鋪筑瀝青混凝土面層進(jìn)行處理修補(bǔ)。

3 瀝青路面裂縫問題的防治建議

針對已發(fā)生的裂縫問題需要采取合適的處治措施，對未發(fā)生相關(guān)問題的瀝青路面也需要做好相關(guān)防治工作。①瀝青混合料在確定混合鋪筑前，應(yīng)做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)工作。首先設(shè)計(jì)人員需要對施工現(xiàn)場的各方面情況進(jìn)行合理評估，并通過嚴(yán)格的計(jì)算過程確定瀝青混合料的準(zhǔn)確配比，其次選取合適的時(shí)間進(jìn)行試拌工作和試鋪過程，以利于在此過程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)不合理之處能夠及時(shí)優(yōu)化改正。②選取防裂性能較高的施工材料，比如選擇干縮及溫縮系數(shù)小的半剛性材料、松弛程度較大且針入度較高的瀝青等[5]。③施工過程中選擇合理的施工技術(shù)和施工設(shè)備，加強(qiáng)對瀝青混合料制備工作、路面養(yǎng)護(hù)工作等過程的重視度。④路基施工過程中應(yīng)選取強(qiáng)度較高的材料，如石、礫。同時(shí)做好降低地下水位、路基壓實(shí)等工作內(nèi)容，以保證路基具有較高的強(qiáng)度能夠承受行車荷載。

4 結(jié)語

綜上所述，在瀝青路面建設(shè)使用階段會(huì)因施工質(zhì)量、天氣環(huán)境、人為破壞等因素產(chǎn)生不同類型的病害。其中裂縫作為常見病害之一，對瀝青路面的使用壽命和車輛的行駛安全有著較強(qiáng)的危害性，所以為了保障瀝青路面的安全穩(wěn)固性，需要相關(guān)人員首先做好施工階段的各項(xiàng)質(zhì)量工作，其次對已發(fā)生的裂縫問題進(jìn)行分析考慮，根據(jù)不同裂縫類型制定和選擇最佳的處治措施。